MotoGP: Симончелли о Ле Мане - "Ну, тормозить-то мы умеем!"
Новобранец команды Gresini Honda Марко Симончелли надеется, что навыки скоростного торможения, закрепленные им на тестах в Хересе, пригодятся на Гран-При Франции в Ле Мане.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2010 - На первые сезонных испытаниях, которые состоялись в Испании на следующий день после гонки, Симончелли отрабатывал то, чему не успел научиться в Сепанге и Катаре - жестким торможениям перед поворотами, ведь на 250-кубовом мотоцикле многие виражи он мог проходить легко и изящно, иногда, практически не сбрасывая газ. С тяжелым 800-кубовым RC212V нужно держать ухо в остро!
"Теперь я уверен в правильном торможении, особенно после всей работы, что мы проделали в Хересе. Торможение - решающая стадия езды в Ле Мане, - сказал пилот San Carlo Honda Gresini накануне поездки во Францию, - В команде общий подъем, мы очень хотим улучшить результаты Гран-При Испании. Тогда, конечно, мы здорово погонялись, но я бы предпочел финишировать впереди своей группы, за позиции в которой я боролся. Может, мне немного не хватает целеустремленности - ведь я мог завершить гонку седьмым, а финишировал одиннадцатым. Постараюсь поставить себе в Ле Мане такую цель и достичь ее".
Le Mans Bugatti Circuit - не самый любимый трек Симончелли, но во Франции ему обычно везло. Лучшего результата на острой трассе Марко достиг в прошлом году - буквально растоптал своих соперников Гектора Фаубеля и Алекса Дебона, финишировал с преимуществом в 18.1 секунды. Два года подряд SuperSic улучшал результат - от подиума к подиуму. Большая часть покрытия легендарного французского трека изменилась в межсезонье 2009-2010, новый асфальт гораздо более цепкий и надежный. Gresini Honda надеется, что удастся увеличить скорость. Даже, если пойдет дождь.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9711
2222454
458999
18762