МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP: DUCATI подтвердила новый формат отношений с VR46 RACING TEAM, но не состав пилотов :: Босс DUCATI CORSE Луиджи Даль′инья подтвердил подписание стратегического соглашения с VR46 RACING TEAM, который займет место PRAMAC в заводской экосистеме с 2025 года. Однако, он не сталподтверждать слова Тардоцци о составе команды.
Офисы в Тавулье и Борго-Панигале объявили о заключении нового стратегического партнерства между VR46 Racing Team и Ducati на следующие 5 лет, в рамках которого команда Валентино Росси под руководством Алессио "Уччио" Салюччи принимает на себя груз ответственности «юниорской» команды завода в MotoGP вместо Pramac. Первое "назначение" - подписание 2-летнего контракта с Фабио Ди Джианантонио.
Хотя Луиджи Даль′Инья отказался комментировать пятничное заявление Давиде Тардоцци о фактическом завершении формирования группировки Ducati в MotoGP на 2025 год, инсайдеры подтверждают, что план уже созрел.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья подтвердил подписание стратегического соглашения с VR46 Racing Team, который займет место Pramac в заводской экосистеме с 2025 года. Однако, он не сталподтверждать слова Тардоцци о составе команды.
Всё! Это - официально: Yamaha и Prima Pramac Racing объявили сегодня о заключении многолетнего соглашения, по которому Pramac Racing получит фактический статус заводского саттелита японского завода, оставаясь Independent Team. Yamaha Racing подтвердила свои намерения остаться в MotoGP, как минимум, до 2031 года.
Хорошо информированные источники сообщили итальянскому Motosprint, что Yamaha Racing (базируется в Джерно-ди-Лезмо, Италия) повысила ставки и предложила команде MotoGP Pramac Racing вдвое большую сумму чистой финансовой помощи в 2025 году при выходе коллектива Паоло Кампиноти из группировки Ducati.
Как стало известно, 1 апреля 2024 года, когда в Японии, в частности в Honda Motor Co. и Honda Racing Corporation, наступает новый финансовый период, заводской проект HRC в MotoGP покинет последний из ведущих менеджеров, руководивших им последние несколько лет - Тетсухиро Кувата. Это следствие глобальной перестройки заводского проекта в Больших Призах. Возможно, финальный штрих.
После поглощения MV Agusta группой компаний Pierer Mobility AG, Штефан Пире сделал достаточно громкое программное заявление: технологии, которые уже сейчас есть у MV Agusta, позволяют компании запустить свою программу в MotoGP, и это будет сделано в 2025 году.
Несмотря на официальное завершение карьеры в MotoGP в конце 2021 года, живая легенда чемпионата мира и его икона на протяжение двух десятилетий - Валентино Росси остается в центре внимания, благодаря успешному старту новой карьеры профессионального автогонщика. Фанатов Великого и Ужасного ждали хорошие новости: BMW M Motorsport заключила с Росси прямой контракт!
Заводской проект Ducati в MotoGP поставил точку в формировании команд на 2023 год перед этапом в Мизано, а затем анонсировал распределение спецификаций мотоциклов между ними.
GasGas вступает в MotoGP, что было официально подтверждено только что на Red Bull Ring. Член совета директоров Pierer Mobility AG Хуберт Трункенпольц подтвердил, что Группа готова поддержать новую ветку в разработке прототипов на платформе KTM RC16: «для нас нет разницы, какой бренд Группы выиграет титул в MotoGP».
LCR и Honda продлили партнерское соглашение, по которому итальянская команда сохранит статус де-факто второго заводского гаража Honda Racing в чемпионате мира по MotoGP до конца 2024 года.
Генеральный промоутер чемпионата мира по MotoGP - Dorna Sports выпустила официальное заявление насчет появившихся слухов о возможном выходе заводского проекта Suzuki из чемпионата мира, несмотря на только что подписанный 5-летний контракт.
Вы уже видели фотографии «новых» ливрей заводских Honda RC213V и наверняка про себя отметили - "что же в них нового"? Абсолютно всё, как и то, что скрывается под пластиком. Прототип Honda RC213V модели 2022 года - это принципиально новый мотоцикл, созданный под давлением обстоятельств, вынудивших инженеров HRC пойти иным путем в конце 2020 года.
В Сепанге решается, какое из шасси Honda RC213V будет использоваться пилотами HRC в MotoGP 2022 года. В данный момент, в работе находятся три версии: вот они на детализированных фотографиях.
Наверное, впервые за последнее десятилетие прототип MotoGP нового поколения так мало отличается от предыдущего! Заводской Suzuki GSX-RR 2021 года похож на чемпионский байк 2020-го настолько, что трудно заметить малейшие изменения. О том, что же изменено, рассказал технический директор Team Suzuki Ecstar и ведущий разработчик проекта GSX-RR Кен Каваюти.
Repsol Honda представила новые детальные фотографии прототипов Марка Маркеса и Пола Эспаргаро в ливреях образца 2021 года. Смотрим!
Вице-чемпион MotoGP 2020 года Франко Морбиделли продолжит выступать на клиентской версии Yamaha YZR-M1 в новом году. Почему не удалось обеспечить его таким же 100% factory spec прототипом, как Валентино Росси, босс Petronas Yamaha SRT Разлан Разали объяснил на пальцах.
Массимо Ривола, директор Aprilia Racing подтвердил, что процесс запуска 100% заводского проекта с 2022 года в MotoGP под вопросом.
Yamaha YZ450FM 2020 года под микроскопом: пройдемся по конфигурации заводского кроссового мотоцикла вместе с менеджером команды Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team Виталием Тонковым.
