МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9713
15 августа 2008 в 14:52
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси и Стоунер обещают "будет жарко!"

После впечатляющей дуэли пятикратного чемпиона и его молодого соперника из Ducati на Гран-при США внимание фанатов всего мира приковано именно к этой паре спортсменов. Болельщики "требуют продолжения банкета" после месяца затишья, и пилоты обещают – продолжение будет!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 августа 2008 - На состоявшейся вчера пресс конференции в отношениях двух претендентов на титул не осталось и следа напряжённости, которая появилась-было после американской гонки. Там, если помните, Стоунер после заезда в довольно резких тонах охарактеризовал манеру вождения соперника, на что тот не замедлил ответить. Кто знает, как повернулась бы история, если бы следующая гонка состоялась через неделю. Но за месяц каникул гонщики остыли, заново переоценили ситуацию - и вчера уже оба шутили, вспоминая о прошедшем, позировали фотографам, без стеснения пожали руки. «После гонки нервы напряжены и зачастую ты слишком эмоционально воспринимаешь некоторые вещи», – признался Кейси. Тем не менее, оба соперника настроены на битву как никогда серьёзно - ведь именно сейчас борьба за чемпионство этого сезона входит в свою решающую фазу.

Что касается прошедшей гонки в США и планов на нынешнюю, гонщики были единодушны: тот заезд был интересным и поучительным, у них было время, чтобы обдумать его итоги и сделать выводы. И теперь каждый надеется показать себя с самой лучшей стороны в воскресенье.

"В прошлый раз мне не повезло – во второй части гонки я упал и потерял все шансы на первое место. В этот раз постараюсь довести борьбу до конца и на последних кругах сохранить темп. По крайней мере, теперь я настроен бороться от начала и до самого финиша и надеюсь до последних кругов оставаться в форме", - обещает Кейси.

"Гонка в Америке стала для меня и команды настоящим подарком, - комментирует Росси. – Битва со Стоунером была великолепна. В итоге, мои настройки байка оказались на высоте, я смог выстоять в борьбе и победить...

...В прошлом году мне в Брно не повезло, но гораздо больше у меня хороших воспоминаний связано с этой трассой. Здесь я выиграл свой первый Гран-при в 96-м, и вообще люблю этот трек. В этом году я поеду здесь на шинах Bridgestone, которые уже отлично показали себя в этом сезоне. Учитывая, что и покрытие в этом году другое, я ожидаю много новых ощущений, и в гонке планирую быть на высоте. Хотел бы повторить свой американский успех в воскресенье".

На вопрос о мировом титуле этого года Росси отвечает: "Семь гонок – это много, особенно когда речь идёт от таких разных трассах, какие нам предстоит пройти в этом году. Впереди ещё много работы, так что загадывать я пока что не буду". А Стоунер тут же парирует в шутливой форме: "Ясное дело, что для Валентино семь гонок – много. А вот нам бы несколько дополнительных заездов не помешало. Но увы, такого не будет, так что постараемся по максимуму использовать оставшиеся Гран-при!" Шутки-шутками, но ситуация на самом деле обстоит именно так. Сейчас Кейси от Валентино отделяет 25 очков, и, если не случится непредвиденных неприятностей у Росси (а мы надеемся, что нет - всё же честную и справедливую борьбу смотреть интереснее), то сокращать разрыв пилоту Ducati придётся мал-по-малу до самого конца сезона. Вот и выходит, что в интересах австралийца было бы "растянуть" сезон ещё на несколько этапов, итальянцу же выгоднее поскорее его завершить. Естественно, ни того ни другого не произойдёт, а отведённого промежутка времени вполне достаточно, чтобы пощекотать нервы болельщикам и той и другой (а вполне вероятно, что и третьей, испанской) стороны, начиная уже с нынешнего этапа.


Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 августа 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp