МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Последний вызов: история о том, как заводские энтузиасты пытаются спасти SUZUKI GSX-R1000 :: В 2022 году с конвейера в Хамамацу сошел последний SUZUKI GSX-R1000. После того, как со складов завода будет продан последний "джиксер", его ждет "полная отмена" - перевод в архив. Производственная программа легендарного супербайка де-факто закрыта... но с оговоркой: ее пытается спасти группа инженеров SUZUKI RACING, ранее работавших в MOTOGP под предводительством Синити Сахары. Они хотят доказать заводскому менеджменту, что мотоцикл с 40-летней историей - GSX-R имеет право на существование, благодаря участию в SUZUKA 8 HOURS.
Давиде Бривио не верит, что BMW Motorrad покупает сервер с данными телеметрии прототипа Suzuki GSX-RR для того, чтобы использовать их для своего проекта в MotoGP. Так зачем же им всё это? Версия - здесь!
В 2022 году с конвейера в Хамамацу сошел последний Suzuki GSX-R1000. После того, как со складов завода будет продан последний "джиксер", его ждет "полная отмена" - перевод в архив. Производственная программа легендарного супербайка де-факто закрыта... но с оговоркой: ее пытается спасти группа инженеров Suzuki Racing, ранее работавших в MotoGP под предводительством Синити Сахары. Они хотят доказать заводскому менеджменту, что мотоцикл с 40-летней историей - GSX-R имеет право на существование, благодаря участию в Suzuka 8 Hours.
На Токийском Мотосалоне прошла презентация новой «как бы частной» команды под флагом японского завода Suzuki, которая будет представлять цвета Хамамацу на ежегодной гонке Suzuka 8 Hours 2024. Команду представил ее директор Синити Сахара.
82-я гонка Daytona 200 (эндуранс на 200 миль) открыла кольцевой гоночный сезон в Америке. Хотя было много интригующих моментов, включая дисквалификацию одного из фаворитов уже после финиша, победа Джоша Геррина из Warhorse HSBK Ducati неоспорима, как и сила Suzuki GSX-R750!
Японские инсайдеры обнаружили «распродажу» частей от заводских прототипов Suzuki GSX-RR, участвовавших в чемпионате мира по MotoGP до конца 2022 года. Причем, через тайский ebay и частные объявления. В чем подвох?
Алеш Эспаргаро поделился приятной новостью: закрытый в 2022 году заводской гоночный проект Suzuki передал ему в дар прототип Suzuki GSX-RR модели 2015/16 года, на котором испанец взял поул-позицию Гран-При Каталонии и стал 4-м на домашней гонке в Мотеги.
После официального анонса Suzuki Motors о закрытии своих гоночных программ в World Endurance, MXGP и MotoGP, присутствие японского завода опосредованно оставалось в British Superbike и MotoAmerica. Но многолетний партнер Suzuki в BSB - Hawk Racing объявила о смене технического партнера.
Попрощавшись с MotoGP, боссы заводского проекта Suzuki Синити Сахара и Кен Каваюти приоткрывают дверь в тайный мир прототипа Suzuki GSX-RR: почему байк 2022 года по-прежнему актуален и содержит массу инноваций и секретных компонентов.
Team Suzuki Ecstar официально прекратила свое существование на следующий день после Гран-При Валенсии: заводской проект Suzuki в MotoGP закрыт, состав с сегодняшнего дня не существует, как единый коллектив. Японский заводской персонал обеспечит доставку материалов обратно, в Хамамацу. Ливио Суппо также официально стал безработным, и смог раскрыть причину, по которой Suzuki отказала Алексу Ринсу в просьбе подарить или продать ему прототип 2022 года.
Алекс Ринс признался, что попросил у Suzuki оставить ему прототип, с которым он выступал в 2022 году на память. Ринс всю карьеру в MotoGP выступал только с Team Suzuki Ecstar и прошел большой путь вместе с японской заводской командой, но...
Пилот Team Suzuki Ecstar Алекс Ринс завершил тренировочный день Гран-При Японии не самым быстрым: соперники обскакали его в последний момент, установив новые комплекты мягких шин. Но сегодня Suzuki GSX-RR следом за Aprilia и Ducati обзавелся новым хвостовым «оперением» - спойлером-стабилизатором, который Алекс оценил в полной мере.
Лидер японской команды разработчиков прототипа MotoGP Suzuki GSX-RR Такуя Тсуда заявлен по wildcard в Мотеги: Team Suzuki Ecstar и завод хотят видеть быстрейшего японца в седле своего мотоцикла на прощальном Гран-При Японии.
Алекс Ринс считает подтверждение выхода Suzuki из MotoGP не просто плохой, а худшей новостью за последние годы: он думает, что не сможет найти нормальное место на 2023 год. Есть вероятность, что ему придется пропустить сезон или даже выйти в отставку из-за неожиданного схлопывания рынка MotoGP.
Из-за жары в Мандалике стали происходить нетривиальные инциденты. На FP4 Гран-При Индонезии у Алекса Ринса из заводской команды Suzuki взорвался двигатель, что привело к пожару, а также падению следовавшего за ним Жоана Зарко. Дирекция выкинула красные флаги.
Лидер заводского проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара подтвердил, что команда начала переговоры с Жоаном Миром о продлении контракта на 2023-24 год. Что же будет решающим фактором в них?
В первый день официальных зимних тестов MotoGP IRTA Sepang, после шейкдауна на трек вышли призовые пилоты. Большинство из них только вернулись в седло прототипа после двухмесячного отсутствия, поэтому 5 января - это не про времена круга. Сегодня они получили возможность сравнить много различных разработок, над которыми заводские инженеры работали весь 2021 год. Аэродинамика в центре внимания.
В ходе интервью после презентации заводской команды Team Suzuki Ecstar чемпион MotoGP 2020 года Жоан Мир дал четко понять, чего ждет от сезона 2022 года: чего не хватало для борьбы за титул в прошлом году и что есть теперь, но главное, - кто главный соперник?
Утром субботы, 5 февраля Team Suzuki Ecstar выкатит на пит-лейн Sepang International Circuit полностью новый Suzuki GSX-RR, который, наконец, предстоит оценить Жоану Миру и Алексу Ринсу. Кен Каваюти рассказал, какие апгрейды прототип получил уже сейчас, а какие детали будут готовы к старту сезона в Катаре.
Добро пожаловать в Милан! Пусть и виртуально, мы предлагаем прогуляться по выставочным стендам Миланского Мотосалона. Suzuki выставила на #EICMA2021 несколько новинок 2022 года, включая возрожденный гипербайк GSX-R1300 Hayabusa GEN3 и новинку сезона - турер GSX-S1000 GT.
После тестов IRTA MotoGP в Мизано Алекс Ринс предположил, что часть компонентов шасси заводского прототипа Suzuki GSX-RR 2022 года могут быть использованы Team Suzuki Ecstar прямо сейчас, в оставшихся гонках сезона-2021. И технический директор команды Кен Каваюти подтвердил это.
Внедрение собственного holeshot device′а - устройства для занижения и блокировки подвески в нижнем положении - Team Suzuki Ecstar произошло на Red Bull Ring в субботу, перед Гран-При Штирии. Жоан Мир сразу же ощутил все плюсы нового апгрейда GSX-RR.
Устройство, которое может занижать front-end и rear-end мотоцикла во время гонок и на старте - так называемый «holeshot device», но в полной версии, включающей себя заднюю подвеску мотоцикла, будет применен впервые Team Suzuki Ecstar на предстоящем Гран-При Штирии на Red Bull Ring.
В Монтмело на FP1 заводская команда Team Suzuki Ecstar выкатила прототип с новым чехлом для бензобака, который должен дать Жоану Миру больше уверенности и комфорта.
Официальный тест-пилот и разработчик заводской команды Suzuki в MotoGP Сильвейн Гуинтоли рассказал о своем рабочем плане на сезон 2021 года: речь идет только о разработке прототипа следующего поколения 2022 года.
Наверное, впервые за последнее десятилетие прототип MotoGP нового поколения так мало отличается от предыдущего! Заводской Suzuki GSX-RR 2021 года похож на чемпионский байк 2020-го настолько, что трудно заметить малейшие изменения. О том, что же изменено, рассказал технический директор Team Suzuki Ecstar и ведущий разработчик проекта GSX-RR Кен Каваюти.
Team Suzuki Ecstar стал лишь второй командой MotoGP, решившей представить свою команду и прототип действительно в прямом эфире - со стартовой решетки Losail International Circuit, где сегодня, всего через пару часов стартует первая серия тестов IRTA Qatar 1.
Мы решили собрать информацию обо всех представленных официально заводских прототипах MotoGP 2021 года на одной странице, чтобы вам было проще искать нужную информацию. Вот они: Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, Ducati Desmosedici GP21, KTM RC16, Suzuki GSX-RR и Aprilia RS-GP.
...облом лишь в том, что мотоцикл появится в линейке лишь в 2022 году, но... Кто его ждал 10 лет, готов подождать еще 8 месяцев! Встречайте: Suzuki HAYABUSA GEN3 (3 поколение) официально представлен со всеми характеристиками.
30000 км тестов Suzuki GSX-RR принесли свои плоды: с 2017 года, когда Сильвейн Гуинтоли присоединился к заводской Team Suzuki ECSTAR в MotoGP, мотоцикл существенно улучшился. Как удалось довести байк до идеала к сезону 2020 года?
Лидер заводского проекта Suzuki в MotoGP Синити Сахара дал ряд комментариев после выхода гоночных коллективов с зимних каникул, в том числе, по ситуации в команде из-за неожиданного ухода ее менеджера Давиде Бривио.
Американское представительство Suzuki анонсировало модельный ряд мотоциклов образца 2021 года: какие модели ожидаются и где, сколько будут стоить и прочее.
Жоан Мир родился 1 сентября 1997 года в Пальме-де-Майорка. Начал ездить на мотоцикле Жоан очень поздно по испанским меркам - в 10 лет. К этому моменту большинство его сверстников уже шпилили национальные чемпионаты по минимото и готовились к вступлению в PreGP. Но для Мира это оказалось преимуществом, а не недостатком.
Алекс Ринс третий раз подряд взошел на подиум MotoGP с Suzuki, впервые - вторым, за своим напарником Жоаном Миром. Гонка за Гран-При Европы шла по его правилам, пока не произошла известная рокировка, и Мир не проехал партнера, чтобы взять первую победу в карьере и укрепить позицию лидера чемпионата.
Жоан Мир может быть назван чемпионом MotoGP уже в следующее воскресенье, при этом, он взял свой первый Большой Приз в Королевском классе именно сегодня. Двойной подиум вместе с напарником по Team Suzuki Ecstar - Алексом Ринсом привел завод к лидерству в Кубке конструкторов, а команду - а победе в командном чемпионате (82 очка превосходства над Petronas - уже свершившийся факт). О том, что Гран-При Европы - ключевой момент всего сезона, в гараже Suzuki знали.
Двойной успех заводской команды Suzuki в MotoGP достигнут сегодня, после финиша Гран-При Арагона: Алекс Ринс выиграл гонку, а Жоан Мир, финишировав на подиуме, возглавил генеральный зачет чемпионата в Королевском классе - это произошло впервые за последние 20 лет.
Человек, от которого ожидали рывка на первую позицию в MotoGP еще в Барселоне - Жоан Мир из Team Suzuki Ecstar, начал квалификационный день во Франции не слишком удачно, с большого падения, которое, впрочем, обошлось без последствий. Но это сказалось на ходе всего дня: в итоге, Мир стартует в гонке за Большим Призом Франции только с 5-й линии.
В 2020 году компания Suzuki отмечает свое 100-летие. Хотя в программе завода нет таких планов, какие были у Советского Союза - достроить ГЭС к 70-летию КПСС или выполнить 5-летний план к очередному дню рождения дедушки Ленина, обойтись без красивых достижений и ударно потрудиться в такой год было бы не по-японски.
Несколько фактов говорят, что стремительное восхождение пилота Suzuki Жоана Мира на 2-ю строчку в чемпионате MotoGP - неслучайно. Те же самые причины подчеркивают исключительность положения Фабио Куартараро, вернувшего лидерство в Королевском классе после победы в Барселоне.
Марк Маркес возглавил утреннюю тестовую сессию MotoGP на Circuito de Jerez, заодно улучшив Best Lap Гран-При Испании 2019 года. Результаты тестов IRTA MotoGP 2020, Херес.
Официальные тест-пилоты MotoGP вернулись к работе сразу, как только были сняты карантинные ограничения в Европе. Европейская официальная команда разработчиков Suzuki в Мизано - круг по знаменитому Misano World Circuit вместе с Гуинтоли.
Team Suzuki Ecstar завершила тесты IRTA MotoGP в Сепанге на подъеме. Ринс стал 3-м самым быстрым пилотом MotoGP из всех, проиграв всего 0.1 секунды лидеру тестов, Фабио Куартараро, а Мир завершил испытания в 0.4 секунды от рекорда круга. Позитива Suzuki добавил тот факт, что новые покрышки Michelin идеально подошли для нового шасси GSX-RR!
Team Suzuki Ecstar была представлена вчера в Сепанге на официальной пресс-конференции, и команда показала новые - юбилейные цвета заводского прототипа GSX-RR: компании в этом году исполняется 100 лет, тогда как гоночному департаменту - 60.
Заводской проект Suzuki в MotoGP перезапущен и обновлен, хотя его состав остался без изменений: Алекс Ринс и Жоан Мир продолжал сотрудничество в чемпионате мира в 2020 году. А вот Suzuki GSX-RR и его цвета - изменились. Смотрим, что нового!
Ducati V4 R модели 2019/20 годов получил максимально разрешенный рабочий диапазон двигателя для чемпионата мира по Супербайку (FIM World Superbike Championship): он превысит на 500 об./мин. лимит, установленный для нового Honda Fireblade CBR1000RR-R SP.
Что нового в каждом гараже MotoGP было на первых зимних тестах IRTA сезона 2020 года? Кто вступил в игру, какие изменения произошли в прототипах и чего команды ждут от тестов в Хересе, которые начнутся в понедельник, 25 ноября?
Yamaha, Honda, Ducati, KTM, Aprilia и, конечно же, Suzuki представили свои большие обновления на первых зимних тестах IRTA MotoGP в Валенсии. В данном обзоре все внимание - Suzuki GSX-RR.
Утром субботы Дирекция MotoGP анонсировала решение исключить результаты официального тест-пилота Suzuki Сильвейна Гуинтоли из результатов пятницы за использование неомологированного двигателя GSX-RR 2020 года.
Официальный тест-пилот и разработчик Suzuki GSX-RR Сильвейн Гуинтоли участвует в Гран-При Японии по wildcard: это не просто гонка для француза, а большой боевой тест новейшего прототипа японской компании, который заменит старую версию в 2020 году.
Алекс Ринс умудрился повторить ошибку 2014 года, когда сбился со счета и начал праздновать победу на финишной линии, вот только это был не последний, а предпоследний круг! Сегодня, пилот заводской команды Suzuki в MotoGP неожиданно ощутил дежа-вю: с ним такое уже происходило, но на этот раз он сумел реабилитироваться.
На Automotodrom Brno полным ходом идут официальные тесты MotoGP. Некоторые пилоты уже отработали большой план, другие воздерживаются от участия. Что уже известно о новинках?
В Нидерланды заводская команда Suzuki MotoGP прибыла с большой обновкой: у Алекса Ринса в гараже появится третий мотоцикл Suzuki GSX-RR с совершенно новым шасси. Но использовать его или старый, решат только по итогам пятницы.
Алекс Ринс испытал новый аэродинамический девайс Suzuki GSX-RR в понедельник, однако, тесты его были недолгими: первый же выезд в гравий положил конец новой «ложке» Suzuki.
Заводская команда Suzuki MotoGP решила ввести в обиход новое понятие - «свинглет» от слова «свинг»: на тестах, последовавших за Гран-При Испании инженеры из Хамамацу опробовали собственную версию аэродиномической лопаты под маятником.
Пилот заводской команды Suzuki Алекс Ринс взял свою первую победу в MotoGP: он прошел испытание и сдал экзамен самому Доктору Росси, и ветеран одобрил усилия юного соперника.
Все прототипы MotoGP 2019 года официально представлены: 18 пилотов в составе 12 команд представляют 6 разных заводов - Honda, Yamaha, Suzuki, KTM, Aprilia и Ducati.
Хотя букмекеры и не верят в шансы Алекса Ринса и Suzuki на победу в Гран-При Катара, сам молодой пилот считает, что завод полностью готов к схватке за призы в MotoGP - с первой же гонки. Титул? Кто знает, кто знает...
В общем, никто не ожидал увидеть в паддоке Sepang International Circuit в минувший уикенд «постороннего» - пилота British Superbike Брадли Рэя. А он, тем временем, оседлал один из Suzuki GSX-RR заводской тестовой команды - и не ударил в грязь лицом!
На счету завода Suzuki есть 6 мировых титулов в Мото Гран-При, добытые с 1976 по 2000 год самыми знаменитыми мотогонщиками всех времен. Но после перехода в 2003 году на 4-тактные двигатели, для японской компании в MotoGP наступили трудные времена. Но в Suzuki никогда не сдавались!
Заводская команда Team Suzuki ECSTAR MotoGP официально представила свои цвета, пилотов и мотоцикл, с которым будет биться за подиум в сезоне 2019 года: Алекс Ринс и новобранец команды Жоан Мир рассказали о своих байках все, что знали.
Британский мотогонщик Брадли Рэй, проявивший недюженные таланты в начале сезона British Superbike 2018 года, получил шанс протестировать заводской прототип MotoGP Suzuki GSX-RR в Сепанге.
Мы уже неплохо знаем в лицо почти каждого члена заводских команд Yamaha, Honda и Ducati, а теперь пора познакомиться с каждым из официального проекта Suzuki в MotoGP!
Хотя вчера Алекс Ринс и его команда испытали истинный шок, сражаясь с огнем, охватившим только что собранный Suzuki GSX-RR, в пятницу об этом инциденте постарались не вспоминать: главным для заводской команды было подтверждение - сделала она шаг вперед после тестов IRTA MotoGP в феврале или нет.
Улучшенные и дополненные версии Suzuki GSX-R1000 и GSX-R1000R представлены на INTERMOT-2018: нового не так много, но кое-что по просьбам владельцев в мотоцикл добавили.
Первая отзывная кампания по Suzuki GSX-R1000 нового поколения накрыла покупателей практически сразу после запуска байка в серию, вторая последовала в феврале 2018 года. Накануне стало известно, что отзываются еще 552 мотоцикла.
Стало известно о том, что компания Suzuki, следуя за мировым трендом, готовит к выпуску спортбайк начального класса с двигателем 300 куб.см.: это позволит японцам вступить в быстро развивающийся по всему миру класс WorldSSP300.
Технологии в MotoGP никогда прежде не были столь совершенными, а уровень технического оснащения прототипов разных заводов столь равным: Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM и Aprilia - шесть заводов представили свои мотоциклы до начала чемпионата мира в Катаре.
Заводская команда Suzuki Ecstar MotoGP следом за Ducati представила на тестах в Таиланде модульный дизайн аэродинамического обвеса со съемными частями винглетов, выполненных в том же самом стиле, что и у итальянской конюшни.
Это эволюционная модель, и если снаружи она выглядит так же, как прошлогодняя, внутри содержит массу серьезных обновлений, заявил на презентации в Сепанге менеджер заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP Давиде Бривио: Suzuki GSX-RR модели 2018 года представлен - каким он и поедет в гонки.
Смотрите запись трансляции официальной презентации заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP, состоявшейся за день до старта первых официальных тестов сезона 2018 года на Sepang International Circuit (Малайзия).
Пилоты трех совершенно разных чемпионатов по кольцевым мотогонкам - Майкл Данлоп из британской серии TT, Тони Элиас из MotoAmerica (Superbike) и Джош Уотерс из Australian SBK приглашены Suzuki на тесты прототипа GSX-RR, которые состоятся в преддверии первых тестов IRTA MotoGP в Сепанге.
Двойной дебют Алекса Ринса и Андреа Янноне в заводской команде Suzuki MotoGP в 2017 едва не стал провалом для обоих пилотов. Но в середине года ситуация стала меняться к лучшему.
Популярный британский пилот Джино Ри возвращается в национальный чемпионат Великобритании: сезон 2018 года он проведен в седле Suzuki GSX-R1000 команды OMG Racing при поддержке PCR Performance.
Suzuki вернется на стартовую решетку World Superbike, благодаря усилиям команды Андреа Гриллини - Team Grillini. Сегодня команда объявила состав пилотов: к опытному пилоту Роберто Рольфо присоединится 17-летний Габриэль Руйю.
Итальянская команда Grillini Racing меняет поставщика мотоциклов: в 2018 году будет выступать в World Superbike на Suzuki GSX-R1000.
Suzuki GSX-R1000 вернется на старт World Superbike, пока, правда, только на Circuito de Jerez в ближайшие выходные.
Новые «усы» Suzuki порадовали не только фотографов и журналистов в MotoGP: Андреа Янноне назвал первый день Гран-При Японии «лучшей пятницей сезона» - новый обтекатель реально помог!
«Усы» Suzuki GSX-RR стали популярным информационным поводом в Мотеги: на свободных практиках заводская команда из Хамамацу выкатила из гаража мотоцикл в новом аэродинамическом обвесе - финальной версии для этого сезона.
Новый спортивный директор чемпионата MotoGP, звезда Больших Призов, ветеран серии и чемпион - Лорис Капиросси продолжает тестировать заводские прототипы Гран-При. Suzuki GSX-RR произвел на итальянца неизгладимое впечатление.
Кажется, слухи о том, что Андреа Янноне может сменить гараж уже в 2018, небезосновательны! Положение новобранца заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP не слишком стабильно: японский гараж ожидал от итальянца совсем иного отклика.
Новобранец MotoGP Алекс Ринс вернулся к тренировкам после травмы левой руки, полученной в конце апреля на FP3 Гран-При Америк. В понедельник пилот Team Suzuki Ecstar первый раз сел на мотоцикл и рассчитывает вернуться в гонки в Ассене.
Майкл Данлоп на Suzuki GSX-R1000R на квалификации ежегодной гонки Superbike Isle of Man TT установил новую планку для соперников, пройдя круг по Острову со средней скоростью, близкой к 210 км/ч.
Новобранец заводской команды Suzuki Андреа Янноне уверен, что не промахнулся с выбором новой команды после ухода из Ducati Factory: Suzuki GSX-RR стабилен и быстр, и этого достаточно, чтобы бороться за место на подиуме. А вот для схватки за поул скорости еще немного не хватает.
Одной из долгожданных демонстраций в Phillip Island стал показ публике нового аэродинамического обвеса прототипов Aprilia RS-GP 2017 года и Suzuki GSX-RR. Honda и Ducati продолжили работу со старыми вариантами пластика.
Во второй день тестов IRTA MotoGP в Филлип-Айленде Алексу Ринсу удалось улучшить пилотирование. Сбросив 1.6с от своего вчерашнего времени круга, он поднялся на 9-ю строчку в классификации. Андреа Янноне было сложнее работать по программе, он показал время 1:29.947 и расположился на 13-м месте. Комментарии пилотов ESTAR Suzuki.
Позади первый день официальных тестов MotoGP IRTA пилотов команды SUZUKI ECSTAR в Филлип-Айленде. Под вечер Андреа Янноне и Алекс Ринс в классификации были на 3-й и 19-й строчке соответственно.
За несколько дней до вторых официальных тестов сезона Андреа Ианноне и Алекс Ринс полетели в Филлип-Айленд, чтобы испытать на австралийском треке новые Suzuki GSX-R1000R.
Последние 30 минут вторника на Sepang International Circuit вывалили почти все призовые пилоты MotoGP: после красных флагов, появившихся за час до завершения сессии, это была последняя возможность провести атаку и показать быстрые круги.
Пожалуй, самый полноценный прототип MotoGP 2017 года до сих пор был показан именно сегодня, на презентации Suzuki Ecstar Team в Сепанге: Suzuki GSX-RR единственным из всех практически не изменился в ...
Итальянец, принесший Ducati Factory первую победу за 6 лет в MotoGP, теперь переоделся в сине-желтые цвета заводского проекта Suzuki Ecstar Team. Вместе с новобранцем Королевского класса, одним из лидеров Moto2 - Алексом Ринсом, Андреа предстоит биться за подиум в 2017 году.
Еще один заводской гоночный проект в MotoGP официально представлен сегодня в Sepang International Circuit: Suzuki Ecstar Team познакомила публику со своими новыми пилотами - Андреа Янноне и Алексом Ринсом и показала цвета Suzuki GSX-RR, на котором они будут бороться за призы в 2017 году.
Предварительные тесты IRTA MotoGP с участием исключительно официальных тест-пилотов заводских команд начались в среду и завершились сегодня на Sepang International Circuit. Но один из испытателей серьезно выделялся из общего фона: Сильвейн Гуинтоли выкатил на трек новый Suzuki GSX-R1000, прототип серийного супербайка 2018 года.
Бредли Смит, экс-пилот Tech 3 Yamaha, а ныне заводской пилот KTM Factory Racing в MotoGP проводит аналогии и раскрывает некоторые секреты технологий Больших Призов. Теперь - о сравнении разных платформ: Honda, Ducati, Yamaha, KTM и Suzuki - глазами инсайдера чемпионата мира.
Тейлор Маккензи, новый напарник чемпиона World Superbike 2014 года Сильвейна Гуинтоли в команде Hawn Racing (Bennetts Suzuki), протестировал новый Suzuki GSX-R1000R незадолго до начала выставки в Бирменгеме.
Красные флаги прервали ход второго дня тестов IRTA MotoGP в Валенсии после аварий с участием обоих пилотов Team Suzuki Ecstar - Алекса Ринса и Андреа Янноне.
Suzuki Motors представила в Кёльне долгожданную новинку - полностью обновленный спортбайк Suzuki GSX-R1000. Технические характеристики и фотографии прямо с презентации на INTERMOT-2016.
Пилот заводской команды Suzuki в MotoGP Маверик Виньялес знает наверняка, какие сильные стороны Suzuki GSX-RR помогут ему в схватке за подиум в завтрашней гонке за Гран-При Великобритании.
На первой практике Гран-При Австрии Маверик Виньялес на заводском Suzuki GSX-RR провел испытания совершенно нового дизайна закрылков (спойлеров), которые помогли ему ускориться на длинных прямых Red Bull Ring и показать лучшее время FP1.
