МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе :: Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MOTOGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AMERICASGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Звезда Гран-При Испании на протяжении уже почти 20 лет - Дани Педроса выйдет на старт MotoGP 2024 года на Circuito de Jerez по wildcard от KTM Factory Racing. Это его любимая трасса, где также тестовая команда KTM проводит большинство испытаний. Однако, он уверен: Педро Акоста окажется далеко впереди. «Надеюсь, ты мне позволишь себя объехать на слипстриме» - шутит испанец.
Новобранец MotoGP 2024, 19-летний Педро Акоста подошел к тому моменту, когда он может сделать следующий шаг в своей новой карьере - к первой победе в гонке Королевского класса Мото Гран-При. Чемпионат едет в Херес-де-ла-Фронтера, Мекку мотоспорта Испании, которую Педро считает и своим «домашним» треком.
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Оба официальных тест-пилота и разработчика прототипа KTM RC16 - Дани Педроса и Пол Эспаргаро выйдут на старт MotoGP 2024 года. Первые wildcard распределены: состав заводских команд KTM будет усилен на Гран-При Испании и Италии, подтвердил босс KTM Factory Racing Пит Байер.
Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
В группировке KTM складывается парадоксальная ситуация: такое впечатление, что, как минимум, два гонщика с заводской пропиской здесь занимают чужие места... Именно такой эффект производит стремительный прорыв новобранца MotoGP Педро Акосты - прямо в группу фаворитов вот уже третьего этапа 2024 года подряд.
Французский Moto Magazine пригласили на экскурсию в Мундерфинг, на базу KTM Factory Racing MotoGP: желаете увидеть двигатель прототипа KTM RC16 во всех деталях? Et Voila!
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Адриан Уэртас, пришедший на место Николо Булеги за заводскую команду Aruba it WorldSSP Ducati, взял поул-позицию 2-го этапа World Supersport в Барселоне, значительно обогнав представителей Kawasaki и Yamaha - Чана Онжу и Стефано Манци. Дебютант чемпионата мира, заводская команда из Китая QJMotor и ее пилот Рафаэль Де Роса стартуют с последней позиции. Результаты Superpole.
Красивый дебют не состоялся. Плохие новости для заводской команды QJMotor Factory Racing, заявившейся в чемпионат мира в классе Supersport: Рафаэлю де Росе не удалось преодолеть квалификационный барьер в 105% на пятничной практике 2 этапа WorldSSP в Барселоне из-за поломки мотоцикла.
А Педро Акоста оказался просто находкой для MotoGP! Он не только не боится бросать вызов лидерам Королевского класса с первого выхода на трек, но и не смущается говорить о сокровенном. И главное, в Педро еще нет встроенной политкорректности, присущей фаворитам чемпионата мира. Он не боится говорить, о чем думает!
Рекламы было много! И ожиданий от вступления Педро Акосты в MotoGP тоже было много. Оправдываются ли они? Увы его соперникам, но - да: первый рекорд всех времен в Королевском классе 19-летний испанец уже побил.
Пекко Баньяя, конечно, выиграл Гран-При Катара, но всё внимание было приковано к дуэли двух самых важных "новичков" MotoGP 2024 года: Марка Маркеса на борту Ducati GP23 и Педро Акосты на KTM RC16, которые устроили большую и продолжительную дуэль в схватке за 4 место в первой гонке сезона. И это уже не было простой демонстрацией потенциалов.
KTM Factory Racing начала сезон MotoGP 2024 года в Катаре двумя подиумными позициями и второй позицией после Ducati в Кубке производителей. Брад Биндер рассказал об эволюции уикенда Гран-При Катара: мы смогли повысить свою эффективность; но у Ducati по-прежнему есть запас прочности.
Группировка KTM в MotoGP теперь превосходно оснащена для битвы за титул, считает Брад Биндер. Но первая же гонка сезона - спринт в Катаре показал, что Биндеру, вероятно, недолго предстоит почивать на лаврах №1 среди заводских пилотов Маттигхофена.
Педро Акоста не обманул ожиданий своих (уже многочисленных) поклонников: дебютный день в MotoGP, тренировочный день Гран-При Катара на Lusail International Circuit раскрыл пару выдающихся особенностей 18-летнего испанца. Очередь за комментариями в госпиталити Red Bull GASGAS Factory Racing была побольше, чем к Марку Маркесу.
Если календарь MotoGP 2024 года сократится до 20 гонок, чемпионат мира и все, кто в нем участвуют в этом только выиграют, заявил Пит Байер перед стартом Гран-При Катара: «в прошлом году последние 2-3 гонки все уже были выжаты до нитки» - сказал он.
Глава KTM Factory Racing Пит Байер дал четко понять, что в его планы не входит охота за Марком Маркесом. Своего "Марка" KTM уже нашел - это Педро Акоста, и другой самородок в корзине мог бы лишь усугубить ситуацию. К тому же, планы на пилотов в MotoGP на 2025 год уже расписаны.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер со всей определенностью заявил, что первый wildcard завода в MotoGP будет предоставлен именно тест-пилоту и разработчику прототипа KTM RC16 Дани Педросе, а произойдет это на Гран-При Испании в Хересе.
Эта информация стала известна еще в начале декабря 2023 года, но официально никем не подтверждалась до презентации CFMoto Aspar Team: официальные цвета GASGAS в чемпионате по Мото Гран-При окончательно переходят к французской Tech3 Racing.
Оценивать перспективы заводской четверки KTM Factory Racing в MotoGP по итогам SepangTest невозможно. Они выглядят откровенно грустно. Но являются ли таковыми? Брад Биндер уверен, что все ответы дадут тесты в Катаре, которые стартовали на Lusail International Circuit менее часа назад.
Самый ожидаемый новобранец MotoGP Педро Акоста из GASGAS Factory Racing прилетел в Катар, чтобы начать свое знакомство с прототипом KTM RC16 с нуля. Почему? Потому что он и сам не верит, что мог достичь таких результатов буквально с первой попытки в Сепанге.
Появление на прототипе KTM RC16 развесистой системы дополнительных, не подпадающих под регулировки Аэродинамического кодекса MotoGP винглетов и спойлеров, уже вызвало массу вопросов. «Если это не запрещено, то почему нам нельзя попробовать?» - задался вопросом босс KTM Factory Racing Пит Байер.
Показанный сегодня на презентации Red Bull KTM Factory Racing прототип MotoGP KTM RC16 не является финальной версией, которая выйдет на старт Гран-При Катара 10 марта 2024 года. Но то, что видно на фотографиях и на видео презентации, дает представление о новом оружии Маттигхофена. Цель на сезон - четкая позиция в ТОП-3 по итогам чемпионата MotoGP и в Кубке конструкторов.
Презентация заводских проектов KTM Factory Racing в чемпионате мира по MotoGP состоится в понедельник, 12 февраля 2024 года в формате трансляции уже записанного шоу. Начало в 12:00 по Москве.
Парень, внимание к которому приковано с первых тестов MotoGP в Валенсии, вновь оказался главной фигурой на шейкдауне в Сепанге 2024 года: Педро Акоста возглавил общий протокол 3-дневных пре-тестов, сорвав аплодисменты - он быстрее Куартараро, Марини, Зарко и своих коллег по дому KTM - Дани Педросы и Пола Эспаргаро. Но что это все значит на самом деле?
У Педро Акосты был только день в 2023 году, чтобы понять, что из себя представляет прототип MotoGP KTM/GASGAS RC16. Он вернулся на трек в Сепанге, единственным, получившим эту привилегию как новобранец Королевского класса. Хотя Педро оказался быстрым - 2-е время после Дани Педросы, команда говорит ему и тем, кто ждет от него подвигов - «wow-wow, потише, парни!»
