МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Самые популярные статьи, посвященные DUCATI+MARLBORO на МОТОГОНКИ.РУ: новости, фотографии, видео, профиль, обзоры
Окончание интервью с руководителем Ducati MotoGP Ливио Суппо. В предыдущих частях, итальянец говорил о ведущих пилотах Больших Призов, о мотивации и заинтересованности. Настала пора обсудить технические аспекты и маркетинг.
Поклонников чемпиона 2006 года Ники Хейдена не может не радовать прогресс, которого добивается Американец в последнее время: три "десятки" за последние три этапа, а в Лагуне еще и "пятерка". Станет ли эта гонка переломным моментом в общении кентуккийца и его нового байка GP9?
Уже вторую гонку подряд Кейси Стоунера преследуют проблемы со здоровьем, объяснить которые не могут ни врачи, ни сам австралиец.
Заработав свой лучший в этом сезоне результат в Каталонии, Ники Хейден надеется, что дальше будет только лучше. Что ж, впереди ждет Ассен - трасса, которую, несмотря на отдельные моменты, американец до сих пор считает благоприятной.
Победитель прошлогоднего Гран-при в Ассене Кейси Стоунер ждёт-не дождётся шанса вернуться в Голландию снова. Хотя и признаёт, что голландская трасса не всегда была к нему благосклонна.
Несмотря на общую слабость, вызванную воскресным недомоганием, Кейси Стоунер вышел на трек в понедельник, чтобы поучаствовать вместе с другими пилотами Ducati в настройке своего Desmosedici GP9.
Кейси Стоунер признался, что результатами квалификации он доволен. Что же касается шансов на победу, то здесь бывший чемпион довольно осторожен в прогнозах.
В этом году лидерство в личном зачете ничего не значит: гораздо важнее концентрация и упорная работа на новые результаты - так считает Кейси Стоунер, последний из обладателей переходящего очкового первенства MotoGP.
Для тех, кто еще не верит в сверхъестественные силы, довлеющие над заводской командой Ducati - пара любопытных фактов из жизни Ники Хейдена, а также двух других его предшественников на посту "второго номера" итальянцев.
Победитель Гран-при Италии и новый лидер личного зачета Чемпионата признался, что несмотра на отсутствие жесткой борьбы за первое место гонка далась ему очень нелегко и при виде клетчатого флага на финише он вздохнул с большим облегчением.
С самого утра сеодняшнего дня лидерство перехватил Кейси Стоунер. Не дав своим соперникам опомниться, уже на пятом круге австралиец показал свое лучшее время.
Как не парадоксально, но итальянцам из Ducati еще ни разу не удалось победить в Гран-при на родной земле Муджелло. Сможет ли в этом году их главная надежа Кейси Стоунер переломить ситуацию в свою пользу?
Уже второй сход в своей карьере пилота GP800 потерпел в минувшие выходные Мика Каллио. В тот момент многие списали падение гонщика Ducati на непростые условия воскресного этапа. Но сам финн заявляет, что убраться в воскресном Гран-при ему помогли.
Нежданные неприятности навалились в воскресной гонке сразу на нескольких пилотов MotoGP. Конечно же, Валентино с его чередой пит-стопов по-праву возглавляет список "счастливчиков наоборот". Но и его сопернику Кейси Стоунеру тоже порядком досталось от фортуны в этот раз.
Если для Валентино Росси или, скажем, Дани Педросы стартовавшая череда европейских этапов несет по большей части приятные воспоминания, то Кейси Стоунеру в этот уик-энд предстоит второй раз подряд выступать на не самой любимой из своих трасс.
Ducati Corse вводит в действие экстренный план по спасению своего "утопающего" в настройках Desmo GP9 пилота. К делу привлечены специалисты по итальянским мотоциклам Хуан Мартинез и Трой Бейлисс. Все начнется сегодня.
Многие предрекали, что переход в Ducati не станет для Ники Хейдена панацеей от всех бед. Но мало кто ожидал, что знакомство с итальянским мотоциклом сломает бывшего чемпиона мира так быстро. Или это только тайм-аут?
В любом другом случае Кейси Стоунер наверняка был бы огорчен своим третьим местом, но только не в Хересе: проехав финишную черту, чемпион 2007 года явно остался удовлетворен результатом.
Предыдущий визит в Херес сложился для Ducati Marlboro более чем удачно. В отличие от предыдущей гонки в Японии. По какому сценарию развернутся события для команды «красных» в этот уик-энд?
Кейси Стоунер не делает трагедии из своего довльно скромного выступления в минувшие выходные. Да, технические проблемы не позволили ему в этот раз бороться за подиум. Но темп у пилота Ducati по-прежнему очень высокий, а впереди удачная для него трасса в Хересе.
Потеряв солидную долю здоровья в аварии на квалификации Гран-при Катара, Ники Хейден прилагает все силы, чтобы к Японии вернуть себе боевую форму.
Разобравшись окончательно со своим здоровьем и выиграв прошедший Гран-при Катара, Кейси Стоуер направляется в Японию чтобы закрепить и развить успех первого этапа.
Несмотря на субботнюю аварию и травмы, подпортившие Хейдену первое боевое выступление за свою новую команду, американец не в обиде на судьбу и видит в прошедшем Гран-при ряд положительных моментов.
Не только началом гранприйного сезона отмечается грядущий этап в Катаре для Ники Хейдена. Прежде всего, это будет его первый боевой опыт на мотоцикле Ducati. Но даже это - ещё не всё!
Одна за одной навалились в Хересе проблемы на экс-чемпиона мира Ники Хейдена. Как результат - 11 место в BMW Award и смутные чувства перед наступающим Гран-при Катара.
Быстрейший пилот официальных тестов MotoGP 2009 прокомментировал свои успехи а также домыслы о своем состоянии здоровья.
После блестящих результатов тестов в Малайзии и Катаре в Испании Стоунер пока лишь третий. Почему? Послушаем его самого.
Ники Хейден признал, что несмотря на регулярные тренировки он по-прежнему не может выжать из своего мотоцикла Ducati Desmosedici GP9 таких скоростей, какие покоряются его напарнику Кейси на точно таком же прототипе.
Шеф Yamaha MotoGP Масао Фурусава считает Стоунера основным противником своих пилотов в наступающем сезоне. А что, если пересадить Кейси на Yamaha? - прикидывает он. Или лучше на Honda?
На минувших тестах в Катаре пилотам Ducati Marlboro выпала возможность впервые опробовать новый карбоновый маятник. О результатах тестов читайте в этой статье.
Кейси Стоунер уезжает из Катара лидером – команде «красных» опять удалось сохранить за собой преимущество на тестах.
Несмотря на уверенный рывок Росси в середине понедельничной тренировочной сессии, Кейси Стоунеру удалось подвинуть своего оппонента и возглавить временную таблицу.
В обращении к болельщикам босс Ducati MotoGP Ливио Суппо прокомментировал появившиеся недавно в прессе слухи о том, что из-за ухудшения самочувствия Кейси Стоунеру может потребоваться повторная операция на запястье.
Кейси Стоунер не доволен слишком медленным заживлением своего запястья - врачи обещали полностью вылечить чего за три месяца, но прошло уже почти четыре, а боль так и не уходит.
Начав осенние тесты на новом Ducati Desmosedici «за здравие», в Малайзии американец вновь скатился на столь привычную ему по прошлому году границу первой десятки. Конечно же он расстроен – а ведь старожилы Больших Призов предупреждали!
Много было домыслов о том, как отразится операция и длительный период «воздержания» на навыках Кейси Стоунера. За прошедшие три дня он развеял их все.
Продолжая знакомство с новым для себя мотоциклом Ducati Desmosedici GP9, Ники Хейден признается, что в целом байк не вызывает у него особенных нареканий, а вот привыкание к новым покрышкам Bridgestone идет с переменным успехом.
Несмотря на то, что присутствие Кейси Стоунера на тестах в Сепанге жизненно необходимо команде Ducati Marlboro, они не поставит под удар его выздоровление после операции. Об этом заявил сегодня директор Ducati MotoGP Лвио Суппо.
Вернуть себе былую конкурентоспособность и результативность – вот основная задача Ники Хейдена на грядущий гоночный сезон. Поможет ли ему в этом его новая команда и новый байк Ducati GP9? И чего ждет американец от своего не менее именитого напарника Кейси - партнерства или соперничества?
Когда самые известные чемпионаты и заводские команды теряют спонсоров, итальянский Ducati чудесным образом консолидирует вокруг себя наиболее надежных партнеров: сюрпризы Wrooom! 2009 не исчерпаны и Marlboro Ducati объявляет о присоединении к гранприйному проекту нового официального спонсора - Riello UPS
Отложенная из-за плохой погоды традиционная зимняя фотосессия нового мотоцикла Desmosedici и команды Ducati Marlboro наконец состоялась - спешите видеть!
