Все шестеро членов бригады Валентино Росси в Ducati Factory возвращаются в Yamaha Factory MotoGP в 2013 году: эту информацию, появившуюся в четверг, в Сепанге сегодня утром подтвердил Джереми Бёржесс.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2012 - "Очень жаль покидать Ducati, за эти два года у нас появилось множество новых друзей не только в команде, но и на заводе - это все исключительно приятные люди, с которыми приятно не только работать, но и отдыхать", - сказал накануне механик Валентино Алекс Бриггс, который путешествует вместе с JB и VR46 из команды в команду с 2004 года.
Все шесть членов бригады, включая самого Бёржесса, получат от Ducati официальное "освобождение" из-под действия контракта для совместной работы с Росси в Валенсии, на первых постсезонных тестах 2012-2013 года. Это важный нюанс: ведь контракты подписываются на календарный год. Кстати, FIM внесла корректировки в административный регламент MotoGP, определив понятие "сезон" по-новому: начиная с этого ноября под "сезоном" будет пониматься временной отрезок с фактического окончания предыдущего гоночного года. То есть, воскресенье, 11 ноября 2012 года - день Гран-При Валенсии - последний день сезона 2012 года, а понедельник, 12 ноября - первый день сезона-2013.
Менеджер Yamaha Factory MotoGP Лин Джарвис так прокомментировал ситуацию: "Мы с удовольствием подтверждаем возвращение всей группы механиков - JB, Алекс (Бриггс), Берни (Аншау), Гери (Коулман) и Маттео (Фламиньи) вернутся в наш гараж уже на тестах в Валенсии. Это не сотрудники Honda, которые переходят в Yamaha. Важно понимать, что это ребята Yamaha, которые ушли вместе с Росси в Ducati, а теперь возвращаются. Думаю, вы могли бы назвать это двухлетним отпуском. Надеюсь, они подключатся в работе мгновенно, потому что отлично знают M1, знают систему работы в Yamaha и все нюансы. Мне жаль, что некоторым нашим нынешним членам команды из-за этого придется покинуть гараж Yamaha. Среди них многие сильные инженеры и механики из бригады Бена, часть из них решила последовать за ним [в Ducati]".
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший руководитель заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12646
1983961
323626
35551