МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
21453
6 февраля 2013 в 19:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси - о Yamaha и Маркесе

Марк Маркес взял с места в карьер: два дня подряд от не отстает от двух претендентов на титул MotoGP - действующего чемпиона Хорхе Лоренцо и вице-чемпиона Дани Педросы. И он всегда впереди Росси, за что без нескольких дней 34-летний ветеран Больших Призов уже начал переживать. Но не скорость его волнует...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2013 - Я тут собрал в одно несколько интервью и высказываний Валентино о Марке, да и не только - обо всем, что происходило в Сепанге со вторника по сегодняшний вечер. Вот что получилось.

Два дня официальных тестов в Сепанге про Маркеса говорят одно и то же: он здесь, чтобы выигрывать гонки. Вот как оценивает первый опыт работы с 19-летним испанцем Кристиан Габаррини, шеф команды Кейси Стоунера в Repsol Honda, ныне обслуживающей Маркеса: "Марк во многом мне напомнил Кейси. Если в прошлый наш визит сюда мы к нему присматривались, то сегодня, определенно, он нас удивляет все больше. Он настолько тонко чувствует ручку газа, что уже научился пускать RC213V в занос в поворотах!"

Валентино Росси оба дня завершил за спиной у Маркеса. Чтобы оценить это, достаточно прикинуть: сколько часов наката за рулем Honda есть у испанца, и сколько лет Vale водит Yamaha! Да, у него был перерыв в два сезона, но вернувшись за руль M1, он первым делом отметил, что здесь "все как всегда - комфортно и удобно". Тон Росси теперь меняется, когда он отвечает на вопросы про Маркеса.

Вот что он сказал после второго дня тестов: "Сегодняшний день был очень похож на вчерашний, мы прогрессировали! Это очень приятное чувство, потому что я не улучшался так заметно в последние два года, как за вчера и сегодня, - отметил Росси. - Это почти восторг, после такого долгого ожидания. Bridgestone дал нам новые жесткие слики, с которыми с разу ускорился на 0.5 секунды - 2:01.038 - это хорошее время, но есть перспектива сократить его еще на 0.2. В 2:00 мы пройдем завтра. Я знаю, какую ошибку я допустил в шпильке, и знаю, как это исправить".

Марк Маркес пугает Валентино Росси своим прогрессом

Марк Маркес пугает Валентино Росси своим прогрессом


Маркес снова оказался впереди, совсем рядом, но все же... "Да, я знаю. Если я прав, то наше время сравняется, а затем я поеду быстрее. Честно говоря, ожидал, что отрыв Педросы и Лоренцо будет гораздо больше. Они в отличной форме - все трое, но это не пропасть, как в том году, а временное неудобство. В том году Дани и Хорхе очень хорошо раскатались, и в середине сезона даже Кейси не мог за ними угнаться. Так что это неплохо, что я сейчас четвертый - с этой позиции много чего видно!"

Как насчет разницы в мотоциклах, например, с Лоренцо? И когда ожидается тест новой коробки передач? "В четверг мы запланировали испытания мотоцикла в конфигурации как у Хорхе. Сейчас я работаю с байком "из Валенсии", но немного усовершенствованным. Про новую коробку - я понял о чем вы, - мы пока не знаем. Точно не завтра, хотя... Знаете, в Ducati у нас была такая же, как у Honda, только не столь совершенная, конечно. Переключение передач у Ducati всегда было достаточно быстрое, где-то посередине между Honda и Yamaha. Но здесь у Honda всегда было явное превосходство. Я говорил Yamaha, что внедрять безрывковую систему нужно обязательно и как можно скорее. Они ответили осенью, что эта задача стоит в очереди и над ней работают".

Судя по выражению лица Джереми Бёржесса, он доволен возвращением в Yamaha! "Да, он точно счастлив. Весь день улыбка шире лица! И атмосфера в команде улучшилась по сравнению с тем, как складывались дела в последние два года. Мы заканчиваем работу вовремя, в 19:00 уже все дома, а то и раньше. В прошлом году мы из паддока в полночь уходили, все барахло было раскидано по углам - мы разбирались, что к чему, изматывались полностью. Теперь у парней гораздо больше мотивации и удовлетворения. И у нас снова появилось время, чтобы вечером пропустить пару кружек пива! Это важно для поднятия настроения".

У Бёржесса улыбка не сходила с лица весь день

У Бёржесса улыбка не сходила с лица весь день


Над чем команда работает прямо сейчас? "Как обычно, немного не хватает скорости. Это то, чего M1 всегда не хватало. Но как только мы переключаемся в режим "быстро и еще быстрее!", мотоцикл начинает уходить в wheelie, теряет динамику. С этим мы боролись весь день. Если смотреть по времени, во второй части трека мы пока проигрываем. Но похоже, что у Honda больше нет значительного перевеса в скорости. Думаю, скоро мы решим этот вопрос".

Разница с Дани и Хорхе составляет около 0.4 секунды. Это большое отставание или его легко наверстать, например, в гонке? "Не знаю наверняка. Обычно, в гонке я еду быстрее, чем на тестах и тренировках. Но их ход в 2012 году был впечатляющим - с первого Гран-При. Сейчас есть объективные причины опасаться, что сразу так же быстро поехать не удастся. Честно говоря, сегодня я здорово устал. Выложился, чтобы ускориться. Во вторник время было "красивее", но улучшить его я не смог. Сегодня удалось, и на завтра план сделать еще лучше. Но мы еще не проводили симуляцию, так, по 3-4 круга заезды".

ОК, Дани и Хорхе - понятно. Как насчет Маркеса? Он - цель? "Уфф... Вчера до меня внезапно дошла одна мысль: он действительно захочет выиграть... титул с первой попытки! Он продолжает впечатлять меня, а его присутствие становится все ощутимей. Сегодня он пару раз меня напугал на треке. Знаете, потому что ему всего 19 лет, а он валит на все деньги и сразу, уже на тестах. Видно, насколько огромен запас для улучшения! Из всех нас он самый молодой, а значит, его опыт минимален, но он его накачивает со скоростью света. Вот это меня пугает".

Origin by MCN/Speedweek/Motocuatro

Важные новости
 
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 февраля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.99 МЛН
годовая
аудитория
612674
посетителей
в месяц
30494
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island