МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Босс YAMAHA расставил точки в вопросе возвращения к прототипу MOTOGP с рядным двигателем :: Босс заводского проекта YAMAHA в Мото Гран-При Паоло Павезио объяснил, на какой стадии сейчас находится его проект в плане разработки прототипа с двигателем V4 и возможен ли откат к рядному 4-цилиндровому двигателю в случае коллапса, подобного тому, что был на тестах MOTOGP в Сепанге.
В конце первого гоночного дня сезона MotoGP 2026 года в Таиланде к журналистам вместо пилотов группировки Yamaha вышел ее босс Паоло Павезио, который принял на себя весь шквал вопросов. Впрочем, Павезио дал гораздо больше реальных ответов и намеков на будущее: стратегия Yamaha Racing на 2027 не та, что все думали!
3-кратный чемпион мира по Супербайку Топрак Разгатлиоглу провел свой первый уикенд в MotoGP: это был не самый простой дебют в Королевском классе. Кроме того, что пилоты Yamaha замкнули списки, Турок столкнулся с неожиданными трудностями. Впрочем, сам он посчитал, что виноват в этом лишь он один - из-за отсутствия опыта.
Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро в очередной раз подтвердил, что давно принял решение относительно своего пути в MotoGP с 2027 года. Он не называет конкретного места работы, но заявляет, что ощущение определенности немного облегчает бремя низких результатов Yamaha.
Чемпион МотоГП 2021 года Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP на брифинге перед первым этапом чемпионата 2026 года дал свой прогноз на Гран-При Таиланда - максимально негативный, если не вдаваться в подробности.
Чемпион MotoGP 2021 года продолжает терять лицо. В буквальном смысле. Кадры из гаража Monster Energy Yamaha MotoGP с абсолютным коллапсом настроения у Фабио Куартараро облетели эфир в субботу, 21 февраля: после очередной поломки на новом Yamaha V4 француз вернулся и не сдержал слез.
Комментарии Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP можно было бы представить уже просто по выражению его лица. Но что там Ринс? А у него ничуть не лучше! Сегодня в Бурираме Алекс честно выложил всё, что у него скопилось на душе.
Босс заводского проекта Yamaha в Мото Гран-При Паоло Павезио объяснил, на какой стадии сейчас находится его проект в плане разработки прототипа с двигателем V4 и возможен ли откат к рядному 4-цилиндровому двигателю в случае коллапса, подобного тому, что был на тестах MotoGP в Сепанге.
3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо вступает в сезон MotoGP 2026 года в роли официального тренера Маверика Виньялес и будет следовать за ним по всему чемпионату. Однако, он сам уже отметил, что сам этот факт вызывает определенное напряжение в лагере KTM Factory Racing. С чего бы?
Французский гонщик MotoGP, чемпион 2021 года Фабио Куартараро в полном отчаянии: ему не удастся принять решение - с кем продолжить карьеру в 2027 году, как минимум, до старта сезона 2026 года. Куартараро оказался в невыгодном положении.
Новобранец MotoGP Топрак Разгатлиоглу, хотя и является 3-кратным чемпионом мира по Супербайку, открывает для себя всё новые и новые горизонты Больших Призов. Кое-что до него уже начало доходить: в первый год обучения в Мото Гран-При ему предстоит глотать пыль юношей из Moto2 и ждать «магического пендаля», то есть, прозрения.
Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
Совершенно парадоксальная ситуация возникла на тестах MotoGP 2026 года в Сепанге, куда Yamaha Factory Racing привезла прототип с 1000-кубовым двигателем V4, но в один прекрасный момент тесты пошли не по плану, и теперь вся инженерная верхушка ломает голову: что делать, если проблему с мотором YZR-M1V не удастся решить в ближайшие две недели? План "Б" заключается в том, чтобы вернуться к эксплуатации в 2026 году старого прототипа M1 с рядным мотором.
Трехкратный чемпион мира по Супербайку Топрак Разгатлиоглу дебютировал в MotoGP под крылом Yamaha Racing. Он был одним из самых популярных персонажей первого дня тестов 2026 года в Сепанге и дал массу интересных комментариев. Как для Турка идет освоение принципиально нового инструмента - Yamaha YZR-M1V с двигателем типа V4, с которым он прежде никогда не имел дела в своей карьере?
