МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
11 июля 2013 в 22:37 | 10625
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси вновь силен на торможении, уверен Бёржесс

Шеф-механик команды Валентино Росси, ведущий инженер гаража Yamaha Factory MotoGP Джереми Бёржесс уверен, что в Ассене его многолетний партнер был столь хорош и выиграл, потому что им удалось найти небольшое, но очень важное решение, вернувшее Vale уверенность в его сильнейшей стороне - жестком торможении. Sachsenring - просто рай для обгонов на торможении...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 11 июля 2013 - На пресс-конференции в Sachsenring Валентино заверил собравшихся, что намерен продолжать сезон в том же духе, в котором он провел уикенд в Ассене, где он выиграл гонку - впервые с 2010 года.

"Это был великий уикенд, я мог держаться лидеров с самого его начала - и на дождевой практике, и на сухой - поэтому и гонка вышла такой фантастической, - сказал Росси, - Теперь здесь очень важно подтвердить, что я поднял свой уровень, свою скорость, чтобы бороться с лидерами. Sachsenring не одна из моих любимых трасс, но у выиграл здесь несколько гонок, а в 2010 году именно здесь я вернулся после перелома ноги, что также является приятным воспоминанием [тогда Валентино долго пикировал с Кейси Стоунером за место на подиуме, но в итоге, австралиец оказался быстрее]. Здесь нам нужно будет понять, на верном ли мы пути".

Джереми Бёржесс уверен, что на верном.

Непосредственно перед визитом в Ассен, где все сложилось так хорошо для 7-кратного чемпиона MotoGP, его команда сделала пару незначительных, но важных изменений в настройках вилки. Это дало неожиданный и очень сильный эффект: Росси сразу же смог реализовать свое сильнейшее качество - жесткие, уверенные торможения перед поворотами. Затем, в гонке он провел несколько атак именно таким образом, которые позволили ему вырваться в лидеры.

Вот, что рассказал JB: "Нам удалось значительно усилить эффект в первый такт работы пера, при этом не повлияв на последующие. Прежде, Валентино ощущал работу вилки так, будто под нагрузкой, когда вилка начинала сжиматься в этот момент слишком быстро, а инерция при загрузке приводила к чрезмерному скручиванию покрышки на жестком торможении. Так что мы смогли сделать этот первый шаг жестче, не просто преднатягом пружины, а заменой кое-каких внутренних элементов. Мы будто взяли его прежний байк 2010 года и заставили его работать с покрышками нового поколения и более мягким компаундом".

К чему же привел этот тонкий тюнинг?

"Это позволило ему использовать свою силу на торможении, в процессе поворота. Прежде у нас были трудности с мягкой конструкцией переднего колеса. Чем жестче он пробовал нагружать его, тем больше ошибок у нас было", - рассказал австралиец.

Теперь в гараже Yamaha Factory и в правду не нужна стена между половинками Росси и Лоренцо: конфигурации и настройки их мотоциклов настолько разнятся, что нет никакого смысла пытаться копировать что-либо!

Джереми признался, что на тестах они пробовали использовать настройки Лоренцо, но при этом Росси чуть не упал: "Мы можем видеть всю телеметрию и использовать его настройки, но в этом нет никакой нужды. Хорхе настраивает вилку очень легко, он практически ее не загружает. Тем же путем пытается идти Кэл Кратчлоу. В вопросе настроек нужно быть очень избирательным, потому что это всегда игра на грани. Каждый раз, когда мы хотя бы чуть-чуть переступаем эту грань, он [Валентино] говорит, что это не его байк. Наша задача дать ему именно ту производительность системы, которая нужна ему, без изменений развесовки на front-end".

Итак, получив результат в гонке при Ассене, Валентино теперь может попробовать реализовать эти наработки и на квалификации, где он не был слишком успешен с начала сезона 2013 года: ему не хватало времени на коротких выездах в Q2, чтобы поймать "свой ритм", как в гонках.

Бёржесс надеется, что Bridgestone продолжит развивать свою "мягкую" покрышку и сделает ее чуть-чуть жестче, в чем уже есть реальная нужда, и не только в гараже Yamaha. Кое-какие проблемы на торможении появляются и у пилотов Honda, Ducati - 1000-кубовые мотоциклы требуют больших тормозных усилий, а каркас новых базовых покрышек может достаточно деформироваться. Часть вопросов можно решить настройками и тюнингом. Но не все, считает австралиец.

Важные новости
 
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!
Harley-Davidson и MotoGP объединяют усилия: грядет новое большое сотрудничество!

В понедельник, 18 ноября 2024 года на Circuit de Barcelona-Catalunya неожиданно для всех вышли гоночные... "харлеи". Harley-Davidson в MotoGP - это бред или медийная история? Появление больших «бэггеров» из MotoAmerica King of the Baggers удивило инсайдеров, однако, не было случайностью или просто съемкой какого-то клипа. Да и внешний вид этих мастодонтов соответствовал идеям Больших Мотоциклетных Призов.
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Полные итоги чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Барселоне, куда из Валенсии был перенесен финал MotoGP, наградили чемпионов и призеров FIM Grand Prix World Championship 2024 года: полный отчет о призерах, а также номинациях, представленных на MotoGP Awards 2024.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 июля 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1812851
годовая
аудитория
185821
читателей
за месяц
11121
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии