МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
12781
8 декабря 2009 в 01:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto2: День до испытаний в Валенсии - По чем камбала?

Завтра в Валенсии соберутся участники абсолютно нового, революционного проекта FIM и Dorna Sports, чемпионата мира в классе Moto2. За день до начала тестов, мы знаем, кто уже успел подготовиться к сезону 2010 года, а кто еще нет. Ну, и главный вопрос: сколько все это стоит на самом деле?

МОТОГОНКИ.РУ, 8 декабря 2009 - Итак, кого мы точно не увидим в гаражах Circuit Ricardo Tormo, так это команды, купившиеся на беспрецедентное предложение Aprilia, и получившие отказ буквально за неделю до тестов... Крупнейшее разочарование, и, кажется, не последнее! Прототип Aprilia Moto2 одновременно должен был стать самым надежным, но и самым дорогим из заводских шасси - каждое стоимостью 208000 евро. Жаль, что завод из Ноале решил отказаться от столь солидного куша, ведь мотоциклы итальянского производства с японскими "сердцами" могли прикупить сразу три команды: Aspar Racing - 2 мотоцикла, SpeedUp Aprilia - 2 мотоцикла и Ajo Racing - 1 мотоцикл. Итого, 1.040.000 евро завод не досчитается, и, возможно, "попадет" на некоторые издержки по уже подписанным, но теперь разорванным контрактам.

Blusens BQR Moto2

От отказа итальянцев положительные эмоции могут появиться только у одного игрока на рынке Moto2 - испанского гаража BQR, чьи мотоциклы придется покупать Хорхе "Аспару" Мартинесу. К слову, BQR Honda, околозаводской проект появился первым из всех, еще до официального объявления технического регламента 4-тактного чемпионата. Есть мнение, что именно на базе BQR Корпорация испытывает свои технологии, уж очень ТТХ этого байка ровные, и лучшие времена показывают именно пилоты этой команды, в частности Дани Ривас, постоянный участник испанского чемпионата CEV Formula Xtreme, в рамках которого прошли боевое крещение все 600-кубовые прототипы. Blusens BQR Honda держит марку с первого дня, и не только по скорости, но и по цене: шасси в первой версии обошлись команде в 50000 евро, а сторонним покупателям оно будет стоить 75000.

Pons Racing Campetella GP2 - нам нужно больше!

Следующий представитель класса, счастливый все всякой меры Эрве Поншараль и его команда Tech 3 Moto2: предварительные испытания машины собственного производства бригада под руководством инженера Гая Кулона провела на "пятерку" с очень маленьким минусом. Стоимость французского шасси неизвестна, так как продавать его "на сторону" Tech 3 не планирует.

Kalex в сотрудничестве с Tolles Design создали очень перспективный прототип Campetella GP2 для команды знаменитого Сипо Понса. Испанец намерен испытать пару мотоциклов в Валенсии, а затем вернуть их на доработку в Германию. Шасси стоимостью 135000 евро должно быть безупречными во всех смыслах! На сегодняшний день, это, вероятно, самый высокотехнологичный и дорогой проект из всех (реально существующих).

Scot Racing GP2 Moto2

Некоторым командам испытания в Валенсии ни к чему. Например, британский FTR M209, который разработчики уже успели испытать в испанском чемпионате CEV, провести тесты в Великобритании и показать на выставке NEC 2009 в Бирмингеме, пока не заявлен. Но его наверняка захотят опробовать пилоты команды STOP & GO Racing Гектор Фаубель и Раттапарк Вилайро. Аналогичная ситуация с Promoracing Team, в которую вошли Хуан Олив и Кенни Ноуйес. Британское ателье Harris два месяца тестировало шасси на самых различных трассах и убедилось в его отличной работоспособности. Все жаждут увидеть бывшего пилота MotoGP Никколо Канепу в седле свежеиспеченного NCR Moto2. Дождутся ли? Байк был представлен еще месяц назад, но о готовности его к боевым тестам не сообщалось. Ценники на эти проекты до сих пор не опубликованы, в связи все с той же "эксклюзивностью" разработки.

Moriwaki MD600 на тестах в Японии

Остается только один производитель, о котором известно больше всех и меньше всех одновременно - Moriwaki. Свои машины японская компания, максимально приближенная к дому Honda представила еще в мае 2009 (почти одновременно с BQR). На данный момент три команды решились на покупку MD600: G22 Racing, Honda Gresini и Matteoni. Возможно, это самый отточенный аппарат из всех существующих. За лето и осень, японцы успели разработать и испытать семь версий мотоцикла. Обладая многочисленными технологиями и покровительством HRC, Moriwaki планировали создать лучший байк на пит-лейне Moto2, который к победам с первой гонки. Цена вопрос и в этом случае остается загадкой, ключ к которой есть лишь у менеджеров гоночных команд. Теоретически, это должен быть самый бюджетный вариант из всех. Кстати, Honda настоятельно рекомендовала Gresini именно эти мотоциклы. В Европе MD600 еще не видели: все испытания Moriwaki проводились в Японии, силами собственных испытателей.

Роберто Рольфо уже пробовал Moto2 на вкус

Сообщение, полученное вчера: ателье Suter Technologies не готово выкатить свой MMX 046 из гаража! Команды, подписавшие контракты с Эскилом Сютером, в числе которых и российский Vector Racing (пилоты Владимир Леонов и Штефан Брадль), не смогут, вопреки всем ожиданиям протестировать свои мотоциклы до 14 декабря. Их часть испытаний перенесена в Альмерию. К "Вектору" в Малаге присоединятся CIP MOTO (Дебис), Hayate Racing (Клузель), Racing Team Germany (Тодд) и итальянская Sprint Technology Racing (Рольфо и Пьетри). Пять команд - не предел, учитывая очень конкурентоспособный ценник в 76000 евро.

Следите за новостями Moto2 на сайте МОТОГОНКИ.РУ!

Важные новости
 
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: приборка в стиле Гран-При и дата-логгер - это нужно!

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 декабря 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.13 МЛН
годовая
аудитория
714165
посетителей
в месяц
115041
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island