МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
7 июня 2013 в 17:43 | 10535
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Kalex призывает команды принять решение по Yamaha

Объявление Yamaha Racing о поставке всем заинтересованным сторонам двигателей YZR-M1 в 2014 году может, прочем, окончиться ничем. Одна из сторон, вовлеченных в процесс и заинтересованная в скорейшем принятии решений - немецкое тюнинговое ателье Kalex, лидер Кубка Конструкторов Moto2. Но время уходит, а движения нет.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 июня 2013 - Чтобы проекты с силовыми агрегатами Yamaha ожили, они должны быть запущены как можно скорее, говорит управляющий директор Kalex Engineering Алекс Баумгертель. С ноября 2013 года на тестовые треки должны выйти уже готовые прототипы, которые нужно довести до ума за зимнюю тестовую сессию в Сепанге. Времени, как говорится, кот наплакал, а таких прототипов может появиться на старте аж четыре в 2014 году.

"На деле, с того момента, как Yamaha объявила о лизинге, никакой реальной активности не происходит, - говорит основатель компании Kalex. - Это топовый класс чемпионата, где все должно быть предельно конкурентоспособным, но команды еще не приняли никаких решений - будут ли они вообще использовать эту возможность. А время уже на исходе".

Руководитель заводского проекта Yamaha Лин Джарвис заранее объявил, что командам, которые хотели бы получить двигатели, нужно обозначить свое участие до конца июня, чтобы подписать с Yamaha контракт. Пока известно, что только две команды более-менее заинтересовались проектом, но обе в некоторой растерянности - у них тоже совсем мало времени, чтобы договориться со спонсорами!

Kalex, как один из производителей шасси, готовый взяться за постройку прототипа, в некотором шоке: "У нас нет никакой информации на данный момент - ничего. Мы знаем только какие-то общие пункты: сколько двигателей будет, как их будут доставлять и все в том же духе. Командам нужно принять решение, найти ресурсы и рабочую силу - эти вопросы за неделю не решаются", - говорит Баумгертель.

Kalex - компания опытная, и в вопросах разработки шасси под двигатель для Гран-При поднаторела за последние 5 лет. Чтобы начать разработку еще есть некоторое время, но потом, к сезону проект готов не будет.

Один из проектов Moto2, который мог бы вступить в MotoGP с прототипом на базе двигателя Yamaha YZR-M1, является Marc VDS Racing. Эта команда первой в истории взялась за разработку CRT-прототипа, объединив усилия с швейцарским Suter, выкупив для проекта моторы BMW S1000RR, управляющую электронику и заручившаяся поддержкой с немецкой alpha Technic, известнейшим тюнингером BMW. Мотоцикл появился на тестовах еще в 2010 году, но в том виде, в котором разрабатывала его Marc VDS Racing, до стартовой решетки так и не дошел. Еще полгода потребовалось другой команде - Forward Racing - и опытнейшему пилоту и разработчику MotoGP Колину Эдвардсу, чтобы довести работу прототипа до нужных кондиций. Спустя полгода эксплуатации, Forward отказалась от Suter/BMW.

Шеф-механик Мики Каллио из Marc VDS - Наоя Канеко полагает, что переход команды в Королевский класс с Yamaha может состояться, но с кем из партнеров по шасси - вот вопрос. Хорошо помня, чем завершилась эпопея с Suter и BMW, Канеко осторожен в прогнозах: "Kalex - компания очень высокого полета, специализированная на мотоциклетной инженерии, добившаяся успеха, как мы можем видеть по итогам Moto2, - сказал японский инженер, - Но создание концепта для MotoGP совершенно иное дело. Это не просто вопрос шасси, есть миллион других параметров, которые требуется анализировать. В каком-то смысле, Kalex еще новички в этом вопросе, им нужно учиться шаг за шагом".

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 июня 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message