МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Берлинский завод BMW произвел на свет 500-тысячный GS :: 19 марта BMW MOTORRAD рапортовала, что с конвейера берлинского завода компании, который специализируется на производстве мотоциклов, сошел 500-тысячный байк с оппозитным двигателем.
Сразу пять первых позиции в ежегодном голосовании "Мотоцикл года" - в номинациях Спортбайк, Спорт-туринг, Кроссовер, Эндуро и Современная классика взяли в свой юбилейный год баварские мотористы с BMW S1000RR, S1000XR, R1200RS, R1200GS Adventure и .
Внедренная в 2015 году на европейском рынке система Dynamic Braking Lights, появится на всех топовых дорожных мотоциклах BMW Motorrad в 2016 году.
19 марта BMW Motorrad рапортовала, что с конвейера берлинского завода компании, который специализируется на производстве мотоциклов, сошел 500-тысячный байк с оппозитным двигателем.
Итальянская компания GIVI одной из первых на рынке предложила свои аксессуары для ставшего классикой и законодателя моды больших туристических эндуро BMW R1200GS, когда он появился в 2004 году. В 2013 году вышел новый, жидкостный GS, а вместе с ним - новый комплект кофров и навесного оборудования GIVI.
Когда мы впервые увидели KTM 1190 Adventure на выставке в Кёльне, в октябре 2012, сразу закралось ощущение: вот она – главная новинка сезона! Тест-драйва ожидали с нетерпением. Очень хотелось проверить, действительно ли Маттигхофену удалось создать байк на все случаи жизни, да такой, чтоб дух захватывало?
Видео, в котором наглядно показаны все принципы работы агрегатов обновленного мотоцикла класса Adventure, легендарного BMW R1200GS, который в 2013 году получил точное жидкостное охлаждение и прибавил в мощности почти 20 л.с.
Каждый год каталог Touratech представляет несколько тысяч наименований полезных аксессуаров, экипировки и тюнинга для мототуристов. В 2013 году ключевыми новинками станут BMW R1200GS и KTM Adventure 1190.
BMW R 1200 GS - наиболее успешный мотоцикл для туризма и путешествий, существенно расширивший представления о классе Enduro. В 2013 году он получил несколько важных дополнений, которые позволили флагману индустрии вновь оказаться на шаг впереди конкурентов. Полные технические характеристики и подробности.
Построив и продав за минувшие 30 лет более 170000 "гусей", BMW обеспечила модели R1200GS продолжительное доминирование на рынке больших эндуро. Как конкуренты не пытались потеснить GS, каждый раз новые модели сравнивались с ним и убеждались, что побить баварский внедорожник пока не удалось никому. После этого, в BMW сделали еще один шаг вперед: на выставке INTERMOT-2013 был представлен R1200GS с водяным охлаждением.
В 80-х, на "Дакаре" и зародилась легенда GS. Моими любимыми «боксерами» всех времен были и остаются покоритель гравийных дорог HP2 Enduro и раллийный заводской 900RR, выигравший ралли-марафон. Модель R1200 GS Rallye не столь экстремальна, но в каждой детали этой версии «Гуся» чувствуется Дань Cпортивной Традиции.
Много было различных кругосветных путешествий в 2007-2009 годах, но это запомнилось особенно. Не потому, что МОТОГОНКИ.РУ "транслировали" путешествие Володи Минина даже в те дни, когда остальные "партнеры" отказались поддерживать российского мотоциклиста, а потому что ИНТЕРЕСНО! Перечитываем дневник и вспоминаем эти 80000 км пути - Европа, Африка, Южная Америка, Мексика, Соединенные Штаты, Дальний Восток...
Сегодня пилот проекта MotoPeople Владимир Минин успешно завершил кругосветное одиночное путешествие. Торжественная встреча с путешественником состоялась на том же месте, откуда он стартовал ровно год назад, от кинотеатра "Ударник" в самом центре Москвы.
