МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Официально: заводской проект MOTOGP переходит на YAMAHA V4 - конец истории классического YZR :: YAMAHA FACTORY RACING официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MOTOGP переходит на использование нового прототипа YAMAHA V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Yamaha показала один из самых неудачных уикендов на японской земле, тогда как Honda продемонстрировала уверенную способность биться за подиум, как в субботнем спринте, так и в воскресной гонке MotoGP Гран-При Японии. Эмоции по итогам уикенда в Мотеги ярко контрастируют между двумя лагерями - бело-красным и синим...
Валентино Росси неожиданно для многих оказался в расположении команды Yamaha Factory Racing утром понедельника, перед стартами тестов в Мизано: за закрытыми дверями, сокрытый от любопытных глаз Великий и Ужасный, принесший японскому заводу 4 мировых титула MotoGP вновь оказался за рулем прототипа Yamaha M1, но на этот раз, Yamaha V4.
Фабио Куартараро является фанатом Андреа Довициозо и уверен, что более плотное участие бывшего флагманского пилота Ducati Corse поможет Yamaha ускорить разработку и совершенствование прототипа MotoGP, как нынешнего, так и будущего.
Yamaha Racing официально подтвердила на тестах IRTA MotoGP в Арагоне, что в ближайшие дни на Circuit de Barcelona - Catalunya состоятся испытания прототипа Yamaha V4, участие в них примут Андреа Довициозо и Августо Фернандес. Но также, команда намерена передать новый мотоцикл в руки заводских пилотов.
Фабио Куартараро не смог держать натиск трех Ducati на домашней трассе в Ле-Мане: в субботнем спринте, который он начал с поул-позиции, француза сместили с подиума Марк Маркес, брат Алекс и его напарник по Gresini Racing Фермин Альдегер. 4 место - разочарование, однако, дало Yamaha бесценное знание. Гран-При Франции продолжится в воскресенье!
Французский производитель спорткаров Alpine, основанный в 1954 году, сегодня участвует в чемпионате мира Формулы-1, но также использует все маркетинговые возможности для повышения узнаваемости бренда среди фанатов мотоспорта: сотрудничество с Pramac Racing позволило запустить особую акцию на Гран-При Франции по MotoGP 2025 года.
Пилот саттелита Yamaha Pramac Racing Джек Миллер присоединился с восторженным отзывам заводских пилотов Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро и Алекса Ринса по итогам тестов после Гран-При Испании.
«Нам потребуется еще немного времени, чтобы оценить все преимущества нового двигателя, который Yamaha привезла на тесты в Хересе, но мы определенно будем использовать его уже в Ле-Мане!» - заявил Фабио Куартараро, флагман заводской команды Yamaha в MotoGP. Какой же мотор он имел в виду - может, новый Yamaha V4?
Марк и Алекс Маркесы возглавили утреннюю разминку перед стартом главной гонки уикенда Гран-При Испании на Circuito de Jerez, но их принципиальным конкурентом является не Баньяя, а Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP.
Для Фабио Куартараро суббота на Circuito de Jerez складывалась превосходно до того самого момента, как он вылетел в Dry Sack, пытаясь тягаться с Марком Маркесом из Ducati Lenovo Team: никакой конфронтации, контактов и всего такого - заводской пилот Yamaha признал, что был готов на всё, лишь бы продолжить успешную линию, начатую в пятницу.
Технический директор заводской команды MotoGP Yamaha Racing Массимо Бартолини официально подтвердил проведение тестов нового прототипа Yamaha V4 на Ricardo Tormo Circuit и в Сепанге.
Андреа Довициозо принял участие в эксклюзивных закрытых тестах Yamaha Racing в Сепанге, где был впервые испытан прототип Yamaha V4. Ожидается, что впервые на публике новый прототип появится на тестах IRTA MotoGP в Хересе, после Гран-При Испании.
Пилот Pramac Racing Джек Миллер заявил, что у него есть амбиции - превзойти по производительности флагмана Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро в 2025 году и самому стать «Yamaha №1». Гран-При Аргентины перезапустит чемпионат MotoGP 2025 года для всех и станет шансом для Джека.
Джек Миллер уверен, что смог заставить Yamaha M1 ехать, как он должен и мог бы ехать даже в условиях тотального перегрева шин: урок усвоен, на Гран-При Таиланда австралиец готовится реализовать весь свой потенциал!
Первые выводы из тестов MotoGP 2025 года в Сепанге сделать не так и сложно, и поэтому, улыбки с лиц представителей Yamaha Factory Racing не сходят: новый прототип модели 2025 года, с которым с сегодняшнего дня работают все четыре гонщика группировки - Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера - существенно быстрее по всем показателям, чем был на тестах в Барселоне.
