МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, HONDA на подиуме :: После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге MOTO3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MOTOGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MALAYSIANGP.
После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
18-летний чемпион Asia Talent Cup родом из Малайзии Хаким Даниш, бронзовый призер European Talent Cup 2025 года, занимающий 9 место в FIM JuniorGP за два этапа до финала в Валенсии, подписал контракт с командой MSi Racing Team и вступит в новом сезоне в чемпионат мира по Moto3.
Если в пятницу еще были сомнения в "нормальности" ситуации на Sepang International Circuit из-за очень странной преквалификации Гран-При Малайзии, то в субботу утром пилоты Ducati доказали, что всё идет путем! Результаты квалификации MalaysianGP MotoGP 2025
Валентино Росси держит путь в Сепанг, где в эти выходные состоится следующий этап MotoGP, классический осенний Гран-При Малайзии, где решилась судьба многих титулов, включая последний его - 9-й мировой, 7-й в MotoGP... Выиграв гонку в Индианаполисе, теперь уже за рулем гоночного болида BMW M4 GT3, Росси спокоен за свое наследие в Больших Мотоциклетных Призах: вероятно, он дал итальянскому мотоспорту больше, чем все его предшественники вместе взятые за последние 30-40 лет.
Франческо Баньяя снова за пределами ТОП-10 по итогам преквалификации MotoGP, теперь и в Сепанге, где год назад он провел выдающуюся гонку за Большим Призом Малайзии. Ну, что на этот раз, Пекко?
Выиграв свой 7-й титул в MotoGP на Гран-При Японии в Мотеги, Марк Маркес затем получил новую травму и был вынужден выйти из игры после гонки в Мандалике. Спустя неделю, лечащие врачи решили пойти на операцию, которая полностью перевернула представление Марка о сезоне 2025 года: он не хочет возвращаться на старт даже в Валенсии.
В Сепанге спортивный директор Ducati Мауро Граззилли дал большое интервью Sky Sports, в котором расставил по полочкам все спорные вопросы: что будут делать с Пекко Баньяей, заменит ли его в 2026 году Фермин Альдегер, пересядет ли испанец на заводской прототип, не сошлют ли Пекко в VR46, и какие планы на Николо Булегу в MotoGP?
Заявление, сделанное спортивным директором Ducati Corse Мауро Граззилли в Австралии на прошлой неделе, получило поддержку: завод из Борго-Панигале начинает готовить вице-чемпиона мира по Супербайку Николо Булегу к выходу на старт финальных раундов MotoGP - в Португалии и Валенсии.
Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Официальным анонсом о подписании контракта с новобранцем MotoGP Диого Морейрой Honda Racing ставит точку в формировании стартовой решетки Королевского класса чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
Ничего не помогает! Вызывайте кавалерию. Но... некого. Пекко Баньяя финишировал 19-м в спринте, снова не заработав ни очка. Фермин Альдегер упал, а Алекс Маркес потерял 5 позиций в схватке с Aprilia и KTM. Лучшим Ducati по итогам первого дня Гран-При Австралии снова стал Фабио Ди Джианантонио из VR46 - на зло врагам?
Спортивный директор Ducati Мауро Граззилли в интервью Sky Sports MotoGP заявил, что Николо Булега мог бы стать хорошим кандидатом на возможную замену для выбывшего из-за травмы Марка Маркеса в Ducati Lenovo Team в Португалии. Почему не в Малайзии?
Фабио Ди Джианантонио из VR46 Racing Team - быстрейший Ducati на Phillip Island по итогам первого дня Гран-При Австралии. В отсутствие Марка Маркеса и Хорхе Мартина, отобравших у Пекко Баньяи Большой Приз в 2024 году, ДиДжиа считает, что имеет все шансы на победу в 2025-м. А ориентируется он не на Баньяю, а на Алекса Маркеса.
Пекко Баньяя дал несколько интересных интервью с оценкой сложившейся после Гран-При Сан-Марино ситуации в Ducati Lenovo Team. В частности, с его собственной ситуацией и «веселыми качелями», из-за которых он, то доминирует весь уикенд, то приезжает буквально последним в каждом из заездов. Марк Маркес, его присутствие или отсутствие в боксе команды не влияет на эту ситуацию, считает Баньяя.
Босс Ducati Corse и главный разработчик прототипа Ducati Desmosedici Луиджи Даль′Инья отметил грандиозный потенциал новичка MotoGP Фермина Альдегера, которого заводской проект из Борго-Панигале заарканил еще зимой 2024 года. Джиджи явно потирает руки: ему удалось забронировать одного из самых выдающихся молодых пилотов Мото Гран-При в трудные с точки зрения кадров времена. Альдегер платит Ducati за доверие: первая победа в MotoGP уже у него в кармане. Дальше - больше?
Чемпионат MotoGP 2025 года прибыл в Австралию, где в недавнем прошлом пилоты Ducati провели много ярких гонок. В прошлом году Марк Маркес и Хорхе Мартин устроили шоу на последних кругах, сражаясь за победу на Phillip Island, и они подвинули Баньяю на 3 место. После Гран-При Японии, где Пекко доминировал, он рассчитывает на второй шанс - показать ту же скорость на острове Филлипа и пока не видит никаких проблем во взаимоотношениях с Ducati Corse.
Марк Маркес вышел на связь, опубликовав сообщение для своих фанатов: несмотря на первоначальную идею лечащих врачей о консервативном лечении новой травмы правого плеча, пришлось пойти на новую операцию! Что это значит и когда новоиспеченный чемпион MotoGP 2025 года вернется в строй?
Официальный тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Ducati Desmosedici - Миккеле Пирро займет место травмированного в Мандалике нового чемпиона мира Марка Маркеса, как минимум, на Гран-При Австралии.
Пока команда поддержки Андреа Янноне готовит совершенно новый проект для его возвращения на старт World Superbike 2026 года, Team GoEleven, за которую звезда MotoGP выступает сейчас, подписала молодого пилота на его место.
Приключения 9-кратного чемпиона мира по Мото Гран-При, Легенды MotoGP Валентино Росси в мире автоспорта продолжаются: BMW Motorsport подтвердила, что великий мотогонщик, ставший и успешным автогонщиком проедет финал международной серии IGTC (Intercontinental GT Challenge) - Indianapolis 8 Hour, потому что успех может принести BMW Кубок конструкторов сезона 2025 года.
Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Новобранец MotoGP Фермин Альдегер взял свой первый Большой Приз в Королевском классе. Пришел он к нему в Индонезии, где уже в субботу был готов к победе и шел к финишу, действуя как победитель на фоне абсолютной катастрофы остального корпуса Ducati, особенно для Баньяи. Но и это снова не причина для замены Пекко!
Ducati Corse планировала отпраздновать взятие «Тройной Короны» MotoGP 2025 года на солнечном Ломбоке, но уикенд Гран-При Индонезии обернулся реальной катастрофой: Ducati Lenovo Team не заработала ни одного очка в главной гонке, Марк Маркес получил новую травму, а Баньяя... что произошло с ним там, даже в Ducati до сих пор точно не уверены.