Маверик Виньялес и Алеш Эспаргаро из заводской команды Suzuki Ecstar MotoGP вернулись домой, в Испанию после двух тестовых дней в Red Bull Ring, где через 3 недели состоится 10-й этап чемпионата, Гран-При Австрии.
Пилот заводской команды Suzuki Маверик Виньялес возглавил первую практику Гран-При Каталонии, а Хорхе Лоренцо, действующий чемпион MotoGP показал второе время, опередив своего - пока еще - напарника Валентино Росси.
Подписание предварительного контракта с чемпионом Moto2 Жоаном Зарко официально подтверждено в гараже заводской команды Suzuki Ecstar, однако новая задача для Давиде Бривио - сохранить и Маверика Виньялеса.
Заводская команда Suzuki Ecstar MotoGP использует первую свободную практику в четверг, чтобы сделать окончательный выбор версии двигателя и шасси GSX-RR.
Маверик Виньялес возглавил табель второго дня тестов IRTA MotoGP #QatarTest на Suzuki GSX-RR, но каталонец признался, что в четверг не работал с новой коробкой передач, оснащенной полноценной трансмиссией типа seamless с переключением вверх и вниз по всему диапазону.
Заводской гоночный проект Suzuki Ecstar вступает во второй сезон противостояния с сильнейшими соперниками - в MotoGP: 2-е поколение собственного прототипа Suzuki GSX-RR - фотографии, детали, видео, технические характеристики.
После тестов IRTA MotoGP в Сепанге, пилоты заводской команды Suzuki зарядились уверенностью: теперь они не исключают возможность борьбы за подиум и ставят перед собой более четкие цели на сезон 2016 года.
Продолжение темы, начатой ранее сегодня на МОТОГОНКИ.РУ - о новом двигателе, который привезли японские инженеры на испытания IRTA MotoGP в Сепанг: Suzuki GSX-RR получил не только трансмиссию типа seamless, но и добавку мощности. Вот как оценили обновление пилоты заводской команды Ecstar Suzuki.
Алеш Эспаргаро, пилот заводской команды Ecstar Suzuki MotoGP уверен уже после первого дня тестов IRTA в Сепанге: новый двигатель с трансмиссией типа seamless - гораздо мощнее прежнего!
Заводские команды Honda и Suzuki готовы показаться свои новые цвета на презентации в Сепанге, несмотря на то, что RC213V и GSX-RR нового поколения еще далеки от своей боевой конфигурации.
Заводская команда Suzuki MotoGP прибыла в Сепанг, где им предстоит обкатать очень здорово обновленный прототип GSX-RR, главным апгрейдом которого стал новый двигатель с трансмиссией типа seamless.
Двухдневные частные закрытые тесты заводского проекта Suzuki MotoGP в Sepang International Circuit завершились: Маверик Виньялес впервые вывел на гоночный трек, где всего месяц назад он боролся за очки в Гран-При Малайзии, мотоцикл с новой КПП, снабженной трансмиссией типа "seamless".
Один из двух пилотов заводской команды SUZUKI ECSTAR MotoGP - Алеш Эспаргаро не сможет принять участие в решающих предсезонных тестах нового прототипа Suzuki GSX-RR, запланированных на следующей неделе в Сепанге из-за травмы спины.
Свершилось. На утренней презентации в Rho Fiera Milano, на EICMA-2015 компания Suzuki показала полностью обновленный серийный супербайк серии GSX-R1000 седьмого поколения. Концепция, заложенная в нем, разрабатывалась инженерами два года назад для MotoGP. Правда, это снова модель следующего года, а не этого.
Маверик Виньялес, ставший чемпионом мира FIM Moto3 в Валенсии в 2013 году, здесь же будет назван Лучшим новичком MotoGP сезона 2015 года: новобранец заводской команды Suzuki Ecstar досрочно завоевал этот титул, заработав за 17 гонок 92 очка.
Suzuki празднует в этом году 30-летие мотоцикла, который перевернул представление современников о понятии "спортбайк": Suzuki GSX-R750 в 1985 году изменил сам подход к постройке быстрых и мощных мотоциклов для трека и шоссе.
Первое заявление уикенда в Индианаполисе, первый громкий анонс после летнего перерыва: знаменитый европейский бренд выхлопных систем для мотоспорта и улицы - Akrapovic вернулся в гараж заводской команды Suzuki MotoGP.
Team Suzuki Ecstar дает подробный ответ на вопрос, какие кнопки на пульте прототипа MotoGP Suzuki GSX-RR отвечают за какие функции.
Компания Suzuki одновременно в трех местах представила новую юбилейную версию своего флагманского мотоцикла Suzuki GSX-R1000 30th Anniversary: в Sachsenring, на Гран-При Германии по MotoGP, в США и в Suzuka Circuit, на тестах перед 8-часовой гонкой появились мотоциклы в новых цветах.
В этом году серия мотоциклов GSX-R отмечает 30-летний юбилей. На данный момент в России представлены три модели этой линейки: выдающийся GSX-R750, компактный GSX-R600 и стремительный GSX-R1000.
Suzuki GSX-R1000 не покинет модельный ряд компании из Хамамацу, как минимум, еще два года: в 2016 году на свет появится радикальной новый 999-кубовый мотор с системой изменяемых фаз газораспределения.
Алеша Эспаргаро и заводскую команду Suzuki в MotoGP ждет первый большой апгрейд мотоцикла GSX-RR в этом году. Ожидается, что в Барселоне Алеш получит новый мотор, КПП и части шасси, которые помогут ему приблизиться к лидерам по ходу гонок.