Новый руководитель заводской программы Yamaha Motor Racing в MotoGP Паоло Павезио подтвердил, что команда разработчиков попрощалась с Кэлом Кратчлоу, которого в программе испытаний 2025 года заменил Андреа Довициозо. Основным тест-пилотом будет Августо Фернандес.
Главная тема для обсуждения по итогам завершающего дня шейкдауна MotoGP в Сепанге: был ли прототип Yamaha YZR-M1, который вывел на Sepang International Circuit новобранец команды разработчиков Yamaha Motor Racing Августо Фернандес оснащен новым двигателем V4?
Массимо Бартолини, посвятивший 30 лет своей жизни работе в заводском проекте Ducati, теперь пытается привести к победе Yamaha: он точно знает главный секрет успеха прототипа Desmosedici, поскольку буквально вот этими руками его ковал вместе с Даль′Иньей последние с 2017 по 2022 год. Так нужен ли Yamaha двигатель V4 в MotoGP? Или есть решение потоньше?
Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.
Массимо Ривола, возглавляющий Aprilia Racing, уверен, что слухи о разработке Yamaha принципиально нового прототипа для MotoGP на базе двигателя V4 - это объективная реальность, и... это правильный шаг в сложившихся условиях со стороны японского завода, но не совсем честный по отношению к остальным участникам MSMA.
Yamaha подала международную заявку на патент собственного дизайна аэродинамической комбинации порталов и воздуховодов для создания большего прижимного усилия и улучшения системы охлаждения двигателя на прототипе MotoGP YZR-M1, внедренной до Гран-При Сан-Марино в Мизано.
Фабио Куартараро завершил сезон MotoGP 2023 в расстроенных чувствах: деньги - деньгами, но молодое сердце требует побед и доминирования, а ситуация, в которой находится Yamaha Racing последние два года, не внушает оптимизма. Не пора ли подумать о смене команды? Главным показателем для Фабио будет... Франко Морбиделли.
Официальный тест-пилот Yamaha Racing в MotoGP Кэл Кратчлоу вернулся на стартовую решетку чемпионата мира в Мотеги, чтобы поддержать заводских гонщиков Monster Energy Yamaha MotoGP. Его позиция относительно двигателя и шасси прототипа Yamaha YZR-M1 радикально расходится с мнением Фабио Куартараро. Истина - рядом?
Чемпион World Superbike Топрак Разгатлиоглу остается в чемпионате мира по Супербайку, как минимум, в 2023 году. Однако тесты заводского прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1, которые ему обещали в Yamaha Factory Racing, состоялись. Хотя и не в полном объеме.
Yamaha Racing установила крайний срок для своего чемпиона Фабио Куартараро о решении - продлевать контракт с Monster Energy Yamaha MotoGP на 2023 год или нет. Наиболее вероятно, что оно будет объявлено уже в Ле Мане. Но обе стороны решили дать друг другу шанс - подумать еще раз.
Теперь это официально! 9-кратный чемпион мира по MotoGP Валентино Росси и без пяти минут 6-кратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон «махнутся колесами»: 9 декабря на Ricardo Tormo Circuit состоятся взаимные тесты - один пересядет на прототип Мото Гран-При, другой за руль болида F1.
Лидеры первого дня Гран-При Японии - Фабио Куартараро из саттелита Petronas Yamaha SRT и Маверик Виньялес из заводской Monster Energy Yamaha MotoGP полны оптимизма по итогам первых практик уикенда.
Фабио Куартараро и Маверик Виньялес - оба на мотоциклах Yamaha YZR-M1 возглавили свободные практики первого дня Гран-При Японии на Twin Ring Motegi Circuit и завершили день на 1-2 позициях в комбинированном протоколе, Валентино Росси и Франко Морбиделли замкнул ТОП-6.
Чемпион Формулы-1 Льюис Хэмильтон стал VIP-гостем Гран-При Катара по MotoGP в эти выходные: он гостит не только в боксе Petronas Yamaha SRT, но и в заводской команде, куда его позвал Валентино Росси.
Менеджер Movistar Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли подтвердил, что после тестов в Сепанге пришлось пойти на дифференцированный подход к разработке YZR-M1 для Валентино Росси и Маверика Виньялеса: возможно, их мотоциклы будут отличаться и по элементам, и по методике совершенствования.
Пилоты заводской Yamaha - Маверик Виньялес и Валентино Росси опробовали в ходе первого дня тестов IRTA на Ricardo Tormo Circuit радикально иной аэродинамический обвес и двигатель модели 2018 года. Что они думают о полученных обновлениях?
Валентино Росси все же был вынужден посетить медицинский центр Twin Ring Motegi после хайсайда, который выбил его из седла в 7-м повороте японской гонки.
Несмотря на то, что все сегодня увидели новое-старое изобретение Yamaha Factory - скрытые под панелями двойные компактные винглеты YZR-M1, пилотам заводской команды - Валентино Росси и Маверику Виньялесу запретили обсуждать с журналистами особенности этой инновации.