Для Марк Маркеса Индонезия остается проклятой землей. В дебютный уикенд MotoGP 2022 года он получил в Мандалике сотрясение мозга, вызвавшее рецидив диплопии. В 2023 - новый хайсайд на Honda. А в 2024 здесь у него сгорел Ducati. Главная гонка MotoGP 2025 года завершилась для Марка на первом же круге в гравии после столкновения с Беццекки... Там Марк получил новую травму. Вот его первый официальный комментарий с подробностями и ожиданиями.
Гран-При Индонезии складывается для большинства пилотов Ducati очень тяжело, вопреки ожиданиям. Единственным, у кого есть хорошие ощущения от работы с Desmosedici, является Фермин Альдегер, боровшийся за победу в субботнем спринте MotoGP. Алекс Маркес финишировал там 4-м. Но остальные, особенно, Пекко Баньяя - далеко позади. «Где мой байк из Мотеги?» - вопрошает Баньяя. «Позвольте, он тот же!» - ответил ему Давиде Тардоцци.
Лука Марини лишился 6 места в субботнем спринте Гран-При Индонезии из-за явной проблемы с давлением в переднем колесе. Хотя он не получил от "нарушения" никакого преимущества, скорее, напротив, все же был перемещен на 13 место. О существовании проблемы он заявил сразу, на встрече в Дирекции MotoGP после гонки - он не отпирался: деваться всё равно было некуда - таким его запустили в гонку!..
Точка в игре поставлена: Ducati Corse оформила - официально и математически - «Тройную Корону» чемпионата MotoGP 2025 года, завершив погоню за командным титулом Ducati Lenovo Team. Хотя достался он им в Мандалике совсем не так чисто, как хотелось бы.
После головокружительного взлета на Гран-При Японии, где Пекко Баньяя взял свой первый «37-очковый» с начала сезона MotoGP 2025 года, возвращение в Индонезию опять обернулось провалом. Баньяе не удалось заработать ни очка в субботнем спринте, тогда как его ближайший преследователь, Марко Беццекки взял уверенную победу.
Лука Марини, который по личной инициативе взялся за "грязную работу", от которой в Repsol Honda в 2023 году отказался Марк Маркес, теперь может претендовать на финиш в ТОП-5 почти в каждой гонке MotoGP. Марини уверен, что HRC вернулась на свой реальный уровень после двух лет больших экспериментов и провалом. Какие перспективы на Гран-При Индонезии в эти выходные?
В Индонезии, на Pertamina Mandalika Circuit стартовал 18-й этап чемпионата мира по MotoGP 2025 года. FP1 завершилась выходом в лидеры пилота заводской Team Honda HRC Луки Марини, что подтверждает основные ожидания японского завода после тестов в Мизано и Гран-При Японии.
Директор VR46 Racing Team Алессио "Уччио" Саллючи подтвердил, что их команда «немного помогла» Пекко Баньяе из заводской Ducati Lenovo Team обрести уверенность и найти решение многомесячных проблем в сетапе заводского прототипа MotoGP Ducati GP25.
Бывший уже призовой пилот MotoGP, перешедший на работу тест-пилота и разработчика в европейскую команду Honda Racing - Алеш Эспаргаро прикупил еще один премиальный автомобиль в свою коллекцию: Ferrari F355 с бензиновым 3.5-литровым V8.
Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
Марк Маркес в минувшее воскресенье стал 7-кратным чемпионом MotoGP, 9-кратным чемпионом мира по сумме добытых им титулов, 6 из них он взял в цветах Repsol Honda, заводской команды, великим предшественником Марка в которой был австралиец Мик Дуэйн. Мик одним из первых выразил свои чувства по поводу выдающего достижения Марка - его возвращения на победный путь после сложнейшей травмы и трех лет восстановления. Дуэйн прошел через подобное, поэтому знает, что говорит.
То, что совершил Марк Маркес в 2024 и 2025 годах, босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья больше не способен описать словами - комплименты уже давно закончились, выбор синонимов и прилагательных иссяк даже в голове у выдающегося инженера, сначала победившего мир с Aprilia, а затем пришедшего с теми же целями в Ducati. Джиджи и Марка связывает одна общая нить: «Не думаю, что в истории найдется много спортсменов, которые отказались бы от стольких вещей ради борьбы за новую победу» - Новый вопрос, куда Маркес и Даль′Инья могут пойти вместе дальше?
История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Возвращение в ТОП заводская Team Honda HRC начала в Барселоне, где команда получила пакет обновлений Honda RC213V. Улучшение технической ситуации подтвердили на следующей гонке в Мизано, закрепили результатами тестов. И в Мотеги, на свою домашнюю трассу заводская команда MotoGP прилетела с установкой - сделать всё для подиума. Сегодня этот подиум был почти в руках у Жоана Мира! Первый такой - боевой, на сухой трассе, в постоянной борьбе с Марком Маркесом и Педро Акостой.
«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
Субботнее утро стало важнейшим тестом для команды Франческо Баньяи в Ducati Lenovo Team: FP3 и квалификация подчеркнули, что путь, избранный им и его бригадой на тестах в Мизано, оказался верным - Ducati Desmosedici GP24.9 работает отлично в руках 2-кратного чемпиона MotoGP!
Да, они вернулись! Победитель Гран-При Японии 2024 года Пекко Баньяя возглавит стартовую решетку JapaneseGP MotoGP 2025, а пилот заводской команды Honda сенсационно начнет гонку с первой линии вместе с ним. Как сложились квалификации 17-го этапа Больших Мотоциклетных Призов в Мотеги?
Кошмар в Мизано... помог команде Пекко Баньяи добиться улучшения позиции: Ducati Corse решилась пойти на уступки пилоту и перестроить прототип Desmosedici GP25: в Мотеги Баньяя использовал многие элементы GP24, что незамедлительно принесло ему уверенность и скорость.
AMA объявила имя кроссмена, который займет место травмированного на финале SuperMotoCross 2025 года в Лас-Вегасе пилота Open-класса в сборной США Чейза Секстона: и это не пилот Star Yamaha Джастин Купер, как считали ранее. На Мотокросс Наций MXoN-2025 3-5 октября поедет...
На Гран-При Японии Марк Маркес может оформить свой 9-й мировой титул, 7-й в MotoGP. Он делал это уже трижды в Мотеги, имея сверхмотивацию как пилот Honda. Сегодня он по другую сторону баррикад, и хотя японских фанатов и фанаток Марка это никак не пугает, сам он считает, что дело не такое уж и простое - завершить уикенд JapaneseGP, доведя преимущество в счете над Алексом до 185 очков или выше... В чем подвох на этот раз?
Обследование, проведенное после финала SuperMotocross 2025 в Лас-Вегасе, не показало всей картины повреждений, которые получил "капитан" сборной команды США на предстоящем Мотокроссе Наций MXoN-2025 Чейз Секстон. Ему предстоит ряд новых обследований, но заранее сообщают, что Секстон покидает состав Team USA.
