МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
HONDA подписала постоянный контракт с KALEX на разработку шасси прототипа MOTOGP RC213V :: Как сообщают инсайдеры MOTOGP, HONDA RACING привлекла компания Алекса Баумгертеля - KALEX к постоянному сотрудничеству в разработке шасси своего прототипа. Это стало известно на тестах IRTA MOTOGP в Сепанге, где Баумгертель присутствовал уже в качестве постоянного члена коллектива разработчиков HRC.
Сотрудничество заводского инженерного отдела HRC и частной немецкой компании Kalex, создавшей одно из лучших шасси для Мото Гран-При Moto2, завершено, сообщают инсайдеры. Оно принесло свои плоды, но японский R&D далее будет следовать своим путем: Алекс Баумгертель возвращается к работе над своими шасси в Германию.
Интересное подмечено в первый день QatarTests на Losail International Circuit: заводская команда и саттелит Honda - обе пересели на совершенно новые шасси RC213V, и это не Kalex.
Как сообщают инсайдеры MotoGP, Honda Racing привлекла компания Алекса Баумгертеля - Kalex к постоянному сотрудничеству в разработке шасси своего прототипа. Это стало известно на тестах IRTA MotoGP в Сепанге, где Баумгертель присутствовал уже в качестве постоянного члена коллектива разработчиков HRC.
Марк Маркес допустил два падения за тренировочный день Гран-При Франции - на FP1 и FP2, но остался доволен исходом пятницы: одного падения можно было избежать, но второе было необходимо для понимания реальных пределов байка. Как Марку понравилось шасси Kalex и зачем он так долго преследовал Пекко Баньяю? Ответы на все вопросы!
Маркес протестирует новую версию шасси прототипа Honda RC213V, созданную инженерами немецкого ателье Kalex в ходе Гран-При Франции в эти выходные. Он сам подтвердил эту информация в интервью после пресс-конференции.
Гран-При Франции будет, вероятно, знаковым событием сезона MotoGP 2023 года. Не только потому, что это 1000-й уикенд в истории чемпионата, но и потому, что Марк Маркес вернулся в гонки, чтобы снова бороться за победу. После пресс-конференции FrenchGP Марк дал обстоятельное интервью для испанских СМИ.
После Гран-При Испании на Circuito de Jerez состоялись однодневные официальные тесты IRTA MotoGP, столь долгожданные, благодаря одному важному моменту: Honda Racing все же выкатила из своего бокса на пит-лейн принципиально новое шасси прототипа RC213V, созданного не японскими, а немецкими инженерами из Kalex Engineering.
В интервью немецкому Speedweek на пути в Остин, немецкий тест-пилот Honda Racing в MotoGP рассказал, что в Хересе на испытаниях в понедельник и вторник... он не работал с новым шасси Kalex, которое частное тюнинговое ателье готовит для HRC.
Ожидается, что на Гран-При Испании и официальных однодневных тестах MotoGP после гонки, на Circuito de Jerez Марк Маркес и Жоан Мир получат в свое распоряжение совершенно новое шасси Honda RC213V, разработанное немецким ателье Kalex. О том, что именно так и будет, говорят свежие новости из Испании: Брадль направляется в Херес, чтобы опробовать новый байк перед "боевыми" тестами в рамках SpanishGP.
Немецкое тюнинговое ателье Kalex Engineering, создавшее самое популярное шасси для прототипа Moto2, которые вытеснило с рынки пятерых конкурентов, включая KTM-WP, ведет работу над созданием шасси для Honda RC213V. Босс Kalex Алекс Баумгертель полгода назад старался сохранить проект в тайне, но очевидные вещи уже не скрыть!
Первый "официальный" кадр с тестов MotoGP IRTA Misano с Honda RC213V без карбонового кожуха на маятнике немецкого производителя шасси Kalex.
Сенсационная новость пришла из Мизано, где стартовали двухдневные тесты IRTA MotoGP, вероятно, самые важные из всех в этом году: немецкий производитель шасси Kalex, доминирующий в Moto2, создал для заводского прототипа Honda RC213V принципиально новый маятник - его сегодня опробует Штефан Брадль.
Ветераны - навсегда! Швейцарец завершил серию испанских тестов IRTA Moto2 с новым рекордом круга Circuito de Jerez и летит в Катар с явным желанием взять реванш за бесплодное десятилетие.
Похоже, что Алекс Маркес станет 2-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При! Финиш гонки в Чехии создал огромную дистанцию между лидерами Moto2: Маркес-младший выиграл, тогда как Люти упал - и потерял очки. Результаты CzechGP, Automotodrom Brno.
Возвращение из небытия состоялось: немецкий мотогонщик Йонас Фольгер, выбывший из жизни на 9 месяцев из-за последствий серьезной болезни, вернулся в строй и принял участие в частных тестах нового прототипа Moto2 Kalex-Triumph.
