МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2013 - Я тут собрал в одно несколько интервью и высказываний Валентино о Марке, да и не только - обо всем, что происходило в Сепанге со вторника по сегодняшний вечер. Вот что получилось.
Два дня официальных тестов в Сепанге про Маркеса говорят одно и то же: он здесь, чтобы выигрывать гонки. Вот как оценивает первый опыт работы с 19-летним испанцем Кристиан Габаррини, шеф команды Кейси Стоунера в Repsol Honda, ныне обслуживающей Маркеса: "Марк во многом мне напомнил Кейси. Если в прошлый наш визит сюда мы к нему присматривались, то сегодня, определенно, он нас удивляет все больше. Он настолько тонко чувствует ручку газа, что уже научился пускать RC213V в занос в поворотах!"
Валентино Росси оба дня завершил за спиной у Маркеса. Чтобы оценить это, достаточно прикинуть: сколько часов наката за рулем Honda есть у испанца, и сколько лет Vale водит Yamaha! Да, у него был перерыв в два сезона, но вернувшись за руль M1, он первым делом отметил, что здесь "все как всегда - комфортно и удобно". Тон Росси теперь меняется, когда он отвечает на вопросы про Маркеса.
Вот что он сказал после второго дня тестов: "Сегодняшний день был очень похож на вчерашний, мы прогрессировали! Это очень приятное чувство, потому что я не улучшался так заметно в последние два года, как за вчера и сегодня, - отметил Росси. - Это почти восторг, после такого долгого ожидания. Bridgestone дал нам новые жесткие слики, с которыми с разу ускорился на 0.5 секунды - 2:01.038 - это хорошее время, но есть перспектива сократить его еще на 0.2. В 2:00 мы пройдем завтра. Я знаю, какую ошибку я допустил в шпильке, и знаю, как это исправить".
Марк Маркес пугает Валентино Росси своим прогрессом
Маркес снова оказался впереди, совсем рядом, но все же... "Да, я знаю. Если я прав, то наше время сравняется, а затем я поеду быстрее. Честно говоря, ожидал, что отрыв Педросы и Лоренцо будет гораздо больше. Они в отличной форме - все трое, но это не пропасть, как в том году, а временное неудобство. В том году Дани и Хорхе очень хорошо раскатались, и в середине сезона даже Кейси не мог за ними угнаться. Так что это неплохо, что я сейчас четвертый - с этой позиции много чего видно!"
Как насчет разницы в мотоциклах, например, с Лоренцо? И когда ожидается тест новой коробки передач? "В четверг мы запланировали испытания мотоцикла в конфигурации как у Хорхе. Сейчас я работаю с байком "из Валенсии", но немного усовершенствованным. Про новую коробку - я понял о чем вы, - мы пока не знаем. Точно не завтра, хотя... Знаете, в Ducati у нас была такая же, как у Honda, только не столь совершенная, конечно. Переключение передач у Ducati всегда было достаточно быстрое, где-то посередине между Honda и Yamaha. Но здесь у Honda всегда было явное превосходство. Я говорил Yamaha, что внедрять безрывковую систему нужно обязательно и как можно скорее. Они ответили осенью, что эта задача стоит в очереди и над ней работают".
Судя по выражению лица Джереми Бёржесса, он доволен возвращением в Yamaha! "Да, он точно счастлив. Весь день улыбка шире лица! И атмосфера в команде улучшилась по сравнению с тем, как складывались дела в последние два года. Мы заканчиваем работу вовремя, в 19:00 уже все дома, а то и раньше. В прошлом году мы из паддока в полночь уходили, все барахло было раскидано по углам - мы разбирались, что к чему, изматывались полностью. Теперь у парней гораздо больше мотивации и удовлетворения. И у нас снова появилось время, чтобы вечером пропустить пару кружек пива! Это важно для поднятия настроения".
У Бёржесса улыбка не сходила с лица весь день
Над чем команда работает прямо сейчас? "Как обычно, немного не хватает скорости. Это то, чего M1 всегда не хватало. Но как только мы переключаемся в режим "быстро и еще быстрее!", мотоцикл начинает уходить в wheelie, теряет динамику. С этим мы боролись весь день. Если смотреть по времени, во второй части трека мы пока проигрываем. Но похоже, что у Honda больше нет значительного перевеса в скорости. Думаю, скоро мы решим этот вопрос".
Разница с Дани и Хорхе составляет около 0.4 секунды. Это большое отставание или его легко наверстать, например, в гонке? "Не знаю наверняка. Обычно, в гонке я еду быстрее, чем на тестах и тренировках. Но их ход в 2012 году был впечатляющим - с первого Гран-При. Сейчас есть объективные причины опасаться, что сразу так же быстро поехать не удастся. Честно говоря, сегодня я здорово устал. Выложился, чтобы ускориться. Во вторник время было "красивее", но улучшить его я не смог. Сегодня удалось, и на завтра план сделать еще лучше. Но мы еще не проводили симуляцию, так, по 3-4 круга заезды".
ОК, Дани и Хорхе - понятно. Как насчет Маркеса? Он - цель? "Уфф... Вчера до меня внезапно дошла одна мысль: он действительно захочет выиграть... титул с первой попытки! Он продолжает впечатлять меня, а его присутствие становится все ощутимей. Сегодня он пару раз меня напугал на треке. Знаете, потому что ему всего 19 лет, а он валит на все деньги и сразу, уже на тестах. Видно, насколько огромен запас для улучшения! Из всех нас он самый молодой, а значит, его опыт минимален, но он его накачивает со скоростью света. Вот это меня пугает".
Origin by MCN/Speedweek/Motocuatro
7.65 МЛН
638568
64895