Марк Маркес достиг своей цели достаточно легко: его брат Алекс получит в следующем году полноценный заводской прототип Ducati Desmosedici GP26 в такой же спецификации, как сам Марк, Пекко Баньяя и Фабио Ди Джианантонио. Даль′Инья подтвердил решение Ducati Corse по поводу сезона MotoGP 2026 года.
Фабио Ди Джианантонио, третий пилот MotoGP с заводским контрактом Ducati видит себя в странном положении. После тестов в Мизано он рассказал, что значительную часть его прогресса обеспечивает работа команды VR46 Racing Team, а не заводские инженеры Ducati: «их интересуют отзывы Маркеса и Баньяи, а мои - нет, мы мало общаемся», сетует итальянец.
Лука Марини провел очень продуктивные и весьма загруженные тесты MotoGP в Мизано в одиночестве, взяв на себя двойную нагрузку по сравнительному тестированию полностью обновленного шасси и аэродинамического обвеса Honda RC213V, полученного и опробованного по частям на Гран-При Каталонии и Сан-Марино: шаг вперед, сделанный в Барселоне, был подтвержден и в Мизано.
Официально: Team Honda HRC объявила о расставании с испанскими пилотами в World Superbike, не назвав имен их преемников. Икер Лекуона переходит в заводскую команду Ducati, а дальнейший путь Чави Виехи пока неизвестен, но ясно, кого посадят на его место.
Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
Гран-При Сан-Марино 2025 года в классе MotoGP - битва за сам Большой Приз в Мизано прошла под копирку как субботний Tissot Sprint Race, с одной лишь разницей, что расслабившийся Марк Маркес на этот раз не совершил никаких ошибок. Но Беццекки был просто бесподобен и до последних метров дистанции сохранял давление на лидера чемпионата MotoGP 2025 года и искал лазейки. SanMarinoGP 2025 - видео обзор и результаты.
Говоря утром в эфире итальянского телевидения, Марк Маркес заявил, что субботнее падение в Tissot Sprint Race, где он вырвался в лидеры всего на 9 поворотов, «"вылечило" его» - и теперь он не чувствует никакого давления и груза ответственности. Он, «наконец, сможет просто получать удовольствие от гонки».
Череда побед Марк Маркеса в спринтах MotoGP 2025 года прервалась в 15-м повороте Misano World Circuit. Падение вышло классическим для Мизано - с переднего колеса, на чем за 17 лет погорели многие, включая напарника Марка по Ducati Lenovo Team Пекко Баньяю... Марко Беццекки не отдавал Маркесу лидерство в гонке, а лишь дал за него подержаться, зная, что может произойти через 9 виражей. Алекс Маркес, следуя за ними, всё видел. Падение Маркеса во всех подробностях + видео.
Жоан Мир, завершивший преквалификацию Гран-При Сан-Марино в Q2 с первой попытки (6 позиция), однако, не сможет воспользоваться плодами труда - своего и своих инженеров: небольшое на первый взгляд падение в самом конце практики привело к травме, которая нуждается во внимании.
Японцы, наконец, собрали воедино свои наработки. Подобно русским, они долго-долго запрягали, чтобы затем быстро-быстро поехать: Yamaha запустила в гонки свой альтернативный прототип с двигателем V4, а пилоты Team Honda HRC получили долгожданный апгрейд для RC213V, чтобы тут же сделать шаг вперед. Лука Марини и Жоан Мир - оба в Q2 с первой попытки на Misano World Circuit!
Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Дани Ольгадо принес команде CFMOTO Aspar вторую подряд победу в чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2, выиграв Гран-При Каталонии от старта до финиша следом за своим напарником Давидом Алонсо.
Стали известны подробности, почему появление тест-пилота Honda Алеша Эспаргаро так важно для HRC именно в гонках Гран-При Каталонии по MotoGP. Эспаргаро возвращается на трек по wildcard после пропуска Red Bull Ring с важной миссией.
Француз снова добился своей цели: несмотря на желание перейти в заводскую Team Honda HRC MotoGP, которое пока так и не осуществилось, он получил гораздо более выгодное предложение - остаться с Honda еще на 2 года, а не иметь на руках краткосрочное предложение (в любом статусе).
Пятикратный чемпион мира по мотокроссу Тим Гайзер, выступающий за заводскую команду Team Honda HRC в чемпионате мира MXGP, показал свой новый дом в Словении: кроссмены тоже бывают богатыми, иметь собственное гоночное ранчо и гараж с коллекционными Ferrari! Смотрим видео Тима с русской озвучкой.
Honda Racing подтвердила, что Алеш Эспаргаро, который теперь работает тест-пилотом HRC и ведет разработку прототипа MotoGP Honda RC213V, вернется на стартовую решетку Гран-При Каталонии в своей "песочнице" - Circuit de Barcelona-Catalunya в эти выходные. Эспаргаро пропустил Гран-При Венгрии из-за травмы, полученной на велогонке, однако, считает себя полностью готовым блеснуть талантами перед домашними.
Деньги, конечно, побеждают. Вопрос выбора пилота на 2026 год для команды Валентино Росси сводился к единственно правильному ответу еще в начале года, и хотя слухи о "переговорах" с Педро Акостой постоянно подогревались различными способами, реального выбора у VR46 Racing Team никогда не было.
Назван состав сборной команды Испании на Мотокроссе Наций, и Хорхе Прадо не стал ее капитаном - он не получил разрешения от своей команды в AMA Supercross для выступления MXoN-2025, который пройдет в США на трассе Ironman.
Шестикратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй принял решение: по окончании сезона World Superbike 2025 года он завершает карьеру призового пилота. Это был 18-й сезон североирландского гонщика в Премьер-классе. Каким Рэй запомнился всем за два десятилетия в мировом мотоспорте?
Томительное ожидание позади, решения приняты. И хотя некоторые из них вряд ли на 100% удовлетворят и пилотов, и фанатов, ситуация прояснилась - Honda Racing (HRC) объявила имена пилотов MotoGP на сезон 2026 года!
В последний день FIM ISDE (6 Days Enduro), который в этом году принимала Италия, национальная федерация представила состав сборной команды страны, делегированной на Мотокросс Наций 2025 (MXoN-2025). Team Italia вновь возглавит легендарный Тони Кайроли.
В паддоке Гран-При Венгрии появился интересный слух, касающийся Жоана Зарко: вполне вероятно, что Honda Racing видит француза несколько в иной роли, чем он сам себе представляет. И совсем не в MotoGP. Предложение, которое ему должны сделать перед Гран-При Каталонии, вероятно, разочарует его... снова.
Серхио Гарсиа, потерявший место в Мото Гран-При Moto2 в середине сезона 2025 года, получил временную работу в World Superbike: вчера он участвовал в тестах Honda CBR1000RR-R Fireblade SP2 заводской команды Team Honda HRC и по итогам получит wildcard на этапе чемпионата мира во Франции.
Кен Рокцен, получивший гражданство США, будет представлять Германию на Мотокроссе Наций 2025 года - уроженец Тюрингии возглавит Team Germany. А Роман Фебвре назван капитаном сборной Франции (Team France).
Согласно сведениям из паддока, сегодня менеджеры Ducati завершили формирование составов пилотов команд в чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK). Как минимум, решено, что напарником Николо Булеги в Aruba it Racing станет бывший пилот MotoGP из Honda.