На Motorland Aragon в самом сердце Испании прошли важные испытания: впервые с анонса о переходе чемпионата Мото Гран-При в классе Moto2 на двигатели Triumph, 3-цилиндровый 765-кубовый агрегат, специально подготовленный для гонок, оказался в руках тест-пилотов трех заводов.
Прототип для чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 появится на Motorland Aragon 19 июня: шасси и электроника - финальная версия 2019 года, а 3-цилиндровый двигатель Triumph 765 впервые оснастят конверсионным китом.
Второй день тестов на сухом асфальте Ricardo Tormo Circuit в Валенсии позволил испытать новый прототип Moto2 с 3-цилиндровым двигателем Triumph на базе шасси Kalex и сравнить показатели с нынешними мотоциклами, оснащенными моторами Honda CBR600RR.
Разработка прототипа для чемпионата мира по Moto2 с двигателем Triumph, который вступает в права генерального технического партнера с 2019 года, идет полным ходом.
Обладателю двух Кубков конструкторов Moto2 - 2010 и 2012 годов - швейцарской компании Suter не удалось выжить в конкурентной борьбе с немецкой Kalex: команда Dynavolt Intact подтвердила переход на шасси Kalex в 2018, так что Suter Racing Technology официально покидает чемпионат мира по Moto2.
Франко Морбиделли немного увеличил преимущество над Томасом Люти после Арагона, благодаря победе над Маттиа Пасини, одержанной на самом последнем круге. Возможно, это самая важная победа Морбиделли в этом году, ну, и конечно же, одна из самых красивых в его карьере.
Жоан Зарко по прозвищу "Профессор" завершил сезон Moto2 еще одной победой, подтвердив статус 2-кратного чемпиона мира. В следующем году он будет выступать уже в Королевском классе - MotoGP. Однако, в Гран-При Валенсии решалось, кому достанется 2 и 3 места на подиуме в официальной церемонии награждения FIM MotoGP Awards. Положение в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2 и Кубке конструкторов.
Команды Moto2 и Moto3 провели очередную серию официальных тестов в Motorland Aragon перед началом большого Тихоокеанского турне - Гран-При Японии-Австралии-Малайзии. Жоан Зарко впервые испытал уникальный прототип KTM Moto2.
Вылет Томаса Люти в 11-м повороте Automotodrom Brno на FP3 класса Moto2 едва не стал причиной гибели двух маршалов. Смотрим видео!
Секрет успеха шасси Moto2 Kalex - в руках инженеров немецкой компании, которым удалось найти наилучший баланс между жесткостью и гибкостью рамы и адаптировать шасси именно для шин Dunlop, что сделало пилотов Kalex непобедимыми.
Первое появление официально разрешенных регламентом закрылков (винглетов, спойлеров) на прототипах в Moto2 зафиксировано вчера на тестах Moto2/Moto3 в Losail International Circuit, где проходят 3-дневные испытания, завершающие зимнюю серию тестов.
Жоан Зарко, чемпион Мира Moto2 2015 года завершил первый день частных двухдневных тестов в Валенсии, показав лучшее время в таблице.
Немецкое тюнинговое ателье Kalex взяло свой третий подряд Кубок конструкторов и теперь, фактически, доминирует в чемпионате мира FIM Moto2. Сэм Лоус, начавший свою карьеру в Гран-При, сотрудничая с заводской командой Speed Up, пересел на новый мотоцикл в рамках первых сезонных тестов в Хересе.
Эскиль Сютер, владелец тюнингового ателье Suter Racing Technologies (SRT) вновь стал частым гостем в паддоке MotoGP. Первые три года существования класса Moto2 его шасси Suter MMX2 доминировало в чемпионате, SRT поставляла свои шасси 60% команд. Но затем доля присутствия Suter резко сократилась до 10%.
В Гран-При Германии Ксавье Симеон одержал свою первую победу за шесть сезонов в Moto2. Вторым-третьим финишировали лидер чемпионата Жоан Зарко и Алекс Ринс. Результаты 9-го этапа чемпионата мира Moto2.
Suter де-факто покинул чемпионат мира по Мото Гран-При в классе Moto2 по завершении сезона 2014 года: немецкое ателье KALEX Engineering, выиграв Кубок производителей, теперь безоговорочно доминирует в серии со своим шасси.
Немецкий производитель шасси - Kalex может уже в этот уикенд превзойти Suter, доминировавший в первые три сезона существования категории Moto2. В основном, благодаря усилиям Тито Рабата и его коллег. Немного истории и фактов перед Гран-При Нидерландов.
Объявление Yamaha Racing о поставке всем заинтересованным сторонам двигателей YZR-M1 в 2014 году может, прочем, окончиться ничем. Одна из сторон, вовлеченных в процесс и заинтересованная в скорейшем принятии решений - немецкое тюнинговое ателье Kalex, лидер Кубка Конструкторов Moto2. Но время уходит, а движения нет.
