МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Джереми Бёржесс вернется в MOTOGP с Джеком Миллером? :: Согласно сразу нескольким источникам, выдающийся шеф-механик MOTOGP, проработавший с Валентино Росси в заводских командах HONDA, YAMAHA и DUCATI - Джереми Бёржесс вернется в паддок, но вместе с юным Джеком Миллером.
Легенда MotoGP, бессменный шеф команды Валентино Росси в MotoGP на протяжении 14 лет - Джереми Бёржесс анализирует ситуацию в чемпионате мира 2022 года со своей точки зрения: «Мне нравится этот чемпионат, он очень интересный!» - считает JB.
О том, насколько трудными и беспросветными были 2 года сотрудничества Валентино Росси и его команды с Ducati в 2011-2012, можно судить по одному лишь комментарию, который дал легендарный шеф команды Джереми Бёржесс.
Легендарный инженер Repsol Honda, FIAT Yamaha и Ducati Factory - Джереми Бёржесс, большую часть своей карьеры работавший с Валентино Росси в GP500 и MotoGP, включен в Зал Славы Австралийского Мотоспорта (Australian Motor Sport Hall of Fame).
Бывший шеф-механик Валентино Росси, прошедший с итальянцем всю его карьеру в MotoGP - Джереми Бёржесс уверен, что возвращение чемпионата на шины Michelin будет иметь куда более серьезное значение, чем введение единой электроники.
Джереми Бёржесс, бессменный шеф гаража Валентино Росси в MotoGP на протяжении 14 лет был неожиданно уволен итальянским пилотом в самом конце сезона 2013 года. Но и теперь, спустя год, Бёржесс не держит зла на своего подопечного: "Я хорошо понимаю, почему он поступил так" - сказал JB в интервью итальянской La Gazzetta dello Sport.
Согласно сразу нескольким источникам, выдающийся шеф-механик MotoGP, проработавший с Валентино Росси в заводских командах Honda, Yamaha и Ducati - Джереми Бёржесс вернется в паддок, но вместе с юным Джеком Миллером.
60-летний Джереми Бёржесс был главным инженером Валентино с 2000 года. В семи титулах Валентино столько же заслуг Джерри, сколько его самого. Прежде, чем начать работу с молодым Росси, инженер приложил руку к шести победам Гарднера и Дуэйна.
Опрос, который МОТОГОНКИ.РУ проводили с момента объявления Валентино Росси о завершении отношений со своим главным инженером Джереми Бёржессом, завершен! Росси объявил об отставке JB, а всем интересно: сможет ли Валентино справиться сам?
Известный мотожурналист, который работал в MotoGP еще до появления в чемпионате Валентино Росси - Майк Скотт, единственный из англоязычных обозревателей, кому Великий и Ужасный раскрыл свои потаенные секреты, выдал свое "Особое мнение" по поводу последней суеты вокруг Vale и его расставанием с Джереми Бёржессом.
Карьера одного из самых известных и, одновременно с этим, таинственных персонажей в паддоке MotoGP - шефа технической команды Валентино Росси, Джереми Бёржесса завершилась вечером воскресенья, 10 ноября в Валенсии. JB прошел рука об руку с VR46 через 14 лет совместной работы, меняя заводские команды, но не меняя отношений.
Валентино Росси принял решение отказаться от услуг своего шеф-механика Джереми Бёржесса, с которым проработал всю свою карьеру в MotoGP - 14 лет. Росси объяснил эту ситуацию "необходимостью глотнуть свежего воздуха". А как вы считаете, тандем уже не тот?
Великий дуэт шеф-механика и пилота - Джереми Бёржесса и Валентино Росси, который двигал команды MotoGP вперед и выигрывал чемпионаты, станет историей в понедельник. JB и Валентино собрали пресс-конференцию, на которой австралийский инженер, которому, впрочем, скрывать и так было нечего, ответил на все вопросы.