Заводской Ducati Desmosedici GP25 не идеален. Он может подкинуть проблем своему пилоту прямо на старте гонки. Именно с такой ситуацией - и совершенно внезапно, впервые за уикенд на Balaton Park столкнулся Фабио Ди Джианантонио из VR46 Racing Team. На старте Гран-При Венгрии ему пришлось съехать на пит-лейн и заменить мотоцикл.
Еще один серьезный знак того, что Жоан Мир, скорее всего, останется в заводской команде Team Honda HRC MotoGP в 2026 году: испанец первым из пилотов группировки получил на пробу новое шасси прототипа Honda RC213V.
марк маркес, ducati lenovo team, комментарии, hungariangp, motogp, мото гран-при, чемпионат мира, большие призы, motogp25, motogp2025, motogp 2025, мотогп25, гран-при венгрии, balaton park
Слух о том, что Лука Марини уже подписал новый контракт с Team Honda HRC, разлетелся по паддоку Red Bull Ring в прошлый четверг. Но японцы не спешат подтверждать или опровергать это. В то же время, Марини стал главным медийным лицом HRC после летних каникул MotoGP...
На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Директор команды Валентино Росси в MotoGP - Уччио подтвердил, что они не рассматривают какие-либо иные варианты: состав команды стал известен после заявления Педро Акосты о своем намерении остаться с KTM Factory Racing.
Когда в Брно босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья говорил, что соперники стали слишком близки и начали грозить доминированию итальянского завода, он был совершенно конкретен: KTM и Aprilia стали главными конкурентами флагманов заводской команды Ducati. Но Марк Маркес - всегда Марк Маркес, и свою задачу на Red Bull Ring он выполнил с математической точностью.
Red Bull Ring стал настоящей кузницей побед для пилотов Ducati в MotoGP: счет в 2016 году открыл Андреа Янноне, а последние три сезона в Шпильберге доминировал Пекко Баньяя. Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо наделали шума в конце 2010-х, даже Хорхе Мартин успел внести свою лепту. Один только Марк Маркес пока без Большого Приза Австрии. И если он сделает это в воскресенье, то добьет счет до десяти побед Ducati.
На следующий же день после объявления состава Team USA для Мотокросса Наций 2025 года, Чейз Секстон получил травму, которая вынуждает его покинуть сцену на неопределенное время. Летний сезон AMA Pro Motocross завершится без него. Red Bull KTM назвала истинную причину аварии после исследования мотоцикла.
Новый менеджер представил новый состав Team USA для Мотокросса Наций 2025 года на Ironman National в Огайо. Спойлер: новообращенный американец Кен Рокцен в нее не попал.
В июле появились устойчивые слухи, что Honda Racing намерена здорово перетрясти свою заводскую команду в World Superbike, изменив ее до неузнаваемости. Мотоцикл достаточно хорош. Победа Жоана Зарко и его напарника Такуми Такахаси на Suzuka 8 Hours подтвердила наличие скорости и надежности, и теперь нужны хорошо мотивированные, сильные пилоты в Team Honda HRC.
Соперники считают, что именно Ducati справится с технической революцией и перевооружением MotoGP 2027 года лучше остальных. Но Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали уверен: у Борго-Панигале не будет "легкого входа" в новую историю, которая начнется с переходом MotoGP на платформу 850 куб.см.
Марк Маркес и Пекко Баньяя из заводской команды Ducati Lenovo Team вместе с коллегами по группировке из саттелитных команд хорошо изучили новую трассу календаря MotoGP - Balaton Park: что хорошо подошло для WSBK, Supersport и Yamaha R7, теперь может представлять угрозу для компании дукатистов.
Чемпиона Moto3 Альберта Аренаса пригласили выступить за уникальный технический проект в рамках Suzuka 8 Hours 2025 года - Team SUZUKI CN Challenge на серийном Suzuki GSX-R1000R, но который ехал на экологическом топливе и на покрышках из переработанной резины. Второй год подряд проект удивляет результатом. Но в 2025 Аренас убедился, насколько силен победный дух японцев. Вот его история.
Вся группировка пилотов Ducati из MotoGP отправилась на Balaton Park, чтобы досконально изучить новую трассу World Superbike и Мото Гран-При, где в августе состоится дебютный этап Гран-При Венгрии: Марк Маркес, Алекс Маркес, Фабио Ди Джианантонио, Пекко Баньяя, Франко Морбиделли, Фермин Альдегер и официальный тест-пилот завода Миккеле Пирро покатались на тренировочных Ducati V4S.
Марк Маркес со всей определенностью станет чемпионом MotoGP 2025 года, весь вопрос, когда или где это произойдет. Теперь ответ на этот вопрос находится только в руках самого Маркеса. Потому что он понимает главное: нет никого, кто мог бы выиграть чемпионат мира, кроме него; и есть лишь единственный, кто может его проиграть, допустив критическую ошибку...
Марко Барнабо, владелец команды Barni Racing, сильнейшего саттелита Ducati в World Superbike и фактически заводской команды в чемпионате Италии - CIV Superbike признался, что ведет переговоры на следующий год с пилотом Team Honda HRC Икером Лекуоной.
Пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко принес заводской команде Team Honda HRC победу в 46-й редакции главной гонки японских заводов - 8-часовом эндурансе Suzuka 8 Hours, который французу пришлось провести лишь вдвоем со своим японским коллегой Такуми Такахаси в запредельной жаре и влажности, традиционных погодных условиях в Судзуке для начала августа.
Всего 34 секунды разделили заводские команды Honda и Yamaha на финише 46-й редакции 8-часовой гонки на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года: победу над принципиальным соперником Жоан Зарко и Такуми Такахаси одержали на поле боя, но также, применив хитрый маневр. Результаты Suzuka 8H.
Жоан Зарко выиграл финальную квалификацию Superpole (TOP-10 Trial) 46-й редакции главной гонки года в Японии - 8-часового эндуранса Suzuka 8 Hours. Заводская команда Honda HRC начнет защиту прошлогоднего титула с поул-позиции. Кто ближайший конкурент?
Один из самых заслуженных представителей Зала Славы (Hall of Fame) американского мотокросса и суперкросса - Роджер Де Костер, 44 года возглавлявший сборную команду США на Мотокроссах Наций, выходит в отставку.
Джек Миллер выбросил за ограждение заводской супербайк Yamaha R1 на второй квалификации 46-й редакции главной мотогонки Японии - Suzuka 8 Hours 2025 года. Видео и комментарии пилота MotoGP после крушения... как-будто ничего и не было!
Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Квалификации 46-й редакции Suzuka 8 Hours 2025 года идут полным ходом, и первую победу уикенда забрали заводские пилоты Honda - Жоан Зарко из LCR Honda MotoGP в паре с японцем Такуми Такахаси оказались быстрейшими по итогам Q1. Кто составит конкуренцию Team Honda HRC на 8-часовой гонке в Судзуке в это воскресенье?
