Куартараро и Виньялес: Для Yamaha M1 больше нет неудобных трасс в календаре MotoGP!

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjckVr6C

МОТОГОНКИ.РУ, 18 октября 2019 - Виньялес возглавил FP1 с лучшим временем 1:45.572, а Куартраро сделал шаг вглубь 1:44 на FP2. Уже в конце первого дня юный француз приблизился к абсолютному рекорду круга на секунду. Рекорд был установлен еще в 2015 году Хорхе Лоренцо, чей стиль считается идеальным для Yamaha M1.

Маверик Виньялес возглавил FP1 и стал 2-м по итогам пятницы в Мотеги

Но Виньялес и Куартараро уверены, что для Yamaha в календаре больше нет «неудобных» трасс - все хороши, просто надо найти подход к каждой из них.

Виньялес по итогам FP2 отметил: «Я абсолютно доволен результатом, потому что мы смогли пройти множество кругов, пробовали и мягкую резину, и жесткую, и в каждом случае были четкие, позитивные ощущения. Главная цель на квалификации - попасть на первый ряд и стартовать в гонке среди лидеров, чтобы бороться за победу. Другой идеи у нас нет».

Самым неприятным может быть дождь в субботу, в квалификационный день: «Если будет так, придется очень напрячься. Но для Yamaha больше нет трасс, где есть серьезные трудности. Думаю, мы решили все вопросы. В двух последних гонках мы отлично раскатались. Держак в Мотеги великолепный. И здорово, что сессии MotoGP перенесли после Moto2: это значит, у нас будет возможность потренироваться именно в тех условиях, в которых предстоит пройти гонку!»

Фабио Куартараро стал 2-м утром, но вышел в лидеры Гран-При Японии на FP2

Куартараро, оказавшийся №1 по итогам пятницы, просто в восторге от начала уикенда в Мотеги: «С тех пор, как я вступил в MotoGP, только и слышал о "треках Honda", "треках Yamaha", "треках Ducati"... но я никогда не воспринимал эти вещи всерьез. Если вы выходите на старт, думая о том, что вам заранее будет не комфортно, что ваш мотик не попадает в характеристики трассы, это изначально снижает мотивацию! Я же хочу думать, что Yamaha везде сильна, и я могу выжать из байка 100%. Сегодня был замечательный день для нас - и для всех пилотов Yamaha».

Единственное, что смущает Куартараро, это возможный дождь в субботу. Но для того, чтобы избежать лишнего риска, он уже поработал: как ни крути, а Фабио гарантировал себе место в ТОП-10 автоматический проход в Q2.

Важные новости

🡰🡲

 

Психология MotoGP: Кейси Стоунер - побеждать в "играх разума" с улыбкой и топором за спиной

Легенда MotoGP Кейси Стоунер провел параллели между соперничеством в Гран-При 10 лет назад и сегодня - два принципиально разных мира, два совершенно разных подхода и правила игры: никто больше не хочет указывать пальцем на соперника и говорить - это мой враг, потому что это... стало слишком опасно.

Мотогонки на льду: Итоги первого этапа Суперлиги - Мега-Лада доминирует на старте КЧР 2023/24

В Каменске-Уральском завершился первый раунд Командного Чемпионата России по мотогонкам на льду - Суперлига сезона 2023/24 года: гонщикам тольяттинской «Мега-Лады» удалось забронировать за собой победный дубль, судьба которого определилась в самом последнем заезде, а главным конкурентом тольяттинцев вновь стали хозяева льда, «ЦТВС ДОСААФ Свердловской области». Итоги 1-2 финалов КЧР.

Детали большой закулисной сделки Dorna Sports с заводами в MotoGP о концессиях в 2024 году

Dorna Sports провела выдающуюся кампанию по подписанию всеми пятью участниками Ассоциации производителей MotoGP новой системы концессий на 2024 год. Учитывая, что два участника были изначально против любых уступок для Honda и Yamaha, убедить все стороны оказалось непросто. Но как? Немаловажную роль во всем сыграл Массимо Ривола и Aprilia.

Мотогонки на льду: Мега-Лада одержала первую победу в новом сезоне Суперлиги 2023/24

Пути Динара Валеева и Никиты Богданова в 2024 году разошлись: действующий чемпион России по мотогонкам на льду остался в уфимском клубе, тогда как Валеев перешел в команду Мега-Лада из Тольятти - и сразу же оба они возглавили список самых результативных на 1-м финале Командного Чемпионата России Суперлига в Каменск-Уральском.

Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею

Полный календарь чемпионатов и кубков России, как командных (КЧР), так и личных (ЛЧР) в дисциплине Мотогонки на льду (ледовый спидвей) на сезон 2023/24 года, который стартует в эти выходные в Каменске-Уральском.

Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском

В эти выходные, 9-10 декабря 2023 года в Каменске-Уральском на стадионе Металлург стартует новый сезон мотогонок на льду - командный чемпионат России Суперлига, где встречаются сильнейшие клубы и сильнейшие гонщики страны. Составы команд и расписание.

Ducati меняет стратегию: Марк Маркес сможет претендовать на место в заводской команде MotoGP

Хотя боссы Ducati всегда отрицали свой интерес к Марку Маркесу, связывая это с излишней независимостью каталонца и "несоответствием" его менталитета философии Борго-Панигале, в душе они всегда страстно желали заполучить El Fenomeno в свои сети!! Это произошло? Пока нет. Произойдет? Спортивный директор Ducati Паоло Чьабатти считает, что может.

Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы

Введение нового правила в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) с 2024 года о совместном взвешивании мотоцикла и пилота в экипировке, может радикальным образом повлиять на спортивный аспект в чемпионате. Как было, что произошло, на что это влияет и какие выводы можно сделать из итогов первых тестов сезона-2024?

Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.

Длительный тест Honda NT1100: есть ли смысл пересаживаться на него владельцу Honda NC750X

Второй год на рынке присутствует особенный мотоцикл Honda, построенный на базе шасси и двигателя CRF1100L Africa Twin - это новый туристический флагман компании NT1100. Уникальность обусловлена тем, что он не лезет в формат и буквально не имеет аналогов среди конкурентов, поскольку создан для конкретной целевой аудитории, что незамедлительно вызвало массовые споры в Интернете. Почитайте вердикт ветерана британской мотожурналистики с 40-летним опытом.