МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла HARLEY-DAVIDSON больше не производят в Америке :: HARLEY-DAVIDSON как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Пятница завершилась бурно: Верховный суд США постановил, что Президент страны Дональд Трамп, воспользовавшись «Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях» от 1977 года и введя торговые пошлины по всему миру, превысил свои полномочия. За год казна США успела собрать 175 миллиардов долларов, 130 из которых, вероятно, придется вернуть плательщикам.
Reuters сообщает, что правительство Индии готовит грандиозную сделку с властями Евросоюза по радикальному снижению импортных пошлин на автомобили стоимостью свыше 15000 евро.
Kawasaki Motors Manufacturing Corp USA, американская дочка японской корпорации присоединилась к коллективному иску в Суде по международной торговле к таможенным органам и администрации Президента США Дональда Трампа: несколько крупных международных компаний из Америки намерены добиться отмены импортных пошлин на несколько групп товаров и сырьевых продуктов.
Итак, 9 месяцев прошли с того момента, как новый Президент США Дональд Трамп объявил о введении в одностороннем порядке грандиозных тарифов - импортных пошлин на широкий ряд сырьевых и товарных позиций, произведенных за пределами Америки, который имел две цели. В данный момент, ни одна из них не достигнута, а рынок продолжает лихорадить.
Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Японские производители автомобилей четвертый месяц подряд вынуждены пересматривать среднесрочные планы продаж и прибыли из-за продолжающегося снижения экспорта, прежде всего, в США из-за новых тарифов Трампа.
Тайваньский производитель чипов самого высокого уровня - Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) прекращает использование китайского оборудования для производства самой продвинутой линейки чипов по 2-нм процессу на своей территории, опасаясь санкций со стороны США.
Первая серьезная коррекция отпускных цен на автомобили и мотоциклы для экспорта на американский рынок произошла в августе 2025 года: японские заводы перекладывают расходы за трамповские тарифы на плечи американских потребителей.
План США по защите внутреннего рынка от дешевых товаров с китайских маркетплейсов с 29 августа может привести к мировому почтовому коллапсу: вступает в действие закон о введении импортных пошлин на любые посылки с товарами, порог стоимости которых снижен до $100. И это коснулось всех стран, а не только Китая.
Последствия введения Дональдом Трампом импортных пошлин ("тарифов") в США, о которых предупреждали клиентов американские автоконцерны, такие как Ford, не заставили себя долго ждать: в Штатах заканчиваются запасы бюджетных автомобилей стоимостью до $20000; в августе минимальный MSRP на новые стартует с $50000.
Дональд Трамп подписал указ об удвоении импортных пошлин в США на сталь и алюминий с 25% до 50%, который вступит в действие уже сегодня. Цель - защита сталелитейной индустрии Америки, но эффект может быть обратным.
В США новый виток напряженности, связанной с введенным этой весной Президентом Дональдом Трампом беспрецедентным пакетом пошлин на импорт товаров, услуг и материалов со всего мира: тарифы для некоторых стран выросли в десятки раз и поставили под угрозу промышленность самих США, поскольку та зависима от материалов и ископаемых из-за рубежа. На Трампа было подано множество исковых заявлений в суды США, включая, Суд по международной торговле Нью-Йорка, который, наконец, признал действия Президента выходящими за пределы его полномочий - то есть, незаконными.
Рынки отреагировали бурным ростом на сообщение о достижении договоренности между делегациями США и Китая на переговорах в Женеве о взаимном снижении пошлин. Пока, это временное "перемирие" на 90 дней, в ходе которых представители Администрации Трампа надеются добиться дополнительных успехов.
Официально: японский производитель автомобилей Honda подтвердил полный перенос производства одного из самых популярных автомобилей в линейке - 5-дверного Honda Civic Hybrid 5D в Соединенные Штаты Америки с июля 2025 года.
Американский производитель автомобилей Ford Motor объявил, что ему придется поднять цены на свои автомобили, как на экспортном рынке, так и для внутренних потребителей в США из-за тарифной политики Дональда Трампа.