Во вторник Ducati Marlboro представила своего нового официально испытателя - Витториано "Вито" Гуареши. Вчера Вито ответил на вопросы журналистов в Мадонне ди Кампильо, на презентации Ducati GP9. Основной тематикой дня было снижение затрат на участие в MotoGP, так что Вито пришлось отдуватья за весь завод.
Появились первые фотографии нового гоночного прототипа Ducati Desmosedici GP9 заводской команды Ducati Marlboro: мотоцикл и команда представлены на ежегодном пресс-митинге Wrooom! на горнолыжном итальянском курорте Мадонна Ди Кампильо буквально 20 минут назад!
Кейси Стоунер признался, что его Ducati Desmosedici GP9 уже практически готов к наступающему сезону, так что за время зимних каникул инженеры почти не затронут основные узлы и агрегаты байка.
Сезон 2009 еще не наступил, а Ники уже предрекает, что он может потерять часть своей увлекательности, как для зрителей, так и для самих пилотов. Почему он так считает?
Кейси Стоунер рассказал о ходе лечения после недавно перенесенной операции и о новом мотоцикле Desmosedici GP9.
В предновогоднем выпуске американского издания Men‘s Fitness появилось интервью с Ники Хейденом и его персональным тренером, где двое рассказывают о графике спортивных тренировок спортсмена и общей пользе физической культуры для мотогонщика.
49-летний ветеран мотоспорта, многократный победитель гонок в классе GP500 Ренди Мамола в небольшом интервью делится мнением о пополнении рядов Ducati новыми пилотами и об их возможном влиянии на успех команды в будущем году.
На состоявшемся в Калифорнии традиционном tuning&custom шоу SEMA посетители смогли увидеть неординарный плод сотрудничества итальянских и японских конструкторов: транспортер мотоцикла Desmosedici GP на базе внедорожника Toyota Tundra CrewMax.
Завершив первый тестовый день в команде Ducati Marlboro и откатав 79 кругов на окрашенном в нетрадиционные для итальянской конюшни цвета американского флага Desmosedici GP9, Ники Хейден признался, что он полностью доволен своим результатом.
Чемпион мира в классе 250 Марко Меландри уверен: с новой командой Kawasaki дела у него пойдут в гору. В нынешний уик-энд итальянец проводит последнюю гонку за Ducati Marlboro и надеется, что на этом его злоключения закончатся.
Накануне своего прощания с командой Repsol Honda Ники Хейден признается, что последний этап того года для него будет богат на переживания. Хотя он очень лестно отзывается о трассе в Валенсии и предсказывает еще одну интересную гонку.
Несмотря на потерю первого места в этом году, по мнению Кейси Стоунера сезон его команда провела достойно и им есть, чем гордиться в итоге - хотя и не все прошло так, как хотелось бы.
Пилот команды Ducati Marlboro Кейси Стоунер, единственный побеждавший на малазийской трассе во всех трех классах Чемпионата, направляется в Сепанг с твердым намерением окончить этот сезон на позитиве. За плечами у него победа в Австралии перед лицом 50 000 домашних фанов, а впереди - еще два этапа и тесты нового мотоцикла в Валенсии.
По словам Кейси Стоунера, он давно бы уже лег на операцию, пожертвовав финальной частью сезона, если бы не масштабные тесты нового Desmosedici GP9, запланированные после этапа в Валенсии.
Ники Хейден описал трассу Филлип Айленд как одну из наиболее беспощадных к резине на его веку. Тем не менее, он с нетерпением ждет австралийского Гран-при. Почему? – читаем дальше.
А вы хотите увидеть Сета Жибернау в MotoGP после двухлетнего перерыва? Ведь наверняка! И я хочу, и еще куча народу, и сам он не против, и руководство MotoGP было бы только радо. Так возьмите же уже кто-нибудь ветерана в команду на будущий сезон – неужели он так много просит?
Чуть менее года минуло с того момента, как Кейси Стоунер завоевал свой первый и пока единственный чемпионский титул в Королевском классе, и вот он снова возвращается на судьбоносную японскую трассу, однако в этот раз столь радужные перспективы пилоту Ducati Marlboro уже не светят.
Как заявил директор Ducati MotoGP Ливио Суппо, Кейси Стоунер может досрочно закончить выступление в чемпионате этого года во имя года будущего если разыгравшаяся у австралийца травма запястья не перестанет ему досаждать.
