МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP, SEPANG AFTER SEPANG: DUCATI в беде? :: Есть два Валентино Росси: первый говорит на очень смешном английском и всегда радостен и счастлив, второй говорит правду - по-итальянски. Днем он может давать интервью о том, что "Все прекрасно, парни!", вечером, в узком кругу "доверенных" журналистов рассказывать о своих разочарованиях.
Ducati Corse проводит аукцион, на котором пытается реализовать бывший мотоцикл Валентино Росси - Ducati Desmosedici GP11, с которым он начинал работать в заводкой команде MotoGP.
MotoGP. 11 и 12 мая 2012 года на знаменитом RM Auctions в Монако балонская конюшня пустит с молотка мотоциклы двух чемпионов мира - Ducati Desmosedici GP10 Кейси Стоунера и GP11 Валентино Росси.
Есть два Валентино Росси: первый говорит на очень смешном английском и всегда радостен и счастлив, второй говорит правду - по-итальянски. Днем он может давать интервью о том, что "Все прекрасно, парни!", вечером, в узком кругу "доверенных" журналистов рассказывать о своих разочарованиях.
Представители команды Ducati Factory в MotoGP сообщили, что Валентино Росси вновь пересел на полностью карбоновое шасси Desmosedici GP11.1. Это подтверждают фотографии, полученные только что из Мотеги.
Никаких новых модификаций Ducati Desmosedici GP11.2 в Мотеги, подтвердил Валентино Росси на пресс-конференции Гран-При Японии: этот этап MotoGP Vale проедет на мотоцикле аналогичной конфигурации, что и на прошлом этапе, в Арагоне. Но есть шанс достичь лучшего результата, чем в Испании.
Первую тренировку Гран-При Арагона команда Ducati Factory и Валентино Росси начали с традиционной конфигурации Desmosedici - с карбоновым монококом, затем итальянец выкатил модифицированный мотоцикл. Все подробности этой истории.
Валентино Росси подтвердил наличие в его мотоцикле совершенно новой детали - алюминиевой передней части мотоцикла, связывающий рулевую колонку с двигателем. В ходе Гран-При Арагона команда будет использовать обе конфигурации - карбоновую и алюминиевую.
Валентино Росси вместе с другими пилотами и руководителями команд встречался с представителями СМИ в Индианаполисе после свободных тренировок в пятницу: его мнение о новом асфальте, продолжение темы с Мотеги и пара слов о Ducati...
Менеджер заводской команды Ducati Алессандро Чиконьяни на полном серьезе сообщил, что завод "готов пойти на все, чтобы Росси снова смог побеждать". Включая полный отказ от канонов Desmosedici - карбонового монокока, V-образного 2-цилиндрового двигателя и так далее.
После тестов MotoGP в Брно стало ясно, что Никки Хейден готов пересесть на обновленный Desmosedici. Это произойдет в на Гран-При Индианаполиса, через 10 дней.
Успех Валентино Росси должен подтвердиться на тестах Ducati, которые состоятся в Брно завтра. Скорее всего, завтра же заводская команда раскроет карты, какое обновление Desmosedici вернуло уверенность 9-кратному чемпиону мира. А пока, шуточный скетч. В каждой шутки - доля правды!
Рассказ о "неожиданном прорыве" Ducati и Валентино Росси в ходе пятничных и субботних тренировок Гран-При Чехии в целом мало удовлетворил недоверчивых журналистов. Поспрашивали там, поспрашивали здесь - налицо явный апгрейд Ducati GP11.1!
Суббота принесла в заводской гараж Ducati массу позитива: сегодня, с самого утра работа шла только в правильном направлении и о ее итогах можно было судить по результатам квалификации Гран-При Чехии. Комментарии инсайдеров.
Вопрос о возвращении Ducati Factory к производству алюминиевых рам для Desmosedici - благодатная тема для слухов. Валентино Росси, как один из разработчиков GP11 и GP12 опроверг слухи о том, что завод хочет отказаться от использования сварных карбоновых монококов.
Тренировки Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca завершены и пора подводить промежуточные результаты: в заводском гараже Ducati кое-какие точки над "i" расставлены.
Несмотря ни на какие усилия заводской команды Ducati MotoGP, обновленная модель Desmosedici GP11.1 не дается Валентино Росси. Причин и факторов слишком много, собрать все воедино и настроить не удается: результата квалификации на Гран-При Германии - неприятный сюрприз для всех, включая соперников.
Заводской команде Ducati в эти выходные предстоит пройти два испытания: Никки Хейден так и не получил долгожданного обновления своего мотоцикла, тогда как соседний гараж - гараж Валентино Росси начал работу без своего шефа, Джереми Бёржесса.
Ассен в последнее время - не трасса Валентино Росси. Очередной уикенд завершился для итальянца не лучшим образом с точки зрения карьерных достижений, но "неплохо" с точки зрения результата: Росси финишировал так высоко, как это было возможно и заработал очки... Вот что он говорит о прошедшей гонке.
Фотографии из Ассена: мотоцикл Дани Педросы в руках Хироси Аоямы; шутливый символ Валентино Росси - черепашка с номером 46 возвращается вместе с GP11.1; и что именно делает сине-зеленые вспышки пламени и глушителей такими красивыми. А также многое другое...
Валентино Росси завершил первую и единственную пока тренировку в Ассене вторым, уступив 0.360 секунды пилоту Gresini Honda Марко Симончелли. Но целью 7-кратного чемпиона является не соотечественник, а Стоунер: это его Росси хочет одолеть в Ассене с помощью нового Ducati GP11.1
В ответ на испытания двух прототипов Ducati MotoGP - GP12 и GP11 в Муджелло неделю назад, в итоге которых на свет появился гибридный прототип GP11.1, испанская пресса выступила с обвинениями в адрес бригады Валентино Росси - мол, мухлюют они! Но Дирекция гонок заступилась за заводскую команду.