Более детальное обследование по завершении первого дня тестов MotoGP в Сепанге показало, что Фабио Куартараро все-таки получил травму - сломал палец. Monster Energy Yamaha MotoGP решила снять своего пилота с тестов и вернуться в Таиланде через две недели. Подробности аварии рассказал сам Куартараро.
Тяжелое падение в самом начале тестового дня SepangTest MotoGP 2026 года может выбить флагмана Yamaha Фабио Куартараро из обоймы, как минимум, на день. Каков план заводского проекта в связи с этим, рассказал менеджер заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли.
Менеджер заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли дал точно понять, почему в Сепанге представлено такое количество тест-пилотов, призовых пилотов и вариаций нового прототипа Yamaha YZR-M1V (Yamaha V4): предстоит сделать сложнейший выбор - «новый мотоцикл как новая девушка, нужно время, чтобы понять друг друга»
Топрак Разагтилоглу осваивается в седле новейшего прототипа Yamaha YZR-M1V. На фоне слухов о побеге флагмана Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро в Honda, будущее Турка с японским заводом выглядит светлым. А бывший пилот Гран-При Икер Лекуона, которому не удалось усидеть в паддоке Гран-При дольше сезона, теперь будет представлять заводскую команду Ducati в World Superbike вместе с Николо Булегой. Лекуона знает, почему ему не удалось понять шины Michelin, но затем удалось прижиться в WSBK с Pirelli: «берегись, Топрак, не торопись ускоряться - повадки Michelin Powerslick не подходят твоему стилю» - заявил Икер.
Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
Обсуждая перспективы новых правил MotoGP, которые вступят в силу в 2027 году, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья объяснил, что заставило функционеров FIM, офицеров по безопасности и производителей мотоциклов на снижение рабочего объема двигателей, запрет RHD и другие непопулярные меры.
Вечером в Сиене, Италия вся команда Prima Pramac Racing MotoGP, официальный саттелит и по-сути вторая заводская команда Yamaha Racing предстала во всей красе на презентации, к которой было приковано много внимания: 3-кратный чемпион World Superbike Топрак Разгатлиоглу впервые вышел на публику в цветах команды MotoGP и получил шанс дать свои первые интервью.
Менеджер и наставник 3-кратного чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу, перешедшего по заводской линии Yamaha в чемпионат мира по MotoGP, - Кенан Софуглу уверен, что Топрак превзойдет ожидания уже на тестах в Малайзии.
Величайший мотогонщик всех времен Джакомо Агостини, оставшийся непревзойденным по ключевому показателю - числу мировых титулов в Мото Гран-При, коих у итальянца 15, считает, что талант Топрака Разгатлиоглу сыграет ключевую роль в покорении MotoGP, а Yamaha никогда не отступала в попытках достичь самого верха.
Расписание презентаций MotoGP 2026 года пополнился датой от заводской команды Monster Energy Yamaha, которая переходит на совершенно новую платформу, Yamaha V4, которая заменит YZR-M1. Алекс Ринс и Фабио Куартараро продолжат сотрудничество, возможно, в последний раз.
Менеджер и наставник новобранца MotoGP Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу с улыбкой объяснил "скромные результаты" своего протеже на тестах IRTA в Валенсии: «то был "не наш" Топрак, но вы скоро его увидите», заявил Кенан.
Джек Миллер из Pramac Racing высоко оценил итоги тестов Yamaha V4 в Валенсии всеми пилотами группировки. Хотя 3 из 4 гонщиков расположились в нижней части протокола, целью было проверить совершенно другие показатели. И чемпион MotoGP 2020 года Фабио Куартараро по мнению Джека справился превосходно!
Топрак Разгатлиоглу по-прежнему не имеет права давать "официальные" комментарии на камеру или появляться в паддоке в цветах Pramac Racing или Yamaha Racing, поскольку до 31 декабря 2025 является контрактным пилотом BMW Motorrad WorldSBK. Тем не менее, короткие комментарии, которые Турок давал по ходу тестов IRTA MotoGP в Валенсии, всё же утекли в сеть.
Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Трехкратный чемпион World Superbike перевернул страницу и начал писать новую главу в карьере в статусе заводского пилота Yamaha в MotoGP: первые тесты в Арагоне, где Топраку Разгатлиоглу выдали новейший - еще опытный прототип Yamaha V4, прошли неплохо. Единственным источником внутренней информации о тестах, впрочем, стал подкаст Турка со следующим за ним по пятам блогером из Турции.
В минувший понедельник новобранец MotoGP, трехкратный чемпион World Superbike, 29-летний турок Топрак Разгатлиоглу впервые оседлал прототип Королевского класса Yamaha, да не абы какой, а новейший Yamaha V4, с которым заводские пилоты познакомились на тестах в Мизано в сентябре, а в следующий раз смогут поработать на тестах IRTA после Гран-При Валенсии. Стали известны времена круга, которые Турок показал на этих тестах. Анализ ситуации: что это было?
На этапе MotoGP в Портимао одним из представителей Yamaha было сказано - «не знаю, чем всё это обернется и, вероятно, в середине 2026 года кто-то скажет - верните рядный двигатель M1», - но похоже, что вектор определен: Топрак Разгатлиоглу провел первые дни эксклюзивных тестов на Motorland Aragon в компании с разработчиками Yamaha V4 Андреа Довициозо и Августо Фернандесом.
Августо Фернандес, официальной тест-пилот Yamaha Factory Racing замкнул протокол первого дня Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit на 23-й позиции. Странным является то, что Августо вышел на трек на новом Yamaha V4, который должен сменить "традиционный" YZR-M1 по завершении сезона MotoGP 2025. В чем же странность?
Список участников Гран-При Малайзии по MotoGP подтвержден: Августо Фернандес в заводских цветах Yamaha Racing выйдет на старт с новым - и уже улучшенным после тестов в Мизано - Yamaha V4. Судьба YZR-M1 решена, переход на новую платформу ожидается, вероятно, уже в Валенсии...
Валентино Росси неожиданно для многих оказался в расположении команды Yamaha Factory Racing утром понедельника, перед стартами тестов в Мизано: за закрытыми дверями, сокрытый от любопытных глаз Великий и Ужасный, принесший японскому заводу 4 мировых титула MotoGP вновь оказался за рулем прототипа Yamaha M1, но на этот раз, Yamaha V4.
Джек Миллер, Алекс Ринс и Фабио Куартараро вернулись в понедельник на трек, чтобы пересесть с актуальной версии прототипа Yamaha M1 с рядным 4-цилиндровыми двигателем на новый Yamaha V4, обкатанный тест-пилотом Августо Фернандесом на Гран-При Сан-Марино. Что сказали призовые гонщики MotoGP?
Новый прототип Yamaha V4, который Yamaha Factory Racing выставила на Гран-При Сан-Марино по wildcard под управлением официального тест-пилота Августо Фернандеса, принес очки с первой же попытки, а в Yamaha высоко оценили дебют. Что считает сам Фернандес после двух состоявшихся гонок на Misano World Circuit?
Новый Yamaha V4 официально дебютировал в эту пятницу на Misano World Circuit и оказался достаточно конкурентоспособным даже в руках тест-пилота Yamaha Racing Августо Фернандеса. Представленный публике только вчера прототип MotoGP, на который молится Фабио Куартараро, сразу оказался в центре внимания из-за показанного результата.
Как сообщают инсайдеры, знакомые с ситуацией на приватных тестах Yamaha Racing в Барселоне, состоявшихся сразу после Гран-При Каталонии, первые результаты оценены как «позитивные», несмотря на плохую погоду в Монтмело. Что там было и чего ждут от продолжения тестов в Мизано?
«Наверное, худшая квалификационная сессия с начала сезона» - именно так оценил пятничную зачетную практику лидер группировки Yamaha в MotoGP Фабио Куартараро. Также, он настоял на том, чтобы запланированные на Гран-При Сан-Марино тесты нового Yamaha V4 провести незамедлительно, в Барселоне. И они состоятся!
Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио официально подтвердил, что на Гран-При Сан-Марино 12-14 сентября 2025 года дебютирует новейший прототип Yamaha V4.
Yamaha Factory Racing официально подтвердила, что новый прототип MotoGP Yamaha V4 выйдет на трек в сентябре: Августо Фернандес получил wildcard на Гран-При Сан-Марино, где он проведет целый уикенд в седле нового мотоцикла, чтобы затем, на тестах IRTA MotoGP передать его в руки Фабио Куартараро и Алекса Ринса. Куартараро сразу заявил, что будет считать успехом операции.
