Нет, определенно фортуна ведет судьбу этого Чемпионата по одной ей известной траектории, где неизменно лишь одно: никому из соперников не удается пока что удержаться на вершине личного зачета дольше одного этапа, таковы правила. И если после падения Дани Педросы испанец опять откатывается от основной группы, то в первой тройке борьба разгорается с новой силой. Кейси Стоунер, победив в непростых условиях итальянской гонки, становится вторым после Лоренцо пилотом, кому в этом году удалось положить в карман две победы и дважды оказаться в лидерах. Несмотря на чудеса погоды, вновь заставившие пилотов колдовать со стратегией, вопреки кое-каким техническим проблемам и невзирая на пару ошибок лидер Ducati все равно сохранил свое преимущество над соперниками и по-праву взошел на верхнюю ступеньку пьедестала Гран-при, порадовав своих сокомандников и болельщиков итальянской фирмы, коих собралось в этот день на трибунах Муджелло великое множество. Однако несмотра на отсутствие жесткой борьбы за первое место в этот раз Кейси признается, что гонка далась ему очень нелегко и при виде клетчатого флага на финише он вздохнул с большим облегчением.
Реклама: ООО «Ист Вест Моторс», ИНН 7743838807. Erid: 2SDnjbrrNme
МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2009 - «Начал я гонку неплохо, с хорошим чувством мотоцикла, - рассказывает австралиец. - Но вскоре трасса начала подсыхать, и дождевые покрышки стали кончаться на глазах, держак моментально пропал. Я лишь пытался не подпустить к себе других пилотов пока мне удалось заехать в боксы и пересесть на слики. После этого я снова почувствовал себя уверенно и быстро смог вернуться вперед…
…Во второй половине гонки у меня начались проблемы со сцеплением. Я пытался, как мог, поправить дело, но все равно до самого конца это довольно сильно мешало мне ехать, особенно в поворотах. Я пытался лишь поддерживать темп на уровне и ехать более-менее ровно. На последнем круге я стал чересчур ускоряться и допустил ошибку, которая чуть не стоила мне первого места. В общем, гонка была очень напряженной и я мечтал лишь о том, чтобы поскорее увидеть финишный флаг. Я благодарен команде за их работу в этот уик-энд, и мы действительно очень рады сейчас этой победе».
Год назад, перед стартом сезона AMA Supercross 2025 на пресс-конференции Кену Рокцену и Элаю Томаку задали провокационный вопрос - «когда на пенсию, старички?», оба не сговариваясь ответили «не дождетесь!» И вот, спустя год, Рокцен и Элай Томак возглавляют гонки в отсутствие ключевых конкурентов. Сегодня в ночь состоится уже третий этап сезона-2026 - Anaheim-2. С каким настроением мы к нему подходим? Аналитика, цифры, результаты, прогнозы, трасса - все детали на МОТОГОНКИ.РУ!
Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Япония установила 30-летний рекорд обратного импорта автомобилей: ввоз машин Honda, Suzuki и Toyota, произведенных на заводах в Таиланде, Китае и Индии, растет небывалыми темпами, и приблизился к отметке 20% в год. Производить автомобили в Японии больше не выгодно?
Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
Финский стартап Verge Motorcycles, с изобретениями которой мы впервые познакомились на Миланском Мотосалоне EICMA в 2019 году, не отступает и не сдается! На выставке CES 2026 в Лас-Вегасе продвинутые финны показали близкий к массовому производству концепт электромотоцикла Verge TS Pro, на этот раз оснащенного твердотельным аккумулятором (ТТА) с анонсированным запасом хода в 600 км. Ну и что ты теперь на это скажешь, Илон Маск?!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7.59 МЛН
347903
12835