Нет, определенно фортуна ведет судьбу этого Чемпионата по одной ей известной траектории, где неизменно лишь одно: никому из соперников не удается пока что удержаться на вершине личного зачета дольше одного этапа, таковы правила. И если после падения Дани Педросы испанец опять откатывается от основной группы, то в первой тройке борьба разгорается с новой силой. Кейси Стоунер, победив в непростых условиях итальянской гонки, становится вторым после Лоренцо пилотом, кому в этом году удалось положить в карман две победы и дважды оказаться в лидерах. Несмотря на чудеса погоды, вновь заставившие пилотов колдовать со стратегией, вопреки кое-каким техническим проблемам и невзирая на пару ошибок лидер Ducati все равно сохранил свое преимущество над соперниками и по-праву взошел на верхнюю ступеньку пьедестала Гран-при, порадовав своих сокомандников и болельщиков итальянской фирмы, коих собралось в этот день на трибунах Муджелло великое множество. Однако несмотра на отсутствие жесткой борьбы за первое место в этот раз Кейси признается, что гонка далась ему очень нелегко и при виде клетчатого флага на финише он вздохнул с большим облегчением.
Реклама: ООО «Ист Вест Моторс», ИНН 7743838807. Erid: 2SDnjbrrNme
МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2009 - «Начал я гонку неплохо, с хорошим чувством мотоцикла, - рассказывает австралиец. - Но вскоре трасса начала подсыхать, и дождевые покрышки стали кончаться на глазах, держак моментально пропал. Я лишь пытался не подпустить к себе других пилотов пока мне удалось заехать в боксы и пересесть на слики. После этого я снова почувствовал себя уверенно и быстро смог вернуться вперед…
…Во второй половине гонки у меня начались проблемы со сцеплением. Я пытался, как мог, поправить дело, но все равно до самого конца это довольно сильно мешало мне ехать, особенно в поворотах. Я пытался лишь поддерживать темп на уровне и ехать более-менее ровно. На последнем круге я стал чересчур ускоряться и допустил ошибку, которая чуть не стоила мне первого места. В общем, гонка была очень напряженной и я мечтал лишь о том, чтобы поскорее увидеть финишный флаг. Я благодарен команде за их работу в этот уик-энд, и мы действительно очень рады сейчас этой победе».
Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Как сообщают хорошо информированные коллеги из Испании, пилот Aprilia Racing Хорхе Мартин рискует не попасть на первые официальные тесты сезона MotoGP 2026 года в Сепанге (через две недели) из-за двух очень важных операций, которые ему были сделаны на днях.
Команды MotoGP одна за другой проводят презентации своих новых цветов для чемпионата мира 2026 года. В один день с заводской командой Yamaha новую концепцию представила команда американского предпринимателя и гонщика Джастина Маркса - TrackHouse MotoGP Team: вместе с Gulf - в новый сезон! Что сказал о Рауле Фернандесе и Аи Огуре директор команды Давиде Бривио?
Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
Спустя 12 лет, Джонатан Рэй вновь вернулся в седло супербайка Honda Fireblade! На Circuito de Jerez стартовали частные тесты команды World Superbike, где самый титулованный и успешный мотогонщик класса приступил к работе в роли тест-пилота Team Honda HRC. Также, Рэй должен будет подменять травмированного тайского новобранца заводской команды на следующих тестах и, вероятно, на первом этапе WSBK 2026 года в Австралии.
Торжественные мероприятия Campioni in Pista в Мадонне-ди-Компильо - это не только одна презентация Ducati Lenovo Team, а целое событие, разделенное на 2-3 дня. Один из таких дней полностью посвящается общению с прессой. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья и президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали, обычно, очень разговорчивые в на таких встречах. Пообщавшиеся с ними журналисты подвели итоги и сделали выводы: как высока вероятность того, что Марк Маркес остается с Ducati?
Несколько десятилетий существовал миф о так называемой «красной ртути» - страшной военной разработке СССР, из которой делали невероятно мощные бомбы. Эти байки до сих пор существуют в природе. Как и байки мощностью более 300 л.с. Уникальные байки. Совсем не мифические. Мотоцикл с двигателем суперкара Ferrari F355 - HF355 Project, наконец, увидел свет и был испытан на публике. Что он из себя представляет?
«Иногда пары месяцев отдыха достаточно, чтобы полностью перезагрузиться!» - заявил Марк Маркес перед презентацией обновленной гоночной программы Ducati в MotoGP: сам Марк и его напарник по Ducati Lenovo Team Пекко Баньяя - оба провели два месяца "перезагрузки мозгов" с пользой. Каким предстоит новая большая схватка за титул? Видение глазами пилотов, менеджеров и инженеров Ducati Corse.
Все трансляции и результаты 2 финала (3-4 этап) ЛЧР по мотогонкам на льду (ледовый спидвей) сезона 2026 года из Каменск-Уральского со стадиона «Металлург».
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7.59 МЛН
349291
19058