МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Сенсация выходит из тени: KALEX строит для прототипа MOTOGP Марка Маркеса новое шасси :: Немецкое тюнинговое ателье KALEX ENGINEERING, создавшее самое популярное шасси для прототипа MOTO2, которые вытеснило с рынки пятерых конкурентов, включая KTM-WP, ведет работу над созданием шасси для HONDA RC213V. Босс KALEX Алекс Баумгертель полгода назад старался сохранить проект в тайне, но очевидные вещи уже не скрыть!
Немецкое тюнинговое ателье Kalex Engineering, создавшее самое популярное шасси для прототипа Moto2, которые вытеснило с рынки пятерых конкурентов, включая KTM-WP, ведет работу над созданием шасси для Honda RC213V. Босс Kalex Алекс Баумгертель полгода назад старался сохранить проект в тайне, но очевидные вещи уже не скрыть!
Первый настоящий прорыв в качественном подходе к гонкам, оснащению мотоциклов и внешнему виду в Российском Кольце произошел в 2010, когда появился доступ к бюджетным, но очень хорошо продуманным с инженерной точки зрения компонентам для тюнинга итальянского ателье Robby Moto. Я хорошо помню тот самый день, когда мы прозрели.
Первый "официальный" кадр с тестов MotoGP IRTA Misano с Honda RC213V без карбонового кожуха на маятнике немецкого производителя шасси Kalex.
Suter де-факто покинул чемпионат мира по Мото Гран-При в классе Moto2 по завершении сезона 2014 года: немецкое ателье KALEX Engineering, выиграв Кубок производителей, теперь безоговорочно доминирует в серии со своим шасси.
Знаменитое итальянское тюнинговое ателье Oral Engineering подписала контракт с WorldWide Communication Group: вместе они собираются запустить в 2012 году собственный проект в MotoGP/Moto3 - WorldWide Race.
Индийская корпорация Mahindra & Mahindra вышла на рынок спорт-прототипов с собственным продуктом: в Валенсии президент компании представил мотоцикл Mahindra MGP30, сделанный в Индии, но с помощью итальянских специалистов.
Сегодня, в Муджелло, в рамках финального раунда чемпионата Италии CIV Superbike, итальянская компания ORAL Engineering представила публике собственный прототип двигателя для Moto3 - 250M3R: как известно, эта категория с 2012 года вводится не только в MotoGP...
Когда это произойдет, точно никто не скажет, но случится наверняка: Dorna Sports может отказаться от правила единого поставщика двигателей в Moto2, возможно, уже в 2013.
Очередные тесты новой команды MotoGP, FB Corse, запланированные на эту неделю в Мизано, были сорваны из-за болезни главного тест-пилота, Гарри Маккоя. Вместо трековых испытаний команда отправила мотоцикл FB01 на стенд, в компанию Oral Engineering.
Презентация новой команды FB Corse, ее уникального 3-цилиндрового прототипа FB Corse Oral FB01 и двух пилотов - наконец-то состоялась вчера, в самом центре Милана, в штаб-квартире Virgin Radio: Гарри МакКой, Симон Гроцки и Андреа Феррари рассчитывают на неплохой старт сезона 2010 года.
Всю минувшую неделю, на тестах в Валенсии присутствовали представители многих команд нового класса Moto2. Команды Tech 3, Scot Racing и Pons Racing представили свои гоночные прототипы 2010 года.
Японская компания Moriwaki Engineering была первой, публично заявившей о своем желании участвовать в новом классе Moto2, который готовится на замену отживающему свой век GP250 в 2011-м году. С того момента инженеры фирмы времени зря не теряли – и вот их новый 600-кубовый прототип уже практически готов к полномасштабным испытаниям.
Воистину, свято место пусто не бывает: не успели еще испанцы из Aspar откреститься от участия в проекте Kawasaki MotoGP, спасительную соломинку уже протягивают японцам их британские коллеги.
1861875
150913
7758