Шеф-механик команды Валентино Росси, ведущий инженер гаража Yamaha Factory MotoGP Джереми Бёржесс уверен, что в Ассене его многолетний партнер был столь хорош и выиграл, потому что им удалось найти небольшое, но очень важное решение, вернувшее Vale уверенность в его сильнейшей стороне - жестком торможении. Sachsenring - просто рай для обгонов на торможении...
Марк Маркес взял с места в карьер: два дня подряд от не отстает от двух претендентов на титул MotoGP - действующего чемпиона Хорхе Лоренцо и вице-чемпиона Дани Педросы. И он всегда впереди Росси, за что без нескольких дней 34-летний ветеран Больших Призов уже начал переживать...
Он ушел в отставку по собственной воле в возрасте 27 лет, оставив заметный след в истории Больших Призов. Кейси Стоунер рассказывает о себе, а бывшие коллеги, партнеры и соперники подхватывают рассказ о 2-кратном чемпионе MotoGP.
Джереми Бёржесс будет работать с Валентино Росси еще два года после возвращения всей австралийской бригады из Ducati Factory в Yamaha Factory Racing: главный инженер команды уверен, что Валентино сможет конкурировать с Лоренцо и остальными, но в то же время, он благодарен Yamaha за... "мудрое решение" - взять Росси назад.
Все шестеро членов бригады Валентино Росси в Ducati Factory возвращаются в Yamaha Factory MotoGP в 2013 году: эту информацию, появившуюся в четверг, в Сепанге сегодня утром подтвердил Джереми Бёржесс.
Новость, почти сенсационная, особенно после речи Валентино Росси на вчерашней пресс-конференции, предварившей уикенд Гран-При Индианаполиса: Джереми Бёржесс не уверен, что хочет продолжать работу с Vale и возвращаться с ним в Yamaha.
О том, какие реальные планы строил Валентино Росси на гонку MotoGP в Катаре, рассказывает шеф его технической бригады Джереми Бёржесс.
Главный инженер гаража Валентино Росси в Ducati Factory MotoGP - Джереми Бёржесс уверен, что фирменный мотор Ducati с 90-градусным V4 хорош настолько, что его не надо дорабатывать.
Шеф-механик Валентино Росси из заводской команды Ducati Factory MotoGP - Джереми Бёджесс прокомментировал изменения в регламенте чемпионата мира и новые ограничения для заводских команд: "Запрещают только то, чего боятся сами", - сказал он в интервью Майку Скотту.
Валентино Росси стойко перенес падение на первом круге Гран-При Японии, где ему обычно везло в прошлые годы. Но, с учетом того, что "чемпионат давно потерян", команда и лично Росси ничего не потеряли, кроме настроения.
Позитивный уикенд в целом и тесты в частности - так оценил шеф-механик Валентино Росси прошедшее Гран-При Чехии. В небольшом интервью он рассказал, почему совершенно не сомневается в потенциале Ducati GP11.1.
Шеф гаража Валентино Росси в Ducati Factory - Джереми Бёржесс не исключает возможности возврата к концептуально иному проекту шасси Desmosedici: "Было бы здорово вести несколько тестовых проектов одновременно и сравнивать... были бы ресурсы" - сказал он.
Суббота принесла в заводской гараж Ducati массу позитива: сегодня, с самого утра работа шла только в правильном направлении и о ее итогах можно было судить по результатам квалификации Гран-При Чехии. Комментарии инсайдеров.
Как и ожидалось, 58-летний инженер, шеф команды Валентино Росси в Ducati Factory - Джереми Бёржесс вернулся в родной гараж после более чем 3-недельного отсутствия: в Laguna Seca заводская бригада должна принять трудное решение - сделать выбор между GP11 и GP11.1
Заводской команде Ducati явно не хватает отеческой опеки со стороны одного из самых продвинутых инженеров MotoGP десятилетия - Джереми Бёржесса: австралиец пропустил уже два гоночных уикенда из-за проблем в семье, но в Laguna Seca должен вернуться!
Заводской команде Ducati в эти выходные предстоит пройти два испытания: Никки Хейден так и не получил долгожданного обновления своего мотоцикла, тогда как соседний гараж - гараж Валентино Росси начал работу без своего шефа, Джереми Бёржесса.
Джереми Бёржесс, которого друзья называют просто - JB, уверен, что переход чемпионата MotoGP на 1000-кубовые двигатели сейчас совершенно не кстати: "Мы только-только довели до ума наши мотоциклы; заводы в сильнейшем стрессе..." - сказал он в интервью Soup.
Ducati разрабатывает новую коробку передач для GP11. Испробовав новую раму на тестах в Эшториле, Росси остался весьма доволен результатом работы инженеров итальянской конюшни, а теперь Джереми Бёржесс рассказывает о главной трудности внедрения новой КПП.
Валентино Росси провел очень непростую гонку в Испании, где упал, сбил Стоунера, затем вернулся в гонку и финишировал пятым. Дождь действительно помог ему избежать позора, но к тому моменту он был лишь "на 70% готов" к нагрузкам. А Португалии будет "готов на 90%".
"Глобальное улучшение" Ducati Desmosedici GP11 Валентино Росси "уже получил", как сказал после пресс-конференции MotoGP в Хересе его шеф-механик Джереми Бёржесс. Насколько оно хорошо, и что входит в апгрейд?
Валентино Росси и Джереми Бёржесс уверены, что новый апгрейд Ducati Desmosedici, который итальянский гонщик получит в Хересе и Эшториле поможет решить все проблемы мотоцикла нынешнего и перейти к плотной работе с 1000-кубовым - прототипом 2012 года.
Джереми Бёржесс, перешедший вместе с Валентино Росси в Marlboro Ducati MotoGP, заверил, что работа над Ducati Desmosedici GP11 идет строго по плану, а сам Росси может... победить уже в ближайшее время, например, на Гран-При Катара!
Шеф-механик Валентино Росси, мигрировавший вместе с ним из Yamaha Factory в Ducati, Джереми Бёржесс уверен, что если японский завод не решит проблем с двигателем YZR-M1, "Хорхе Лоренцо придется не сладко" в 2011 году.
Впервые с окончания сезона MotoGP, Валентино Росси заговорил от первого лица. Однако, лично говорить на камеру он по-прежнему не имеет права, поэтому The Doctor передал свои впечатления об испытаниях Ducati Desmosedici GP11 через шеф-механика Джереми Бёржесса.
MotoGP: В Валенсии, представители разных команд очень много общались с прессой и давали комментарии по разным вопросам - просто настал момент, когда тайное уже не было секретом и должно было стать явным. Филиппо Прециози из Ducati Corse рассказал о причинах, побудивших его "отдать все" за Валентино Росси.
До старта новой эпохи Больших Призов, в которой противостояние заводов вновь будет решаться на уровне топовых пилотов и технологий, вопрос "С кем великий Росси?" имеет однозначный ответ - с сегодняшнего для он пилот Factory Ducati! В понедельник состоялась большая ознакомительная встреча Росси и Бёржесса с новой командой.
Австралийский механик Алекс Бриггс из команды Валентино Росси (FIAT Yamaha) рассказал обо всем, что происходило и будет происходить в ближайшее время: он, JB (Джереми Бёржесс), Гас (Гарри Колман), Берни (Бернард Аншау), Брент Стивес и Маттео Фламиньи переходят вместе с Валентино в заводскую команду Ducati. Решение было принято... несколько месяцев назад!
Менеджер заводской команды MotoGP FIAT Yamaha Лин Джарвис подтвердил слухи о депортации всего гаража Валентино Росси. С января 2004 года бригадой руководил австралийский инженер Джереми Бёржесс. Именно его решения ждал Росси и Marlboro Ducati.