Вдоволь наевшись дорожной пыли, я вернулся с западной дороги на основную трассу, ведущую в Кяхту, только поздно вечером. Насчет ночлега я не беспокоился, так как, насколько я помнил, рядом с развилкой стоял комплекс красивых зданий похожих на отель, архитектурой напоминающий пагоды и украшенный национальными монгольскими узорами...
Мотоцикл в Китае! Затвор фотоаппарата не замокает, запечатлевая исторический момент. Я прыгаю в кабину камаза, чтобы выехать с мотоциклом в город для разгрузки. Снимки, снимки, снимки, сирена, еще сирена! Две полицейские машины с визгом тормозят впереди камаза, блокируя дорогу. Троянский конь раскрыт! Провал! Моментально собирается толпа людей. Лай китайской полиции заставляет монгольского водителя выйти из машины...
«А пустыня, я вам скажу великая: в целый год, говорят не пройти ее вдоль. Всюду горы, пески да долины; и нигде никакой еды. Ни птиц, ни зверей тут нет, потому что нечего им там есть. Но есть там вот какое чудо: едешь по пустыне ночью, и случится кому отстать из товарищей, как станет тот человек нагонять своих, заслышит он говор духов, и почудится ему, что товарищи зовут его по имени, и зачастую духи заводят его туда, откуда ему не выбраться, так он там и погибает…» Марко Поло
Центральная Азия, этот засушливый район Азиатского континента, служила когда то связующим звеном между странами Востока, и на ее дорогах последователи Мани встречались с приверженцами Будды и сторонниками шаманских верований. Монголия-это страна Великой степи, колыбель кочевых народов хуннов и тюрков, родина Чингисхана.
Вторая часть отчета пилота проекта MotoPeople Владимира Минина о штурме федеральной "трассы" Хабаровск-Чита: "...перед Шимановском я встал на обед в закусочной, последней обители цивилизации, где готовятся к броску перегонщики праворуких японцев. Это место больше напоминает военную базу развертки боевых отрядов. Люди настраивают рации, обсуждают детали перегона, такие как остановки и дозаправки, а так же поведение в сложившихся ситуациях аварий или нападений..."
Владимир Минин наконец-то добрался до цивилизации и прислал первый подробный отчет с момента выезда из Владивостока. Дальний бой. Отчет о прохвате по федеральной "трассе"
Эге-гей, MotoPeople! Владимир Минин направляется к границе с Монголией. Но обстоятельства складываются пока не в пользу смелого мотопутешественника. Кроме технических проблем с мотоциклом, жуткая непогода и географическое положение ... Владивосток, BMW, Чита, BMW ... Откуда? Но мы легких путей не ищем, и боремся с трудностями по мере поступления.
Проект MotoPeople продолжается! Сегодня утром во Владивостоке началась заключительная стадия путешествия: Владивосток-Монголия-Казахстан-Россия. Владимир Минин в 8 утра выехал в направлении Хабаровска ... Вот его очередной отчет
Только что поступила информация от Минина: Володя добрался до Владивостока, принял пришедший морем мотоцикл, распаковал его и теперь готовит к финальному этапу своего путешествия - по Азии! Итак, следующий этап мотопутешествия: Владивосток - Монголия - Казахстан - Москва.
Владимир Минин наконец-то добрался до Соединенных Штатов и прибывает в блаженстве: он практически в отпуске - гуляет, отдыхает, катается, наблюдает и .. рассказывает все нам!
После долгих странствий и приключений на землях индейцев я ждал встречи с Америкой, как когда то в Африке встречи с Намибией после Анголы. Как там, так и здесь один мир от другого отделял всего один лишь шаг. Один только шаг, и вы за секунду телепартируетесь на другую планету, где все по другому. Другие люди, язык, законы, культура, дома, вещи, еда. Мое знакомство с Соединенными Штатами Америки началось с Техаса. По мере моего продвижения на северо-восток страны штат за штатом мифы о ней постепенно развенчивались.
Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama, Georgia, South Carolina, North Carolina, Virginia, Maryland, New York как много в этих звуках для сердца русского слилось, как много в нем отозвалось...
- Ты какого #^%(*&^#$% заранее не позвонил в посольство &*()^%$#@@#?, ты какого #$@@#$%(-*$ паперся в эту толпу? №%*»@&^:,/#...!!! -- Отведя телефон на расстояние вытянутой руки от своей больной головы и зажмурив глаза, я смиренно ждал завершения тирады...
Пока Владимир решает вопросы в злополучной Мексике (про которую пока от мотопутешественников мы слышали только приятные слова), есть немного времени придаться воспоминаниям и опубликовать немного заметок "из неопубликованного" пока материала про Южную Амэрику ...
Я лежал на каталке в отделении реанимации госпиталя и смотрел в грязный потолок. Я не замечал ни медсестер, которые меняли препарат за препаратом в капельнице, ни доктора, который прощупывал мои кости и внутренние органы, задавая вопросы о моем самочувствии, ни полицейских, то и дело вскакивающих от скрипов дверей, я думал о том, что сейчас я мог бы быть мертвым...
Три дня я провел на нейтральной пограничной полосе между Гватемалой и Мексикой из-за проблем с таможней. Я не знаю, как это у них получается, но я въезжал в Мексику с чувством большой благодарности работникам плаща и вытянутой руки за превосходно выполненную работу - терпеть гринго. Ожидая от этой большой страны чего угодно - от потомков ацтеков и майя, до бродячих музыкантов в самбрэро, я никак не ожидал встретить ковбойских пролетариев, выражающих протест правительству блокированием всех федеральных дорог с лозунгами «Вставай страна огромная»!
Сегодня утром из Мексики, куда только что въехал пилот кругосветного проекта MotoPeople Владимир Минин пришло невеселое сообщение: российского мотоциклиста жестоко избили и ограбили на юге Мексики. Путешественник в тяжелом состоянии перевезен в больницу города Комитан.
Побегав с бумагами по грузовым терминалам аэропорта Боготы, я еще раз убедился, что таможенники это далекая от людей раса, которая наделена особыми отличиями такими как целлюлоза вместо мозгов и штемпельная краска вместо крови. Умудренные мудростью мудрых таможенники не устают удивлять меня своей одинаковой мировой тугостью, где бы я их не встречал.
Проект продолжается господа байкеры! Колумбийские колдуны сделали чудо. После долгих тяжелых раздумий я принял решение довериться Маурисио и ремонтировать байк как есть - без новых parts. В считанные минуты колдуны ruta40 раздели мой байк до основания и принялись препарировать его...
Фотографии, которые сделал Владимир Минин, пилот проекта MotoPeople в колумбийской столице, городе Меделин.
После аварии прошло 10 дней, семь из которых я провел в гордом одиночестве за восстановлением операционной системы ноутбука и написанием книги. После всех «замечательно» долгих Колумбийских праздников за мной приехал босс компании RUTA 40 Маурисио Гаджо.
Контрасты Колумбии и неприятности: если вы считаете, что наши газелисты - самые великие водилы в мире большегрузных автотранспортов, то сегодняшний рассказ вас возможно переубедит
Потратив 2 часа на границе Эквадора из-за большого количества людей, я рвался в Колумбию, как к себе домой, несмотря на то, что с колумбийской стороны то и дело маячили группы антитеррора горильас и другие коммандос увешанные оружием, как новогодние елки игрушками.
Кто из вас что ни будь, знает об Эквадоре? Уверен что, первое, что приходит вам в голову это экватор, а затем может быть, что то не связанное про наркотики, торговлю оружием людьми и даже почему то везде сущего Че...
На нашем сайте начинают работать Авторские колонки. Здесь известные и не очень, но всегда интересные люди будут рассказывать о своих мыслях, переживаниях, комментировать те или иные события. Первой такой колонкой будет Проект MOTOPEOPLE.
