После того, как стало ясно, что катастрофические результаты Ники Хейдена в начале сезона – не просто стечение обстоятельств а скорее закономерность, руководство итальянского завода всерьез забеспокоилось за будущее Чемпионата в этом году. Как ожидалось, Ники и Кейси должны были образовать пару, достойную подиумов. В итоге ни тот ни другой пилот пока что не могут похвастать блестящими результатами, в особенности конечно это касается американца. В рамках разработанного в срочном порядке плана спасения «утопающего» в настройках Desmo GP9 пилота были организованы трехдневные тесты в Муджелло. Здесь Вито Гуареши, ставший главным гранприйным испытателем итальянского завода после ухода Никколо Канепы в «основной состав», будет вовсю трудиться над прототипом «красных», стараясь вместе с механиками и инженерами понять, чего не хватает итальянскому байку для полного счастья пилотов. А помогать им в этом благородном деле будет… Трой Бейлисс. Да, несмотря на все заверения трехкратного чемпиона WSBK в том, что он планирует взять тайм-аут и отдохнуть годок после ухода из Супербайка, ему явно не хочется уходить с трека – поэтому просить дважды австралиец себя не заставил.
ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ (ИНН 9731134060) Erid: 2SDnjeycwFi
МОТОГОНКИ.РУ, 12 мая 2009 - Но это еще не все. Профессионал в области мотоциклов Ducati Хуан Мартинез, который временно переметнулся в клан Team Green, возвращается в лагерь «красных» чтобы взять шефство над механиками Ники. Уже известно, что он несет с собой какой-то кардинально новый подход в работе с электроникой и настройками мотоцикла, который был разработан совместно с заводскими специалистами по результатам данных с первых этапов сезона. Директор Ducati MotoGP Ливио Суппо так охарактеризовал грядущие перемены:
«После этапа в Хересе, который прошел фантастически для Кейси и совсем не получился у Ники, мы провели несколько совещаний технического и организационного плана, где постарались найти возможность немного повысить успехи всех наших пилотов. Ведь в этом году у нас впервые пять гонщиков на стартовой решетке MotoGP и не секрет, что с началом сезона не все они смогли соответствовать высоким результатам, показанным на зимних тестах. Поэтому сейчас самое время ввести в дело новые наработки, которые имеются у нас в запасе. В конце концов, GP9 - еще довольно молодая машина и требует к себе постоянного внимания. На тестах в Муджелло мы постараемся провести как можно больше различных испытаний, чтобы к следующему этапу наши пилоты смогли ощутить реальные перемены к лучшему…
…Сейчас основной нашей задачей является сбор максимального количества информации с каждой тренировки и с каждой гонки. Тщательно изучая эти данные мы будем стремиться найти наиболее оптимальные и сбалансированные настройки для наших мотоциклов, будем развиваться и прогрессировать дальше. Также изменения коснутся и организационной структуры команд. Мы с рады вновь приветствовать Хуана в наших рядах. А Кристиан, ранее занимавший его место, сейчас полностью сконцентрируется на работе с электроникой всех пяти мотоциклов и станет своеобразным координационным центром в работе наших механиков и инженеров».
В субботу, 19 апреля в Ле-Мане стартует чемпионат мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC. С поул-позиции гонку начнет австрийская частная команда, член программы GYTR - YART Yamaha. Результаты квалификации 1 этапа, 24 Heures Motos 2025 года.
Менеджер заводской команды Honda в MotoGP Альберто Пуч вернулся в паддок чемпионата после длительного восстановительного периода из-за очередной операции на травмированной много-много лет назад ноге (что стоило ему карьеры в Больших Призах). Появление Пуча мгновенно всколыхнуло общественность: вокруг Honda сразу зароились новые слухи, включая самый главный из них, что HRC намерена выкупить Педро Акосту за бешеные деньги уже в 2026 году... Но для Honda важнее другое.
Американский суперкросс 2025 года вступает в решающую стадию, до финала в Солт-Лейк-Сити осталось четыре гонки, ближайшая из которых пройдет на MetLife Stadium в эту субботу. С каким счетом AMA Supercross 450SX приехал в Нью-Джерси и на кого делают ставки эксперты букмекерских контор?
Гран-При Испании станет очень важным моментом для проекта Honda в MotoGP, поэтому заводской проект заявил своего нового ключевого тест-пилота Алеша Эспаргаро по wildcard на следующий этап чемпионата 2025 года в Хересе.
Партнерство австрийского производителя мотоциклов KTM с одним из гигантов китайского мотопрома CFMoto, которое могло превратиться в историю постепенного поглощения китайцами Маттигхофена, завершилось внезапно: стороны не договорились, после чего наступило резкое похолодание отношений. Вот, что анонсировала на днях официальная пресс-служба Pierer Mobility.
Первые большие трек-дни кольцевого сезона 2025 года в России по традиции стартуют в Грозном, на автодроме «Крепость Грозная»: тесты и сборы российских команд пройдут в две серии - в эти выходные, с 18 по 20 апреля, и в следующие, с 25 по 27 апреля. Подробности.
Действующие чемпионы мира по мотогонкам на выносливость (World Endurance) - французская команда Yoshimura SERT и ее ключевой конкурент, YART Yamaha возглавили протоколы свободных практик 1-го этапа FIM EWC 2025 года, 24-часовой гонки в Ле-Мане (24 Heures Motos), которая стартует днем в субботу. Сегодня - квалификации.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Пока все обсуждают шансы Педро Акосты соскочить с многолетнего контракта с KTM, Honda действует. Возвращение в паддок MotoGP Альберто Пуча не случайно: сразу, как только испанский менеджер вернулся к работе, из Дохи пришел острый слух - в HRC настроены очень серьезно и наносят удар первыми.
Технический директор заводской команды MotoGP Yamaha Racing Массимо Бартолини официально подтвердил проведение тестов нового прототипа Yamaha V4 на Ricardo Tormo Circuit и в Сепанге.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.87 МЛН
955118
42787