После победы в Малайзии, Валентино Росси изменил свое мнение по поводу преждевременного прекращения выступлений вместе с FIAT Yamaha: "Я хочу завершить этот сезон," - заявил он после гонки в Сепанге. А Джереми Бёржесс в очередной раз подтвердил намерение идти по одной дороге с Доктором.
Сразу два неофициальных подтверждения поступило от инсайдеров из Yamaha и Ducati: команды ключевых пилотов Валентино Росси и Кейси Стоунера сменятся целиком! Джереми Бёржесс все же предпочел остаться вместе с Vale, тогда как бригада Стоунера в полном составе мигрирует в Honda.
В Испании FIAT Yamaha столкнулась с "некоторыми трудностями": Ни Лоренцо, ни Росси не смогли выйти на запланированный уровень за первые два дня Гран-При Арагона. Но, постепенно от "полного провала" обе бригады смогли перейти к плану "просто не так уж быстро".
Накануне Гран-При Арагона, пятикратный чемпион мира по Гран-При, легендарный Мик Дуэйн сказал, что для Ducati решающим моментом станет не приход в заводскую команду Росси, но Джереми Бёржесса, вернее, их дуэта.
Итальянцы продолжают "жечь"! Хотя о судьбе заводских команд Fiat Yamaha и Marlboro Ducati мы узнаем только через неделю, всезнающий портал GPOne предположил, что Валентино Росси и шеф его технической бригады Джереми Бёржесс "уже работают с Ducati"...
Легендарный шеф-механик MotoGP Джереми Бёржесс, кажется, решил остаться вместе с Yamaha, несмотря на столь вероятный уход его любимого пилота в Ducati: "Какие у меня есть варианты? Остаться там, где я сейчас и строить мотоциклы для новых пилотов!" - заявил австралиец в интервью GPWeek
В паддоках MotoGP есть один человек, который внешне и в субботу, и в воскресенье выглядел спокойным, как слон - только внешне, разумеется. Это шеф-механик травмированного Валентино Росси, опытнейший инженер Больших Призов - Джереми Бержесс. Дело в том, что он уже был в подобной ситуации много лет назад... и ему есть что сказать!
Легендарный шеф команды Валентино Росси в Fiat Yamaha MotoGP Джереми Бержесс уверен, что американский новичок Бен Спис имеет все шансы завершить первый сезон в пятерке сильнейших.
Главный инженер гаража Валентино Росси, ведущий механик Fiat Yamaha Джереми Бержесс выразил свое восхищение результатами работы над новым прототипом Yamaha YZR-M1 модели 2010 года, которая будет представлена в Сепанге на первых официальных тестах MotoGP: "Это лучший байк из всех, что нам удалось создать за всю историю команды", - сказал он.
Шеф технической бригады Валентино Росси в Fiat Yamaha Джереми Бержесс считает, что на мотоцикле Yamaha YZR-M1, который они вместе сделали, теперь может выигрывать "практически любой гонщик". В этом и хорошая, и плохая новость одновременно.
Мы ждали, что осень 2009 принесет нам много интересных перемен в MotoGP. Но нет, Большие Призы взяли паузу на перегруппировку сил, и перенесли все важные дела на 2010. Одним из ньюсмейкеров сезона, как впрочем, и в прошлые годы, стал Росси. Он пообещал решить свою "главную проблему" к июню следующего года.
Легендарный шеф бригады Росси, Джереми Бержесс сказал, что очень хорошо понимает мотивировки Кейси Стоунера пропустить несколько гонок и отказаться от борьбы за титул ради полного выздоровления: "Есть разница между, безрезультатым выступлением через силу и тем, как поступил Кейси"
Известный спец по двухколесной спортивной технике, шеф-механик Валентино Росси Джереми Бержесс высказал свою точку зрения по поводу противостояния его подопечного с другим пилотом Yamaha Хорхе Лоренцо.
1957235
297008
64373