Команды мировых чемпионатов, выступающие на мотоциклах Suzuki GSX-R1000, переходят на электронику Magneti Marelli следом за заводским проектом Suzuki в MotoGP.
На пресс-конференции Гран-При Катара, первого раунда чемпионата мира по MotoGP, который стартовал вчера в Дохе, Алеш Эспаргаро из заводской команды Suzuki сказал, что не ждет реального прорыва, по крайней мере, в первой половине сезона-2015. Но глядя на результаты первого дня - FP1, понимаешь: каталонец явно что-то не договаривает.
Сегодня в Японии, в штаб-квартире Suzuki Motors Co. в Хамамацу состоялась официальная презентация заводского проекта в MotoGP, который будет называться Team Suzuki Ecstar.
По итогам первой сессии официальных тестов MotoGP Sepang-2, организованных в Малайзии IRTA и Dorna Sports, заводская команда Suzuki Racing поднялась в TOP-4 наряду с заводскими пилотами Honda и Yamaha.
Заводская команда Suzuki Racing возвращается в MotoGP в 2015 году: Алеш Эспаргаро и Маверик Виньялес начали подготовку к чемпионату с тестов в Валенсии сразу по завершении сезона. Менеджер команды Давиде Бривио говорит, что Dorna Sports уже настаивает на усилении присутствия Suzuki в паддоке MotoGP.
Давиде Бривио, вступивший в обязанности менеджера заводской команды в полном объеме по завершении Гран-При Валенсии и с началом тестов Suzuki Racing MotoGP, готов побороться за подиум уже во второй половине 2015 года.
Первый и, возможно, последний выход на стартовую решетку MotoGP для Ренди Де Пюнье в Гран-При Валенсии - очень важный момент в карьере, а для команды, которая только что вернулась в MotoGP с совершенно новым прототипом, итоги пятницы - на вес золота.
Сегодня, в рамках Гран-При Японии заводская команда Suzuki Racing, которая вступает в чемпионат MotoGP с 2015 года, представила публике финальную версию своего прототипа Suzuki GSX-RR: Кевин Шванц и Франко Унчини сделали пару демонстрационных кругов по Twin Ring Motegi Circuit на мотоциклах двух поколений.
Компания Suzuki возвращается в MotoGP в 2015 году с новым прототипом, созданным на базе 4-цилиндрового рядного двигателя мощностью более 230 л.с. В Кёльне, на выставке INTERMOT-2014 прототип и его характеристики были представлены публике.
Согласно информации с завода в Хамамацу, Suzuki может представить свой ответ Aprilia Tuono, BMW S1000R и Kawasaki Z1000 - нейкед, построенный вокруг двигателя GSX-R1000.
Бригада Пола Деннинга - Voltcom Crescent Suzuki успешно завершила предсезонные испытания в Портимао: новобранцы команды - Алекс Лоус и Юджин Лаверти возглавили 2-дневные тесты.
Американское издание CycleWorld опубликовало большую детальную фотографию мотоцикла, который, как они считают, заменит Suzuki GSX-R1000 в модельном ряду японского завода: 1000-кубовый прототип для MotoGP, который компания разрабатывает уже третий год, ляжет в основу и уличной версии.
Вместе с командой испытателей и разработчиков, в Барселону, а затем и Арагон прибыли менеджеры заводской гоночной программы Suzuki, которые рассказали о некоторых особенностях разработки и решений по Suzuki HRH1, представленному в понедельник.
С появлением на рынке нового 800-кубового MV Agusta F3, Brutale и Rivale (все они будут построены вокруг одного 3-цилиндрового мотора мощностью около 140 л.с.), 2014-й год может отметиться рождением нового промежуточного класса PreSuperbike
Согласно информации, аккуратно сплавляемой анонимными источниками в Suzuki, компания полностью определилась с тем, какой же мотор будет украшать новый 1000-кубовый прототип GSV-R для MotoGP. Все оказалось проще, чем казалось.
Завод Suzuki вступил в World Superbike с подачи Френсиса Батты и его команды Alstare Racing в 1995 году. Это официально. А ведь два года до того Suzuki GSX-R выступал в чемпионате на "общественных началах". В 2011 году история заводского проекта кончилась, началась история нового - Crescent Suzuki в сотрудничестве с Yoshimura.
Команда Suriano объявила о возвращении в чемпионат мира по Супербайку, в класс World Supersport вместе с Suzuki. Римская команда два года пытала счастье с британским Triumph, который помог Алексу Балдолини подняться на подиум и принес заводу третье место в Кубке Конструкторов 2012 года.
В сентябре 2012 года с конвейера фабрики Тойокава, Япония сошел миллионный мотоцикл семейства Suzuki GSX-R. Вне всякого сомнения, данное событие стало важнейшей вехой в жизни одной из легенд мира мотоциклов.
Выставочный стенд компании Suzuki, отмечающей в 2012 году свое 60-летие, был в центре особого внимания в минувший вторник, 2 октября: на Intermot-2012 японский завод заслужил бурные аплодисменты, объявив о выпуске миллионного GSX-R.
Впервые с момента прихода в чемпионат мира по Супербайку британской команды Crescent Suzuki ее пилот получил шанс бороться за подиум и добился его: Леон Камье порадовал старика Джека Валентайна блестяще проведенной операцией по взятию призовой позиции в Нюрбурге.