Заводская команда Honda HRC на Suzuka 8 Hours должна была выйти на старт в составе из трех гонщиков, двое из которых должны были представлять чемпионат мира по MotoGP. С двумя пилотами всё хорошо, но с третьим уже второй месяц какие-то сплошные проблемы... В итоге, HRC объявила, что в гонку поедут только Жоан Зарко и Такуми Такахаси. Что случилось с Чави Виехой?
Ветеран мирового мотоспорта, менеджер заводской команды Ducati Lenovo Team в MotoGP Давиде Тардоцци давно достиг пенсионного возраста, и ему начали искать замену. У Давиде на руках действующий контракт с Ducati Corse, однако, поползли слухи, что его могут отпустить сразу по завершении сезона-2025. Кого нашли на замену?
Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Подтвержден план развития южноамериканского направления MotoGP: с 2027 года в календаре чемпионата мира по Мото Гран-При будет на постоянной основе два этапа - Гран-При Бразилии в Гойянии и Гран-При Аргентины, которое переедет в Буэнос-Айрес.
Всего через две недели после гибели лидера Чемпионата Европы в классе STK Борхи Гомеса, испанские СМИ заявили о новой трагедии в Испании, и снова пилот JuniorGP пострадал на трек-днях, предшествующих этапу. На этот раз, об этом стало известно из-за названия команды, которую представлял гонщик - Team Estrella Galicia 0.0
Пока Марк Маркес кует победные дубли один за другим, у Луиджи Даль′Иньи и команды разработчиков Ducati Desmosedici появилось время, чтобы придумать, как сделать свой прототип MotoGP быстрее и лучше: конкуренты приближаются, считает Джиджи. Так после Гран-При Чехии он отреагировал на 2 место Марко Беццекки на Aprilia и третье у Педро Акосты на KTM.
Иногда твои худшие противники могут дать тебе лучший совет. Именно так произошло в 2025 году с Хорхе Мартином, который [снова] чуть не принял самое неверное решение в своей жизни, но, в итоге, спас ситуацию, воспользовавшись советом, данным ему принципиальным конкурентом по MotoGP, Марком Маркесом.
Операторы DAZN поймали в объектив длительную закулисную встречу помощника спортивного и маркетингового директора Ducati Corse с менеджером VR46 Racing Team Пабло Нието и пилотом команды Фабио Ди Джианантонио, который является третьим заводским пилотом Ducati в MotoGP. Затем, Нието дал интересный комментарий, который тут же породил массу разговоров... позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team на 2026 год - под вопросом?
Бывший призовой пилот MotoGP, ныне работающий репортером на пит-лейне для испанского телеканала DAZN Пол Эспаргаро опубликовал настоящую оду после блистательного выступления Марка Маркеса на Sachsenring. Особенно, его поразила дуэль за победу в субботней Tissot Sprint Race.
VR46 Racing Team подтвердила, что Франко Морбиделли пропустит воскресную гонку Гран-При Германии из-за сильной боли в травмированном левом плече. Морбиделли составить компанию Энеа Бастианини и Маверику Виньялесу на скамейке запасных на Sachsenring.
Сегодня на Sachsenring состоялась первая из двух запланированных в этом году встреч с боссами заводских гоночных проектов MotoGP, на которой Президент Ducati Holding Клаудио Доменикали решил занять место Луиджи Даль′Иньи и высказаться лично по всем волнующим его (и общественность) вопросам... Например, что происходит с флагманом заводской программы Франческо Баньяей?!
Марк Маркес одержал еще одну победу на Sachsenring, на этот раз, в субботнем спринте Гран-При Германии MotoGP 2025 года, которую он провел в стиле GermanGP 2016: сначала допустил ошибку, а потом исправил ее, "наказав" всех, кто пытался ей воспользоваться. После гонки ему задали пару провокационных вопросов, в том числе, такой: что же, Марк, чемпионат уже выигран? Вот, что он ответил...
Франко Морбиделли стал единственным, кому из вышедших на старт не удалось доехать до финиша дождевого Tissot Sprint Race Гран-При Германии 2025 года. Но зато его вылет стал фееричным, зрелищным и очень, очень болезненным - Френки упал за всех сразу. Смотрим видео и читаем обновление о состоянии пилота VR46 Racing Team MotoGP.
Дождь не оставил пилотам Королевского класса и шанса: квалификации Гран-При Германии 2025 года прошли в дождевых условиях. Sachsenring - самая крутая трасса из календаря MotoGP будто снова бросала вызов Марку Маркесу... Результаты квалификации #GermanGP MotoGP 2025.
Фабио Ди Джианантонио из VR46 Racing Team возглавил преквалификацию Гран-При Германии MotoGP 2025 года, установив новый абсолютный рекорд Sachsenring, первым из всех проехав круг за 1:19.0. Даже братья Маркесы, которых Фабио взял за ориентир, этого не добились.
Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
Алешу Эспаргаро не удастся подменить травмированного пилота LCR Honda Сомкьята Шантру в эти выходные на Sachsenring, поскольку испанец сегодня выходит на старт своей первой профессиональной многодневной велогонки Tour of Austria, что займет весь уикенд. Однако, он продолжает поддерживать тесный контакт со старыми и новыми друзьями в MotoGP! Он уверен, что последние события - ожидаемый переход Хорхе Мартина и новое "мега-похищение" генерального конструктора прототипа KTM RC16 Курта Триба приведет Honda Racing к новым победам уже очень скоро.
Травмированный на тестах Suzuka 8 Hours в Японии и успевший восстановиться за минувший месяц Лука Марини намерен вернуться в MotoGP как можно скорее, возможно, уже на Гран-При Германии. Для этого он должен испытать себя на другой трассе из календаря MotoGP.
После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
Правая рука Валентино Росси, его друг детства и самый преданный партнер в VR46 Racing Team - Алессио "Уччио" Салюччи рассказал, как Доктору удается совмещать две совершенно несовместимые роли - быть мировым амбассадором бренда Yamaha, но при этом владеть командой MotoGP с заводской поддержкой Ducati, «любимым саттелитом Борго-Панигале».
Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
Гран-При Нидерландов, не само событие, но этот уикенд войдет в историю чемпионата мира по MotoGP 2025 года как финальная точка в споре Хорхе Мартина и заводской команды Aprilia Racing: менеджер пилота сделал громкое заявление, что действующий чемпион свободен решать, с кем ему выступать в 2026 году. Ответ на это был сокрушительным.
Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Марк Маркес допустил несвойственную ему ошибку при прохождении Т15 TT Circuit Assen, закрыв газ, после чего его выкинуло из седла Ducati Desmosedici GP25. Видео и подробности.
Слухи о том, что Ducati пытается "выкупить" Педро Акосту у KTM Factory Racing и перевести в один из своих саттелитов на 2026 год, будоражат умы с ноября 2024 года. Насколько всё это правда, в данный момент мало кто знает. Но позиция Фабио Ди Джианантонио выглядит шатко в этом свете: итальянец не намерен допускать увольнения, тем более, у него заводской контракт с Борго-Панигале. Что он собирается предпринять?