Победа Сандро Кортези в Сепанге принесла KTM долгожданный прорыв на первую строчку в Кубке Конструкторов чемпионата мира Moto3. Причем, финишировавший вторым Луи Салом, также пилотирует мотоцикл с двигателем из Маттигхофена. KTM "рискует" забрать первые две позиции в чемпионате производителей...
Ни один из производителей, подавших заявки на участие в мировой чемпионат Moto3 не получил доминирующей позиции в ходе Гран-При Катара, но два типа мотоциклов трудно было не заметить в итоговом протоколе: первые два места заняли пилоты FTR, но за подиум боролись пять KTM!
Вице-чемпион 2011 года Маверик Виньялес блестяще провел первую гонку в истории нового класса Гран-При - Moto3! На финише он оказался в 4 секундах от чемпиона Европы 2011 года Романо Фенати. За третью позицию битва шла между четырьмя KTM, Suter и Kalex.
Девять из тридцати двух пилотов нового гоночного класса MotoGP - Moto3 вывели на асфальт Ricardo Tormo Circuit свои мотоциклы в это солнечное утро: сезон 2012 года стартовал с тестов в Валенсии! Результаты первого дня.
В Валенсии продолжаются тесты Moto2, прерванные из-за непогоды 7 ноября. Интересно наблюдать за тем, как победа Штефана Брадля в чемпионате мира способствует распространению продукции Kalex Engineering среди команд.
Штефан Брадль (Stefan Bradl) из команды Viessman Kiefer Racing стал чемпионом мира в Moto2 за день до финала. Хотя Штефан завершил Гран-При Валенсии в гравии, в отсутствие Маркеса, конкурентов в борьбе за главный трофей у него не было.
Как сообщает германский Speedweek, команда Штефана Кифера (Viessman Kiefer Racing), производитель шасси гоночных мотоциклов Kalex Engineering и австрийский завод KTM объединили усилия для совместного вступления в чемпионат мира Moto3 в 2012 году.
Британский производитель FTR окончательно вытеснил из чемпионата мира по Moto2 итальянскую Bimota: последняя команда, планировавшая использовать шасси этой марки - Stop-And-Go (SAG) официально объявила о переходе на британский прототип.
Где и на каком уровне испанский гонщик Алеш Эспаргаро проведет следующий сезон, определилось с точностью на 100%: команда Pons Kalex Moto2.
Судьбы испанских гонщиков, братьев Эспаргаро - Пола и Алеша, определились. В 2011 году оба гонщика встретятся лицом к лицу на стартовой решетке мирового чемпионата Moto2, выступая за разные команды.
Немецкая гоночная команда Kiefer Racing, с которой два года подряд сотрудничала российская Vector Racing, решила продолжить выступление в чемпионате мира по Мото Гран-При. Владелец команды Жоан Кифер рассказал, что именно изменится в 2011 году.
Двукратный чемпион мира по Супербайку, пилот заводской команды BMW Motorrad Трой Корсер прогулялся по гаражам команд Moto2, которые приняли участие в частных тестах в конце прошлой недели. Особое внимание австралиец уделил прототипу Kalex Moto2 команды Сито Понса.
Сито Понс официально объявил состав своей команды в Moto2 на 2010 год: Серхио Гадеа подтвержден в качестве напарника Акселя Понса, сына знаменитого мотогонщика 80-х.
Команда Хорхе Мартинеса по прозвищу Aspar до сих пор не может найти себе нового поставщика техники Moto2. После демарша Aprilia, отказавшегося от участия в чемпионате, несколько команд остались не у дел и пропустили первые тесты. Aspar Racing, сильнейшая частная бригада в GP125/250 может пропустить сезон, если не найдет мотоциклы до Рождества.
Испанская команда Moto2 под управлением Сито Понса - Pons Racing завершила двухдневные тесты в испанской Альмерии, куда Аксель Понс и Серхио Гадеа прибыли сразу по окончании испытаний в Валенсии. Основной задачей была дополнительная проверка шасси Pons Kalex. Тесты прошли успешно!
Завтра в Валенсии соберутся участники абсолютно нового, революционного проекта FIM и Dorna Sports, чемпионата мира в классе Moto2. За день до начала тестов, мы знаем, кто уже успел подготовиться к сезону 2010 года, а кто еще нет. Ну, и главный вопрос: сколько все это стоит на самом деле?
Всю минувшую неделю, на тестах в Валенсии присутствовали представители многих команд нового класса Moto2. Команды Tech 3, Scot Racing и Pons Racing представили свои гоночные прототипы 2010 года.
Pons Racing и Kalex Engineering официально представили свой совместный проект в новом чемпионате мира Moto2.
Согласно публикациям в испанской прессе, Тони Элиас нашел работу на 2010 год: скорее всего, он получит место пилота в команде Сито Понса (Pons Racing) в новом чемпионате мира Moto2.
1904618
244472
6552