Босс KTM Factory Racing Пит Байер намекнул, что между тест-пилотами заводского проекта наметилась своего рода конкуренция за возможность выйти на старт гонок MotoGP по wildcard в 2024 году: возможностей всего 6 на двоих...
Американский Суперкросс и Мировой Мотокросс встречаются вместе - редкий случай, когда действующий чемпион MXGP пробует силы в AMA Supercross 450SX и показывает выдающиеся результаты с первой попытки. Хорхе Прадо подвел черту своему месячному приключению в Штатах перед возвращением в Европу для подготовки к старту нового чемпионата мира.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил, что Пол Эспаргаро, переведенный решением Группы в список «запасных» гонщиков, «обязательно получил один или два wildcard» в сезоне MotoGP 2024 года.
Педро Акоста - герой этого дня в свете презентации команды GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP, к нему всё больше внимания, всё больше вопросов и... длиннющая очередь за интервью. Насколько 19-летний, но уже двукратный чемпион Мото Гран-При готов справляться с подобным давлением? «Честно говоря, в 2022 году я уже был готов сказать, что мне всё это надоело, но...» - признался Педро.
Квазизаводская команда GASGAS Factory Racing Tech3 MotoGP, построенная на базе французского коллектива Tech3 Racing официально вступила в сезон-2024 в новом составе и новых цветах: на презентации было сказано чуть больше, а новые ливреи открыли секрет реальных горизонтах вовлечения новобранца Королевского класса Педро Акосты в большую игру.
Энеа Бастианини возвращается в список наиболее опасных соперников по мнению 2-кратного чемпиона MotoGP Пекко Баньяи: в 2024 году борьба за титул будет идти одновременно со схваткой за места в командах, в том числе, в заводской Ducati Lenovo Team. Кто будет претендовать на заводскую зарплату в 2025-26 по мнению Франческо?
Педро Акоста вступает в MotoGP с GASGAS Factory Racing Tech3. Он - новая угроза для ветеранов и молодых коллег, коим является и его нынешний партнер Августо Фернандес. Смотрим прямую трансляцию презентации обновленного состава команды из штаб-квартиры GASGAS в Испании. Начало в 13:00 по местному времени, в понедельник, 29 января.
Менеджер заводского проекта KTM Factory Racing в MotoGP Джакомо Гвидотти подтвердил, что в 2024 году рынок пилотов откроется раньше обычного и, вероятно, закроется так же раньше обычного: все решения будут приняты в первые месяцы, заявил он. И Джеку Миллеру предстоит очень хорошо потрудиться, чтобы «доказать кое-что кое кому».
Чемпион мира по мотокроссу в старшем классе MXGP 2023 года Хорхе Прадо и заводская команда GASGAS Factory Racing подтвердили намерение продолжать работу в AMA Supercross, как минимум, до конца января. Испанцу понравилось!
История Yamaha Motor Racing берет свое начало в 1999. Именно в том году в Нидерландах, в Yamaha Motor Europe появилась база заводской гоночной команды, которая затем переехала в Джерно-Ди-Лезмо (Италия).
Red Bull KTM Factory Racing предстоит защита титула в чемпионате мира по мотокроссу MX2 с Лиамом Эвертсом и Сашей Коэном, а также новая попытка завоевать титул в Премьер-классе с Джеффри Херлингсом и Андреа Адамо в ходе самой длинной серии MXGP в 20 этапов. Уход из проекта Кайроли и вступление сразу трех новых гонщиков потребовало от Маттигхофена провести большую кадровую перестановку в 2024 году.
Дирекция ралли «Дакар» сообщила о еще одной аварии на маршруте СУ3, в результате которой из гонки выбыл представитель заводской команды HERO Motorsport Себастьян Бюхлер.
Второй год подряд британскому чемпиону «Дакара» Сэму Сандерленду не удается пройти и трети пути к финишу: выиграв гонку в 2017 и 2022 годах, в 2023 и теперь, в 2024 вынужден сдаться в самом начале маршрута.
Директор Tech3 Racing Эрве Поншараль видит в своем новобранце Педро Акосте впечатляющий потенциал. Tech3 выступает в MotoGP в цветах заводского проекта GASGAS Factory Racing, по сути, являясь заводским саттелитом KTM. При полной и безоговорочной поддержке Маттигхофена, молодой испанец может быстро взлететь до небес, считает французский менеджер.
Первая гонка AMA Supercross 2024 года состоялась в Анахайме, победу в ней одержал новый флагман Honda в Американском Суперкроссе, человек, на которого с самого начала делали ставки инсайдеры - Джетт Лоуренс. После всех слухов, сплетен и интриг, появившихся перед самым стартом сезона 450SX в Калифорнии, реальный уровень продемонстрирован. Что на самом деле думает победитель о своих соперниках?
Новый чемпион мира по мотокроссу в Премьер-классе MXGP (450 куб.см.) Хорхе Прадо официально подтвердил, что примет участие в трех первых этапах AMA Supercross 450SX, начиная с Анахайма-1. Вот, что испанец рассказал после стартовой пресс-конференции Американского Суперкросса.
Шумиха и нервозное состояние вокруг дебюта чемпиона AMA Supercross 2023 года Чейза Секстона с заводской командой Red Bull KTM Factory Racing в 2024 не утихает, несмотря на все шаги, предпринятые командой непосредственно перед стартом первого уикенда Американского Суперкросса в Анахайме: Секстон все же дал ответы на вопросы, которые не дали задать на официальной пресс-конференции.
Заводская команда Yamaha возвращается к схватке за титул в AMA Supercross в 2024 году в усиленном составе после похищения из KTM их флагмана Купера Уэбба. Теперь у Monster Energy Yamaha Star Racing три топовых райдера в составе - собственно, Уэбб, Джастин Купер, на которого возлагаются большие надежды, а также оправившийся от травмы Элай Томак - №1 в заводском проекте на протяжении последних трех лет.
Большая пресс-конференция перед стартом нового сезона AMA Supercross в Анахайме, наконец, расставила всё по местам: интрига с отсутствием действующего чемпиона Америки по суперкроссу в классе 450SX Чейза Секстона, пересевшего на KTM с Honda, разрешилась - он поедет в завтрашней гонке с красной табличкой лидера и №1 на совершенно KTM SX-F450 модели 2024 года... Но! Это еще вопрос, на каком именно мотоцикле Чейзу предстоит начать чемпионат.
Представители трех заводов - Honda, GASGAS и HERO обосновались в ТОП-3 по итогам пролога (нулевого этапа) ралли Дакар 2024 года в Аль-Уле.
На Аравийском полуострове стартовала 46-я редакция ралли-марафона «Дакар». В 2024 году это будет особенно и достаточно странное событие, возможно даже последнее в нынешнем формате. Почему, читайте в обзоре на МОТОГОНКИ.РУ!
Насчет того, что на самом деле происходит перед стартом сезона AMA Supercross 2024 года в Анахайме, появились первые более-менее реальные гипотезы: окопавшиеся на Angel Stadium еще со вторника инсайдеры Американского Суперкросса раскопали пару сенсаций за день до чемпионата.
Странный список участников чемпионата мира по ралли-рейдам FIM W2RC 2024 действительно соответствует реальности: KTM Group, включающая в себя заводские проекты KTM, GASGAS и Husqvarna, отказывается от участия в мировой серии, но примет участие в ралли-марафоне Дакар 2024.