Босс заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Паоло Павезио признался, что они действительно затянули с решением о составе команд на 2026 год - это следует исправлять как можно скорее. Решение о Миллере действительно еще не принято, поскольку он является носителем ценной информации о проекте V4. А как вообще с ним дела?
Флагману заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Фабио Куартараро уже не терпится поскорее протестировать новый мотор YZR-M1 V4. Ожидается, что тесты пройдут в рамках официальных испытаний IRTA после Гран-При Сан-Марино в Мизано. Главное, не обмануть себя насколько, что рухнет весь многолетний план!
Фабио Куартараро впервые заявил, что Yamaha Factory Racing готова ждать вердикта пилотов насчет нового двигателя прототипа YZR-M1, как минимум, до Гран-При Сан-Марино и следующих за ними тестов IRTA MotoGP. Разработка и тесты идут своим чередом, заводские инженеры собирают данные телеметрии и анализируют их. Но прототип с двигателем V4 остается "черновиком".
На Circuit de Barcelona-Catalunya завершили двухдневные приватные тесты команд MotoGP, Moto2 и Moto3, в которых также участвовало большинство тестовых команд заводов, включая Honda и Yamaha. Например, Yamaha Racing выкатывала там - впервые официально - прототип с новым двигателем V4. Но самого большого успеха добились разработчики HRC.
Дебют нового прототипа MotoGP Yamaha V4 состоялся: в первый из двух тестовых дней на Circuit de Barcelona-Catalunya его обкатывал официальный тест-пилот Yamaha Августо Фернандес и приглашенный к сотрудничеству Андреа Довициозо. Будет ли прототип передан призовым пилотам завтра, остается загадкой.
Yamaha Racing официально подтвердила на тестах IRTA MotoGP в Арагоне, что в ближайшие дни на Circuit de Barcelona - Catalunya состоятся испытания прототипа Yamaha V4, участие в них примут Андреа Довициозо и Августо Фернандес. Но также, команда намерена передать новый мотоцикл в руки заводских пилотов.
Технический директор заводской команды MotoGP Yamaha Racing Массимо Бартолини официально подтвердил проведение тестов нового прототипа Yamaha V4 на Ricardo Tormo Circuit и в Сепанге.
Теперь это более-менее явно: новый прототип MotoGP Yamaha V4 - на треке! Следом за испытаниями в Сепанге с Андреа Довициозо, Yamaha Racing провела закрытые для прессы и посетителей тесты в Валенсии, на Ricardo Tormo Circuit, в которых участвовали Кэл Кратчлоу и Августо Фернандес. Кое-какие кадры все-таки попали в смартфоны очевидцев.
Андреа Довициозо принял участие в эксклюзивных закрытых тестах Yamaha Racing в Сепанге, где был впервые испытан прототип Yamaha V4. Ожидается, что впервые на публике новый прототип появится на тестах IRTA MotoGP в Хересе, после Гран-При Испании.
Новый директор Yamaha Racing, отвечающий за проект японского завода в MotoGP - Паоло Павезио подтвердил, что разработка нового прототипа с двигателем V4 идет по плану, и мотоцикл скоро выйдет на трек.
Массимо Бартолини, посвятивший 30 лет своей жизни работе в заводском проекте Ducati, теперь пытается привести к победе Yamaha: он точно знает главный секрет успеха прототипа Desmosedici, поскольку буквально вот этими руками его ковал вместе с Даль′Иньей последние с 2017 по 2022 год. Так нужен ли Yamaha двигатель V4 в MotoGP? Или есть решение потоньше?
Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
Инсайдеры Yamaha в MotoGP говорят, что новейший прототип Yamaha YZR с двигателем форм-фактора V4 может состояться в ближайшее время. Вряд ли мы увидим его на тестах IRTA в Барселоне, но программа предварительных испытаний уже известна.
Медийный день Гран-При Эмилии-Романьи в Мизано богат на новости и анонсы. Наконец, директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, отвечающий за гоночный проект завода в MotoGP, признал, что планируется перевод прототипа M1 на двигатель типа V4. Это произойдет...
