MotoGP: Ducati сможет расшириться только в 2012 году
Босс заводской команды Ducati MotoGP Алессандро Чиконьяни подтвердил, что проект достиг некой критической массы и не может расти, как прежде. Однако переход на 1000-кубовые двигатели развяжет заводу руки.
МОТОГОНКИ.РУ, 15 декабря 2010 - Речь идет о шести мотоциклах Desmosedici на стартовой решеткой в 2011 году. Технологии, которые применяет Борго Панигале в своей технике настолько дороги и сложны, что ни R&D департамент, не служба технической поддержки просто не в состоянии обеспечить сервис большего числа клиентских мотоциклов. Об этом впервые заговорил бывший топ-пилот Ducati Кейси Стоунер: на одной из пресс-конференций в мае 2010 года он заявил, что завод стоит на грани своих возможностей.
В 2011 появится еще один клиентский мотоцикл, который купила для Карела Абрахама команда Cardion AB Ducati (ей владеет отец чешского гонщика). О переходе Карела из Moto2 в MotoGP было объявлено на Гран-При Чехии в августе 2010. Примерно в тот же период, Ducati отказала в продаже мотоцикла известнейшему немецкому гонщику Максу Нойкирхнеру и его новой команде. Вито Гуарески тогда дал ему именно такой ответ: "Извини, Макс, но мы не сможем обсужить больше шести байков!"
Тем не менее, необходимость в расширении Ducati имеется! И вопрос стоит достаточно остро. Кроме Нойкирхнера, в двери заводской команды постучались еще несколько потенциальных клиентов. Среди них владелец крупнейшего частного гаража в Гран-При Хорхе "Аспар" Мартинес, запустивший в 2010 году сразу три гоночных проекта - в GP125, Moto2 и MotoGP. Ему не удалось выставить двух пилотов сразу из-за финансовых проблем, но к 2012 он намерен расширить свой гараж. Отказывать успешному предпринимателю - значит рисковать его уходом из-под крыла Ducati.
"Мы однозначно пересмотрим нашу политику и возможности к 2012 году, - заявил Чиконьяни, - Тогда у нас будут совсем новые машины, с которыми мы сможем обеспечить клиентам куда более комфортный сервис. Но сильно разрастаться мы все же не планируем. Думаю, речь идет о семи мотоциклах в 2012 году, а там посмотрим. Для нас важнее обеспечить лучший уровень поддержки, нежели большее число мотоциклов. С командой Aspar Racing мы уже начали переговоры."
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9972
2222454
458999
18762