Когда в середине августа Марко Меландри заявил прессе, что контракт с Kawasaki Racing – уже вопрос практически решенный, больше всего удивились этому, как показалось, сами «зеленые». Тем не менее, намерение рекрутировать опального пилота Ducati у них действительно было, и вот теперь на итальяно-американский дуэт команда возлагает большие надежды.
Чемпион 2006 года и ныне пилот команды Repsol Honda в следующем сезоне меняет работодателей, становясь напарником чемпиона 2007 года Кейси Стоунера в заводской команде Ducati. Теперь об этом стало известно официально.
Трудно предсказать, как пойдет гонка в Индианаполисе, и какие последствия может вызвать дождь на необкатанном асфальте "Старой-новой кирпичницы". Кейси Стоунер сохраняет шанс на новый чемпионский титул и говорит, что готов вернуть к жизни похороненные надежды
На пресс-конференции в четверг, Никки Хейден подтвердил свой уход из заводской команды Repsol Honda. Подтвежден его переход в Ducati Marlboro!
"Я начинаю настраиваться на следующий сезон," - признался в интервью австралиец, подтверждая, по сути, что защита титула для него в этом году закончена. Действительно - теперь для Кейси победа возможна лишь при условии, что на оставшиеся пять этапов Доктор выйдет из борьбы физически. Как считаете, каковы шансы на это?
Несмотря на солидное отставание от лидера, Кейси Стоунер по-прежнему твёрдо намерен побороться за сохранение чемпионской короны. До конца сезона осталось всего шесть гонок, но мы уже знаем, что для действующего чемпиона это не преграда.
Сет Жибернау подтвердил, что не оставляет мысль об участии в гонках MotoGP уже в этом сезоне. Более того, несмотря на его недавнее плодотворное тестовое сотрудничество с Ducati Marlboro, он не зацикливается на выступлении именно за команду «красных» и готов к любому конструктивному диалогу.
По словам самого Ники Хейдена, он идёт на поправку и к следующему этапу MotoGP планирует вновь вернуться на трек.
Марко Меландри, чей провальный переход в Ducati в этом сезоне стал уже притчей во языцех, наконец официально заявил о своих планах на будущий год. В команде «красных» он конечно же не останется – но и искать прибежища ему уже не придётся: на руках у Марко договорённости с другой конюшней MotoGP, которая рада будет принять под крыло бывшего чемпиона GP250 этой осенью.
Не вышло у Кейси Стоунера превратить шестой подряд поул в подиум, как это с лёгкостью удавалось ему раньше. Скользкий асфальт и недостаток тренировки в этот уик-энд сыграли злую шутку с действующим чемпионом, отдалив его от мирового титула 2008 ещё на 25 очков.
На вопрос о том, каким образом Валентино Росси объехал пилота Ducati на утренней практике в пятницу и что случилось потом, австралийский пилот признался, что ему уже несколько дней нездоровится и он так ослаб, что даже влезть в гоночный экип было ему трудновато, не то что наматывать изнуряющее-быстрые круги по треку.
После впечатляющей дуэли пятикратного чемпиона и его молодого соперника из Ducati на Гран-при США внимание фанатов всего мира приковано именно к этой паре спортсменов. Болельщики "требуют продолжения банкета" после месяца затишья, и пилоты обещают – продолжение будет!
Марко Меландри готовится может быть последний раз в карьере проехаться по треку MotoGP в цветах Ducati. Руководство команды до сих пор сомневается, оставить ли пилота до конца сезона или заменить, сам же итальянец тем паче не стремится покидать уютные боксы "красных". Но всякому терпению есть предел...
Проиграв в битве с Валентино Росси на Гран-при США, Кейси Стоунер планирует взять реванш уже в эти выходные. Отпускать от себя далеко Доктора – непозволительная роскошь для австралийца, особенно сейчас, когда заветное первое место уже показалось на горизонте.
Не успели мы оглянуться, как казавшийся таким долгим летний перерыв уже близится к концу и пилоты готовятся вновь выйти на ринг, чтобы во второй половине сезона побороться за столь желанные места на подиумах гонок, которых осталось не так уж и много. Cardion AB Grand Prix Ceske Republiky, или попросту Гран-при Чехии, состоится 17 августа на хорошо известном российским спортсменам и болельщикам автодроме в Брно.