Тысячи километров на умопомрачительных серпантинах, с перепадом высот от 3000 м до 4600 м, изменения температур от -3 до +33 градусов по Цельсию, погодные условия от ураганного ветра с дождем до снега и града - заставят даже космонавта не раз стошнится себе в скафандр, и листья коки не помогут! Так что, минуя звездный городок, дадим старт мотопланетному проекту и опередим американцев, желающих вбить на Луне статую Свободы до 2015 го года!
MotoPeople: Чем дальше я двигался на север Чили, тем суровей становились условия. Последними из живых организмов в песках пустыни Атакама исчезли злые кактусы, всецело уступив место испепеляющей жаре, безжалостному ветру, песку и камню...
Добравшись до окраин Сантьяго, я встал на ночлег. В восемь часов утра следующего дня я счастливый от одной уже мысли, что я добрался до культурной столицы Чили и прорывался в самой, что ни на есть, безкультурной пробке...
Владимир Минин оставил позади Патагонию и пересек границу Чили. "После буйства эмоций от панорамных фантастических ландшафтов, горных озер и вулканов я вошел в оцепенение от сменивших их на Панамериканском шоссе белорусскими мотивами – дежавю..."
Приветствую Вас MOTO PEOPLE! Аргентина совершенно не предсказуема. Только недавно я задыхался от духоты «свежего воздуха» Буэнос Айреса и жалел, что не взял с собой черепаху Дайнезе, как отъехав на 100 км от города я уже мерз на ураганном ветре при температуре 12 – 15 градусов и уже жалел о том, что в дополнение к куртке трансформеру не взял меховую шубу и валенки...
Несмотря на все сложности, проект кругосветного одиночного плавания MOTOPEOPLE продолжается! Владимир Минин в Южной Америке и продолжает свое путешествие. Впереди Аргентина, Мексика, США ...
Долгое время от Владимира Минина не поступало никаких новых сообщений, казалось, проект Motopeople спит. Примерно так и было: много времени Володя провел в Конго, где ожидал своей драгоценной ангольской визы и волшебной карты. С визой, понятно, пропустят везде! Если туда есть дороги...
Перед самым Новым Годом Владимир Минин, в одиночку штурмующий африканский контитент наконец-то добрался до Браззавиля, столицы Республики Конго, в самом центре Африки.
Продолжается кругосветное путешествие MOTO PEOPLE, и самая, пожалуй, экстремальная часть его маршрута - Центральная Африка, где порой нет дорог и нет городов на сотни миль. Зато есть непроходимые джунгли и много разных опасносней.
Продолжается кругосветное путешествие Владимира Минина и проекта MotoPeople. Весь ноябрь Владимир едет через Африку ... сложно в двух словах рассказать о всех контрастах жизни этого континента, но мы постараемся.
MotoPeople штурмует Африку! Позади Марокко, Мавритания, теперь - Сенегал. Дневник путешественника: разделились в Марокко, Олег и Макс вернулись в Москву...
Сегодня, завершается первый этап кругосветного путешествия проекта MotoPeople - европейский. За 16 дней пройдена вся Европа: от Польши до Испании...
Не прошло и недели, как участники кругосветного мегамарафона MOTOPEOPLE добрались до Италии! Путь их лежал через Белоруссию, Польшу, Чехию, Германию, Автрию ... Столкнулись с уникальной ситуацией: в Европе очень мало интернета.
7 октября участники кругосветного путешествия проекта Moto People стартовали из Москвы в сторону границы с Белоруссией. Два мотоцикла, без технички, без сопровождения. Впереди 60000 км и почти 12 месяцев в пути...
Трансконтинентальное путешествие MOTOPEOPLE стартует завтра, 7 октября из самого центра Москвы.
Компания MOTOTRADE представляет мегапроект, организованный фондом ASSISTANT GROUP совместно с ENJOY MOTO: Moto People Project - самое продолжительное кругосветное путешествие в истории мотоциклизма.
1812851
185821
11121