Передней покрышки хватило Франческо Баньяе из Ducati Lenovo Team всего на 6 кругов главной гонки MotoGP в Муджелло: всё, что происходило после этого, было "выживанием" по мнению 3-кратного победителя Гран-При Италии.
Директор и менеджер заводской команды Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци является рупором Борго-Панигале и может себе позволить говорить то, что Даль′Инья и президент холдинга из политических соображений не имеют права выдавать в эфир напрямую. В субботу, после Tissot Sprint Race в Муджелло чемпионат столкнулся с очередной порцией некорректного поведения итальянских зрителей, что побудило Тардоцци на неординарный шаг - он прямо вступил в с ними в конфронтацию, пытаясь призвать к порядку.
После напряженной первой половины Гран-При Италии по MotoGP в Муджелло, для Фабио Ди Джианантонио наступил момент истины. Ряд претендентов на место в группе лидеров отсеялись, включая партнера по VR46 Racing Team Франко Морбиделли. И перед Диджией открылась шикарная перспектива - реализовать мечту всех итальянцев и взойти на подиум в домашней гонке. Как ему удалось совладать с Баньяей и о том, что привело к этому - вот его подробный отчет.
«Очень особенный, супер важный день. Потому что после 8-9 гонок я чувствую себя неотъемлемой частью этой команды, этой семьи», - заявил Марк Маркес после очередной доминирующей победы, одержанной в самом логове Ducati - в Муджелло. Победа в Гран-При Италии стала 93-й в мировой карьере Марка, что усилило эффект.
В современном MotoGP близкая битва физически не может продолжаться 23 круга. Но в Муджелло сегодня мы увидели первый настоящий бой Марка Маркеса и Пекко Баньяей лицом к лицу, да еще и с отягощающими моментами в лице Алекса, который решил больше не быть "Мистером Вторым". Обзор и результаты Гран-При Италии 2025 года.
После финиша Tissot Sprint Race MotoGP в Муджелло, церемония награждения была проведена прямо на стартовой решетке перед главной трибуной. Марк Маркес выиграл заезд, Баньяя финишировал лишь третьим. Часть трибуны освистала победителя, который этого явно не заслужил, и директор Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци довольно жестко вступился за своего пилота.
В эфире DAZN комментатор телеканала 3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо жестко прошелся по Пекко Баньяе: по мнению испанца, пилот Ducati явно продемонстрировал слабость в субботнем спринте.
Травмированный на тестах Suzuka 8 Hours в Японии пилот заводской команды Team Honda HRC CASTROL Лука Марини заявил, что процесс реабилитации проходит очень быстро, и он намерен вскоре вернуться в MotoGP.
Главный итог пятницы в Муджелло - это комментарий местного героя Франческо "Пекко" Баньяи: все хотели услышать именно эти слова по завершении преквалификации Гран-При Италии!
Маверик Виньялес из Tech3 KTM вплотную приблизился к рекорду Муджелло для класса MotoGP на преквалификации Гран-При Италии 2025 года, на 0.1 секунды опередив лидеров Ducati Lenovo Team Пекко Баньяю и Марка Маркеса, а также Алекса Маркеса. Пятничная сессия сразу оказалась боевой, и прошла не без потерь. Смотрим решающие 10 минут PR #ItalianGP и подводим итоги дня.
Как подтвердили инсайдеры в паддоке Гран-При Италии, заводские пилоты Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя получили в свое распоряжение новые аэродинамические комплекты для Desmosedici GP25, но у них разное мнение по поводу его использования.
Марко Ригамонти благодарен судьбе, что ему доверили работать шефом команды у такого уникального пилота как Марк Маркес. Представитель Ducati Lenovo Team откровенно рассказал о впечатлениях о первых шести месяцах плотного контакта с 8-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При. Станет ли он 9-кратным? У Ригамонти есть четкое видение и ответ на этот вопрос.
Ducati хочет преподнести домашний этап MotoGP 2025 года - Гран-При Италии в Муджелло как напряженную, высокоинтеллектуальную схватку двух великих - Марка Маркеса и Пекко Баньяи. Намеков на ее исход в моменте пока нет. Но уже можно предположить два сценария, обсуждаемых за кулисами в Ducati Lenovo Team. Итак, что же ждет зрителей? Сделает ли Пекко свой ход или Марк поставит ему мат?
Валентино Росси и Чезаре Кремонини выпустили к Гран-При Италии совместный проект: мотоциклы VR46 Racing Team выйдут на старт в особых ливреях «Alaska Baby» в поддержку тура известного итальянского музыканта.
Франческо "Пекко" Баньяя из Ducati Lenovo Team вновь в центре внимания на домашней трассе MotoGP в Муджелло: на пресс-конференции перед Гран-При Италии он признал, что ситуация с доминированием Марка Маркеса в действительности тяжелая, и если не удастся одержать над ним верх здесь, дома, то...
Романо Альбезиано абсолютно доволен своим решением сбежать из Aprilia Racing в конце 2024 года, чтобы занять пост технического директора проекта Honda Racing в MotoGP. Войдя в заводской проект HRC, итальянский инженер незамедлительно принялся реализовывать большую модернизацию проекта. Но оказалось, что многое из того, что он планировал, и не понадобилось. А что, если за Альбезиано и Алешем Эспаргаро в Honda придет и Хорхе Мартин? О, это особая тема для обсуждения!..
Списки участников 9 этапа MotoGP 2025 года публикуются сегодня, стало известно, что японский тест-пилот HRC Такааки Накагами займет место выбывшего на неопределенное время Луки Марини в заводской команде Honda HRC CASTROL.
Состав заводской команды Yamaha на ежегодной «гонке года» для японских производителей - Suzuka 8 Hours 2025 - определен: к объявленным ранее гонщикам из проекта MotoGP присоединится действующий флагман PATA Yamaha WorldSBK, но это не Джонатан Рэй.
Согласно инсайдерам Honda Racing, Лука Марини выбыл из гоночного процесса, как минимум, до конца летних каникул MotoGP. Его место в Team Honda HRC CASTROL будет передано одному из тест-пилотов завода, поскольку обновлений прототипа Honda RC213V слишком много, и все они нуждаются в испытании реальными гонками.
Очень важный новый элемент в системе контроля за прототипом Honda RC213V на приватных тестах MotoGP в Арагоне (в понедельник) подметили опытные коллеги: HRC вернулась к использованию аналогового привода дроссельных заслонок (на тросах). Вернее, сложной комбинации технологий из 2000-х и 2020-х - потому что сегодня это снова имеет смысл!
Шеф команды Франческо Баньяи - Кристиан Габаррини после Гран-При Арагона и последовавших на следующий день тестов MotoGP заявил, что после двух напряженных и полных разочарований дней, на Motorland Aragon был, наконец, найден некий недостающий элемент уверенности Пекко. Какой же?
Пекко Баньяя выиграл гонку не у того испанца. С самого начала главной гонки Гран-При Арагона двукратный чемпион Ducati боролся с Педро Акостой, пока Алекс и Марк Маркесы доминировали в заезде с первого по последний круг. AragonGP ставит точку в шансах Баньяи вернуть корону. Результаты 8 этапа чемпионата и положение в MotoGP 2025 года.
Хотя Пекко Баньяя занимает 3-ю позицию в чемпионате мира по MotoGP 2025 года после семи этапов, в Арагон он прибыл с отставанием от лидера, своего напарника по Ducati Lenovo Team Марка Маркеса с отставанием в 72 очка. Чтобы изменить ситуацию, если это вообще возможно, Баньяе требуется радикальное решение.
Хотя на первый взгляд всё выглядит просто, Гран-При Арагона станет одной из ключевых гонок сезона MotoGP 2025 года: здесь, а 2021 году началась битва Марка Маркеса и Пекко Баньяи, в которой итальянец одержал верх; здесь же произошла катастрофа, в которой он потерял корону в 2024.
TrackHouse Racing сообщила, что Аи Огура признан непригодным для выхода на трек в Арагоне в эти выходные: перелом большеберцовой кости еще не восстановился, объявил Директор MotoGP по медицине.
Инсайдеры в итальянской шинной компании, которая станет единым поставщиком и разработчиком всего чемпионата мира по MotoGP с 2027 года, сообщили, что в рамках однодневных тестов IRTA после Гран-При Арагона все-таки состоятся особые тесты их самых первых вариантов предпрототипных покрышек - просто для сбора необходимых данных.
Крайне неоднозначная и вполне серьезная тема, которую журналисты и сам Марк Маркес пытаются переиграть в шутку, возникла перед лидером чемпионата MotoGP 2025 года накануне, вероятно, самого главного события в календаре - домашнего этапа Маркесов, Гран-При Арагона...
Представитель Луки Марини, его отец - Массимо опубликовал обновление о состоянии пилота заводской команды Honda MotoGP, пострадавшего в большой аварии на тестах в Судзуке: тщательное обследование опровергло одну из самых опасных травм, о которых сообщалось ранее! Лука уже начал курс реабилитации и скоро сможет покинуть Японию для прохождения курса лечения в Италии.
Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Еще один позитивный сигнал получил от боссов гоночных проектов из Японии пилот MotoGP с истекающим контрактом: следом за утверждением Джека Миллера в составе заводской Yamaha Factory Racing на Suzuka 8 Hours, аналогичное поручение дали Луке Марини из Team Honda HRC. Это не просто ответственность, а тест на преданность и наиболее вероятный знак продолжения сотрудничества в следующем году.
Инсайдер в Honda Racing сообщил о решении заменить Альберто Пуча, много лет исполняющего обязанности директора заводской команды в MotoGP. Стал известен кандидат на место испанского менеджера.
Итогом большого массового завала на старте воскресной гонки World Superbike в шикане 1-2 поворотов Autodrom Most стала новая травма Чави Виехи из заводской Team Honda HRC.
Сезон кадровых перестановок в Мировом Супербайке начинается в Мосте! Много разговоров о том, кто и куда может шагнуть в 2026 году, но одна команда заранее решила обеспечить себе будущее: bimota by Kawasaki Racing Team объявила состав здесь и сейчас.
Босс Ducati Lenovo Team Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «обзор от босса», в котором поздравил победителя Гран-При Франции Жоана Зарко, выразил респект Маркесу и призвал команду подбодрить Пекко Баньяю. Каким увидел FrenchGP MotoGP 2025 года босс?
На Гран-При Франции бывший флагман Ducati Lenovo Team Франческо "Пекко" Баньяя не заработал ни одного очка из-за двух никак не связанных между собой аварий в спринте и на длинной воскресной гонке MotoGP: ему не повезло дважды, но он пытается понять причины такого невезения - «может быть, что-то не так во мне?»
Падение Пекко Баньяи в начале спринтовой гонки Гран-При Франции стало абсолютным сюрпризом для всех, включая самого пилота Ducati Lenovo Team. Причины падения пока не удалось установить - подвох от Ducati GP24.7?
Марк Маркес давно не чувствовал себя так уверенно и на таком подъеме в Ле-Мане, как сегодня. Возможно, подобное воодушевление его сопровождало в 2023 с Repsol Honda, когда он получил новое шасси Kalex и тут же ринулся в бой. Но в чемпионате 2025 года, с Ducati это не рывок на амбразуру, а запланированный поход на базу противника - к двум победам. Ну, так он видит ситуацию на FrenchGP с позиции пятницы.
Honda Racing значительно ускорила процесс разработки прототипа MotoGP RC213V в 2025 году: теперь практически каждый новый этап чемпионата мира будет использован с максимальной эффективностью - тест-пилоты HRC будут выходить на старт гонок по wildcard.
Такааки Накагами на протяжении последних 6 лет был главной ставкой Японии в MotoGP, однако, так и не смог пробиться наверх в схватке с европейскими соперниками, став, в итоге, незаменимым экспертом Honda в области разработки и тестирования прототипа RC213V. В этой роли он и вернулся в паддок Гран-При Франции в эти выходные.
Перед пресс-конференцией Гран-При Франции, 6 этапа MotoGP Пекко Баньяя описал эволюционные изменения в прототипе Ducati Desmosedici GP24: как далеко он теперь от того GP25, на который так рассчитывали в начале сезона?
Лидер чемпионата мира по мотокроссу, представитель заводской команды Honda Тим Гайзер выбывает из чемпионата MXGP 2025 года на неопределенное время из-за травмы, полученной им на Гран-При Швейцарии 21 апреля. Ему не удалось избежать операции, на восстановление после которой уйдет до двух месяцев.
После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.
В соцсетях появился короткий ролик, снятый зрителями с трибун Circuito de Jerez: на нем запечатлена реакция босса VR46 Racing Team Валентино Росси на падение Марка Маркеса в ходе главной гонки за Большим Призом Испании. Давняя ненависть VR46 к MM93 явно никуда не делась!
5-кратный чемпион мира и лидер чемпионата мира по мотокроссу MXGP 2025 года Тим Гайзер не выйдет на старт в Агуэде из-за последствий травм, полученных на Гран-При Швейцарии.
Неудачный старт, потеря позиций, прорыв с 14-й позиции в ТОП-5 - и новое падение с травмой прервали очередной супер уикенд Франко Морбиделли с VR46 Racing Team: достаточно долгое время команда не давала комментариев по поводу состояния своего пилота.
Почему Марк Маркес не переживает по поводу досадного факапа на домашней гонке за Гран-При Испании, где на него пришли посмотреть больше 100 тысяч зрителей? Марк потерял лидерство в чемпионате MotoGP 2025 года из-за этой ошибки, но... он счастлив. Как это может быть, Марк? Ответ раскрывает всю суть гоночной психологии!
VR46 Racing Team выпустила анонс о состоянии упавшего в середине гонки MotoGP на Circuito de Jerez Франко Морбиделли, который затем был доставлен в медцентр в обморочном состоянии.
Все говорят, что Марк Маркес обрел абсолютную форму и в 2025 году вместе с Ducati Lenovo Team стал «лучшей версией самого себя». На самом деле, 6-кратный чемпион MotoGP с этим категорически не согласен. А его интервью на ежемесячной пресс-конференции в Мадриде можно расценивать как наставление для коллег, прорайдеров и спортсменов.
Марк Маркес был готов биться за победу на Circuito de Jerez с Ducati и против Ducati уже в 2024 году, как только почувствовал свои силы на борту Desmosedici. Будет ли он бороться за Гран-При Испании в ближайшие выходные, уже в чемпионате MotoGP 2025?
Ducati не может отвергать факты, а они красноречиво говорят, что Марк Маркес блистательно реализует свой план по завоеванию мирового титула в MotoGP 2025 года. Пекко Баньяя, поставленный Борго-Панигале на место флагмана заводского проекта, сделал шаг назад и снова стал «принцем, ищущим свой путь обратно на трон».
Менеджер заводской команды Honda в MotoGP Альберто Пуч вернулся в паддок чемпионата после длительного восстановительного периода из-за очередной операции на травмированной много-много лет назад ноге (что стоило ему карьеры в Больших Призах). Появление Пуча мгновенно всколыхнуло общественность: вокруг Honda сразу зароились новые слухи, включая самый главный из них, что HRC намерена выкупить Педро Акосту за бешеные деньги уже в 2026 году... Но для Honda важнее другое.
Гран-При Испании станет очень важным моментом для проекта Honda в MotoGP, поэтому заводской проект заявил своего нового ключевого тест-пилота Алеша Эспаргаро по wildcard на следующий этап чемпионата 2025 года в Хересе.
Пилот VR46 Racing Team Франко Морбиделли, в итоге, на подиуме Гран-При Катара, где он оказался после вынесения обогнавшему его ранее Маверику Виньялесу штрафа на 16 секунд за нарушение правила о давлении в шинах. Таким образом, на подиуме встретились три Ducati - Марк Маркес, безоговорочный победитель гонки, Пекко Баньяя, поднявшийся на 2-е место, а также Морбиделли.
Марк Маркес снова абсолютно счастлив: он провел одну из самых напряженных, но эффектных гонок MotoGP в своей карьере, взяв двойную победу на Lusail International Circuit, где ему обычно не очень везло. Первая победа здесь за 10 лет! Как она ему досталась?
Стали известны подробности, почему пилот заводской команды MotoGP Honda HRC Castrol Жоан Мир так низко квалифицировался на Гран-При Катара и не сможет выйти на старт Tissot Sprint Race.
Прибытие Легенды MotoGP, 9-кратного чемпиона мира Валентино Росси на Гран-При Катара 2025 года входит в программу участия Великого и Ужасного в поддержке пилотов VR46 Racing Team и других выпускников Академии, включая Пекко Баньяю. Присутствие Vale в Лусаиле уже взбодрило его пилотов. Но он также оказывает существенное влияние на ход всего уикенда QatarGP: Ciao, tutti! сейчас начнем творить чудеса.
Директор заводской Team Honda HRC Альберто Пуч вернулся в паддок после двухмесячной реабилитации, последовавшей за очередной операцией на травмированной много лет назад ноге. Подобно Хорхе Мартину, для Альберто сезон MotoGP 2025 года начался вчера в Катаре. Поэтому, кто как ни Пуч способен понять Хорхе? И потому, Альберто со всей ответственностью заявил, что это определенно не Honda стояла за блокировкой инициативы Aprilia об изменении правил в отношении возвращающихся после травм в строй призовых пилотов Королевского класса.
Валентино Росси остается самым успешным пилотом MotoGP на Lusail International Circuit: на его счету четыре победы в Гран-При Катара с 2005 года, и от того он имеет полное право раздавать советы направо и налево. Вполне вероятно, что его наставления помогли! Три итальянца - Франко Морбиделли, Пекко Баньяя и Ди Джианантонио в ТОП-5 по итогам преквалификации QatarGP 2025. Великий и Ужасный присматривал за своими из укрытия, поскольку Марк Маркес и его брат - близки! Итоги пятницы.
На Lusail International Circuit завершилась первая серия свободных практик Гран-При Катара в классах Moto3, Moto2 и MotoGP: как Лусаил встретил пилотов Мото Гран-При? Небольшой отчет и результаты FP1.
Пекко Баньяя прилетел в Доху в хорошем настроении, поскольку он ждет и надеется - здесь, в Катаре состоится перезапуск чемпионата мира по MotoGP 2025 года: всё, что успел наработать Марк Маркес, Баньяя надеется отвоевать в ближайшие пару месяцев. Почему именно Катар?
Легенда мотокросса, 9-кратный чемпион мира Антонио Кайроли выйдет на старт Гран-При в Трентино через неделю, 12-13 апреля 2025 года, объявила заводская команда Aruba it - Ducati Factory MX Team
Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин пропустил уже три этапа чемпионата 2025 года из-за травм, полученных на тестах в Сепанге в феврале, но он наблюдал за ходом уикенда AmericasGP из бокса Aprilia Racing вместе с Максом Бьяджи, другой легендой Ноале. Он видел всё, что произошло на пит-лейне, но, как и все, узнал детали лишь после завершения Гран-При Америк: «Не хотел бы я там оказаться в этой ситуации» - заявил Мартин.
После катастрофы из-за травм у обоих флагманов заводской программы Honda в AMA Supercross 2025, Джетта Лоуренса и его брата и партнера Хантера, Team Honda HRC Progressive отсутствовала в паддоке Американского Суперкросса на последних четерых этапах. Но решение найдено - команда возвращается 12 апреля в Филадельфии с новым составом!
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Победитель Гран-При Америк MotoGP 2025 года - Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team признал, что догонять Марка Маркеса он изначально не планировал. Но знал, что в данной ситуации возможно, что угодно и только под клетчатым флагом можно было успокоиться.
После хаотичной гонки AmercasGP Марк Маркес заявил, что нарочно спровоцировал перезапуск гонки Королевского класса и объяснил, как манипулировал Дирекцией MotoGP, и к чему это привело.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Маттиа Гуаданини выбывает из чемпионата мира по мотокроссу MXGP 2025 года на неопределенное время после травм, полученных на тренировке в Сардинии, сообщает заводская команда Ducati.
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
Марк Маркес оформил свой 69-й карьерный поул в MotoGP, выиграв квалификацию Гран-При Америк 2025 года. На первый взгляд, у него не было конкурентов. Но пилоту Ducati Lenovo Team потребовалось 6 кругов, чтобы забронировать за собой первую стартовую позицию: младший брат Алекс оказывался быстрее в финальном секторе! Но в итоге, Алекса задвинул другой. Результаты квалификации AmericasGP и ее особенности.
Пекко Баньяя снова завершил первый день Гран-При на грани прохода в Q2 - замкнул ТОП-10, проиграв своему партнеру по Ducati Lenovo Team Марку Маркесу грандиозные 1.5 секунды. Но команда Баньяи спокойна: суббота будет совершенно иным днем!
Коллеги узнали, почему директор заводской команды Honda в MotoGP Альберто Пуч не присутствовал ни на Гран-При Таиланда, ни на Гран-При Аргентины, но также не прилетит и в Амерку. Для этого есть одна важная причина.
TEAM: Всего упоминаний в новостях - 2487 [Показать все...]
7.37 МЛН
729490
17029