МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTO2: Хулиан Симон вернулся на трек! :: Авария с участием Кенана Софуглу выбила пилота команды MAPFRE ASPAR Хулиана Симона из борьбы за чемпионский титул в MOTO2: после аварии в Каталонии прошло 40 дней, испанец пробует силы на треке.
Решением Дирекции гонок пилот Mapfre Aspar Moto2 Тони Элиас был оштрафован на 1000 евро за неподчинение требованиям маршалов вернуться в боксы после того, как тренировочная сессия Moto2 была остановлена красными флагами.
Авария с участием Кенана Софуглу выбила пилота команды Mapfre Aspar Хулиана Симона из борьбы за чемпионский титул в Moto2: после аварии в Каталонии прошло 40 дней, испанец пробует силы на треке.
Испанская команда MAPFRE Aspar Team пошла на необычный эксперимент в ходе Гран-При Нидерландов, которое проходит в эти дни в Ассене: на замену травмированному Хулиану Симону выйдет первая пилотесса в истории Moto2 - Елена Росель.
Кажется, ставка, сделанная Хорхе "Аспаром" Мартинесом на смену мотоцикла непосредственно перед Гран-При Франции, сработала: чемпион мира в классе GP125, топ-пилот Mapfre Aspar Moto2 Хулиан Симон завершил гонку в Ле Мане на втором месте - на мотоцикле Suter MMX, а не на RSV!
Команда мирового Moto2 Mapfre Aspar, в состав которой входит действующий чемпион мира GP125 Хулиан Симон и Майк ди Мельо, меняет технику: с итальянского шасси RSV - на швейцарский Suter MMX.
Aspar Team вместе со своим главным спонсором Mapfre представили новую цветовую гамму, с которой будут участвовать в мировом чемпионате в категории Moto2. За рулем двух красных байков в 600-кубовой категории будут Хулиан Симон и Майк Ди Мельо. Бредли Смит и Николас Тероль будут носить те же цвета в GP125, а Гектор Барбера поедет на желтом Ducati Desmosedici в MotoGP.
Три дня тестов в Валенсии прошли, и к полному удовлетворению Хорхе Мартинеса, балом правит пилот его команды Mapfre Aspar Moto2 Хулиан Симон. Действующий чемпион мира в классе GP125 очень быстро освоился в новом, 4-тактном классе Гран-При на мотоцикле RSV, который команда увидела всего месяц назад.
Mapfre Aspar наконец-то определилась со списком своих гонщиков в Moto2 на 2010 год. В Милане, известный французский пилот Майк ди Мелио подтвердил продление договора с Хорхе Мартинесом, тогда как новый чемпион мира GP125, испанец Хулиан Симон подписал его неделей ранее.
Столько времени ждал Габор Талмаши удобного момента для перехода в GP250 – и надо же этому переходу в итоге оказаться таким неудачным.
Развитие ситуации с неожиданной отставкой Габора Талмаши с поста призового пилота команды GP250 Mapfre Aspar: Габор получил приглашение саттелита Scot Honda на место второго пилота команды вместе с Юки Такахаси. Это многое объясняет.
Неожиданное решение принял венгерский гонщик 250-кубового класса мирового чемпионата Габор Талмаши: он покинул сильнейшую команду GP125 и GP250 Mapfre Aspar и пропустит французский этап MotoGP в ЛеМане. Подробности скандала продолжают поступать
Да, судьба жестоко обошлась с Альваро Баутистой в этот раз: подразнив хорошими результатами в квалификации и отсутствием на трассе главного соперника, в решающий момент она послала ему дождь, песок, ошибки и проблемы с шинами.
Три недели прошло с тех пор, как Альваро Баутиста сломал ключицу на тренировке в Валенсии – и вот он уже снова в строю и с нетерпением ждет следующих тестов GP250 в Эшториле.
На следующие сутки после успешно проведенной операции на ключице, сломанной во время воскресных тестов в Валенсии, Альваро Баутиста выписался из больницы и, по его словам, уже готов вернуться на трек и продолжить тренировки.
Неудачным падением закончились тесты для пилота команды Aspar Альваро Баутисты – сломанная ключица на некоторое время выводит из строя гонщика, которого все прочили в главные претенденты на победу в наступающем сезоне.
Не успев добиться высшего результата в классе GP125, Майк ди Мельо принимает новый вызов, переходя в следующий класс Мирового чемпионата, где он уже не действующий чемпион мира, а простой новичок, хоть и в составе одной из лидирующих команд.
Проекты команды Aspar в обоих младших классах Мирового Гран-при потихоньку обретают окончательные очертания. Чемпион этого года в GP125 Майк ди Мельо переходит в Mapfre Aspar 250, тогда как в самом младшем классе уже определилась команда из трех многообещающих спортсменов.
1904618
244472
6552