После того, как стало ясно, что катастрофические результаты Ники Хейдена в начале сезона – не просто стечение обстоятельств а скорее закономерность, руководство итальянского завода всерьез забеспокоилось за будущее Чемпионата в этом году. Как ожидалось, Ники и Кейси должны были образовать пару, достойную подиумов. В итоге ни тот ни другой пилот пока что не могут похвастать блестящими результатами, в особенности конечно это касается американца. В рамках разработанного в срочном порядке плана спасения «утопающего» в настройках Desmo GP9 пилота были организованы трехдневные тесты в Муджелло. Здесь Вито Гуареши, ставший главным гранприйным испытателем итальянского завода после ухода Никколо Канепы в «основной состав», будет вовсю трудиться над прототипом «красных», стараясь вместе с механиками и инженерами понять, чего не хватает итальянскому байку для полного счастья пилотов. А помогать им в этом благородном деле будет… Трой Бейлисс. Да, несмотря на все заверения трехкратного чемпиона WSBK в том, что он планирует взять тайм-аут и отдохнуть годок после ухода из Супербайка, ему явно не хочется уходить с трека – поэтому просить дважды австралиец себя не заставил.
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 12 мая 2009 - Но это еще не все. Профессионал в области мотоциклов Ducati Хуан Мартинез, который временно переметнулся в клан Team Green, возвращается в лагерь «красных» чтобы взять шефство над механиками Ники. Уже известно, что он несет с собой какой-то кардинально новый подход в работе с электроникой и настройками мотоцикла, который был разработан совместно с заводскими специалистами по результатам данных с первых этапов сезона. Директор Ducati MotoGP Ливио Суппо так охарактеризовал грядущие перемены:
«После этапа в Хересе, который прошел фантастически для Кейси и совсем не получился у Ники, мы провели несколько совещаний технического и организационного плана, где постарались найти возможность немного повысить успехи всех наших пилотов. Ведь в этом году у нас впервые пять гонщиков на стартовой решетке MotoGP и не секрет, что с началом сезона не все они смогли соответствовать высоким результатам, показанным на зимних тестах. Поэтому сейчас самое время ввести в дело новые наработки, которые имеются у нас в запасе. В конце концов, GP9 - еще довольно молодая машина и требует к себе постоянного внимания. На тестах в Муджелло мы постараемся провести как можно больше различных испытаний, чтобы к следующему этапу наши пилоты смогли ощутить реальные перемены к лучшему…
…Сейчас основной нашей задачей является сбор максимального количества информации с каждой тренировки и с каждой гонки. Тщательно изучая эти данные мы будем стремиться найти наиболее оптимальные и сбалансированные настройки для наших мотоциклов, будем развиваться и прогрессировать дальше. Также изменения коснутся и организационной структуры команд. Мы с рады вновь приветствовать Хуана в наших рядах. А Кристиан, ранее занимавший его место, сейчас полностью сконцентрируется на работе с электроникой всех пяти мотоциклов и станет своеобразным координационным центром в работе наших механиков и инженеров».
Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость — FIM EWC 2026 года вступает в финальную фазу: с субботы на воскресенье на Paul Ricard Circuit во Франции пройдет 24-часовая гонка Bol d′Or, ...
В это воскресенье на картодроме АСК «Атрон» в Рязани состоится грандиозный финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года от «Автомотоальянса»: на кону несколько незавершенных споров, особенно, в классе Supermoto S1! Расписание и трансляция гонок.
Пока это просто слух, запущенный одновременно двумя разными источниками — в Великобритании (кстати, от Honda UK) и Японии (знаменитым изданием Young Machine): на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 Honda Motor Co может представить вместе с дорожной версией серийного мотоцикл Honda V3R 900 E-Compressor принципиально новую версию гоночного спортбайка на той же платформе для омологации в мировой серии World Supersport.
В субботу, 19 сентября в Москве, а через неделю — в Санкт-Петербурге пройдут официальные закрытия Мотосезона 2026 года. Для многих это будет первый мотосезон, для кого-то — 30-й... Хорошо известная в Санкт-Петербруге путешественница с большим опытом и настоящий Road Captain, ведущая мотоколонны уже более десяти лет — Арина Гусева рассказала о базовых правилах поведения в мотоколонне, которые могут спасти ситуацию, а возможно и жизни.
Хотя осень только вступает в права, власти Москвы считают, что мотоциклистам пора закрывать мотосезон-2026. Большинство так не считают, но в 15-м Московском Мотофестивале поучаствуют с удовольствием. Осенний фестиваль назначили на субботу, 19 сентября. Какова программа и схема движения колонны, перекрытие дорог? Все подробности.
Самый главный слух, в который никто не хотел верить целый год, оказался правдой: паддок Мото Гран-При в 2027 году будет разделен на MotoGP и остальные серии. Причем, разделен физически. Пилотам и членам команд младших классов доступ в паддок Королевского класса будет закрыт, как и для гостей Moto2 и Moto3. Зачем Liberty Media это делает?
Как тест-драйв нового поколения дорожных покрышек для тяжелых дорожных мотоциклов Metzeler RoadTec 01 буквально перевернул мое представление и в целом отношение к езде на мотоцикле в дождь. И не только. История 10-летней давности актуальна и сегодня!
На Red Bull Ring были представлены два новых официальных трофея для чемпионов мира по Мото Гран-При в классах Moto3 и Moto2, которые они получат на гала-церемонии MotoGP Awards 2026 вечером после Гран-При Валенсии. Кто претендует на эти серебряные кубки?
Продолжаем свинговать в ритме Миланского Мотосалона EICMA-2026: японский производитель мотоциклов Kawasaki официально обновил практически весь модельный ряд на 2027 год, и на сладкое — туристический гипербайк Ninja H2 SX SE в новой конфигурации. Что нового, сколько стоит и сколько будет ехать турбированный Ninja в новом году?
Одной из главных тем обсуждения перед стартом Гран-При Австрии стала неожиданная физическая проблема у лидера чемпионата MotoGP 2026 года Хорхе Мартина: в Мизано он был вынужден отступить в схватке с Марком Маркесом из-за обострения arm-pump. Но если проблема повторится на Red Bull Ring, это станет настоящей катастрофой для Aprilia Racing.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