В этом году презентация заводского проекта Yamaha в MotoGP сводилась к представлению иных сил, нежели лошадиных. Завод полностью переключился на свои людские ресурсы. А как же Yamaha YZR-M1? Что в нем нового? Гораздо меньше внешне, куда больше внутренне.
Уроки, извлеченные из скандалов 2019 года, усвоены хорошо: Ducati Corse представила новый боевой прототип Андреа Довициозо и Данило Петруччи во всех деталях, ничего не скрывая. Именно в таком виде он и должен появиться на Гран-При Катара 8 марта 2020 года. Все технические подробности, детали и фотографии на МОТОГОНКИ.РУ!
Удивительная новость из гаража заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP в Хересе: в этот уикенд в нем появился... третий пилот - это Лоренцо Доретти, чемпион MotoGP eSport, выигравший и подтвердивший титул в официальном чемпионате по видео-игре. Теперь у него есть свой собственный Yamaha YZR-M1!
Сильнейший пилот KTM в Moto2, португалец Мигель Оливера видит в том, что на старт в 2018 году выйдут сразу пятеро его коллег, определенный вызов. Прежде всего, это будет вызов ему самому!
О чем говорят мужчины: просто подумайте об этом - KTM является единственным заводом в Мото Гран-При, представленном во всех гоночных классах, включая юниорские серии Red Bull Rookies Cup и CEV ...
Все произошло в ночь перед погрузкой на гигантский контейнеровоз, который должен доставить технички и гоночные машины Дакара-2018 из Гавра во Франции в Ла Пас, Перу: из грузовика на территории охраняемого склада был похищен один из заводских раллийных прототипов, а также экипировка MONSTER Energy Honda Team.
Новейший прототип MotoGP - KTM RC16, только год назад появившийся на свет в виде боевого аппарата, будет готов к сражению в TOP-6 уже в середине 2018 года, уверены в заводском проекте KTM Factory Racing. Что дальше? Мировое господство, разумеется!
На Миланском Мотосалоне EICMA-2017 Aprilia Racing представила клиентам уникальный гоночный комплект для преобразования Aprilia RSV4 в полноценный супербайк с новыми ништяками, вроде винглетов, как в MotoGP.
Honda Racing Corporation и команда LCR Honda официально подтвердили, что японский мотогонщик Такааки "Така" Накагами переходит в Королевский Класс - MotoGP в 2018 году с прямым контрактом. Таким образом, стали известны составы и статусы обеих заводских команд HRC.
Противостояние между напарниками по Octo Pramac Yakhnich - Скоттом Реддингом и Данило Петруччи подошло к логическому финалу: судя по словам менеджера команды Франческо Гуидотти, третий заводской Desmosedici GP17 достанется именно Реддингу.
Самый последний слух из глубин ушедшего в спячку почти на 2 месяца чемпионата World Superbike: заводской проект Yamaha Factory SBK будет официально представлен 18 сентября в Circuito de Jerez, где состоится следующий раунд чемпионата.
Лин Джарвис, руководитель заводского проекта Yamaha Factory MotoGP, подтвердил, что Пол Эспаргаро продолжит работу в Tech 3 Yamaha, но при прямой поддержке завода.
Несмотря на планы возвращения в MotoGP, заводской проект Aprilia Racing намерен сохранить свою программу в World Superbike, сказал менеджер команды Романо Альбезиано в большом интервью moto.it
Сегодня Ducati и Alstare Racing, представлявшая заводской проект в World Superbike, официально подтвердили разрыв 2-летнего договора по завершении сезона 2013 года.
Видео, снятое на заводской линии KTM Racing, демонстрирует как в течение трех дней собирается заводской прототип KTM RC250GP для команды Moto3 Ajo Team. Этот мотоцикл доминировал в ходе официальных тестов в Валенсии, а затем и в Хересе.
О том, что в 2013 году в одну из команд Honda в Королевском классе Мото Гран-При перейдет вундеркинд Маркес, нет никаких сомнений. И хотя "правило новичков" запрещает принимать на работу в заводские команды выходцев из младших классов, выход всегда есть! К тому же, есть шанс, что "правило новичков" вовсе отменят.
Президент Dorna Sports Кармело Эспелета уверен, что в ближайшем будущем частных мотоциклов, участвующих в MotoGP по правилам Moto1/CRT будет больше, чем сегодня заводских.
Горячая новость первого дня августа: Yamaha официально заявила, что покинет чемпионат мира по Супербайку (World Superbike) по окончании 2011 года. Годом ранее также поступил итальянский завод Ducati.
WSBK, Оружие победы: BMW S1000RR. Всего лишь во второй год своего существования, заводской проект BMW Motorrad достиг подиума (дважды) и одержал победу в квалификации Superpole. Пилот команды №1, двукратный чемпион мира Трой Корсер убежден, что мотоцикл готов для борьбы за титул на 100%.
WSBK, Оружие победы: Ducati 1198 F10. Это последний из заводских 1198, подготовленных для World Superbike: в ближайшие пару лет итальянский завод намерен кардинально изменить саму концепцию мощных, 2-цилиндровых мотоциклов с объемом мотора свыше 1000 куб.см. Чем же он отличается от гражданской, серийной модели?
Босс заводской команды Ducati MotoGP Алессандро Чиконьяни подтвердил, что проект достиг некой критической массы и не может расти, как прежде. Однако переход на 1000-кубовые двигатели развяжет заводу руки.
Заключительный сбор Наумова прошел в Испании и длился 8 дней. Тренировки проходили в составе заводской команды KTM Repsol под руководством менеджеров команды Джорди Дюрана и Джорди Арилья.
1812851
185821
11121