МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Последний вызов: история о том, как заводские энтузиасты пытаются спасти SUZUKI+ GSX-R1000 :: В 2022 году с конвейера в Хамамацу сошел последний SUZUKI GSX-R1000. После того, как со складов завода будет продан последний "джиксер", его ждет "полная отмена" - перевод в архив. Производственная программа легендарного супербайка де-факто закрыта... но с оговоркой: ее пытается спасти группа инженеров SUZUKI RACING, ранее работавших в MOTOGP под предводительством Синити Сахары. Они хотят доказать заводскому менеджменту, что мотоцикл с 40-летней историей - GSX-R имеет право на существование, благодаря участию в SUZUKA 8 HOURS.
Давиде Бривио не верит, что BMW Motorrad покупает сервер с данными телеметрии прототипа Suzuki GSX-RR для того, чтобы использовать их для своего проекта в MotoGP. Так зачем же им всё это? Версия - здесь!
Интересные новости прислал из Сильверстоуна Мэт Оксли: пообщавшись в инсайдерами, он узнал, что BMW Motorrad ведет переговоры с японским заводом Suzuki о полном выкупе их серверов с базой данных телеметрии проекта Suzuki GSX-RR с 2015 по 2022 год.
В 2022 году с конвейера в Хамамацу сошел последний Suzuki GSX-R1000. После того, как со складов завода будет продан последний "джиксер", его ждет "полная отмена" - перевод в архив. Производственная программа легендарного супербайка де-факто закрыта... но с оговоркой: ее пытается спасти группа инженеров Suzuki Racing, ранее работавших в MotoGP под предводительством Синити Сахары. Они хотят доказать заводскому менеджменту, что мотоцикл с 40-летней историей - GSX-R имеет право на существование, благодаря участию в Suzuka 8 Hours.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
SUZUKI CN CHALLENGE, получившая полную официальную поддержку японского завода, выйдет на старт летней ежегодной гонки на выносливость Suzuka 8 Hours. Проект был представлен впервые на Токийском Мотосалоне, но вчера его показали и на 24 Heures Motos (мотоциклетном 24-часовом Ле-Мане во Франции).
На Токийском Мотосалоне прошла презентация новой «как бы частной» команды под флагом японского завода Suzuki, которая будет представлять цвета Хамамацу на ежегодной гонке Suzuka 8 Hours 2024. Команду представил ее директор Синити Сахара.
82-я гонка Daytona 200 (эндуранс на 200 миль) открыла кольцевой гоночный сезон в Америке. Хотя было много интригующих моментов, включая дисквалификацию одного из фаворитов уже после финиша, победа Джоша Геррина из Warhorse HSBK Ducati неоспорима, как и сила Suzuki GSX-R750!
Компания Suzuki родилась как мотоциклетный завод, но затем стала выпускать и автомобили. В 2022 году Совет директоров Suzuki принял радикальное решение - сменить направление деятельности, а гоночный департамент в Хамамацу был полностью ликвидирован: проекты в MotoGP, FIM Endurance World Championship, MXGP, поддержка национальных проектов Superbike в Европе - все эти направления были закрыты. В чем ключевая разница ситуации Suzuki и Honda на сегодняшний день?
Слухи о возможности возвращение знаменитого менеджера MotoGP Давиде Бривио в паддок Больших Призов, судя по всему, сегодня получили подтверждение: команда Формулы-1 Alpine F1 объявила о расставании с итальянцем. Следующий шаг - объявление о подписании контракта с Honda Racing?
Компания Suzuki провела одновременную презентацию в США и Европе нового полностью капотированного мотоцикла на базе рядной "двустволки": спортбайк Suzuki GSX-8R не годится в Supersport, но похоже, что в Европе формируется совершенно новая категория, базой которой в 2021 стал Yamaha R7 - в их огород этот камешек и брошен!
Японские инсайдеры обнаружили «распродажу» частей от заводских прототипов Suzuki GSX-RR, участвовавших в чемпионате мира по MotoGP до конца 2022 года. Причем, через тайский ebay и частные объявления. В чем подвох?
6-этапный чемпионат мира по мотокроссу (WMX) завершился в Турции. В финале лидер серии Кортни Данкан финишировала 1-2 и оформила 4-й титул чемпионки мира.
Неожиданная новость из Йоркшира, что в Англии: на предварительных квалификационных заездах любительского чемпионата по установке рекордов скорости новичок на турбированном Suzuki Hayabusa достиг рекорда скорости 440 км/ч.
Алекс Ринс признался, что к побегу из LCR Honda в заводскую команду Yamaha его подтолкнуло то, что перешедший вместе с ним и Жоаном Миром из Suzuki Кен Каваюти резко изменил свое отношение к пилоту, с которым всегда отлично ладил: Ринса это насторожило еще в апреле.
Алеш Эспаргаро поделился приятной новостью: закрытый в 2022 году заводской гоночный проект Suzuki передал ему в дар прототип Suzuki GSX-RR модели 2015/16 года, на котором испанец взял поул-позицию Гран-При Каталонии и стал 4-м на домашней гонке в Мотеги.
Заводская команда Kawasaki официально объявила, что пропустит ежегодную гонку Suzuka 8 Hours в Японии. Решение KRT было поддержано Kawasaki Motors Corp. Это первый раз за последние 30 лет, когда японский завод отказывается от участия в главной гонке сезона.
Если вы хотите увидеть Suzuki в реальных сражениях за золото, вам - в World Endurance! Закрыв программы во всех мировых чемпионатах, заводской проект Suzuki неофициально остался в FIM EWC. Этот и другие интересные факты о новом сезоне Мирового Эндуранса - FIM Endurance World Championship, который стартует 15-16 апреля в Ле-Мане с 24-часовой гонки 24 Heures Motos.
Знаменитый инсайдер MotoGP, бывший директором Repsol Honda и Ducati Factory Team в середине 2000 и 2010-х, возглавивший заводскую Team Suzuki Ecstar в 2022 году - Ливио Суппо с грустью наблюдает за происходящими в MotoGP изменениями: он уверен, что спринтовые гонки - не решение, а из-за отсутствия времени на разработку, у японских заводов скоро пропадет желание участвовать в Премьер-классе.
После официального анонса Suzuki Motors о закрытии своих гоночных программ в World Endurance, MXGP и MotoGP, присутствие японского завода опосредованно оставалось в British Superbike и MotoAmerica. Но многолетний партнер Suzuki в BSB - Hawk Racing объявила о смене технического партнера.
Том О′Кейн, проработавший 15 лет в гоночном департаменте Suzuki, оказался в заводской команде Yamaha MotoGP. В чем его исключительная особенность и чем он поможет Фабио Куартараро, а вернее, тем, кто придет в Monster Energy Yamaha MotoGP следом за ним?
Сенсационная новость пришла от коллег из Motorsport: директор заводской команды MotoGP Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что HRC наняла ведущего разработчика Suzuki GSX-RR Кена Каваюти на роль технического менеджера проекта RCV.
После закрытия мирового гоночной программы Suzuki оба пилота MotoGP - Жоан Мир и Алекс Ринс перешли под крыло Honda Racing. Алекс Ринс впервые оседлал прототип Honda RC213V только на тестах в Валенсии в ноябре. Он впервые сменил байк в своей карьере в Королевском классе, но сразу отметил, что «он так уж плох, каким его пытаются представить в СМИ».
Немецкий прорайдер Кен Рокцен, много лет претендующий на титул чемпиона AMA Supercross, выступавший преимущественно на заводских Honda, в 2023 году полностью сменит обстановку: он подписал контракт с H.E.P. Motorsports Suzuki.
Попрощавшись с MotoGP, боссы заводского проекта Suzuki Синити Сахара и Кен Каваюти приоткрывают дверь в тайный мир прототипа Suzuki GSX-RR: почему байк 2022 года по-прежнему актуален и содержит массу инноваций и секретных компонентов.
Звезду AMA Supercross Кена Рокцена, попрощавшегося с Team HRC, застукали уже на борту третьего мотоцикла. После Суперкросса в Париже немецкий гонщик вернулся в Штаты, где приступил к тренировкам... на Suzuki RM-Z450 команды H.E.P. Motorsports
Глядя на тренды в мотоциклетной и автоиндустрии, можно подметить, что некоторые вещи, еще 10 лет назад считавшиеся Святым Граалем для каждой компании, заботящейся об имидже и развитии, более не являются необходимым пунктом бюджета. MotoGP сегодня - именно такой пункт по мнению менеджера Team Suzuki Ecstar Ливио Суппо.
Первые два мотоцикла нового поколения Suzuki представлены на Миланском Мотосалоне EICMA-2022. Классическая платформа с 650-кубовым V-Twin ушла в прошлое: новые Suzuki V-Strom 800 DE и GSX-8S представлены во всех подробностях.
Ключевым моментом в последний уикенд сезона MotoGP 2022 года для всей команды Team Suzuki Ecstar, особенно, для бригады победителя Гран-При Валенсии Алекса Ринса был следующий - «Мы знали, что прекрасно провели сезон и то, что проект закрыли, не наша вина», отметил Алекс после награждения.
Team Suzuki Ecstar официально прекратила свое существование на следующий день после Гран-При Валенсии: заводской проект Suzuki в MotoGP закрыт, состав с сегодняшнего дня не существует, как единый коллектив. Японский заводской персонал обеспечит доставку материалов обратно, в Хамамацу. Ливио Суппо также официально стал безработным, и смог раскрыть причину, по которой Suzuki отказала Алексу Ринсу в просьбе подарить или продать ему прототип 2022 года.
Чемпион MotoGP 2020 года Жоан Мир покинул гараж Team Suzuki Ecstar с чувством горечи: он стал единственным чемпионом Suzuki в MotoGP, первым в Королевском классе за 20 лет после Кенни Робертса-мл. в GP500, и суть решения боссов из Хамамацу ему по-прежнему неясна. Он уверен, что победа его партнера Алекса Ринса на финале 2022 года в Валенсии «заставит завод кусать локти».
Для заводской команды Team Suzuki Ecstar в Валенсии стартовал последний уикенд, после которого команда будет распущена, а прототипы Suzuki GSX-RR навсегда вернутся в Хамамацу и пополнят коллекцию музея: после ValencianGP японская компания прекращает гоночную активность в MotoGP, а также в FIM Endurance World Championship.
Алекс Ринс признался, что попросил у Suzuki оставить ему прототип, с которым он выступал в 2022 году на память. Ринс всю карьеру в MotoGP выступал только с Team Suzuki Ecstar и прошел большой путь вместе с японской заводской командой, но...
Победитель Гран-При Австралии по MotoGP Алекс Ринс заверил, что боевой дух Team Suzuki Ecstar достаточно высок. Менеджер проекта Ливио Суппо надеется на новый успех в Сепанге и объяснил, что именно позитивно влияет на настрой команды.
Данило Петруччи вышел на старт Гран-При Таиланда по приглашению Team Suzuki Ecstar. Хотя сама гонка оказалась скомпрометирована дождем, Petrux с широченной улыбкой заявил, что безмерно счастлив вернуться в паддок MotoGP, хотя бы и на один уикенд.
Данило Петруччи счастлив вновь оказаться в паддоке MotoGP! Но теперь в необычных цветах - в цветах Team Suzuki Ecstar, которая пригласила бывшего пилота Ducati Lenovo Team, ныне защищающего цвета Ducati в MotoAmerica подменить травмированного Жоана Мира. Общение с журналистами Petrux начал с шутки: «Знаете, я могу слегка подтупливать. Только что вылез из стиральной машины после кругосветного путешествия... и, как видите, стиралка смыла с меня красный налет, и я посинел».
Данило Петруччи выступит в эти выходные на Chang International Circuit в Бурираме в качестве замены Жоану Миру в Team Suzuki Ecstar: менеджер итальянского пилота Альберто Вергани рассказал, как им удалось договориться с Ducati Corse, цвета который по контракту представляет Петруччи в MotoAmerica.
Завершив сезон MotoAmerica Superbike, Данило Петруччи теперь открыл для любых предложений, и они поступили... из MotoGP! Team Suzuki Ecstar позвала итальянца занять байк Жоана Мира на Гран-При Таиланда в следующие выходные.
Завод Suzuki хотел организовать красивое прощание с чемпионатом мира по MotoGP, в который японская компания уже, скорее всего, никогда не вернется. Но Гран-При Японии обернулось для Team Suzuki Ecstar и ее пилотов настоящим провалом.
Пилот Team Suzuki Ecstar Алекс Ринс завершил тренировочный день Гран-При Японии не самым быстрым: соперники обскакали его в последний момент, установив новые комплекты мягких шин. Но сегодня Suzuki GSX-RR следом за Aprilia и Ducati обзавелся новым хвостовым «оперением» - спойлером-стабилизатором, который Алекс оценил в полной мере.
Team Suzuki Ecstar подтвердила, что Жоан Мир все-таки не сможет выйти на старт Гран-При Арагона в воскресенье из-за последствий травмы, полученной на Red Bull Ring.
Жоан Мир вернулся в Team Suzuki Ecstar после пропуска Гран-При Австрии и Сан-Марино из-за перелома лодыжки и растяжения связок. Он признал, что в эти выходные ему предстоит работать через боль.
Suzuki, следом за Yamaha и Honda, отказывается от моторной схемы V-Twin (V2). Следующее поколение популярных туристических мотоциклов V-Strom будет рядным 2-цилиндровым.
Как сообщили испанские инсайдеры, Жоан Мир покинул Пальму-де-Майорка и направляется в сторону Motorland Aragon, где в эти выходные состоится 15-й этап MotoGP - Гран-При Арагона. Мир постарается пройти медкомиссию и выйти на старт в воскресенье.
Пилот Team Suzuki Ecstar Алекс Ринс и его временный партнер Казуке Ватанабе прокатились по улицам итальянского Турина и прохватили до штаб-квартиры Suzuki Itilia.
Как стало известно сегодня, Маверик Виньялес воссоединится со своим бывшим главным инженером в Suzuki Хосе Манэлем Казо в 2023 году. Заводская команда Team Suzuki Ecstar закрывается, но ее специалисты крайне ценны!
Лидер японской команды разработчиков прототипа MotoGP Suzuki GSX-RR Такуя Тсуда заявлен по wildcard в Мотеги: Team Suzuki Ecstar и завод хотят видеть быстрейшего японца в седле своего мотоцикла на прощальном Гран-При Японии.
Данило Петруччи отверг приглашение Team Suzuki Ecstar занять место травмированного на Red Bull Ring Жоана Мира, однако, подтвердил, что будет присутствовать на Гран-При Сан-Марино по MotoGP. В каком статусе и с кем?
Данило Петруччи не сможет приехать на домашний Гран-При Сан-Марино в Мизано, поэтому японцы выставляют своего человека на замену травмированному в Австрии Жоану Миру: Team Suzuki Ecstar назвала имя.
Срочная новость: после того, как Team Suzuki Ecstar подтвердила отсутствие на Гран-При Сан-Марино Жоана Мира, им потребовался пилот на замену. Но Сильвейн Гуинтоли также травмирован... И тогда, Ливио Суппо позвонил в Штаты.
Team Suzuki Ecstar и Жоан Мир только что подтвердили, что чемпион MotoGP 2020 года пропустит Гран-При Сан-Марино из-за травмы ноги, полученной на Red Bull Ring.
В ходе Гран-При Австрии на Red Bull Ring Жоан Мир поймал хайсайд в 4-м повороте и вылетел с трассы, повредив правую ногу. Первичный осмотр выявил наличие перелома лодыжки, но тяжесть его должно определить полноценное обследование.
Заводская команда Suzuki, покидающая MotoGP в конце 2022 года, намерена красиво выступить на «прощальном» Гран-При Великобритании: на Silverstone Маверик Виньялес принес им первую победу в 2016, а Алекс Ринс обошел Марка Маркеса в 2019. Вспоминаем одну из самых близких гонок в истории MotoGP!
Команда Suzuki Endurance Racing Team (Yoshimura SERT) объявила, что Ксавье Симеон не будет участвовать в 43-й редакции Suzuka 8 Hours из-за положительного теста на Covid-19 - его просто не пустят в Японию.
Суперкоманда FIM Endurance World Championship - Yoshimura SERT (Suzuki Endurance Racing Team), базирующаяся в Ле-Мане (Франция) получила официальное уведомление от Suzuki о выходе завода из проекта по окончании сезона 2022 года.
Алекс Ринс заявил, что выбор фактически сделан: в 2023 году он будет выступать в MotoGP за LCR Honda. Ринс рассказал, что у него был выбор между HRC и Ducati: почему он выбрал саттелит Honda?
Алекс Ринс всё чаще говорит о переходе в LCR Honda в 2023 году, как-будто это уже свершившийся факт. Он рассказал о некоторых подробностях трансфера в команду HRC.
Алексу Ринсу не удастся выйти на старт Гран-При Германии: после свободных практик у него разболелась сломанная две недели назад в Барселоне левая рука. Пилот Team Suzuki Ecstar MotoGP надеется вернуться в Ассене.
Алекс Ринс вернулся на трек после аварии в Барселоне, первые тренировки в Германии он провел неплохо, однако, признал, что принимает обезболивающее и уровень дискомфорта достаточно высокий: есть шанс, что Team Suzuki Ecstar примет решение - пропустить гонку, если Алекс будет чувствовать себя хуже.
Алекс Ринс получил перелом левого запястья при аварии на Гран-При Каталонии, инициированной Такааки Накагами в 1-м повороте после старта гонки MotoGP. В результате падения японца, под удар попали еще двое - Пекко Баньяя из Ducati и пилот Suzuki.
Team Suzuki Ecstar подтвердила, что обследование в клинике Института Дексиуса в Барселоне, куда после Гран-При Каталонии отправился на обследование Алекс Ринс, подтвердило опасения испанца: у него сломана левая рука!
Пилот Team Suzuki Ecstar Жоан Мир на одном из первых мест в коротком списке Альберто Пуча из Honda на замену Полу Эспаргаро в Repsol Honda. Эта тема обсуждается в паддоке с первого дня, как только появились слухи о выходе Suzuki из MotoGP. Сам Мир перешел в «режим блокировки», чтобы... не сорвалась сделка?
Мотивация пилотов заводской команды Suzuki, выросшая в Ле-Мане после неожиданного сообщения о закрытии проекта в MotoGP по завершении сезона, рухнула после этапа в Муджелло. Гран-При Италии заводской гараж завершил с абсолютным нулем, поскольку Алекс Ринс и Жоан Мира - оба упали и вышли из борьбы при странных обстоятельствах.
Программа Suzuki Motor Corporation в MotoGP еще не завершилась, она официально подойдет к концу только в ноябре 2022 года, и до того Team Suzuki Ecstar и Suzuki Racing будут бороться за всё, что только возможно... Например, в MotoGP eSports.
Участие Suzuki в чемпионате мира по MotoGP не имеет смысла, поскольку технологии, которые там разрабатываются, уже вряд ли смогут дойти до потребителя: эра ДВС подходит к концу, считают в Хамамацу. Зачем переплачивать?
О напряженности в которой началась главная гонка уикенда FrenchGP в Ле-Мане - Гран-При Франции в классе MotoGP можно судить о достаточно большом количестве различных инцидентов - столкновений и вылетов. Одним из таких был прыжок через гравий в исполнении Алекса Ринса из Team Suzuki Ecstar. Но с более печальным концом, чем в пятницу у Жоана Зарко.
После официального подтверждения об уходе Suzuki из чемпионата мира по MotoGP в конце 2022 года, возникло много вопросов, закроет ли японский завод все свои гоночные программы или какие-то сохранит. Suzuki Motor USA подтвердила, что присутствие официальной команды в MotoAmerica сохранится.
Менеджер заводской команды Suzuki в MotoGP Ливио Суппо хранил молчание после 2 мая 2022 года, когда появились слухи о закрытии гоночного проекта Хамамацу. Он объявил цели, которые продолжает преследовать Team Suzuki Ecstar в Королевском классе до конца сезона.
Менеджер Жоана Мира - Пако Санчес дал первое интервью с момента появления слухов о закрытии Team Suzuki Ecstar в MotoGP в 2022 году. Он заявил, что японский завод практически не оставил его клиенту шансов найти место в сильной команде на 2023 год.
Алекс Ринс считает подтверждение выхода Suzuki из MotoGP не просто плохой, а худшей новостью за последние годы: он думает, что не сможет найти нормальное место на 2023 год. Есть вероятность, что ему придется пропустить сезон или даже выйти в отставку из-за неожиданного схлопывания рынка MotoGP.
Члены заводской команды Team Suzuki Ecstar в MotoGP подтвердили, что решение о закрытии гоночной программы завода принято, выход из чемпионата состоится по завершении сезона. Вся история заводского проекта Suzuki Motor Corporation с 2002 по 2022 год - от полного провала к триумфальному возвращению и битве за Тройную Корону.
Генеральный промоутер чемпионата мира по MotoGP, Dorna Sports выпустила пресс-релиз, в котором сообщается, что Suzuki Motor Corporation действительно намерена закрыть свою гоночную программу и покинуть Мото Гран-При в конце 2022 года. Подробности.
Жоан Мир уникальный гонщик. Это второй успешный уроженец Майорки после Хорхе Лорецно, двукратный чемпион Мото Гран-При - в классе Moto3 и MotoGP, но он не такой яркий, как его соотечественник, и ничем особым Жоан не выделяется. Из-за этого его часто считают «посредственным». Но так ли это?
Прошла ровно неделя с момента появления взрывоопасных слухов о том, что Suzuki может закрыть все свои гоночные программы в Европе и США, включая Team Suzuki Ecstar в MotoGP по завершении сезона-2022 года. Но PR-служба заводского проекта работает в штатном режиме, готовится к Гран-При Франции. МОТОГОНКИ.РУ попросили близкого к Хамамацу журналиста из Японии дать пару комментариев - что происходит и чего ждать.
Бывший пилот MotoGP, менеджер команды American Racing в классе Moto2 - Джон Хопкинс рассказал, что "100% уход" Suzuki из чемпионата нарушил их план по возможному вступлению в Королевский класс.
Босс команды Leopard Racing, энтузиаст мото- и автоспорта Миодраг Котур прокомментировал слухи о возможном вступлении в Королевский класс чемпионата мира по Мото Гран-При: всё происходит слишком быстро, мы не готовы к MotoGP прямо сейчас.
Стали вскрываться возможные причины, по которым заводской проект Suzuki действительно может выйти из чемпионата мира по MotoGP: накануне майских праздников в Европе в офисах компании прошли обыски по новому дизельному скандалу, подобному «дизельгейту» с Volkswagen/Audi. Японскую компанию могут ждать гигантские штрафы.
Как сообщили японские источники, Suzuki не отвечает на официальные запросы и телефонные звонки не потому, что проект закрылся, а совершенно по иной причине, и именно эту причину могли некорректно интерпретировать в команде Team Suzuki Ecstar.
В данный момент, это просто слухи. Но японские источники всерьез говорят о возможности ухода Suzuki из MotoGP. Промоутер чемпионата пообещал найти решение - замену для двух выбывших со стартовой решетки прототипов. Кому бы могли передать лицензии заводской команды? Есть только два варианта.
По словам менеджера Жоана Мира, они пребывают в абсолютном шоке от новости, полученной в понедельник: если Suzuki действительно собралась выйти из MotoGP, решение об этом принято в самый неподходящий момент! Это вызовет панику на рынке пилотов и команд.
Официальное заявление генерального промоутера MotoGP - Dorna Sports, адресованное заводскому гоночному подразделению Suzuki в двух словах можно перевести на русский, как «это будет стоить вам очень дорого; подумайте еще раз».
Один единственный тестовый день MotoGP в Хересе, 2 мая может перевернуть вообще весь ход событий в чемпионате на ближайшие 2-3 года. Почему этот день так важен, что такого произошло?
Генеральный промоутер чемпионата мира по MotoGP - Dorna Sports выпустила официальное заявление насчет появившихся слухов о возможном выходе заводского проекта Suzuki из чемпионата мира, несмотря на только что подписанный 5-летний контракт.
Несмотря на то, что заводской проект Suzuki в MotoGP находится по сути на пике, у команды есть два действительно сильных пилота, в руках у которых один из самых сбалансированных прототипов, в Хамамацу приняли решение - закрыть проект по завершении 2022 года. К сожалению, это правда.
Одним из гонщиков MotoGP, впечатливших всех за последний месяц, стал Алекс Ринс из Team Suzuki Ecstar: ему удавалось совершать невероятные прорывы по ходу гонок с очень скромных стартовых позиций, благодаря чему он вышел в лидеры чемпионата вместе с Куартараро после Гран-При Португалии. Но домашняя гонка в Испании нарушила тренд.
Гегемония Ducati в теории должна закончиться в 2024, потому что Suzuki и Aprilia Racing намерены найти партнеров в MotoGP для создания команд-саттелитов. Таких команд очень мало на данный момент, лишь одна или две. Намеки на переговоры уже появились.
В воскресной гонке MotoGP на Autodromo do Algarve было совершено два гоночных чуда. Какие именно, с первого взгляда трудно разобрать. Кто эти парни?
Новый менеджер заводского проекта Suzuki в MotoGP - Ливио Суппо подтвердил, что так называемое «трансферное окно», то есть короткий период времени, за который команды должны принять решение о формировании составов гонщиков на следующие 2 года, открылось «вот-вот, буквально сегодня». Каков план Team Suzuki Ecstar и кого Суппо видит в качестве лидера проекта в 2023 году?
Алекс Ринс признался, что переговоры об условиях нового контракта в MotoGP на 2023-24 год он еще не начинал, но рассказал, почему по этому поводу сохраняет спокойствие и уверенность.
Жоану Миру из Team Suzuki Ecstar предстоит еще один сложный уикенд MotoGP в Остине, поскольку пока он не поймал свой ритм. Он надеется на значительное улучшение - на перезапуск чемпионата после возвращения в Португалию.
Из-за жары в Мандалике стали происходить нетривиальные инциденты. На FP4 Гран-При Индонезии у Алекса Ринса из заводской команды Suzuki взорвался двигатель, что привело к пожару, а также падению следовавшего за ним Жоана Зарко. Дирекция выкинула красные флаги.
Пилоты Team Suzuki Ecstar MotoGP с большим воодушевлением вышли на стартовую решетку Гран-При Катара, но гонка не принесла Жоану Миру и Алексу Ринсу ожидаемой сатисфакции. Какая новость была хорошей перед гонкой, а какая - плохой после финиша?
В Лосаиле завершилась 3-я свободная практика, по итогам которой в списке попавших в квалификацию Q2 Гран-При Катара произошли драматические изменения. Но список фаворитов не изменился!
А у нового Suzuki GSX-RR есть потенциал! Алекс Ринс и Жоан Мир завершили тренировочный день Гран-При Катара, первого этапа MotoGP 2022 года явными и весьма уверенными лидерами, отжав Марка Маркеса из Repsol Honda. Итоги первого дня нового гоночного сезона на МОТОГОНКИ.РУ
Team Suzuki Ecstar, официальный проект японского завода в MotoGP назвал имя нового менеджера команды, который приступит к своим обязанностям незамедлительно - это ветеран Больших Призов, легендарный «серый кардинал» Ducati и Honda Ливио Суппо.
Ливио Суппо просто замечательная персона из мира Мото Гран-При. Именно он, будучи серым кардиналом Ducati Corse, стоял за «похищением» Кейси Стоунера из Honda в 2007, а затем он же приложил все силы, чтобы великий австралиец вернулся в Repsol Honda - и стал двукратным чемпионом MotoGP в 2011. Бывший PR-менеджер Ducati, ставший директором заводской команды Honda, кажется, намерен занять самый подходящий для себя пост в 2022 году!
Сразу три члена команды Жоана Мира были вынуждены уйти на самоизоляцию в субботу после того, как при сдаче обязательного ПЦР-теста в Мандалике получили положительный результат. Позже, было подтверждено, что заразились еще несколько человек.
Интересно, насколько различается тон оценки новой трассы MotoGP в Мандалике пилотами, опубликованы они официально командами или же сказанные журналистам в прямом общении. Похоже, что трасса всем нравится. Но ситуация и состояние асфальта, с которым сегодня столкнулись гонщики и команды - чистое недоразумение. Этого явно никто не ожидал.
Лидер заводского проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара подтвердил, что команда начала переговоры с Жоаном Миром о продлении контракта на 2023-24 год. Что же будет решающим фактором в них?
В первый день официальных зимних тестов MotoGP IRTA Sepang, после шейкдауна на трек вышли призовые пилоты. Большинство из них только вернулись в седло прототипа после двухмесячного отсутствия, поэтому 5 января - это не про времена круга. Сегодня они получили возможность сравнить много различных разработок, над которыми заводские инженеры работали весь 2021 год. Аэродинамика в центре внимания.
В ходе интервью после презентации заводской команды Team Suzuki Ecstar чемпион MotoGP 2020 года Жоан Мир дал четко понять, чего ждет от сезона 2022 года: чего не хватало для борьбы за титул в прошлом году и что есть теперь, но главное, - кто главный соперник?
Утром субботы, 5 февраля Team Suzuki Ecstar выкатит на пит-лейн Sepang International Circuit полностью новый Suzuki GSX-RR, который, наконец, предстоит оценить Жоану Миру и Алексу Ринсу. Кен Каваюти рассказал, какие апгрейды прототип получил уже сейчас, а какие детали будут готовы к старту сезона в Катаре.
Алекс Ринс и Жоан Мир возвращаются на трек. Завтра утром в Малайзии стартуют очень важные зимние тесты MotoGP IRTA Sepang с участием всех заводских пилотов и большинства разработчиков, все хотят сравнить реальные показатели обновленных мотоциклов и настрой, с которым пилоты вошли в сезон 2022 года. На презентации Team Suzuki Ecstar, которую команда провела прямо в Сепанге, вопросов было много.
Смотрите прямую трансляцию презентации заводской команды Suzuki MotoGP или ее запись на МОТОГОНКИ.РУ 4 февраля 2022 года в 12:00 по Москве.
Заводская команда Suzuki в MotoGP - Team Suzuki Ecstar проведет трансляцию из Сепанга (Малайзия) накануне старта официальных тестов IRTA, 4 февраля 2022 года.
Каждый должен быть на своем месте и заниматься тем, что умеет лучшего всего - принцип, благодаря которому MotoGP сохраняет статус вершины мотоспорта и технологий. Team Suzuki Ecstar столкнулась с рядом проблем после того, как внезапно осталась без менеджера 1 января 2021... Лидер проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара рассказал, как команда прошла это испытание.
Боссы заводского проекта Suzuki в MotoGP не чувствуют разочарования по итогам сезона 2021 года, где они дали титулам уплыть в руки Yamaha и Ducati: по мнению Кена Каваюти и Синити Сахары победа 2020 года была неожиданностью, так что ни проект, ни его пилоты не были готовы к этой схватке в полной мере. Но теперь они чувствую, что вторая попытка будет более осознанной - и результативной.
Маверик Виньялес перезапустил свою карьеру в MotoGP с нуля, покинув в середине сезона Yamaha Factory Racing и вступив в совершенно новую заводскую команду Aprilia. Другой гонщик посчитал бы подобный шаг безумием, но у Виньялеса была своя мотивация. И сегодня он четко знает, где допустил свой главный просчет на карьером пути.
Перед Рождеством испанский AS.com опубликовал большое интервью с чемпионом MotoGP 2020 года Жоаном Миром из заводской команды Suzuki. Основной темой было - что чувствует гонщик, не сумевший защитить титул в такой жесткой борьбе. Мир спокоен: он чувствует, что сделал всё возможное и проиграл в схватке с достойными соперниками.
Бывший менеджер заводской команды MotoGP Team Suzuki Ecstar Давиде Бривио, внезапно для все перешедший 1 января 2021 года на работу в Формулу-1, теоретически может вернуться в Мото Гран-При, но это точно не произойдет в 2022 году. Бривио оценил сезон Suzuki, как достаточно сильный: «это точно не провал», заявил он.
Добро пожаловать в Милан! Пусть и виртуально, мы предлагаем прогуляться по выставочным стендам Миланского Мотосалона. Suzuki выставила на #EICMA2021 несколько новинок 2022 года, включая возрожденный гипербайк GSX-R1300 Hayabusa GEN3 и новинку сезона - турер GSX-S1000 GT.
Босс заводской команды Suzuki в MotoGP с сожалением отметил, что слухи о возможном возвращении Давиде Бривио из Alpina F1 в паддок Мотоциклетных Больших Призов остаются слухами, и поспешил прояснить ситуацию: в 2022 году в команду вступит другой человек.
Генеральный директор Alpine F1 Лоран Росси подтвердил план смены спортивного директора в конце сезона-2022: Давиде Бривио, похоже, действительно может вернуться в MotoGP, к команде, которую он создал с нуля и привел к чемпионскому титулу в 2020 - в Team Suzuki Ecstar!
На комбинезон Алекса Ринса в ходе FP1 Гран-При Альгарве установили новый вид бортовых камер - «shoulder cam» (камера на плече пилота), с помощью которой у нас есть шанс увидеть гонку от первого лица, как если бы зритель сидел за рулем байка.
Накануне Гран-При Эмильи-Романьи и сети появились слухи, что ушедший в Формулу-1 бывший менеджер Team Suzuki Ecstar Давиде Бривио может вернуться в команду, которую он создал с нуля и привел чемпионскому титулу в MotoGP. Насколько это соответствует действительности и чего ждут в Suzuki?
Жоан Мир и Алекс Ринс в числе тех пилотов MotoGP, кто больше других страдает от неровностей асфальта Circuit of the Americas. Оба они принимали участие в заседании Комиссии по безопасности и высказали свои сомнения по поводу возможности проведения гонок в Остине в будущем при таком состоянии трека. После всего, Мир рассказал об уникальной ситуации, в которой оказался паддок MotoGP в субботу.
Действующий чемпион MotoGP Жоан Мир из заводской команды Team Suzuki Ecstar начал AmericasGP на мотоцикле со специальным номером: «36» Жоана стилизовали под классические цифры Легенды MotoGP, чемпиона Suzuki из 90-х Кевина Шванца.
После тестов IRTA MotoGP в Мизано Алекс Ринс предположил, что часть компонентов шасси заводского прототипа Suzuki GSX-RR 2022 года могут быть использованы Team Suzuki Ecstar прямо сейчас, в оставшихся гонках сезона-2021. И технический директор команды Кен Каваюти подтвердил это.
Эта неделя завершилась для пилота заводской команды Suzuki в MotoGP Алекса Ринса большой и светлой новостью: по возвращении о тестов IRTA MotoGP в Мизано, где команда испытала прототип Suzuki GSX-RR 2022 года, Алекса ждал подарок от жены - сын Лукас!
После Гран-При Сан-Марино Жоан Мир признал, что защита чемпионского титула в MotoGP для него обречена: теперь это только Фабио Куартараро и, вероятно, Пекко Банья...
Грандиозный гоночный уикенд 17-19 сентября 2021 года завершился, но поток новостей еще не иссяк: 84-я 24-часовая гонка Bol d′Or, 3-й этап чемпионата мира по мотогонкам на выносливость принесла уверенную победу самой заслуженной команде в истории EWC - Yoshimura SERT Motul, которая теперь держит прямой курс на 17-й мировой титул в эндурансе.
Да, именно так: чемпион MotoGP Жоан Мир еще никогда не ездил на большом мотоцикле по Silverstone Circuit! Когда Жоан выступал в Moto2, в 2018 году гонку отменили из-за погоды. Затем, он вступил в Team Suzuki Ecstar, но был вынужден пропустить BritishGP из-за травмы, полученной на тестах в Брно; а в 2020 гонки в Сильверстоуне не проводились из-за локдауна. Вчера был первый раз! И Жоану взгрустнулось...
Внедрение собственного holeshot device′а - устройства для занижения и блокировки подвески в нижнем положении - Team Suzuki Ecstar произошло на Red Bull Ring в субботу, перед Гран-При Штирии. Жоан Мир сразу же ощутил все плюсы нового апгрейда GSX-RR.
Устройство, которое может занижать front-end и rear-end мотоцикла во время гонок и на старте - так называемый «holeshot device», но в полной версии, включающей себя заднюю подвеску мотоцикла, будет применен впервые Team Suzuki Ecstar на предстоящем Гран-При Штирии на Red Bull Ring.
Защита титула в MotoGP оказалась еще более сложным делом, чем взятие короны в странный 2020 год: Жоан Мир чувствует, что Куартараро день за днем все ближе и ближе двигает титул на свою сторону стола. Но вторая половина сезона-2021 будет совершенно иным делом. На что рассчитывает гонщик Suzuki?
Каникулы в середине лета каждый пилот MotoGP проводит по-своему. Кто-то отвисает на курорте у бассейна, кто-то - на яхте, кто-то газует без устали. А действующий чемпион MotoGP Жоан Мир использовал время для налаживания личных дел.
История, которую многие восприняли за шутку, на деле шуткой не является. Если еще не читали: правдивый рассказ Алекса Ринса из Team Suzuki Ecstar о том, как он умудрился сломать правую руку и разбить свой iPhone перед Гран-При Каталонии.
Вторая половина сезона будет не похожа на первую, считает Жоан Мир: действующий чемпион MotoGP надеется, что все заводы проведут большую работу над ошибками, чтобы вернуться на Red Bull Ring в августе совершенно в иной форме. Подиум в Ассене - путь к возвращению позиций Suzuki в чемпионате?
Алекс Ринс, сломавший правую руку при падении с велосипеда перед началом уикенда MotoGP на Circuit de Barcelona-Catalunya, вернулся за руль мотоцикла, спустя всего две недели.
Инсайдеры паддока MotoGP отмечают, что в заводской команде Suzuki после ухода из нее менеджера Давиде Бривио в январе 2021 года наметился серьезный разлад. Дело не в результативности, а в том, что без этого человека в заводском гараже чувствуется серьезное напряжение - «звенит» буквально всё.
Алекс Ринс и Альберт Аренас встретились на Circuit Andorra - Pas de la Casa, чтобы немного потренироваться: еще пару дней назад у Ринса на руке был гипс, но теперь его сняли. Возвращение в MotoGP в следующие выходные - не просто мечты?
SERT (Suzuki Endurance Racing Team) объединила усилия с Yoshimura Racing, став поистине суперкомандой чемпионата мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship: первый сезон совместной работы Yoshimura SERT Motul начала разгромной победой на 24 Heures Motos.
В Монтмело на FP1 заводская команда Team Suzuki Ecstar выкатила прототип с новым чехлом для бензобака, который должен дать Жоану Миру больше уверенности и комфорта.
Совершенно нелепый инцидент во время велотренировке, которую Алекс Ринс проводил на Circuit de Barcelona-Catalunya , исключает его участие в Гран-При Каталонии в эти выходные.
Хотя Dorna Sports, IRTA и MSMA еще могут чуть-чуть подождать, Aprilia Racing оказалась в безвыходной ситуации: Gresini будет заключать контракт с Ducati, а не с моторным домом Ноале.
Жоан Мир выиграл титул чемпиона MotoGP в 2020 году за этап до финала сокращенного сезона, а Suzuki едва не взяли Triple Crown. Кто бы мог знать?! В таких случаях, обычно, гляда со стороны, люди скептически относятся к подобным достижениям. Интересно, с какими чувствами боролся последние полгода сам виновник торжества - Жоан? У него есть шанс самоутвердиться, начиная с FrenchGP.
По завершении сегодняшних тестов MotoGP на Circuito de Jerez Алекс Ринс отправится на обследование в Барселону, чтобы проверить подозрения насчет правого плеча, которое он травмировал в июле 2020 года после инцидента с Маркесом на свободной практике Гран-При Испании.
Заводское гоночное подразделение Suzuki официально подтвердила планы сотрудничества с MotoGP, как минимум, до конца 2026 года.
Официально подтверждено, что этот этап MotoGP - Гран-При Португалии заводская команда Team Suzuki Ecstar проведет без шефа бригады Жоана Мира - Френки Каркеди.
По завершении первых гонок MotoGP в Катаре Алекс Ринс вернулся домой, в Андорру, чтобы поскорее воссоединиться со своей второй половинкой Александрой Перес. Причина очевидна.
Панель Стюардов приняла решение наказать действующего чемпиона MotoGP Жоана Мира за небольшое, и все же политически существенное нарушение правил, которое тот допустил на первой квалификации Гран-При Катара.
Летом 2020 года Алекс Ринс имел гораздо больше шансов, чтобы стать первым чемпионом Suzuki в MotoGP за 20 лет, но получилось так, что титул забрал себе его напарник Жоан Мир. Как так вышло и почему теперь Мир не считает себя фаворитом в схватке за чемпионат 2021 года?
Официальный тест-пилот и разработчик заводской команды Suzuki в MotoGP Сильвейн Гуинтоли рассказал о своем рабочем плане на сезон 2021 года: речь идет только о разработке прототипа следующего поколения 2022 года.
Наверное, впервые за последнее десятилетие прототип MotoGP нового поколения так мало отличается от предыдущего! Заводской Suzuki GSX-RR 2021 года похож на чемпионский байк 2020-го настолько, что трудно заметить малейшие изменения. О том, что же изменено, рассказал технический директор Team Suzuki Ecstar и ведущий разработчик проекта GSX-RR Кен Каваюти.
Team Suzuki Ecstar стал лишь второй командой MotoGP, решившей представить свою команду и прототип действительно в прямом эфире - со стартовой решетки Losail International Circuit, где сегодня, всего через пару часов стартует первая серия тестов IRTA Qatar 1.
Назначена дата он-лайн презентации заводской команды Suzuki в MotoGP образца 2021 года: Алекс Ринс и Жоан Мир покажут свои новые цвета и расскажут о планах на сезон. Сохраните ссылку: 6 марта в 12:00 здесь будет видео-трансляция!
Мы решили собрать информацию обо всех представленных официально заводских прототипах MotoGP 2021 года на одной странице, чтобы вам было проще искать нужную информацию. Вот они: Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, Ducati Desmosedici GP21, KTM RC16, Suzuki GSX-RR и Aprilia RS-GP.
Ежегодное награждение спортивной академии Лореуса - LAUREUS WORLD SPORTS AWARDS 2021 состоится в начале мая, виртуально на этот раз. Мотоспорт на этот раз представлен юным чемпионом MotoGP Жоаном Миром, претендентом на звание «Прорыв года».
До официального старта сезона MotoGP 2021 года остался ровно месяц, и - да, настала пора командам показать свои цвета, представить еще раз новые составы пилотов, объявить о планах и намерениях. Смотрите все презентации он-лайн, пользуйтесь расписанием на МОТОГОНКИ.РУ со ссылками на каждую. Начинаем прямо сейчас!
Чемпион MotoGP 2020 года из команды Team Suzuki Ecstar - Жоан Мир объявил о принятии решения, какой стартовый номер он будет использовать в 2021 году: 1 или 36.
Руководитель гоночного проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара подтвердил, что Team Suzuki Ecstar вступит в новый сезон без менеджера команды: «мне трудно представить человека, который смог бы объединить в себе все добродетели Давиде Бривио в равной мере, поэтому мы приняли иное решение...»
...облом лишь в том, что мотоцикл появится в линейке лишь в 2022 году, но... Кто его ждал 10 лет, готов подождать еще 8 месяцев! Встречайте: Suzuki HAYABUSA GEN3 (3 поколение) официально представлен со всеми характеристиками.
Новый чемпион MotoGP, первый чемпион Suzuki за 20 лет - Жоан Мир провел накануне первый официальный медийный брифинг, на котором ответил на массу разных вопросов. Вот некоторые из них.
Вы хотите знать, какой номер все-таки выбрал на сезон 2021 года новоиспеченный чемпион MotoGP Жоан Мир? 12 февраля смотрите презентацию Team Suzuki Ecstar.
30000 км тестов Suzuki GSX-RR принесли свои плоды: с 2017 года, когда Сильвейн Гуинтоли присоединился к заводской Team Suzuki ECSTAR в MotoGP, мотоцикл существенно улучшился. Как удалось довести байк до идеала к сезону 2020 года?
Туринговый гипербайк, ставший синонимом скорости - Suzuki GSX-R Hayabusa возвращается в модельный ряд! Компания объявила о презентации, которая пройдет 5 февраля 2021 года on-line, а для затравки подкинула небольшой тизер.
Перешедший из MotoGP на работу в Формулу-1 Давиде Бривио рассказал, как случайное сообщение в Facebook в корне изменило всю его карьеру. А также о том, как складывались судьбы контрактов с пилотами заводской команды Suzuki.
Первая крупная презентация гоночного сезона 2021 года состоялась сегодня - одновременно, в Японии и Европе: новое объединение, настоящая суперкоманда FIM Endurance World Championship - Yoshimura-SERT объявила имена своих пилотов.
Синити Сахара, лидер проекта Suzuki в MotoGP в последние дни нарасхват - каждый хочет узнать у него новые подробности, как продвигается поиск нового менеджера для Team Suzuki Ecstar и повлиял ли уход Давиде Бривио на подписание контракта с командой-саттелитом? Когда ждать решения обоих вопросов?
Лидер заводского проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара дал ряд комментариев после выхода гоночных коллективов с зимних каникул, в том числе, по ситуации в команде из-за неожиданного ухода ее менеджера Давиде Бривио.
Менеджер Sky Racing Team VR46 Пабло Нието - первый кандидат на место неожиданно ушедшего в Формулу-1 менеджера чемпионской команды MotoGP Team Suzuki Ecstar. Но есть еще, как минимум, один человек.
Два босса заводского гоночного проекта Suzuki в MotoGP - Синити Сахара и Кен Каваюти обычно не разлей вода, в боксе Team Suzuki Ecstar они всегда бок о бок на каждом этапе. Но этой осенью Сахара-сан по большей части был занят делами в Японии, а Каваюти-сан, как и полагается техническому директору проекта, неотступно следовал за GSX-RR с автодрома на автодром.
Ливио Суппо покинул MotoGP несколько лет назад после многолетней деятельности в роли менеджера и директора заводских команд, сначала, Ducati, а затем и Repsol Honda. Когда он уходил, в качестве главной причины назвал усталость от «вот этого вот всего». Но отсидевшись на "спокойной работе", Ливио вдруг решил, что мог бы и вернуться!
Как стало известно вчера, знаменитый ветеран паддока MotoGP, менеджер Yamaha Factory Racing и Валентино Росси, приведший к титулу возрожденную заводскую команду Suzuki в 2020 году - Давиде Бривио неожиданно решил принять предложение Renault и перейти на работу в Формулу-1. Он не продлил контракт с Suzuki на следующие 5 лет, что стало абсолютной неожиданностью для японского завода.
Это реальная сенсация, шокировавшая всех инсайдеров Мото Гран-При: менеджер Валентино Росси в заводской команде Yamaha, затем приведший к титулу в MotoGP заводскую команду Suzuki - Давиде Бривио принял приглашение от команды Формулы-1 Alpine F1.
Американское представительство Suzuki анонсировало модельный ряд мотоциклов образца 2021 года: какие модели ожидаются и где, сколько будут стоить и прочее.
Выиграв чемпионат мира по MotoGP в двух из трех зачетах, заводская команда Team Suzuki Ecstar получила первые дивиденды - крупного спонсора - Monster Energy.
Сначала, я определил лишь четверых пилотов MotoGP, для которых сезон-2020 стал последним в полноценной карьере, и Валентино Росси должен был стать 4-м в этой линейке, но тут я вспомнил, что мы потеряли Янноне! Причем, произошло это 11 месяцев назад, но Андреа боролся до последнего, чтобы спасти положение.
Новый шедевр от инсайдера Мото Гран-При, не так давно работавшей пресс-менеджером Repsol Honda, а теперь фриланс-журналистки MotoGP Марии Гвидотти - интервью с менеджером заводской команды Suzuki Давиде Бривио: он пришел работать в совершенно новый коллектив Team Suzuki Ecstar, покинув пост менеджера команды Валентино Росси в Yamaha, и привел команду к двойному титулу!
Новый коронованный чемпион MotoGP 2020 года - Жоан Мир из заводской команды Suzuki сегодня вернулся домой, на остров Майорка. Прием ему был оказан весьма скромный, хотя и официальный.
Авария в самый первый уикенд сезона-2020, спровоцированная Марком Маркесом, имеет свои негативные последствия для Алекса Ринса из Team Suzuki Ecstar: после завтрашней гонки он поймет, потребуется ли ему сложная операция на травмированном плече.
Человек Suzuki, выигравший за эту компанию титул в Мото Гран-При 27 лет назад - Кевин Шванц был одним из тех, кто позвонил Жоану Миру, чтобы поздравить его с исторической победой в MotoGP. Шванц видит, как стремительно меняется мир Гран-При, и он уверен, что Марк Маркес пропустил много интересного за эти 4 месяца.
Жоан Мир родился 1 сентября 1997 года в Пальме-де-Майорка. Начал ездить на мотоцикле Жоан очень поздно по испанским меркам - в 10 лет. К этому моменту большинство его сверстников уже шпилили национальные чемпионаты по минимото и готовились к вступлению в PreGP. Но для Мира это оказалось преимуществом, а не недостатком.
История свершилась: Жоан Мир стал чемпионом MotoGP 2020 года, Suzuki укрепила позицию в Кубке производителей, а Team Suzuki Ecstar - в командном чемпионате! Уже на старте чувствовалось, что судьба Triple Crown решена... И только два пилота во всем пелетоне играли по своим правилам - Франко Морбиделли и Джек Миллер.
От досрочной победы в чемпионате MotoGP Жоана Мира из Team Suzuki Ecstar отделяют лишь 12 очков. Важно, между кем и кем эти 12 очков! Поэтому есть много условий, при которых урожденный на Майорке мотогонщик... не сможет отпраздновать победу в воскресенье. Что за условия?
Наиболее вероятный претендент на чемпионский титул MotoGP 2020 года - Жоан Мир предпринял все возможные меры, чтобы не потерять все из-за какой-нибудь ерунды.
Алекс Ринс третий раз подряд взошел на подиум MotoGP с Suzuki, впервые - вторым, за своим напарником Жоаном Миром. Гонка за Гран-При Европы шла по его правилам, пока не произошла известная рокировка, и Мир не проехал партнера, чтобы взять первую победу в карьере и укрепить позицию лидера чемпионата.
Первая схватка за титул на Ricardo Tormo Circuit - Гран-При Европы, скорее всего, стала решающим событием из оставшихся трех: напарники заводской команды Suzuki - Алекс Ринс и Жоан Мир провели впечатляюще точную операцию по захвату подиума в Валенсии, тогда как главные конкуренты, пилоты Yamaha покинули сцену.
Жоан Мир может быть назван чемпионом MotoGP уже в следующее воскресенье, при этом, он взял свой первый Большой Приз в Королевском классе именно сегодня. Двойной подиум вместе с напарником по Team Suzuki Ecstar - Алексом Ринсом привел завод к лидерству в Кубке конструкторов, а команду - а победе в командном чемпионате (82 очка превосходства над Petronas - уже свершившийся факт). О том, что Гран-При Европы - ключевой момент всего сезона, в гараже Suzuki знали.
Гран-При Европы, первый этап MotoGP на Ricardo Tormo Circuit по сути определил судьбу всех трех титулов чемпионата - в личном, командном и конструкторском зачете. Yamaha вне игры от слова совсем. Теперь это небольшой спор за Кубок производителей - между Suzuki и Ducati.
Лидер чемпионата MotoGP из заводской команды Suzuki - Жоан Мир показал лучший темп на полностью сухом и солнечном утреннем warm-up′е Гран-При Европы. В гонке он стартует с 4-й позиции.
Жоан Мира стартует со второй линии в первой гонке MotoGP на Ricardo Tormo Circuit. По своему обыкновению, житель Майорки спокоен и не строит планов. Однако, Гран-При Европы может принести ему долгожданный титул. Впрочем, эта гонка может стать клинчем партнеров по заводскому гаражу Suzuki... есть ли в напряжение и думает ли менеджмент проекта о командной тактике?
Пилот заводской команды Suzuki MotoGP Алекс Ринс признался, что чуть с ума не сошел, когда накануне выезда в Валентино у него вдруг поднялась температура: точно, Covid-19!!! - решил он.
Японская Yoshimura и французская Suzuki Endurance Racing Team заявили о создании единой гоночной структуры для борьбы за титул FIM Endurance World Championship в сезоне 2020/21 года. Проект был представлен накануне, трансляция велась одновременно из Ле Мана и Судзуки.
Соперники по чемпионату MotoGP уверены, что у Жоана Мира из заводской команды Suzuki в реальности есть все шансы - выиграть титул 2020 года, не взяв ни одной победы в гонках. Как это возможно и почему Маверик Виньялес, Джек Миллер и Фабио Куартараро заранее приуныли?
В заводском гараже Suzuki MotoGP плавно назревает парадокс: оба пилота команды могут столкнуться лбами в схватке за титул на последних раундах сезона-2020, и в этом случае, Алекс Ринс не уверен, что готов пропустить Жоана Мира вперед - «за просто так».
Пока это теория, но есть и неоспоримый факт: пилоты Team Suzuki Ecstar последовали совету Öhlins, установив на GSX-RR новые задние амортизаторы BDB50, появившиеся только в сентябре; другие заводские команды отказались от них. Мог ли этот апгрейд дать Ринсу и Миру преимущество в Гран-При Арагона?
Двойной успех заводской команды Suzuki в MotoGP достигнут сегодня, после финиша Гран-При Арагона: Алекс Ринс выиграл гонку, а Жоан Мир, финишировав на подиуме, возглавил генеральный зачет чемпионата в Королевском классе - это произошло впервые за последние 20 лет.
Ключевым решением для Гран-При Арагона в классе MotoGP был выбор шин и стратегия настройки подвески для решающего рывка на последних кругах. Но пилоты Team Suzuki Ecstar решили, что ждать нечего - и пошли в атаку! Единственное, чего они не ожидали, это дерзости со стороны Маркеса.
Алекс Ринс прошел с 16-й позиции на первом круге Гран-При Франции - на 2-ю позицию, но до финиша все-таки не доехал. Падение за несколько кругов до появления клетчатого флага не стало окончанием гонки, и Алекс мог заработать очки в заезде, но...
Человек, от которого ожидали рывка на первую позицию в MotoGP еще в Барселоне - Жоан Мир из Team Suzuki Ecstar, начал квалификационный день во Франции не слишком удачно, с большого падения, которое, впрочем, обошлось без последствий. Но это сказалось на ходе всего дня: в итоге, Мир стартует в гонке за Большим Призом Франции только с 5-й линии.
В 2020 году компания Suzuki отмечает свое 100-летие. Хотя в программе завода нет таких планов, какие были у Советского Союза - достроить ГЭС к 70-летию КПСС или выполнить 5-летний план к очередному дню рождения дедушки Ленина, обойтись без красивых достижений и ударно потрудиться в такой год было бы не по-японски.
Несколько фактов говорят, что стремительное восхождение пилота Suzuki Жоана Мира на 2-ю строчку в чемпионате MotoGP - неслучайно. Те же самые причины подчеркивают исключительность положения Фабио Куартараро, вернувшего лидерство в Королевском классе после победы в Барселоне.
Жоан Мир на седьмом небе от счастья - он финишировал 2-м в большой и трудной гонке за Гран-При Каталонии, вышел на 2-ю позицию в чемпионате мира по MotoGP. К тому же, оба пилота Team Suzuki Ecstar финишировали на подиуме: историческое событие! Сегодня, скорее, день славы Suzuki, но для Жоана «тот день» - день личной славы еще не настал.
Напряженный 12-часовой марафон - погоня за мировым титулом, полная разочарований и драматизма, завершена в Эшториле. Победитель в гонке один, но чемпионом мира стал другой.
Один час до финиша 12-часовой финальной гонки чемпионата мира по эндурансу, FIM EWC в Эшториле. Ситуация прежняя: YART Yamaha и F.C.C. TSR Honda спорят за победу, которая может принести им титул. Лидер чемпионата - Suzuki Endurance Racing Team в какой-то момент действительно стала испытывать проблемы, но...
После 6 из 12 часов гонки лидерство в 12 Hours of Estoril удерживает YART Yamaha, следом неотступно идет F.C.C. TSR Honda. Suzuki Endurance Racing Team потеряла одну позицию в пользу SRC Kawasaki.
4 из 12 часов финальной гонки FIM Endurance World Championship в Эшториле позади: сейчас это - схватка за победу между YART Yamaha и F.C.C. TSR Honda, однако, реальный победитель тихо следует за ними на 3-й позиции... SERT!
К пилоту заводской команды Suzuki Жоану Миру в Барселоне - масса внимания, как и к Алексу Ринсу. Но про Ринса все знают, что он слегка ослаблен. Тогда как Мир - у него есть все шансы стать следующим победителем MotoGP 2020.
Чемпионат мира по эндурансу (FIM Endurance World Championship) завершится на совершенно новой территории, где не гостил 20 лет: португальский Circuit do Estoril в эту субботу принимает 12-часовую гонку. И тут куча интересных фактов и интриг!
SUZUKI : Всего упоминаний в новостях - 523 [Показать все...]
1812851
185821
11121