Валентино Росси вернулся в Ассен после года абсолютного отсутствия: Гран-При Нидерландов в 2010 году шло следом за гонкой в Сильверстоуне, но тогда за уикенд до Британии MotoGP посетил Муджелло, где Великий и Ужасный сломал правую ногу. С каким настроением Король возвращается в свои владения?
Гонка, которую Валентино Росси пропустил в прошлом году из-за травмы ноги, станет для проекта Ducati Factory ключевой: на Гран-При Нидерландов пилот команды "№1" выкатит из гаража обновленный прототип Desmosedici - версию GP11.1
Валентино Росси сравнил свой Ducati Desmosedici GP11 с "маленьким одеялом", которым можно было бы прикрыть спину, но оголив ноги: в Муджелло продолжается героическая борьба за улучшение прототипа MotoGP, новые запчасти на подходе - в Ассене.
Невероятная ситуация: 7-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси стартует в Гран-При Великобритании с последней стартовой линии - 13-м и 15 участников. Дело не в травмах и штрафах - таков результат квалификации!
Первый день в Барселоне дал много поводов для разговоров: пилот заводской команды Ducati Никки Хейден подтвердил, что будет использовать новый двигатель Desmo GP11; Стоунер приехал сильно простуженным; Марко Симончелли вызвали на ковер; Honda показала прототип Moto2 NSF250R...
Ducati разрабатывает новую коробку передач для GP11. Испробовав новую раму на тестах в Эшториле, Росси остался весьма доволен результатом работы инженеров итальянской конюшни, а теперь Джереми Бёржесс рассказывает о главной трудности внедрения новой КПП.
Разработка Ducati Desmosedici GP11 продолжается. После тестов в Estoril отрыв Валентино Росси от лидера составил более одной секунды, но он все же пятый, а не пятнадцатый на сухом асфальте! Главный разработчик Desmosedici Филиппо Прециози делится впечатлениями о ходе работ.
Валентино Росси провел очень непростую гонку в Испании, где упал, сбил Стоунера, затем вернулся в гонку и финишировал пятым. Дождь действительно помог ему избежать позора, но к тому моменту он был лишь "на 70% готов" к нагрузкам. А Португалии будет "готов на 90%".
"Глобальное улучшение" Ducati Desmosedici GP11 Валентино Росси "уже получил", как сказал после пресс-конференции MotoGP в Хересе его шеф-механик Джереми Бёржесс. Насколько оно хорошо, и что входит в апгрейд?
Зимние бдения над все еще сырым Ducati Desmosedici GP11 не прошли бесследно: семикратный чемпион MotoGP Валентино Росси получит большое техническое обновление для своего мотоцикла на Гран-При Испании, в Хересе. И еще одно - в Португалии, через месяц.
13-й результат из 17 возможных - много это или мало? Это был бы неплохой старт для Карела Абрахами, лишь в четвертый раз севшего на 800-кубовый прототип MotoGP. Но когда речь заходит о Валентино Росси, в воздухе появляются слова вроде "это - провал". Насколько серьезна ситуация на самом деле?
Никки Хейден рассуждает о предстоящем сезоне, новом напарнике (Валентино Росси) и техническом обеспечении команды Marlboro Ducati в интервью американскому журналу Cyclenews.
После трех лет в заводской команде Rizla Suzuki, Лорис Капиросси вернулся к Ducati. С этим заводом связана самая светлая часть его карьеры и, возможно, будущие успехи: "Мы никогда не использовали потенциал Desmo полностью, пора это исправить!" - заявил он.
Во вторник, 1 февраля 2011 года Валентино Росси приступил к выполнению своих прямых обязанностей в команде Marlboro Ducati MotoGP: он вернулся на трек, чтобы завершить работу над мотоциклом, который ему предстоит пилотировать весь сезон. Но до финала - как до Луны, и причин слишком много.
Масса вопросов, которые волновали журналистов в Сепанге, в первый день тестов MotoGP 2011 года, относились к "рассекречиванию" данных о Ducati Desmosedici. Кейси Стоунер ответил на некоторые из них.
Частные тесты Ducati завершились в Хересе в эту среду, и заводская команда вернулась в Болонью, чтобы начать подготовку к первым официальным испытаниям сезона 2011 года - в Сепанге. Базовые настройки для Росси и Хейдена найдены.
Конечно же, центром внимания на этой неделе стали итальянские Доломиты, где завод Ducati представлял свою factory team. За буйством красок Wrooom! едва можно бы было разглядеть скромный бело-синий Desmosedici, представленный сегодня в Праге: знакомьтесь - команда Cardion AB!
Wrooom 2011. Генеральный конструктор мотоцикла Ducati Desmosedici Филиппо Прециози рассказал, чем отличается новый GP11 от предыдущего и какие изменения его ждут в ближайшем будущем.
Wrooom 2011: Marlboro Ducati представила в Мадонне ди Компильо новые гоночные мотоциклы Никки Хейдена и Валентино Росси. Большая и детальная фотоподборка из Италии!
Первое видео реального заводского мотоцикла Валентино Росси - Ducati Desmosedici GP11, на котором Vale будет бороться за победу в чемпионате мира по MotoGP.
Ровно через неделю, 10 января, в Мадонне Ди Компильо состоится ежегодная презентация заводской команды Ducati Corse в MotoGP. Моторный дом из Борго Панигале обещает нечто весьма интересное - новые цвета! Но каким будет новый Desmosedici GP11?
Все найденные фотографии с первого дня тестов MotoGP в Валенсии, особенно те, что касаются Валентино Росси и его новой работы в Ducati - в этой теме!
1812851
185821
11121