МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2017 - На мотоцикле Валентино Росси появились дополнительные панели, скрытые под крупными логотипами спонсоров, под которыми притаились пары небольших карбоновых спойлеров, направляющих набегающий поток воздуха таким образом, что front-end YZR-M1 прижимается сильнее, чем без спойлеров.
Аналогичная имеется в гараже и у Ducati, о чем намекнул Кейси Стоунер в разговоре с британскими журналистами.
Новая инкарнация винглетов на Movistar Yamaha YZR-M1 Валентино Росси
Запрет касается ярко выраженных винглетов (закрылков), установленных снаружи обтекателя, что потенциально создает угрозу проникающего ранения в случае столкновения с другим пилотом. Даже обязательное скругление углов винглетов в 2016 году не помогло заводским разработчикам оставить эту технологию в паддоке.
Но без дополнительной прижимной силы - никуда, особенно теперь, когда 4 производителя имеют в своих гаражах достаточно мощные мотоциклы. Винглеты помогают удерживать их на двух колесах во время разгона на прямых, когда скорость нарастает стремительно. Если мотоцикл устремляется в wheelie, вектор приложения усилий меняется, и эффективность работы двигателя (в плане чистого прироста скорости) снижается.
