МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
21040
6 февраля 2013 в 19:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси - о Yamaha и Маркесе

Марк Маркес взял с места в карьер: два дня подряд от не отстает от двух претендентов на титул MotoGP - действующего чемпиона Хорхе Лоренцо и вице-чемпиона Дани Педросы. И он всегда впереди Росси, за что без нескольких дней 34-летний ветеран Больших Призов уже начал переживать. Но не скорость его волнует...

МОТОГОНКИ.РУ, 6 февраля 2013 - Я тут собрал в одно несколько интервью и высказываний Валентино о Марке, да и не только - обо всем, что происходило в Сепанге со вторника по сегодняшний вечер. Вот что получилось.

Два дня официальных тестов в Сепанге про Маркеса говорят одно и то же: он здесь, чтобы выигрывать гонки. Вот как оценивает первый опыт работы с 19-летним испанцем Кристиан Габаррини, шеф команды Кейси Стоунера в Repsol Honda, ныне обслуживающей Маркеса: "Марк во многом мне напомнил Кейси. Если в прошлый наш визит сюда мы к нему присматривались, то сегодня, определенно, он нас удивляет все больше. Он настолько тонко чувствует ручку газа, что уже научился пускать RC213V в занос в поворотах!"

Валентино Росси оба дня завершил за спиной у Маркеса. Чтобы оценить это, достаточно прикинуть: сколько часов наката за рулем Honda есть у испанца, и сколько лет Vale водит Yamaha! Да, у него был перерыв в два сезона, но вернувшись за руль M1, он первым делом отметил, что здесь "все как всегда - комфортно и удобно". Тон Росси теперь меняется, когда он отвечает на вопросы про Маркеса.

Вот что он сказал после второго дня тестов: "Сегодняшний день был очень похож на вчерашний, мы прогрессировали! Это очень приятное чувство, потому что я не улучшался так заметно в последние два года, как за вчера и сегодня, - отметил Росси. - Это почти восторг, после такого долгого ожидания. Bridgestone дал нам новые жесткие слики, с которыми с разу ускорился на 0.5 секунды - 2:01.038 - это хорошее время, но есть перспектива сократить его еще на 0.2. В 2:00 мы пройдем завтра. Я знаю, какую ошибку я допустил в шпильке, и знаю, как это исправить".

Марк Маркес пугает Валентино Росси своим прогрессом

Марк Маркес пугает Валентино Росси своим прогрессом


Маркес снова оказался впереди, совсем рядом, но все же... "Да, я знаю. Если я прав, то наше время сравняется, а затем я поеду быстрее. Честно говоря, ожидал, что отрыв Педросы и Лоренцо будет гораздо больше. Они в отличной форме - все трое, но это не пропасть, как в том году, а временное неудобство. В том году Дани и Хорхе очень хорошо раскатались, и в середине сезона даже Кейси не мог за ними угнаться. Так что это неплохо, что я сейчас четвертый - с этой позиции много чего видно!"

Как насчет разницы в мотоциклах, например, с Лоренцо? И когда ожидается тест новой коробки передач? "В четверг мы запланировали испытания мотоцикла в конфигурации как у Хорхе. Сейчас я работаю с байком "из Валенсии", но немного усовершенствованным. Про новую коробку - я понял о чем вы, - мы пока не знаем. Точно не завтра, хотя... Знаете, в Ducati у нас была такая же, как у Honda, только не столь совершенная, конечно. Переключение передач у Ducati всегда было достаточно быстрое, где-то посередине между Honda и Yamaha. Но здесь у Honda всегда было явное превосходство. Я говорил Yamaha, что внедрять безрывковую систему нужно обязательно и как можно скорее. Они ответили осенью, что эта задача стоит в очереди и над ней работают".

Судя по выражению лица Джереми Бёржесса, он доволен возвращением в Yamaha! "Да, он точно счастлив. Весь день улыбка шире лица! И атмосфера в команде улучшилась по сравнению с тем, как складывались дела в последние два года. Мы заканчиваем работу вовремя, в 19:00 уже все дома, а то и раньше. В прошлом году мы из паддока в полночь уходили, все барахло было раскидано по углам - мы разбирались, что к чему, изматывались полностью. Теперь у парней гораздо больше мотивации и удовлетворения. И у нас снова появилось время, чтобы вечером пропустить пару кружек пива! Это важно для поднятия настроения".

У Бёржесса улыбка не сходила с лица весь день

У Бёржесса улыбка не сходила с лица весь день


Над чем команда работает прямо сейчас? "Как обычно, немного не хватает скорости. Это то, чего M1 всегда не хватало. Но как только мы переключаемся в режим "быстро и еще быстрее!", мотоцикл начинает уходить в wheelie, теряет динамику. С этим мы боролись весь день. Если смотреть по времени, во второй части трека мы пока проигрываем. Но похоже, что у Honda больше нет значительного перевеса в скорости. Думаю, скоро мы решим этот вопрос".

Разница с Дани и Хорхе составляет около 0.4 секунды. Это большое отставание или его легко наверстать, например, в гонке? "Не знаю наверняка. Обычно, в гонке я еду быстрее, чем на тестах и тренировках. Но их ход в 2012 году был впечатляющим - с первого Гран-При. Сейчас есть объективные причины опасаться, что сразу так же быстро поехать не удастся. Честно говоря, сегодня я здорово устал. Выложился, чтобы ускориться. Во вторник время было "красивее", но улучшить его я не смог. Сегодня удалось, и на завтра план сделать еще лучше. Но мы еще не проводили симуляцию, так, по 3-4 круга заезды".