Закрылки никуда не ушли! Пусть винглеты официально и запрещены FIM, в MotoGP технология, создающая дополнительную прижимную силу останется. Теперь, в новом формате - скрытых под пластиком закрылков. Валентино Росси испытал новый тип обтекателя, ранее никогда не применявшийся в гонках.
Бредли Смит, экс-пилот Tech 3 Yamaha, а ныне заводской пилот KTM Factory Racing в MotoGP проводит аналогии и раскрывает некоторые секреты технологий Больших Призов. Теперь - о сравнении разных платформ: Honda, Ducati, Yamaha, KTM и Suzuki - глазами инсайдера чемпионата мира.
В связи с уходом Хорхе Лоренцо, в Yamaha, одной из самых успешных команд MotoGP, открылась вакансия, отказаться от которой невозможно. Одним из главных кандидатов является 21-летний Маверик Виньялес, но принять решение ему сложнее, чем кажется.
Элероны или закрылки с изменяемым углом наклона применяются Ducati Factory уже не первый год, но в 2015, начиная с Гран-При Катара, Corse использует их на боевых мотоциклах обоих пилотов. Сегодня в Мотеги, на FP3 и FP4 на треке были зафиксированы и другие прототипы с "крылашками", в частности, экспериментальный Yamaha M1 Кусуке Накасуги.
Французский новичок MotoGP Лорис Баз решил приятно удивить домашнюю публику на FP4 в Ле Мане, обув свой Forward Yamaha M1 в Extra-soft слики на последних минутах практики.
Непосредственно на церемонию запуска нового проекта Yamaha Factory Racing MotoGP в Джакарте смогли попасть около 4000 человек, они заняли большой зал и горячо приветствовали Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Лина Джарвиса, Куити Тсудзи и Президента Yamaha Racing Хироюки Янаги.
Колин Эдвардс сохраняет уверенность в том, что ему удастся продлить свой контракт с итальянской Forward Racing в MotoGP и в 2014 году выйти на старт на борту Yamaha YZR-M1.
Первая сессия официальных тестов MotoGP успешно завершилась на автодроме в Брно: BMW-Suter, Yamaha 1000 и Honda RCV с заводскими пилотами на борту показали неплохие результаты.
Подходит к завершению одна из самых интересных глав в истории MotoGP - сотрудничество одного из самых заслуженных гонщиков в истории Больших Призов - Валентино Росси, - с заводской командой Yamaha Racing. Это целая эпоха, и она заслуживает особого внимания.
По сообщению в итальянской прессе, независимая команда HAYATE Racing может остаться в паддоках MotoGP, благодаря договоренности, достигнутой между французской бригадой и заводом Yamaha на аренду двигателя YZR-M1 в 2010 году.
В небольшом интервью пилот Fiat Yamaha, которого многие считают одним из основных игроков надвигающейся гонки в Катаре, делится мыслями по поводу начала нового сезона.
В конце февраля, британское тюнинговое ателье GP Motorports начало продажи реплик мотоцикла Валентино Росси Yamaha M1, построенных вокруг YZF-R1. Цена - $65000. А вот реплика на базе YZF-R6 стоимостью ... в 1500 евро!
Продолжение обширного интервью с восьмикратным чемпионом мира Валентино Росси - прямо с презентации нового MotoGP-прототипа завода Yamaha, прошедшей сегодня в 14.00 по московскому времени в прямом интернет-эфире.
Действующий чемпион MotoGP, лидер заводской команды Yamaha Валентино Росси дает свое первое масштабное интервью в наступившем году, приуроченное к презентации нового байка Yamaha M1. Читайте - и вы узнаете, как итальянец оценивает свои шансы на успех в 2009-м и чего еще планирует достичь в мотоспорте перед завершением карьеры.
Хорхе Лоренцо, которому многие прочат борьбу за чемпионство в 2009-м, спешит охладить пыл своих фанатов. Да, он нисколько не сомневается в своих силах - но он учел ошибки этого года и лезть на рожон ради заветного лидерства больше не собирается.
Известно ли вам, что Хорхе Лоренцо планирует к будущему сезону сменить свой стартовый номер? Ну что ж, теперь известно.
Еще как минимум два года красная надпись “Fiat” будет украшать борта мотоциклов заводской команды Yamaha: именно настолько был продлен контракт между двумя фирмами.
Пилот Tech 3 Yamaha MotoGP Джеймс Тозланд абсолютно уверен, что его команда наконец-то получит новые двигатели для своих Yamaha M1. Оборудованные пневматическими клапанами, эти моторы должны выдавать больше мощности. Соответственно, команда-саттелит сможет бороться с заводскими пилотами Yamaha "на равных" уже в ГранПри Португалии на этой неделе.
7.63 МЛН
215623
10201