Джереми Бёржесс вернется в MotoGP с Джеком Миллером?

МОТОГОНКИ.РУ, 10 сентября 2014 - По пока еще официально не афишированной Honda информации (однако, подтвержденной несколькими инсайдерами, в том числе, менеджером самого Миллера), Джек подписал многолетний контракт с HRC и теперь под него создается бригада, которая будет обслуживать австралийского пилота и переходить с ним из команды в команды, как до этого было с Росси, а затем со Стоунером.

Джерри Бёржесс или JB, как привыкли называть австралийского инженера в паддоке Гран-При, до конца 2013 года работал исключительно с Валентино Росси. Их сотрудничество началось в межсезонье 1999-2000 года и продлилось без малого 15 лет. До того, как начать это многолетнее сотрудничество, Бёржесс был шефом команды Уэйна Гарднера и Мика Дуэйна в Repsol Honda (до 2000 года), а до того работал под началом Эрва Канемото, собственно, создавшего заводскую структуру HRC и руководившего разработкой Honda NSR500, а затем и RCV.

Согласно итальянскому pu24.it, для Бёржесса, которому уже дали задание собрать новую мегабригаду, готовят место в команде Лучио Чеккинелло - LCR Honda MotoGP.

Honda Racing дала крайний срок для принятия решения о продолжении сотрудничества с японским заводом итальянской команде Gresini Racing и ее боссу Фаусто Грезини - уикенд Гран-При Сан-Марино в эти выходные: если Грезини найдет средства на лизинг двух байков Honda, сотрудничество продолжится; если примет иное решение, то в 2015 году Gresini Racing будет выступать под знаменами Aprilia, соответственно, все наработки команды - и мотоциклы - перейдут новому партнеру HRC. Все с напряжением ждут решения Фаусто, ибо это определит вектор развития всего проекта саттелитов Honda на 2015-2017 годы.

Если слухи соответствуют реальности, то для Лучио ситуация сложится "идеальным образом" (читайте два материала месячной давности на МОТОГОНКИ.РУ - MotoGP: Идеальный план Лучио Чеккинелло и интервью с Лучио Чеккинелло): итальянский менеджер и бывший пилот Гран-При, Чеккинелло надеется расширить свой гараж до двух мотоциклов в 2015 году, при этом, оставаясь партнером Honda Racing. Один мотоцикл у него есть и будет в следующем году - это Honda RC213V в заводской конфигурации, который достанется Кэлу Кратчлоу, а вот вторым он хотел бы видеть Honda RCV1000R типа Open, на который мог бы пересадить того же Миллера (например).