Глава KTM Factory Racing Пит Байер уверен, что предложенный Michelin и утвержденный Технической Дирекцией MotoGP в 2022 году новый шинный кодекс абсолютно адекватен, а проблемы с перегревом колес имеют совершенно иное происхождение.
Странный момент наблюдается в официально опубликованных списках участников чемпионата мира ралли-рейдам FIM World Rally Raid Championship (W2RC) 2024 года: в заводском зачете RallyGP заявлены только два завода - это Honda и Hero. KTM, Husqvarna и GASGAS, хотя и заявлены на ралли «Дакар», отсутствуют.
Пол Эспаргаро, лишившийся контракта в MotoGP по решению KTM Factory Racing, получил в качестве утешительного приза подарок на Новый год - суперкар KTM X-Bow GT-XR стоимостью 355000 евро.
Партнер KTM в Китае - CFMoto появится в 2024 году сразу в двух классах Мото Гран-При, благодаря расширению программы присутствия в качестве титульного спонсора Aspar Racing. Так Pierer Mobility AG намерена плавно сократить избыточные расходы на участие в MotoGP, переложив их на плечи партнеров.
Отношения Pierer Mobility AG и KTM Group к участию в чемпионате мира по MotoGP может быть серьезно пересмотрено в ближайшее время, признал босс KTM Factory Racing Пит Байер. Парадокс в том, что гоночный проект Маттигхофена развивался слишком быстро в последние годы и обогнал развитие самого чемпионата. Dorna жестко обломала компанию, и теперь ей придется пересмотреть стратегию.
Сильнейший пилот заводской команды KTM в MotoGP Брад Биндер за несколько дней до возвращения домой и свадьбы принял серьезный вызов, выйдя на старт ежегодной гонки хард-эндуро Roof of Africa.
Следом за своим напарником по KTM Factory Racing Джеком Миллером, южноафриканец Брад Биндер официально оформил отношения со своей девушкой, моделью Кортни Реннье.
Менее месяца осталось до старта 46-го ралли-марафона Дакар на Аравийском полуострове, все заводские команды уже обосновались в пустынных окрестностях и активно готовятся к схватке. Honda Racing представила окончательный состав заводской команды Monster Energy Honda Team - теперь она состоит из шести гонщиков.
46-й ралли-марафон «Дакар» стартует менее, чем через месяц в Саудовской Аравии, но заводская команда KTM Factory Racing уже понесла первую потерю: на тренировках в Калифорнии сломал левую ногу и выбывает на ближайшие пару месяцев Маттиас Валькнер.
Решение KTM Factory Racing о своеобразном «увольнении без увольнения» Пола Эспаргаро с поста призового пилота GASGAS Tech3 Factory Racing MotoGP было принято на основании объективных физических данных и результатов испанца, что он уже пару раз был вынужден признать. После завершения сезона MotoGP 2023 года в Валенсии, Пол заявил, что близок к завершению карьеры профессионального гонщика.
Алекс Ринс не слишком напрягался в ходе последнего уикенда с LCR Honda в MotoGP, и проехал Гран-При Валенсии в режиме "физического восстановления" - все силы он припас для пост-сезонных тестов IRTA, на которых испанец присоединился к заводской команде Monster Energy Yamaha MotoGP.
Камуфляж на тестовом прототипе Джека Миллера скрывал от особенно любопытных "пассажиров" особенности принципиально нового аэродинамического обвеса KTM RC16, который специально приглашенные специалисты Red Bull Racing F1 разработали для заводского проекта MotoGP.
Педро Акоста уже завтра окунется в мир MotoGP с головой, и как предсказывает Марк Маркес, «наступает эра Акосты, берегитесь!» Что ж, посмотрим, как быстро "Акула" освоит KTM RC16... Но прежде, перед ним стояла иная задача - с каким номером выйти на старт в Королевском классе в 2024 году?
Финальный уикенд MotoGP 2023 года в Валенсии еще не стартовал в полную силу, а букет слухов и новостей уже вывалили в эфир. Менеджер Энеа Бастианини - Карло Пернат заявил, что ведет переговоры с KTM о переходе к ним своего протеже в 2025 году. Пит Байер выразил заинтересованность... и удивление.
Хайме Масиа стал 6-м чемпионом Honda Racing в 12-летней истории класса Moto3, который планировался Dorna Sports, как «чемпионат Honda», а превратился в кузницу кадров и технических решений KTM Factory Racing: именно там зародилось многолетнее противостояние, в котором сегодня KTM превосходит самый большой и богатый мотоциклетный завод в мире.
Директор KTM Factory Racing Пит Байер объяснил, почему KTM и Aprilia выступали против любых уступок (концессий) для Honda и Yamaha. Это - принципиальный вопрос, потому что новая система не даст равноправия европейцам, а лишь вернет силу японцам. Но нуждаются ли они в этом?
На Миланском Мотосалоне EICMA-2023 был официально преставлен новый заводской проект итальянской компании Fantic в чемпионате мира по мотокроссу MXGP: роль официальной команды - Fantic Factory Racing взяла на себя топовая команда чемпионата Wilvo Racing Луи Востерса, 8 лет представлявшая завод Yamaha.
Испанский гонщик заводской команды SpeedUp (Boscoscuro) Фермин Альдегер одержал убедительную победу в гонке Гран-При Малайзии, взяв ее с поул-позиции и повторив результат предыдущего этапа Moto2 в Таиланде. Но Педро Акоста поставил точку в чемпионате, забронировав за собой досрочный 2-й титул чемпиона мира. Результаты и положение в Мото Гран-При Moto2 после 18 этапов.
Пол Эспаргаро, серьезно пострадавший в аварии на тренировке самого первого раунда MotoGP 2023 года в Портимао, до сих пор не восстановился от травм и вряд ли вернет свою выдающуюся спортивную форму. В чем он сам признался на днях. Так что решение KTM - вывести его из состава призовых пилотов в запасные - имеет четкое обоснование и хорошо продумано.
В сети распространился слух, что история с заменой Пола Эспаргаро на Педро Акосту в MotoGP не оканчивается анонсом состава заводской команды GASGAS: PIERER Mobility может произвести еще одну рокировку в своих командах.
Слухи о том, что Антонио Кайроли может перебраться из дома KTM в дом Ducati ради развития собственного проекта Борго-Панигале в мотокроссе, начинают подтверждаться: KTM Factory Racing официально попрощалась с Тони и пожелала ему всего наилучшего в «новом приключении».
Напарники по заводской команде MotoGP KTM Factory Racing - Брад Биндер и австралийская звезда Джек Миллер возглавили итоговый протокол первого дня Гран-При Австралии: какие шансы сохранить взятый в пятницу темп и побороться за 1-2 позиции на стартовой решетке?
Августо Фернандес из GASGAS Factory Racing Tech3 получил штраф - плюс 3 стартовых позиции к квалификационному результату за нарушение правил, повлекших за собой инцидент с участием Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP.
Погодные условия на Phillip Island могут сыграть существенную роль в Гран-При Австралии. Порывистый ветер - пока достаточно слабый - уже повлиял на исход преквалификации #MotoGP в пятницу, а в воскресенье ожидается ветер со скоростью до 80 км/ч. В непростых австралийских условиях в лидеры первого дня #ГПАвстралии вышли партнеры по заводской команде KTM.
