МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
В России появилась первая профессиональная школа мотомехаников и гоночных инженеров :: Грандиозным толчком к развитию мотоиндустрии в целом и гоночной индустрии в частности в конце 80-х годов XX века стало появление в Испании профессиональных школ механиков и инженеров. Выпускники этих школ сегодня - инженерная элита MOTOGP, они создали институт современной телеметрии и сделали прототипы такими, какими мы их знаем. В России подобных специализированных ресурсов никогда не существовало. Но теперь он создан!
Грандиозным толчком к развитию мотоиндустрии в целом и гоночной индустрии в частности в конце 80-х годов XX века стало появление в Испании профессиональных школ механиков и инженеров. Выпускники этих школ сегодня - инженерная элита MotoGP, они создали институт современной телеметрии и сделали прототипы такими, какими мы их знаем. В России подобных специализированных ресурсов никогда не существовало. Но теперь он создан!
По слухам из паддока MotoGP, новый технический менеджер Honda Racing Кен Каваюти, прибывший в заводской проект HRC после закрытия Suzuki, намерен заполучить любой ценой инженера Michelin Кристофа Робера, с которым он работал последние 5 лет.
Том О′Кейн, проработавший 15 лет в гоночном департаменте Suzuki, оказался в заводской команде Yamaha MotoGP. В чем его исключительная особенность и чем он поможет Фабио Куартараро, а вернее, тем, кто придет в Monster Energy Yamaha MotoGP следом за ним?
У Honda уже есть готовая разработка самобалансирующего мотоцикла, который сохраняет вертикальное положение даже при нулевой скорости, а также может перемещаться на околонулевых скоростях без риска завалиться на бок. Главный конкурент среди японских заводов - Yamaha также ведет разработку собственной системы баланса.
С 2015 года заводское подразделение Ducati Corse изменилось до неузнаваемости, практически не меняя инженерный состав в MotoGP и World Superbike. Новый генеральный менеджер Ducati Corse Луиджи Даль′Инья произвел переворот в системе управления коллективом и системе коммуникаций, стараясь сохранить лучшие мозги и руки в проекте. И ему удалось! Но затем, конкуренты по паддоку MotoGP принялись перекупать топовых инженеров одного за другим...
Еще одна интересная рокировка в паддоке MotoGP: Yamaha Factory Racing подписала контракт с одним из лидеров проекта Suzuki GSX-RR Томасом О′Кейном. Ирландец работал на Хамамацу с 2005 года и не покидал заводскую команду даже после временного ухода Suzuki из Больших Призов. Но теперь настало время сменить обстановку.
За кулисами MotoGP продолжается секретная схватка за лучшие мозги! С 2019 года KTM Factory Racing провела беспрецедентную кампанию по рекрутингу, в результате которой очень многие ведущие специалисты Ducati оказались в гаражах Маттигхофена.
Как стало известно сегодня, Маверик Виньялес воссоединится со своим бывшим главным инженером в Suzuki Хосе Манэлем Казо в 2023 году. Заводская команда Team Suzuki Ecstar закрывается, но ее специалисты крайне ценны!
KTM Factory Racing не будет платить своим пилотам больше в 2023 году, потому что целью Маттигхофена является повышение своего технического потенциала: ради этого, австрияки намерены привлечь пару специалистов из Red Bull Racing F1.
Ветеран паддока MotoGP, ведущий инженер и шеф команд Yamaha, выигравший с Хорхе Лоренцо все три его титула в Королевском классе, - Рамон Форкада объяснил причины, по которым Yamaha отказала Франко Морбиделли в переводе всей его команды в заводскую Monster Energy Yamaha MotoGP в 2022 году.
В заводских и частных гаражах MotoGP произошла очередная ротация кадров: после смены пилотов в Yamaha и Aprilia, а также со вступлением в Королевский класс сразу четырех новых гонщиков потребовалось найти опытных шефов команд. В 2022 году и среди них появились новые имена!
Сезон MotoGP 2021 года стартует на месяц позже обычного - не в Сепанге в первые выходные февраля, а в Катаре, в первый уикенд марта. В заводских гаражах MotoGP произошли некоторые перестановки, небольшие, но существенные для чемпионата. Кто и с кем будет работать в новом чемпионате? Это интересно!
Современные мотоциклы полны электроники, но она сама по себе несет лишь вспомогательные функции, ибо изначально рассчитана на помощь пилоту на дорогах общего пользования. Как добиться от подготовленного к гонкам спортбайка – и от себя – максимальной отдачи?
Новая колонка Мануэля Песино об утечке мозгов в MotoGP: слишком много ведущих специалистов утекли не так давно из Ducati к конкурентам. Что думают об этом в Ducati и... намерены ли они чинить препятствия своим лучшим людям?
Каким видят Misano World Circuit ведущие гоночные инженеры команд MotoGP? У каждого свои заморочки: для кого-то, Мизано - это просто подарок; для кого-то причина для головной боли; третьи работают, не покладая рук, чтобы поймать идеальный сетап... Итак, слово специалистам!
Chang International Circuit - совершенно новая площадка для MotoGP, то место, где 7 октября будет разыгран первый в истории Большой Приз Таиланда: какие вызовы он может бросить пилотам и их командам?
Константина в мире кольцевого мотоспорта представлять не надо – это человек, которого знают не только в России, но и далеко за ее пределами – в паддоке WorldSBK, например.
Два известных шеф-механика MotoGP - Рамон Аурин и Рамон Форкада поменяют места работы в 2019 году. Форкада, сотрудничавший с Хорхе Лоренцо с первого дня в Yamaha Factory, затем стал работать с Виньялесом. Но теперь Маверику хочется его сменить. Аурин, сделав круг по саттелитам Honda, вернется в Repsol - к Лоренцо!
KTM Factory Racing расширяет свою команду в связи с подписанием контракта о создании команды-саттелита на базе французской Tech 3 Racing.
Андрей Иванов, ведущий инженер команды SPB Racing Team готовит мотоциклы сильнейшему мотогонщику России, чемпиону страны в классе Superbike, призеру World Supersport Владимиру Леонову. Но сегодня он работает и с Aprilia RSV4, на котором в гонку поедет победитель гонок Мото Гран-При Энтони Вест!
Ни один чемпион, каким бы уникальным и талантливым он не был, не мог бы достичь своих высот без поддержки хорошей команды. Repsol Honda является топовой командой в чемпионате мира по MotoGP: кто же обеспечивает успех действующему, 3-кратному чемпиону мира Марку Маркесу? Знакомьтесь!
С 59-летним Рамоном Форсадой, опытнейшим гоночным инженером и шефом своей бригады Хорхе Лоренцо отработал все 9 лет, как только пришел в Yamaha Factory Racing в MotoGP. Рамон выбрал продолжение карьеры с Yamaha и отказался следовать за Лоренцо в Ducati. Почему?
Андрей Иванов, ведущий специалист Московской Лаборатории Ohlins вновь в центре событий, разворачивающихся на Motorsport Arena в германском Ошерслебене. Эксклюзивно для портала МОТОГОНКИ.РУ - дневник инженера ведущей мировой команды Penz13.com BMW Motorrad France: подиум в финале и дорога в новый сезон, на 24 часа Bol d‘Or, во Францию
Директор заводского гоночного департамента Ducati Corse Луиджи Даль‘Инья рассказал, чему уделят большее внимание при разработке Desmosedici GP16 в наступившем году.
Минусовые температуры принесут первое сезонное испытание KTM с пневматической подвеской и очередное для обладателей мотоциклов некоторых японских брендов. С какими проблемами могут столкнуться пользователи зимой и какие есть решения, мы спросили у ведущего специалиста Московской Лаборатории Ohlins Андрея Иванова.
CzechGP любим пилотами Больших Призов всех трех классов, а также гонщиками MotoGP Red Bull Rookies Cup. За что? За приятные ощущения, которые дарит езда на мотоцикле по этому живописному оазису. А вот как воспринимают Гран-При Чехии инженеры, которые остаются в гараже? Для инженеров Brembo - Брно крепкий орешек.
Во вторник и среду, 16-17 июня 2015 году на лучшей подмосковной трассе для мотокросса в Бурцево состоялось поистине историческое событие: впервые в России усилиями Московской Лаборатории Ohlins, заводского подразделения компании по мотокроссу и представительства в России был проведен открытый тест подвесок для всех желающих - Öhlins MX Test Days.
Несмотря на достижение договоренностей с ведущим инженером гаража Repsol Honda Майком Ляйтнером, отвечающим за гараж Дани Педросы, заводская команда все же поменяет шефа в следующем году.
Карьера одного из самых известных и, одновременно с этим, таинственных персонажей в паддоке MotoGP - шефа технической команды Валентино Росси, Джереми Бёржесса завершилась вечером воскресенья, 10 ноября в Валенсии. JB прошел рука об руку с VR46 через 14 лет совместной работы, меняя заводские команды, но не меняя отношений.
Технический директор Aspar Racing CRT Джино Борсои уверен, что ему и его команде удастся довести совместный проект с Aprilia Racing до всех стандартов MotoGP/CRT и попасть в число 9 избранных команд на стартовой решетке в 2012 году.
Бессменный механик Валентино Росси в MotoGP - Алекс Бриггс за несколько последних месяцев стал не менее популярным, чем его босс, шеф бригады FIAT Yamaha, а теперь Marlboro Ducati Джереми Бёржесс. Так кто вы, мистер Бриггс и какие истории из жизни Больших Призов знаете?
В конце сезона 2009 года, новости о том, что из гаража Fiat Yamaha уходят сразу несколько ведущих инженеров потрясла сообщество. Еще интересней история стала, когда выяснилось, что высококвалифицированных специалистов перекупила заводская бригада Repsol Honda. Заветные знания и секреты Yamaha YZR-M1 перетекают вместе с мозгами к врагам!
После официальных тестов MotoGP в Валенсии, главный конструктор Ducati Desmosedici Филлипе Прециози дал несколько интересных комментариев об изменениях в конструкции GP10 и о будущем 1000-кубовых прототипов в Больших Призах.
Honda, словно Черная дыра поглощает одного ценного сотрудника конкурентских команд за другим: сначала группа инженеров Fiat Yamaha, теперь - лицо целой заводской команды, менеджер Marlboro Ducati Ливио Суппо. Шокирующая новость!
История со слухами о бегстве менеджера команды Хорхе Лоренцо Даниэлле Романьоли в гараж Repsol Honda не окончилась! Вслед за своим боссом, к Довициозо могут перейти ведущие инженеры Fiat Yamaha Карло Луицци, Андреа Цунья и Кристиан Батталья.
Свежие слухи из паддоков MotoGP: бывший менеджер и шеф технической бригады Хорхе Лоренцо в Fiat Yamaha может переметнуться в стан противника, в Repsol Honda. Если Yamaha не найдет ему работу в одной из "домашних" команд.
1983961
323626
35551