МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MOTOGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах :: «Правило Мартина» как прозвали инициативу босса APRILIA RACING Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MOTOGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Петиция за отмену "правила Баутисты", по которому на гонщика весом ниже среднего по паддоку должны утяжелять с помощью балласта, собрала под собой подписи всех пилотов World Superbike. Промоутер и FIM, в целом, были не против смягчения правила. Но затем петиция натолкнулась на непреодолимый барьер со стороны еще одного неотъемлемого участника чемпионата. Кто же оказался против?
Перед началом уикенда Гран-При Малайзии на брифинге для пилотов Дирекция MotoGP объявила о введении поправок в процедуру проведения квалификаций, которое гонщики и журналисты тут же окрестили "правилом Ринса": сегодня, на квалификации MalaysianGP это правило уже лишило Педро Акосту шанса побороться за поул-позицию. Но Педро забылся - и поплатился за нарушение. В чем суть нового правила?
«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Итальянцы бьют тревогу: Dorna Sports вновь читерствует, продвигая испанских юниоров в MotoGP! Всего два новых слова в Регламенте 2025 года изменили принцип вступления в Moto3 перспективных новобранцев до 18 лет. Будет создан новый прецедент "правила Куартараро". Кому выгодно?
Марк Маркес вступил в MotoGP в 2013 году и сразу же попал в заводскую команду Repsol Honda, но этого не должно было произойти. Вот вся история большой аферы, которую провернул Сухей Накамото и HRC, чтобы воплотить свой план в жизнь.
Комиссия FIM по Супербайку подтвердила решение, по которому в 2023 году в FIM Superbike World Championship не будет вводиться новое «правила общей массы» на взвешивании мотоциклов на техконтроле. О чем речь и какое преимущество это может дать действующему чемпиону Ducati?
Сегодня мы стали свидетелями полного изменения истории Мото Гран-При: тотальное омолаживание чемпионата мира по кольцевым мотогонкам уже привело к ряду катастрофических последствий и жертвам среди самых юных участников, так что Дирекция MotoGP и Комиссия FIM по Большим Призам возвращает в юниорские чемпионат жесткие возрастные рамки и сокращает количество мест на стартовой решетке.
Валентино Росси и Хорхе Лоренцо - два самых успешных пилота MotoGP на Circuit de Catalunya: этот год явно выбивается из статистики чемпионата.
Начиная с 2019 года, в чемпионате мира по Мото Гран-При появится еще одна дверка, в которую может постучаться спортсмен, не достигший 16-летнего возраста: Комиссия FIM по MotoGP подтвердила квалификацию чемпионов Red Bull Rookies Cup.
Начиная с Гран-При Германии, уже в эти выходные в MotoGP вступает в действие новое правило: каждый мотоцикл должен быть оборудован интерактивным табло - "виртуальным пит-бордом". Официально и в полном объеме (в обязательном порядке для всех) оно начнет действовать в MotoGP и Moto3 в 2018 году, а в Moto2 с 2019.
Бронзовый призер MotoGP сезона 2014 года, потерявший "серебро" на последней гонке в Валенсии, Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory предложил свою идею, как сделать гонки с белыми флагами (при перемене погоды) безопасней: надо заставить пилотов возвращаться на пит-лейн под угрозой дисквалификации.
В своем микроблоге на Twitter Бен Спис написан пару строчек, которые мгновенно растиражировали все известные издания.
Президент Dorna Sports Кармело Эспелета впервые сообщил, что "правило новичков", предписывающее всем новобранцам MotoGP работать сначала в саттелитах, а затем в заводских командах MotoGP, может быть отменено уже в 2013 году.
О том, что в 2013 году в одну из команд Honda в Королевском классе Мото Гран-При перейдет вундеркинд Маркес, нет никаких сомнений. И хотя "правило новичков" запрещает принимать на работу в заводские команды выходцев из младших классов, выход всегда есть! К тому же, есть шанс, что "правило новичков" вовсе отменят.
Революционного чуда с заменой правила единого поставщика двигателей в мировом Moto2 на свободный выбор не будет, по крайней мере, до конца 2014 года.
На очередном собрании Комиссии МФР по шоссейно-кольцевым мотогонкам, состоявшемся 11 февраля в Москве, было объявлено о переходе Чемпионата и Кубка России на единую гоночную резину - Dunlop.
В октябре 2010 года прошла информация, что итальянский производитель покрышек, компания Pirelli не прочь поучаствовать в тендере на право поставки покрышек MotoGP в 2012 году. Совсем недавно и представители Michelin намекнули, что возвращение в чемпионат их "очень интересует". Есть повод!
MotoGP, Королевский класс. По завершении гонок в Индианаполисе, на невидимом фронте, а именно за кулисами технических боксов развернулась новая волна Войны Моторов: у Honda появился шанс обойти Yamaha за оставшиеся семь этапов.
На заседании Комиссии FIM по Гран При в Донингтоне, были расставлены все точки над "i" в плане введения в эксплуатацию новых правил MotoGP. Напомним, что с Гран При Чехии, чемпионат мира заживет по-новому регламенту, существенно ограничивающему как технические, так и человеческие ресурсы команд. Наибольшее количество вопросов было связано с "правилом новичков" и лимитом на двигатели.
Британская шинная компания Dunlop становится третьим поставщиком покрышек, выигравшим тендер на поставки в национальные и мировые чемпионаты, где действуют правила единого поставщика покрышек: новый Американский Супербайк теперь тоже - "моно".
Сегодня официально подтверждено, что японская шинная компания Bridgestone становится единственным поставщиком покрышек в чемпионате мира по MotoGP.
На утренней презентации в Мотеги, представители комиссии FIM по Большим Призам объявили о том, что решение о вводе правила единого поставщика покрышек в Чемпионате мира MotoGP - вопрос решенный на 100%. Правило вступит в силу уже в 2009 году.
7.63 МЛН
215623
10201