Хотя это шло вразрез с условиями подписанного в 2022 году контракта, Пол Эспаргаро согласился с предложением Pierer Mobility и KTM AG - уступить свое место в GASGAS Factory Racing дебютанту MotoGP Педро Акосте. Какой аргумент Штефана Пире и Пита Байера убедил испанца, что так будет лучше для его карьеры?
В главной гонке Гран-При Индонезии Браду Биндеру не удалось компенсировать потерю очков от аварии, инициированной Алешем Эспаргаро в субботнем спринте MotoGP: пилот KTM агрессивно начал воскресную гонку и наворотил дел, за которые получил пару LLP. Брад, впрочем, признает, что немного потерял контроль.
Утром пятницы квазизаводская команда GASGAS Factory Racing Tech3 анонсировала состав пилотов в MotoGP на 2023 год, представив пару из Педро Акосты и Августо Фернандеса. Пола Эспаргаро, соответственно, отправили на скамейку запасных... но что это значило? Пол вышел к подписчикам в соц.сетях с объяснением ситуации.
KTM Technologies сделала для KTM Factory Racing карбоновое шасси прототипа MotoGP RC16, а заводская команда разработчиков во главе с 38-летним Дани Педросой произвела фурор на Гран-При Сан-Марино, едва не оттяпав подиум у действующего чемпиона мира Пекко Баньяи из заводской команды Ducati.
Бывшие партнеры по Red Bull KTM в младших классах Мото Гран-При - чемпион Moto2 2022 года и предполагаемый чемпион 2023 года - Августо Фернандес и Педро Акоста официально объявлены напарниками в GASGAS Factory Racing Tech3: Эрве Поншараль отстоял свою точку зрения по поводу Августо, так что Пол Эспаргаро в следующем году сменит гоночный комбинезон на офисный костюм.
Мотеги - уже история, но Мотеги продолжает приносить новости. После интервью, которое Педро Акоста дал на Гран-При Японии, и где он дал четко понять, что решение по его вопросу о переходе в MotoGP существует, но требуется время, чтобы разрулить кое-какие моменты... Было три варианта. По какому, в итоге, пойдет KTM? Ответ уже есть!
Браду Биндеру с самого начала спринтовой гонки в Мотеги удалось оттеснить Джека Миллера и сесть на хвост доминировавшему с самого утра Хорхе Мартину. Пилот KTM Factory Racing надеется, что собранные командой данные позволят улучшить байк для схватки за Гран-При Японии. Что дало ему такое преимущество?
В KTM не спешат "радовать" своего вундеркинда радикальными внутренними решениями: Педро Акоста будет последним, кто узнает свою судьбу - она целиком и полностью сейчас зависит от решения дела Маркеса-Honda, потому что после этого «возможны многие разные варианты».
Флагман заводской команды KTM Factory Racing Брад Биндер возглавил десятку быстрейших пилотов MotoGP по итогам первого дня Гран-При Японии в Мотеги, опередив лидеров Ducati и Aprilia. Маркес и Куартараро упали, пытаясь удержаться в ТОП-10. Результаты и небольшой отчет.
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти в прямом эфире в ходе Гран-При Индии - MotoGP Bharat косвенно подтвердил: Gresini Racing и Марк Маркес ждут решения Honda после переговоров в Мотеги.
Несмотря на хорошие показатели скорости в первый день Гран-При Индии - MotoGP Bharat, ни одному представителю KTM так и не удалось прорваться в квалификацию Q2.
Дани Педроса во второй раз с начала сезона 2023 года вышел на старт MotoGP по wildcard в субботу, 9 сентября на MotoGP Spint Race в Мизано. Накануне он показал впечатляющий темп, который бы позволил ему бороться за место на подиуме. И что? И Дани не обманул ожиданий! Его выступление удивило даже коллег по заводской KTM.
Тест-пилот KTM Factory Racing, ведущий разработчик прототипа KTM RC16 - Дани Педроса выступит на Гран-При Сан-Марино по wildcard на новом предпрототипе с полностью карбоновым шасси. На квалификации в Мизано Дани показал потенциал для старта с 1-2 линии, однако, гораздо интересней времена, которые остались за кадром.
Дани Педроса, заявленный KTM Factory Racing в качестве третьего участника Гран-При Сан-Марино, начал работу в Мизано с экспериментальным полностью карбоновым шасси прототипа RC16.
Как сообщают инсайдеры MotoGP, боссы KTM Штефан Пире и Пит Байер рассматривают неожиданный альтернативный план - как продвинуть Педро Акосту в Королевский класс в 2024 году: ради новобранца могут "задвинуть" Джека Миллера.
Маленький самурай, как звали Дани Педросу во время его сотрудничества с Repsol Honda, сегодня работает на одного из ключевых конкурентов на рынке - KTM Factory Racing. Испанец продолжит сотрудничество с Маттигхофеном в 2024 году и, вероятно, еще не раз выйдет на старт MotoGP по wildcard.
Пол Эспаргаро в подвешенном состоянии. У него есть контракт с GASGAS Factory Racing, но похоже, что предложение от KTM - перейти в статус тест-пилота не является таким уж слухом, поскольку Пол по-прежнему в замешательстве. Вот, что он рассказал итальянскому изданию MotoSprint.
После Гран-При Австрии испанский журналист Риканд Жове высказал предположение, что Маттигхофен намерен заполучить Марка Маркеса для заводской команды MV Agusta, одним из крупных инвесторов и акционеров которой теперь является Pierer Mobility AG.
Одно важное объявление от KTM на Red Bull Ring все же произошло: Брад Биндер продлил контракт с заводской командой Маттигхофена в MotoGP до конца 2026 года.
Пол Эспаргаро не восстановился физически и психологически до сих пор, и выступление на домашнем для KTM Factory Racing Гран-При Австрии может стать определяющим в его карьере MotoGP: он либо воскреснет, либо будет вынужден принять неудобное предложение Маттигхофена.
Многие заводы перенесли принятие ключевых решений по подписанию контрактов с пилотами в MotoGP с Сильверстоуна на следующий этап, Гран-При Австрии. Слишком сложная работа идет за кулисами чемпионата. Но первые Большие Новости должны появиться на Red Bull Ring, тянуть с ними больше нельзя из-за юридических и бюрократических аспектов.
После Гран-При Великобритании пилот KTM Factory Racing Джек Миллер, отработавший по заводскому контракту Ducati в Pramac Racing, а затем в заводской команде, уверен, что перспектива превращения MotoGP в "чемпионат Ducati" - абсолютная чушь. Спортивная составляющая Мото Гран-При настолько сильна, что в ближайшее время нас ждет новая - не техническая, но идеологическая революция.
Во время летних каникул в июле 2023 года заводской проект KTM искал варианты расширения к 2024 году. Предложения были сделаны, как минимум, трем частным командам MotoGP, но похоже, что все три двери оказались закрыты перед Питом Байером и Штефаном Пире. Dorna также против того, чтобы запустить в паддок еще одну команду и расширить решетку до 24 мотоциклов.
Пол Эспаргаро, вступивший в квази-заводскую команду GASGAS Factory Racing MotoGP (саттелит KTM Factory Racing - Tech3), впервые с марта вновь вернулся в паддок чемпионата мира: только он официально прошел медкомиссию в Сильверстоуне и был допущен на Гран-При Великобритании.
Пока, это слух, который распространился после некой "утечки" из лагеря LCR Honda MotoGP. Но, как известно, дыма без огня не бывает. Лучио Чеккинелло и Пит Байер могут прийти к обоюдовыгодному соглашению в 2024 году, не изменяя своим обязательствам. Как?
Пол Эспаргаро из GASGAS Tech3 уверен, что сможет вернуться на стартовую решетку MotoGP в Сильверстоуне, на Гран-При Великобритании, которым сезон 2023 года продолжится через неделю.
Босс саттелитной команды LCR Honda MotoGP Лучио Чеккинелло уточнил, какого рода контакты с KTM у него были и настаивает, что не намерен рвать контракт с HRC до конца 2024 года.
Слух о том, что KTM подбивает клинья под саттелит LCR Honda MotoGP - больше не слух: Штефан Пире, глава Pierer Mobility и босс всей группы компаний из Маттигхофена подтвердил намерение запустить третью команду в Королевском классе в 2024 году, чтобы сохранить всех своих пилотов и, возможно, взять одного нового.
Из Австрии пришли интересные слухи: Маттигхофен налаживает контакты с командой Лучио Чеккинелло с целью переманить саттелит HRC под свои знамена на сезон 2024 года. Цель? Создать супер-команду для Марка Маркеса и Педро Акосты в рамках уже существующего порядка в паддоке MotoGP.
Оценивая варианты развития событий в MotoGP в 2023 и 2024 году, менеджер KTM Factory Racing Франческо Гвидотти отметил, что завод никогда всерьез не рассматривал возможность перехода Марка Маркеса из Honda. А сейчас это просто невозможно.
Менеджер заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP Франческо Гвидотти считает, что проект может стать вторым после Ducati в чемпионате мира по всем показателям, благодаря вступлению Джека Миллера: сегодняшняя оценка успехов - это только 7 по 10-бальной шкале.
После того, как Dorna отказалась представлять KTM два дополнительных места на стартовой решетке MotoGP 2024 года, австрийский бренд стоит перед сложным выбором: либо потерять одного из наиболее промоутируемых молодых пилотов, которого в Испании называют не иначе, как "Новый Маркес" - Педро Акосту, либо уволить кого-то из действующих пилотов. Выбор, вне сомнений, падет на второй вариант.
История концессий в MotoGP получает неожиданный оборот: спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета, сын основателя Dorna Sports Кармело Эспелеты подтвердил, что Dorna и FIM пойдут на уступки Honda и Yamaha. А причем тут Алекс Ринс?
Испанцы пишут, что переговоры KTM с Dorna Sports о возможном предоставлении 23-й суперлицензии MotoGP на сезон 2024 года и расширении заводской команды до трех пилотов не привели к положительному результату. Теперь KTM стоит перед тяжелым выбором - кого уволить ради перевода Педро Акосты в Королевский класс?
Несмотря на хорошую физическую форму, Пол Эспаргаро не вернется в гараж GASGAS Factory Racing MotoGP в роли пилота в Ассене. Он считает, что сполна наказан за ошибку, допущенную на практике Гран-При Португалии в первый же уикенд сезона-2023.
Пол Эспаргаро надеялся, наконец, получить "зеленый свет" от лечащих врачей на возвращение в MotoGP на Гран-При Нидерландов. Пилот GASGAS Factory Team сообщил, что полностью восстановил физическую форму после потери почти 8 кг мышечной массы из-за более чем месяца постельного режима.
Сменив Ducati Corse в KTM Factory Racing, Джек Миллер вновь стал самим собой - максимально откровенным и прямым в общении, как с журналистами, так и партнерами. За словом в карман не лезет и знает, что такое тяжелый труд. А работу в MotoGP он считает очень тяжелым, каждодневным трудом. И вот, после Гран-При Германии Джек отправил Марку Маркесу неожиданное послание.
Тест-пилот и разработчик KTM RC16 Дани Педроса, много лет проработавший на Honda Racing, вернется на стартовую решетку MotoGP на Гран-При Сан-Марино в Мизано.
Tech3 подтвердила, что Пол Эспаргаро не вернется в Sachsenring - Йонас Фольгер продолжит выступать в цветах GASGAS Factory Racing в MotoGP. Также, оба пилота Honda, травмированных в Муджелло, - Алекс Ринс и Жоан Мир пропускают Гран-При Германии.
KTM Factory Racing оказалась в сложной ситуации из-за своей собственной развитой программы «Путь в MotoGP»: «производство» новобранцев поставлено в заводском проекте на поток, но когда в колоде молодых появился поистине многообещающий джокер - Педро Акоста, для него не нашлось места в MotoGP. KTM рискует потерять Акосту, потому что он не согласен терять еще один год в Moto2.
На MotoGP Sprint Racing в Муджелло произошло необычное - обновление абсолютного рекорда скорости Больших Мотоциклетных Призов: преследуя соперников на главной прямой Mugello Circuit Брад Биндер из KTM Factory Racing преодолел отметку в 366 км/ч.
KTM Factory Racing может потерять своего «золотого мальчика» Педро Акосту, которого многие по-прежнему считают следующим Маркесом в MotoGP. В командах KTM нет места для вступления Акосты в Премьер-класс в 2023 году, либо придется резать по живому. Сложная дилемма.
Tech3 Racing, выступающая в MotoGP под вывеской GASGAS Factory Racing, объявила о том, что Пол Эспаргаро мог бы вернуться в гонки уже на этой неделе, на Гран-При Италии в Муджелло, но врачи посоветовали подождать еще недельку.
Выдающийся пилот MotoGP и World Superbike Марко Меландри высказал накануне интересную мысль: Марк Маркес может спасти свою карьеру, выйдя из гоночной программы Honda в KTM Factory Racing. Почему так?
motogp, гран-при франции, frenchgp, эрве поншараль, интервью, августо фернандес, tech3 racing, gasgas factory racing
Брад Биндер из KTM Factory Racing остается самым стабильным пилотом завода в MotoGP, и на Гран-При Франции он это доказал... чуть лучше, чем Джек Миллер: взойдя на подиум спринтовой гонки в субботу, Брад мог претендовать на место в тройке и в воскресенье. Но что-то пошло не так. Если точнее, то вообще всё!
Августо Фернандес из GASGAS Factory Racing MotoGP, блеснувший талантами на квалификации в Ле-Мане, оказался в гравии в середине спринтовой гонки. И теперь он точно знает, что будет главным пунктом в воскресенье...
Пол Эспаргаро, вернувшийся в этом году в лоно KTM вместе с новой квази-заводской командой GASGAS Tech3 Factory Racing, выбыл на неопределенный срок из чемпионата мира по MotoGP после зубодробительной (в прямом смысле) аварии на свободной практике первого же этапа в Португалии. Прошел месяц с того момента, и Пол снова может говорить!
Занимавший 2-ю строчку в чемпионате Америки по суперкроссу с небольшим отставанием от лидера 450SX Элая Томака - Купер Уэбб из заводской KTM Factory Racing покинул сцену досрочно после большой аварии в первом же заезде 15-го этапа в Нэшвилле. Видео аварии и ее последствия.
Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing стартует с поул-позиции в сегодняшнем спринте и завтрашней длинной гонке Гран-При Испании MotoGP в Хересе, конкуренцию ему составила вся заводская группировка KTM, включая wildcard завода Дани Педросу. Результаты квалификации Q2 и стартовая решетка SpanishGP MotoGP 2023.
Босс GASGAS Tech3 Factory Racing Эрве Поншараль рассказал, как идет процесс восстановления Пола Эспаргаро, получившего массу серьезных травм при вылете на FP2 в Портимао.
На Circuito de Jerez в Андалусии прошли закрытые двухдневные тесты заводских команд разработчиков MotoGP - Aprilia, Yamaha, Honda и KTM, тогда как Ducati решили провести свои в Мизано. Внимание публики было обращено на Херес из-за участия в этих тестах чемпиона World Superbike 2021 года Топрака Разгатлиоглу. Чем все закончилось?