Глядя на то, как складывается ситуация на мировых рынках после решений Президента США Дональда Трампа о начале «тарифной войны», мировая парадигма в бизнесе резко изменилась: если раньше производители и сборщики рассматривали глобальный бизнес с точки зрения, что «Китай против всех», после 2 апреля 2025 года ситуация резко сменилась на «США против всех». Азиатские рынки спешно договариваются об изменениях в ключевых принципах производства, поставок и сотрудничества.
Как сообщает Nikkei, японский производитель автомобилей Mitsubishi приостановил поставки в США на фоне повышения импортных пошлин до 25%.
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
В день введения администрацией Дональда Трампа новой импортной тарифной сетки для 250 стран мира, 3 апреля 2025 года сразу в нескольких американских изданиях, включая Politico, был запущен слух, что Илон Маск скоро сложит с себя полномочия особого советника Президента и временного главы Департамента государственной эффективности (DOGE). Акции Tesla мгновенно отреагировали ростом. Илон уже сделал свое дело и может вернуться к жизни эксцентричного миллиардера, самого богатого человека Земли. Но произойдет ли это здесь и сейчас? И если нет, то когда?
Китай ввел зеркальное повышение импортных пошлин на товары и продукты из США в ответ на объявленный вчера Дональдом Трампом 145% тариф для своих товаров.
Торговая война США и Китая может сблизить Пекин и Брюссель даже больше, чем того могли опасаться в Вашингтоне: сегодня Президент США Дональд Трамп взвинтил импортные пошлины для китайских товаров, прежде всего, автомобильной промышленности до 145%, что толкает недавних конкурентов в объятия друг друга, и произойдет это быстро.
Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.
В преддверии повышения стоимости промышленного производства из-за введения со 2 апреля 2025 года импортных пошлин на сталь и алюминий из Канады и Европы, американский производитель мотоциклов Harley-Davidson объявил о снижении рекомендованной розничной цены на один из самых популярных байков - Nightster.
Harley-Davidson и Indian, два крупнейших американских производителя мотоциклов бьют тревогу. Новые пошлины на импорт в США металлов, нацеленные на защиту локальных производителей, ударят по ним в первую очередь: американские заводы зависят от импорта из Канады еще больше, чем от китайцев.
Три крупнейших японских автоконцерна - Toyota, Honda и Nissan разработали свои планы, как справиться с возросшими на 10-20% пошлинами на импорт в США автомобилей и мотоциклов, произведенных в Японии.
После отказа от сделки по слиянию с Honda Motor Co, Nissan получила предложение от главы Tesla Илона Маска: согласно источникам, группа важных чиновников Японии во главе с бывшим премьер-министром подключена к обсуждению сделки. В ней есть масса нюансов на фоне объявления Трампом о возможном введении 25% пошлин на импорт в США японских автомобилей с апреля 2025 года.
Как только завершились Новогодние каникулы, зашевелились гоночные команды - как в авто, так и мотоспорте: пора активно готовиться к новому гоночному сезону! Но не тут-то было. Brexit оказался очень болезненной штукой. Британские профессиональные команды приготовились добавить к своим ежегодным расходам +50-60%, а частникам пора вешать на стенку свои шлемы.
Занятная ситуация сложилась вокруг легенды мотопрома Harley-Davidson: после начала торговой войны с Европой, компания заявила, что придется открыть производство в Старом Свете, чтобы сохранить конкурентоспособность после введения ответных пошлин на импорт мотоциклов в ЕС. Дональд Трамп отреагировал на это угрозой в своем Twitter.
История о том, как коровий бизнес может легко встать в пику мотоциклетной индустрии, облетает Интернет с невероятной скоростью. И причем тут коровы, спросите вы?
"Мы - бывшие спортсмены ... Когда б не перемены, мы б в грузчики пошли. Но мы не грабим банки, как ветреные янки, у нас с законом только легкий флирт" поется в знаменитом шлягере конца 80-х. Вероятно, это про Bandit 1250S. Только при его данных, легкий флирт с законом может превратиться в настоящий hardcore. Дорожный тест новой версии Suzuki Bandit 1250S с Тором Сагеном.
7.72 МЛН
740765
16867