Слухи о том, что Сет Жибернау уже в этом сезоне заменит опального Меландри в составе Ducati Marlboro, обретают всё более весомую почву под ногами: испанец продолжает тестировать заводские мотоциклы команды и показывать хорошие результаты. Вот и вчера он завершил очередную двухдневную тестовую сессию на итальянском автодроме Мужелло.
Марко Меландри выступит за Ducati Marlboro по крайней мере еще один раз, в Брно. Босс команды Ливио Суппо решил сохранить итальянца еще на одну гонку, ГранПри Чехии в Брно. Сет Жибернау попрежнему остается самой ожидаемой заменой для Меландри.
Ни плохая погода, ни расстройство желудка, досаждавшее действующему чемпиону ещё с субботы, не помешали Кейси Стоунеру из Ducati Marlboro одержать третью подряд победу, повторив таким образом рекорд, установленный чуть ранее в сезоне Валентино Росси.
Ответственным будет в этом году Гран-при Германии для обоих пилотов "красных". Одному предстоит побороться за первую в карьере победу на этой трассе, второму наоборот, вернуть себе череду некогда обильных успехов. Сможет ли Кейси решить проблему, стоившую ему здесь лидерства в прошлом году, а Марко прервать полосу неудач, длящуюся восемь из девяти гонок сезона?
Как стало известно, после успешных переговоров с одной из команд MotoGP Марко Меландри готовился уже на немецком этапе сменить красный комбинезон и итальянский мотоцикл на экипировку японского производителя. Всё бы ничего, да у руководства Ducati на этот счёт оказалось своё мнение. Отпустить-то они его отпустят, но...
Две недели, отпущенные командам на отдых и подготовку к следующему этапу, в Ducati Marlboro тратят более чем рационально. Пока Стоунер и Меландри находятся на заслуженном отдыхе, тест-пилот Николо Канепа занимается испытанием шин на американском автодроме Индианаполис, а в итальянском Мужелло проходят собственные тесты команды с участием кого бы вы думали?
Победа Кейси Стоунера в Англии стала логичным финалом планомерной работы команды Ducati над прототипом Desmosedici GP9. Самому австралийцу этот выигрыш даёт реальные шансы вернуться в борьбу за чемпионский титул 2008 и, что даже важнее, придаёт ему уверенности в том, что этот титул вновь достижим. Как в зеркальном отображении, его товарищ по команде Марко Меландри терпит неудачу за неудачей.
Для Кейси Стоунера гонка в Италии стала радостной вдвойне – мало того, что он вновь засветился на пьедестале, так это ещё и его первый подиум в MotoGP и второй в карьере на трассе в Мужелло (первый - класс GP125, 4 года назад). А вот Марко Меландри в этот раз не доехал до финиша.
По мнению боссов Yamaha MotoGP, несмотря на последнюю неудачу Кейси Стоунера на французском этапе, австралийца не стоит сбрасывать со счетов в борьбе за чемпионскую корону этого года. Хотя теперь ему сложнее будет пробиваться наверх – ведь отставание от лидера Росси составляет уже 41 очко.
Проблемы с мотоциклами оставили в этот раз пилотов Ducati Marlboro ни с чем. И если Марко Меландри, по его словам, уже изначально был обречён на провал, то Кейси Стоунер взял на редкость хороший старт и имел все шансы закрепить и преумножить китайский успех. Но, как говорится, человек предполагает, а техника вносит свои коррективы.
Воистину, одним из счастливейших гонщиков, покидающих Шанхай после Гран-при Китая в этот раз, стал Марко Меландри из Ducati Marlboro, который в первый раз за свою карьеру в этой команде показал конкурентоспособные результаты, да какие! С двенадцатого места в расстановке до пятого на финише пробился итальянский спортсмен, что является колоссальным достижением для него, учитывая, что с начала сезона он ни разу не попадал даже в десятку.
Прервав чёрную полосу своих выступлений, действующий чемипон Кейси Стоунер вернулся на подиум в Шанхае. Несмотря на это, австралиец не скрывает того, что рассчитывал на лучшее, и на это были все основания. Хотя в целом пилоты Ducati выступили здесь гораздо достойнее, чем на прошедших двух этапах, так что директору Ducati MotoGP Project Ливио Суппо грех жаловаться на судьбу.
Ветеран MotoGP, оставивший Чемпионат в 2005 году, признался журналистам, что на днях подтвердил свою готовность принять участие в тестах мотоцикла Ducati Desmosedici GP8, на которых выступают в этом сезоне четверо гонщиков итальянской марки.
1904618
244472
6552