Джек Миллер и Брад Биндер - оба пилота заводской команды KTM в MotoGP начали уикенд Гран-При Аргентины далеко за пределами ТОП-10, оба не попали в квалификацию и оба испытывают проблемы с держаком на Termas de Rio Hondo. Миллер считает, что в субботу ситуация изменится.
Как подтвердил босс Tech3 Racing (GASGAS Factory Racing) Эрве Поншараль, травмированный на FP2 Гран-При Португалии неделю назад Пол Эспаргаро по-прежнему находится под присмотром врачей в Институте Дексиуса. Но он уже переведен из реанимации в палату для выздоравливающих. Подробности о состоянии испанца.
Бывший гонщик Moto2 и MotoGP Йонас Фольгер, приглашенный KTM Factory Racing составить компанию Дани Педросе в заводской команде разработчиков прототипа RC16, получил уникальный шанс - вернуться на стартовую решетку Королевского класса в цветах GASGAS Factory Racing.
Джек Миллер - человек, чья судьба заключается в том, что бы разбивать сердца недоброжелателям и раз за разом подтверждать неправоту тех, кто не верит в его силы. Что значило для австралийца возвращение в стан KTM, который он покинул в 2014 году, и с каким настроем от начал сезон MotoGP 2023 года?
Представители команд MotoGP Ducati Lenovo Team и Tech3 Racing дали журналистам новые сведения о состоянии здоровья Энеа Бастианини и Пола Эспаргаро, серьезно пострадавших в авариях на Autodromo do Algarve еще до Гран-При Португалии.
KTM Factory Racing совершила грандиозный прорыв накануне первой гонки MotoGP сезона 2023 года в Портимао. Однако, реализовать найденные преимущества смог пока только один из заводских гонщиков - Джек Миллер. У Брада Биндера оказалось много проблем, но связаны они не с мотоциклом.
После аварии Пола Эспаргаро из GASGAS на второй пятничной практике Гран-При Португалии стали слишком очевидны критические уязвимости Autodromo do Algarve в Портимао. Но эта проблема в ближайшем будущем коснется большинства трасс MotoGP: скорости растут быстрее, чем зоны вылета и качество систем пассивной безопасности.
Обследование, которое прошел в госпитале Фору после большого хайсайда на FP2 Пол Эспаргаро из GASGAS Factory Racing, выявило ряд серьезных травм, но в целом состояние испанца стабильное. Доктор Анхель Чарте, медицинский Директор MotoGP сообщил подробности.
Вторую тренировочную сессию Гран-При Португалии в классе MotoGP дважды прерывали красными флагами. Первый раз из-за технических проблем у одного из участников, во второй из-за опасной аварии в 10-м повороте Autodromo do Algarve с участием Пола Эспаргаро (GASGAS Factory Racing). Материал обновляется.
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP KTM RC16 Дани Педроса признался, что ждет с нетерпением возвращения на стартовую решетку в Хересе, где для него уже зарезервировано место по wildcard от KTM Factory Racing. Дальше - больше: Педроса не прочь выйти на старт еще раз, в Мизано.
Новобранец заводской команды KTM Factory Racing в MotoGP - Джек Миллер поделился своим маленьким семейным счастьем: он поспешил заявить, что его избранница Руби ждет ребенка.
С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
Новобранец заводской команды MotoGP KTM Factory Racing Джек Миллер рассказал о своем прогрессе в седле прототипа KTM RC16 и относительности успехов: Мы сделали шаг вперед, Ducati сделали два...
Стремительный прогресс, которого добивались в KTM Factory Racing с момента вступления в MotoGP и до 2021 года, уже не такой стремительный. В разработке прототипа RC16 завод уперся в определенные рамки после того, как лишился конфессий и безграничных возможностей для тестов 365 дней в году.
Официальный разработчик и тест-пилот Ducati Corse Миккеле Пирро признался во многих вещах, общаясь с немецким Speedweek на тестах IRTA. В частности, Миккеле заявил, что ему приходится мириться со своей ролью пилота-разработчика, поскольку он приходил в Ducati, чтобы бороться за чемпионский титул в MotoGP. Но...
В 2023 году в MotoGP официально вступает новый бренд GASGAS. Квазизаводской проект в Королевском классе будет представлен саттелитом KTM, командой Tech3 Racing, а выступать за него будут Пол Эспаргаро и Августо Фернандес. Вечером субботы новая гоночная команда была представлена в своих оригинальных цветах! Смотрите видео и фотографии, а также интервью с презентации.
Пол Эспаргаро представляет огромную ценность для KTM Factory Racing, заявил менеджер заводского проекта в MotoGP Франческо Гвидотти: «Для нас Пол Эспаргаро - это золото».
Брад Биндер, вероятно, единственный гонщик в MotoGP, которому KTM RC16 зашел с первой попытки. Это все благодаря его особому стилю пилотирования, который сложился за годы работы с KTM в Moto3, где он боролся за титул чемпиона, а затем в Moto2, где вместе с Мигелем Оливерой спорил за подиум.
Заводская команда KTM сообщила, что травма, полученная их гонщиком Марвином Мюскеном в январе, оказалась серьезней: французский гонщик AMA Supercross сломал ладьевидную кость и не сможет вернуться в строй еще 2-3 месяца.
Менеджер KTM Factory Racing Франческо Гвидотти объяснил, что обновленный пакет KTM RC16, который также используется в заводской команде GASGAS, не оправдал ожиданий в Сепанге - прямо сейчас он недостаточно хорош для прорыва в схватке с соперниками по MotoGP, прежде всего, с Ducati и Aprilia.
Босс заводского гоночного департамента KTM Factory Racing Пит Байер отметил, что благодаря связям с Red Bull Advanced Technologies, ему удалось сохранить годовой бюджет проекта в MotoGP на прошлогоднем уровне - дополнительных расходов на разработку аэродинамики удалось избежать.
В освоении KTM RC16 заводской команды из Маттигхофена Джек Миллер идет традиционным путем, стараясь раскрывать особенности принципиально нового прототипа шаг за шагом. В Сепанге, на основных тестах MotoGP 2023 года он сделал шаг вперед, но падение на Time Attack остановило прогресс.
Всего в 4 очка сжалась пружина тройки лидеров Американского Суперкросса после финиша решающей гонки 5-го этапа AMA Supercross 2023 года, который прошел в Тампе, штат Флорида: Элай Томак потерял ценные очки - и инициативу. Надолго ли?
На шейкдауне MotoGP в Сепанге также был отмечен новый дизайн аэродинамического пакета прототипа KTM RC16, который выкатил из бокса новый испытатель Йонас Фольгер: формы боковых и фронтальных воздуховодов напомнили некоторые решения, ранее примененные... в болидах Формулы-1 Red Bull Racing.
Директор KTM Motorsports, босс всего гоночного проекта KTM Factory Racing - Пит Байер вынужден констатировать, что контракт, который он подписывал с MSMA и Dorna Sports на следующие 5 лет - компромисс, достигнутый в длительных обсуждениях и спорах, и 22 гонки MotoGP в сезон - ближайшее и реальное будущее.
Джеффри Херлингс стал самым долгоиграющим гонщиком заводской команды KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP, продлив сегодня свой контракт с KTM Factory Racing еще на 2 года.