ОК, Дани и Хорхе - понятно. Как насчет Маркеса? Он - цель? "Уфф... Вчера до меня внезапно дошла одна мысль: он действительно захочет выиграть... титул с первой попытки! Он продолжает впечатлять меня, а его присутствие становится все ощутимей. Сегодня он пару раз меня напугал на треке. Знаете, потому что ему всего 19 лет, а он валит на все деньги и сразу, уже на тестах. Видно, насколько огромен запас для улучшения! Из всех нас он самый молодой, а значит, его опыт минимален, но он его накачивает со скоростью света. Вот это меня пугает".

Origin by MCN/Speedweek/Motocuatro

Важные новости
 
Гранд тест-драйв: открываем новый мир с Zontes ZT703F TOUR - Первое знакомство и обкатка
Гранд тест-драйв: открываем новый мир с Zontes ZT703F TOUR - Первое знакомство и обкатка

Начинать тест-драйвы с нуля, когда не знаешь о мотоцикле ничего, особое удовольствие, особенно, если на одометре «1 км» – это попытка раскрыть суть, не оглядываясь на чужое мнение. Да его и не существует: МОТОГОНКИ.РУ обкатывает один из первых Zontes ZT703F TOUR в России – будет длительный тест. Пробег... мы не оговаривали, потому что дистрибьютор Zontes в России – «Роллинг Мото» хочет знать свою флагманскую новинку по реальным делам, а не маркетинговым брошюрам.
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
KTM спасен! Официально: 600 млн нашлись - у Маттигхофена есть 2 года на восстановление, но...
KTM спасен! Официально: 600 млн нашлись - у Маттигхофена есть 2 года на восстановление, но...

Хорошие новости поступили из Маттигхофена в подтверждение утечки информации из Индии: главный партнер KTM - Bajaj действительно намерен перевести на счет менеджера по реструктуризации долгов австрийского производителя мотоциклов необходимую сумму, которую вместе с уже имеющимся залогом - всего 600 млн евро вернут кредиторам в рамках плана спасения компании. Но... всегда есть нюанс!
Расписание и трансляции 7 этапа MotoGP 2025 BiritishGP - Гран-При Британии
Расписание и трансляции 7 этапа MotoGP 2025 BiritishGP - Гран-При Британии

Именно на Silverstone Circuit чемпионат мира по Мото Гран-При в прошлом году праздновал свое 75-летие. Гран-При Британии как событие всегда имело особое значение - здесь зародились Большие Призы! И хотя британский этап MotoGP не столь посещаемый как французский, с точки зрения важных событий, это один из ключевых раундов в календаре. История, факты, расписание и трансляции #BritishGP 23-25 мая 2025 года.
Взлом вселенной Zontes 703RR: уникальный спортбайк во всех деталях - разбираем до винтика!
Взлом вселенной Zontes 703RR: уникальный спортбайк во всех деталях - разбираем до винтика!

В апреле этого года портал МОТОГОНКИ.РУ сообщал, что российская гоночная команда QTM Motorsport и российский дистрибьютор бренда Zontes приняли увлекательный вызов, решив построить на базе новейшего спортбайка Zontes ZT703RR болид, готовый для выхода на гоночный трек. И вот, первая фаза разработки началась! Мы разбираем новенький мотоцикл до винтика, чтобы узнать его изнутри. Часть первая: что ты такое?
Bajaj празднует 10-летний юбилей в России и дарит скидку на самый востребованный мотоцикл
Bajaj празднует 10-летний юбилей в России и дарит скидку на самый востребованный мотоцикл

В честь празднования 10-летнего юбилея BAJAJ в России компания «Ист Вест Моторс» запускает акцию: Dominar, один из самых популярных 400-кубовых мотоциклов в мире, до конца мая - на 10% дешевле.
Пилот важнее всего: почему Альберт Валера самый умный и изобретательный менеджер MotoGP
Пилот важнее всего: почему Альберт Валера самый умный и изобретательный менеджер MotoGP

Инсайдер из паддока MotoGP, знакомый с делами, которые вел и ведет менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера, признал, что из всех других представителей пилотов, лишь ему одному удавалось пропихнуть в контракты важный пункт, который делает пилота Гран-При ключевым элементом схемы, а не команду или завод.
Данило Петруччи близок к своей цели в WorldSBK
Данило Петруччи близок к своей цели в WorldSBK

Уже на нескольких событиях Мирового Супербайка звезда MotoGP Данило Петруччи демонстрирует свою реальную скорость и потенциал: на дебютном этапе в Кремоне он выиграл все гонки, заработав 62 очка за этап, а в Мосте трижды стал «лучшим среди остальных» после главных претендентов на титул - Разгатлиоглу и Булеги.
World Supersport 2025: мотивированный пилот важнее мотоцикла? Honda CBR600RR еще хорош!
World Supersport 2025: мотивированный пилот важнее мотоцикла? Honda CBR600RR еще хорош!

«Доминирования» Ducati V2 больше не существует, поскольку в дело вступил 3-цилиндровый Yamaha R9, а конкуренция с MV Agusta F3 и Triumph 765 по-прежнему высока. Однако, успешное выступление на чешском этапе француза Корентина Перолари на Honda CBR600RR из Honda Racing World Supersport демонстрирует лишь небольшое преимущество мотоциклов Next Generation над «японской классикой».
Инсайдер: заводская команда Honda в MotoGP готовит замену для Альберто Пуча
Инсайдер: заводская команда Honda в MotoGP готовит замену для Альберто Пуча

Инсайдер в Honda Racing сообщил о решении заменить Альберто Пуча, много лет исполняющего обязанности директора заводской команды в MotoGP. Стал известен кандидат на место испанского менеджера.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 февраля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.41 МЛН
годовая
аудитория
652764
посетителей
в месяц
12918
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island