Британская команда Crescent Suzuki, объединившая усилия с японской Yoshimura Racing для вступления в чемпионат мира World Superbike, официально представила состав своих пилотов: это Леон Камье и Джон Хопкинс.
Suzuki представляет новую версию легендарного спортивного мотоцикла GSX-R1000. Яркий представитель модельного ряда 2012 года, являющийся очередным витком эволюции знаменитого трекового GSX-R, стал еще совершеннее, быстрее и легче. Suzuki GSX-R1000 приглашает вас стать звездой трека.
Изменения в следующей модели Suzuki GSX-R1000 2012 года не революционные, но их, вероятно, ждали тысячи поклонников легендарного мотоцикла: "джиксер" стал на 2 кг легче и наконец-то получил мощные моноблочные тормоза. Смотрим видео-тизер.
Компания Suzuki подтвердила, что на Миланском мотосалоне EICMA-2011 будет представлена обновленная линейка GSX-R - от 600 до 1000 куб.см. Новый Suzuki GSX-R1000 получит солидный апгрейд, но концептуально не изменится.
Они оба весят примерно одинаково, а их двигатели выдают примерно одинаковые кривые мощности. Но именно двигатели делают Triumph и Suzuki совершенно не похожими друг на друга: только на скоростном треке Cartagena удалось понять разницу.
Suzuki не скрывает: для того, чтобы новый GSX-R600 K11 получился "правильным", на подмогу была вызвана "тяжелая артиллерия", а именно трехкратный чемпион British Superbike и постоянный девеллопер завода Джон Рейнольдс. Легендарный пилот из Ноттингшэмпшира рассказал о том, как рождался абсолютно новый "джиксер".
Suzuki показала обновленный GSX-R600 на выставке INTERMOT в Кёльне. Место и время было выбрано не случайно: компания потеряла позиции в "среднем классе" не только в спорте, но и на гражданском рынке. Прежде всего, именно в Европе. Тест-пилоты отправились в Альмерию, чтобы проверить теорию о светлом будущем "джиксера".
Первый день мотоциклетной выставки INTERMOT-2010 дал повод для оптимизма любителям классических спортбайков в бело-голубом исполнении: завод Suzuki официально представил абсолютно новые GSX-R600 и 750 модели 2011 года. Технические подробности и фотографии прямо из Кёльна!
Сверх ограниченная, юбилейная 25-летняя серия Suzuki GSX-R600 поступила в продажу в Европе и Великобритании: таких мотоциклов, выполненных в стиле самой первой модели 1999 года, будет всего 25!
Еще один большой сравнительный тест серийно выпускаемых литровых спортбайков провели британские журналисты. В результате выяснилось, что представленный осенью 2009 года BMW S1000RR действительно самый мощный из всех - 183 л.с. на заднем колесе у заводской версии! Смотрим график и выкладки.
Информация о том, что Yoshimura примет участие в нескольких гонках мирового чемпионата World Superbike 2010 с Suzuki GSX-R1000K10, получила официальное подтверждение.
Официально подтверждено, что в модельном ряде Suzuki 2010 года в честь 25-летия с начала производства появится юбилейная версия GSX-R1000Z - "25th Anniversary edition".
В 2009 году, одна из самых популярных в мире моделей спортбайков, Suzuki GSX-R отмечает 25-летний юбилей: первый серийный 750-кубовый "джиксер" сошел с конвейера в сентябре 1984, весной 1985 поступил в продажу, и сразу же завоевал признание по обе стороны Тихого океана. История модели на МОТОГОНКИ.РУ
Карл Маггеридж вернется на стартовую решетку World Superbike в ближайшие дни: впервые с 2006 года, когда он защищал цвета Ten Kate Honda, австралиец сядет за руль мотоцикла одной из ведущих команд - в Alstare Suzuki он заменит травмированного Макса Нойкирхнера.
MCN сообщает, что официальные сервис-центры и дилеры Suzuki начали частичный отзыв GSX-R1000 моделей 2005-2006 годов на "дополнительную доработку" за счет завода. Это связано с обнаружением во многих мотоциклах этих лет образования трещин в сварных швах на рулевых колонках.
Новый исполнительный редактор MotorcycleUSA представил на днях свой собственный тюнинговый проект, целью которого стало создание максимально заряженного трекового "джиксера", способного без проблем перемещаться по дорогам общего пользования. Suzuki GSX-R750 Sheen Vermulen Edition - уникальный проект, сочетающий в себе технологии MotoGP и Супербайка.
Самый долгоживующий суперспорт-концепт в мире принадлежит Suzuki. GSX-R750 прошел долгий путь с 1985 года, но K8 острее и еще острее, чем предыдущая модель. И зачем нужны "шестисотки", когда есть ОН? Дорожный тест-драйв Suzuki GSX-R750 K8 (2008)
Ветеран MotoGP Джереми МакВильямс вернется на стартовую решетку, чтобы принять участие в гоночном уик-енде в Монце в эти выходные. МакВильямс выйдет на замену британскому пилоту команды Team Suzuki GB Тому Брайдвелу в Европейском Кубке GSX-R.
Suzuki GSX-R1000 2007: «ABC-easy as 1-2-3» поет Майкл Джексон в классическом шлягере своей группы Jackson 5. Полагаем, что инженеры Suzuki черпали свое вдохновение не из утопических идей, а из реальности. Просто, как «ABC», как «1-2-3», и продолжим – «4-я, 5-я и 6-я передачи» тоже! Специально для МОТОГОНКИ.РУ
1812851
185821
11121