На пресс-конференции перед 3-м этапом AMA Supercross в Анахайме (Anaheim-II) Купер Уэбб из заводской команды Red Bull KTM Factory Racing заявил о своих планах - побороться с Элаем Томаком за титул в 2023 году. Но не потому, что это еще один нечетный сезон!
На презентации Red Bull KTM Factory Racing MotoGP новобранец команды Джек Миллер проголосовал двумя руками «за» изменение формата уикендов Мото Гран-При с 2023 года и введения субботних спринтовых гонок: в чем плюс этого для австралийца?
Веселый австралиец начал новое приключение, вернувшись в лагерь KTM Factory Racing, откуда его в 2015 году вероломно похитил заводской проект Honda. С тех пор многое изменилось, Миллер прошел большой путь от пилота одной из самых слабых команд до заводского гонщика Ducati MotoGP, став регулярным победителем и призером Гран-При. И вот, он вернулся к тому, с чего мог бы начать. Как бы сложилась его карьера тогда?
Официальная презентация заводского гоночного проекта MotoGP Red Bull KTM Factory Racing образца 2023 года прошла в режиме он-лайн презентации и последовавшего за ней брифинга для журналистов через Microsoft Teams. Джек Миллер и Брад Биндер впервые предстали перед публикой в новых цветах: небольшое видео, детали и комментарии.
Кто стоит за спиной стремительного успеха KTM Factory Racing в MotoGP? Обычно, эти люди скрываются по ту сторону пит-волла и в недрах заводского бокса или моторхоумов. Однако, именно они остаются главной движущей силой проекта из Маттигхофена.
Официальный тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP KTM RC16 Дани Педроса вновь вернется на стартовую решетку в 2023 году: менеджер KTM Factory Racing Франческо Гвидотти подтвердил слух о том, что Педроса согласился выйти на старт.
Mobil 1 - бренд, принадлежащий нефтяной компании ExxonMobil, вступает в схватку за право стать официальным поставщиком экологически чистого топлива в MotoGP, подписав многолетний контракт с KTM.
Побег одного из самых преданных пилотов KTM Factory Racing - Мигеля Оливеры в саттелит Aprilia Racing в 2023 году стал шоком, как для Маттигхофена, так и для фанатов. В середине сезона Мигель дал понять боссам KTM, что его не устраивает вектор их отношений ("после всего пути, пройденного вместе"): португалец пытался перейти в Ducati, но в итоге оказался в RNF Aprilia MotoGP. Только когда наступил 2023 год, Мигель раскрыл карты - почему именно выбрал Aprilia.
Как и было предсказано, решающим стал именно последний день ралли «Дакар» 2023 года - не самый длинные, но точно самый хитрый СУ14 из Аль-Хофуфа в портовый город Даммам на побережье Персидского залива: отыграть много за 136 км было уже невозможно, но потерять - очень вероятно. Тоби Прайс, возглавлявший гонку накануне, потерял. Кевин Беньявидес, его партнер по Red Bull KTM Factory Racing - новый чемпион!
Со всей определенностью теперь можно сказать, что за победу в 45-й редакции ралли Дакар 2023 года будут спорить два представителя Red Bull KTM Factory Racing: предпоследний спецучасток гонки пройден Тоби Прайсом и Кевином Беньявидесом безупречно! Статистика на стороне аргентинца, но австралиец настроен агрессивно.
До финиша ралли Дакар 2023 года осталось только 2 дня, а ситуация с лидерами по-прежнему не слишком ясна: шестерых самых успешных мотогонщиков разделяют 20 минут, но ТОП-3 укладывается в 2 минуты по итогам 13-го дня гонки и завершения марафонского этапа в Шайбахе.
Ситуация в генеральной классификации BIKES (мотоциклов) на ралли Дакар 2023 с каждым новым днем меняется и становится всё интересней. Произошла не только очередная смена лидера, но большая перестановка в ТОП-10: подтвержденные итоги СУ10 накануне большого марафонского этапа в «Пустынном Квартале».
После окончательного пересчета бонусов и штрафных минут в конце 9-го этапа ралли-марафона Дакар 2023 года стало ясно, что главная картина дня сохранилась: Скайлер Хаус из заводской команды Husqvarna удержался на 1-м месте, но отставание ближайшего преследователя - Тоби Прайса из KTM Factory Racing сократилось до 3 секунд. Подтвержденные результаты СУ9 и положение в зачете BIKES.
Аргентинец Лусиано Беньявидес из заводской команды Husqvarna Factory Racing предварительно выиграл 9-й этап ралли Дакар 2023 года в зачете мотоциклов, а напарник Беньявидеса - Скайлер Хаус удержал позицию лидера гонки. Однако, отставание Тоби Прайса из Red Bull KTM сократилось всего до 3 секунд.
Два двукратных чемпиона AMA Supercross, сменявшие друг друга с 2019 по 2022 год - Элай Томак из Star Yamaha и Купер Уэбб из Red Bull KTM Factory Racing завершили дебютную гонку сезона 2023 года, встретившись на подиуме, 1-2. Томак сегодня совершил очередное маленькое чудо, тогда как Уэбб поднимался наверх постепенно, грамотно реализовав все свои шансы.
Лусиано Беньявидес из заводской команды Husqvarna выиграл 7-й этап ралли Дакар 2023, опередив партнера по команде и нового лидера зачета BIKES Скайлера Хауса: вместе с прологом, который можно назвать "нулевым" этапом, позади уже 7 дней гонки, и у нас 7 разных победителей!
Партнеры по заводской команде Monster Energy Honda Team - Адриен Ван Беверен и Хосе Карнехо завершили 5-й этап ралли Дакар 2023 на 1-2 позиции, опередив Тоби Прайса из заводской команды KTM и победителя понедельника частника из BAS world KTM Мейсона Клейна. Но ключевым моментом дня является провал миссии Даниэля Сандерса и смена лидера зачета BIKES.
Ветеран Monster Energy Honda Team Жоан Барреда Борт, в редакции ралли Дакар 2023 года выступающий как индивидуальный гонщик, но при технической поддержке HRC, записал на свой счет 29-ю победу на Dakar Rally: после пересчета результатов СУ4 в Хаиле, Дирекция объявила его победителем дня - с вновь быстрейшим Honda CRF 450 Rally.
После принятия решения об остановке и отмене 3-го этапа ралли «Дакар» 2023 года, FIM и Дирекция гонки подвела предварительные результаты СУ3: 43-м достигшим финиша в Хаиле мотогонщикам засчитали полное время в пути, так что победителем дня и новым лидером ралли Дакар-2023 объявлен Даниэль Сандерс из GASGAS Factory Racing.
Дакар 2023 года завершился для победителя прошлогодней гонки Сэма Сандерленда уже на 1-м спец.участке: после падения на большой скорости заводской пилот GASGAS был госпитализирован в Янбу, где врачи поставили диагноз.
Как подтвердили официальные представители ASO, победитель ралли Дакар-2022 из заводской команды GASGAS - Сэм Сандерленд эвакуирован на обследование в госпиталь после большой аварии на 52-м километре СУ1 близ Янбу.
Представитель заводской команды Red Bull KTM Factory Racing Тоби Прайс выиграл пролог ("нулевой этап") ралли-марафона Дакар 2023 года, ближайшие преследователи также принадлежат дому KTM.
KTM Factory Racing, GASGAS и Team HRC возвращаются к спору за доминирование на полях сражений ралли-марафона «Дакар»: в Саудовской Аравии стартовала гонка 2023 года - чего от нее ждать и кто будет главным фаворитом?
Эпопея вокруг ренегада KTM Рауля Фернандеса успешно завершилась подписанием контракта с RNF Aprilia, так что вице-чемпион Moto2 2021 года останется в MotoGP еще, как минимум, на год. Но теперь выясняется, что Aprilia Racing оказалась единственным заинтересованным работодателем для испанца!
Готовя свою ежегодную декабрьскую речь для Speedweek, владелец Pierer Mobility, вместе с партнерами по KTM Factory Racing жестко прошелся по планам Dorna Sports на расширение календаря MotoGP в 2023 году: «У меня с Кармело Эспелетой состоялся откровенный разговор на эту тему в Валенсии. Как производитель, мы желаем видеть не более 18 гонок в календаре» - сказал Штефан Пире.
Полу Эспаргаро не понравились 2 года, проведенные в Repsol Honda: несмотря на отсутствие в гараже Марка Маркеса, ему даже близко не удалось подобраться к результативности и работоспособности 6-кратного чемпиона MotoGP. А всё почему? Эспаргаро считает, что у него не было и шанса стать успешным из-за двух вещей...
Чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 Реми Гарднер, сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера провел кошмарный сезон в Королевском классе, попав в ситуацию, из которой у него буквально не было выхода.
Почетный президент KTM AG Хуберт Трункенпольц подвел итоги гоночного сезона 2022 года и заявил об уроках, которые в KTM Factory Racing извлекли из провала миссии компании в истории перевода сразу двух лидеров чемпионата Moto2 Реми Гарднера и Рауля Фернандеса в MotoGP.
Как уже сообщал портал МОТОГОНКИ.РУ, в понедельник, 21 ноября на Circuito de Jerez в Испании пройдут приватные тесты, организованные KTM Factory Racing, на которых состоится знакомство Педро Акосты с прототипом MotoGP KTM RC16. Босс гоночного подразделения KTM Пит Байер попросил не называть "тесты" тестами.
Восходящая звезда KTM, чемпион Moto3 2021 года и дебютант Moto2 2022 года продолжит карьеру в среднекубатурной категории в следующем сезоне, чтобы бороться за титул - ему прочат победу и в Moto2 перед вступлением в MotoGP. Но до сих пор Педро никогда не сидел за рулем прототипа Королевского класса.
Джек Миллер воссоединился с шефом своей команды в Pramac Racing, а затем и Ducati Lenovo Team Кристианом Пупуленом во вражеском гараже: оба со вчерашнего дня работают на KTM Factory Racing! Австралиец рассказал о своем первом опыте освоения принципиально иного прототипа MotoGP после заводского Ducati.
Несколько значительных рокировок произошло в боксах заводских и частных команд MotoGP по завершении Гран-При Валенсии 2022 года, с официальным стартом сезона-2023: пилоты сменили гаражи, мотоциклы, а некоторые - шефов своих бригад. Другие, напротив, воссоединились со своими ведущими инженерами.
Пилот Tech3 KTM Factory Racing Рауль Фернандес попал в большую аварию на FP3 Гран-При Валенсии и был доставлен на обследование в госпиталь. Он только что вернулся в паддок, но команда сомневается, что он способен продолжать.
Похоже, что шумиха вокруг приобретения группой Pierer Mobility (KTM AG) контрольного пакета акций MV Agusta не является домыслами журналистов! Но главной идеей сделки было названо возвращение MV Agusta в MotoGP. Speedweek связался со Штефаном Пире и Хубертом Трункенпольцем: где правда, Большие Боссы?
Брад Биндер из Red Bull KTM Factory Racing возглавил первый день MotoGP - Гран-При Малайзии в Сепанге, благодаря удачному стечению обстоятельств и мудрому решению команды... еще на FP1.
Завод KTM анонсировал, что легендарный кроссмен, 9-кратный чемпион мира Антонио Кайроли возглавит заводскую команду Red Bull KTM Factory Racing в MXGP и MX2 в роли менеджера команды. Также анонсированы составы пилотов на 2023 год.
Штефан Пире, глава Pierer Mobility AG (ex-KTM Group) уверен, что Джек Миллер может стать «золотым мальчиком» KTM Factory Racing в MotoGP - и главным козырем в битве против Honda Racing, которую австрийский магнат выбрал своей целью в 2012 году.
Еще одна интересная рокировка в паддоке MotoGP: Yamaha Factory Racing подписала контракт с одним из лидеров проекта Suzuki GSX-RR Томасом О′Кейном. Ирландец работал на Хамамацу с 2005 года и не покидал заводскую команду даже после временного ухода Suzuki из Больших Призов. Но теперь настало время сменить обстановку.
Дуэль Мигеля Оливеры из заводской команды KTM с Джеком Миллером из Ducati Lenovo Team в Таиланде - не просто спор двух пилотов за место на подиуме: это был принципиальный спор двух спортсменов, один из которых в 2023 году займет место другого. И после ThaiGP Мигель напутствовал Джека.
Реми Гарднер покидает MotoGP и саттелит Tech3 KTM Factory Racing, возможно, навсегда. Теперь он может говорить правду, сколько ему хочется. И вот, интересный факт, который он выложил, общаясь с журналистами после Гран-При Японии в Мотеги: он считает, что слова KTM о постоянном обновлении всех четырех прототипов RC16R не соответствуют реальности.
Официальное подтверждение пришло из Арагона: KTM Factory Racing и Pierer Mobility AG утвердили составы своих команд в MotoGP на 2023 год. Партнером Пола Эспаргаро в "новой" заводской команде GASGAS утвержден пилот Moto2 Августо Фернандес.
Официально: австралийский чемпион Moto2 2021 года Реми Гарднер покинет паддок MotoGP после неудачного дебюта в Королевском классе с Tech3 KTM Factory Racing - свою карьеру Гарднер продолжил в World Superbike.
Баварец с трагичной судьбой, наконец, вернется в паддок MotoGP! Speedweek сообщил, что KTM Factory Racing наняла Йонаса Фольгера в свой отдел разработки и испытаний, где 29-летний гонщик заменит ветерана Мику Каллио.
Чемпион Moto2 2021 года Реми Гарднер потерял возможность продолжить карьеру в MotoGP после дебютного сезона с Tech3 KTM Factory Racing, а других вариантов в Премьер-классе у него изначально и не было. Тем не менее, он надеется продолжить профессиональную карьеру в Большом мотоспорте.
Австралийский чемпион Moto2 Реми Гарднер перед Гран-При Австрии узнал, что KTM Factory Racing не собирается продлевать с ним контракт в MotoGP на 2023 год. Не из-за результатов, а из-за пары неосторожных комментариев, которые сын Легенды MotoGP Уэйна Гарднера дал в СМИ.
KTM Factory Racing не будет платить своим пилотам больше в 2023 году, потому что целью Маттигхофена является повышение своего технического потенциала: ради этого, австрияки намерены привлечь пару специалистов из Red Bull Racing F1.
Информационная кампания, посвященная плавному анонсу нового состава команд Aprilia, спланированная Dorna и заинтересованными сторонами, начала работать: сегодня, во вторник, ожидается официальная презентация RNF, и Раулю Фернандесу, наконец, разрешили высказать на камеру всё, что он хотел рассказать - не через менеджера, а лично. Он рассказал о расставании с KTM.
Судя по всему, контракты с пилотами Pramac Racing MotoGP - Жоаном Зарко и Хорхе Мартином компания Ducati продлила лишь на один сезона, на 2023. Как минимум, Зарко сообщил об этом в разговоре со знакомыми французскими журналистами.
FACTORY: Всего упоминаний в новостях - 2089 [Показать все...]
1894583
157547
7686