Inside MotoGP: Рамон Форкада объяснил причину расставания с Франко Морбиделли
Ветеран паддока MotoGP, ведущий инженер и шеф команд Yamaha, выигравший с Хорхе Лоренцо все три его титула в Королевском классе, - Рамон Форкада объяснил причины, по которым Yamaha отказала Франко Морбиделли в переводе всей его команды в заводскую Monster Energy Yamaha MotoGP в 2022 году.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 30 ноября 2021 - Форкада и Морбиделли сработались в Petronas Yamaha SRT сразу, как только встретились там. Их коллаборация в 2020 году привела Франко на 2-е место в MotoGP. Но переход Морбиделли в заводскую команду в середине 2021 года оказался более трудным делом.
«Конечно, я хотел бы продолжить работу с Морбиделли. Мне понравилось, мы всегда ладили и это приносило результат, - рассказал 64-летний Рамон. - Но взаимоотношения не играют роли, если речь идет о большом заводе и его официальном проекте. Есть масса нюансов, от которых всё зависит. Я уже сталкивался с подобными вещами в прошлом».
«Подобные сложности начинаются, когда заходит речь об отношениях и договоренностях между заводским проектом и клиентской командой. Много разных договоренностей, прописанных в контракте, которые никто не будет нарушать ради отношений. Когда команда платит заводу, это становится вопросом корпоративной политики. Даже если команда оказала заводу 1000 услуг, некоторые моменты, как бы мы ни хотели, останутся незыблемыми».
«Когда [в Petronas] пришел Валентино, он тоже хотел привести с собой всю свою бригаду. Но ему это не удалось, - продолжает Рамон. - Только переход Куартараро в заводскую команду и то, что он решительно забрал с собой трех человек, позволило освободить место для парней Валентино. Если бы Фабио ушел один, Росси пришлось бы работать с теми инженерами, которых ему предоставила команда. Все просто».
«У него были два контракта - с заводом и командой, и по контракту с командой он получал определенный набор услуг. Часть этих услуг включала в себя сотрудников команды, которых нельзя было заменить. В этом году снова все меняется, потому что приходит новый гонщик [Даррин Биндер]. И для него подобрали нового шефа, который раньше не работал в MotoGP, но только в Moto2. И это тоже входит в контракт. Yamaha в это не будет вмешиваться, потому что это не улучшит ситуацию. В конечном счете, команда просто оплачивает мотоциклы...»
Когда Морбиделли вступал в Petronas, он подписал контракт, по которому команда предоставляет ему шефа и инженеров. Но когда Франко перешел в заводской гараж, люди, которых ему предоставили, остались в Sepang Racing Team до конца года - ведь у них были контракты с командой, а не пилотом.
Рамон продолжит работу в новом формировании SRT - RNF Racing вместе с Андреа Довициозо. И на этот раз, шефа и механиков Дови предоставляет команда.
Контракт RNF с Рамоном Форкадой подписан только до конца 2022 года. Затем, вероятно, ветерану MotoGP предстоит выход на пенсию. Будущее для него не определено.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
28062
1905338
246440
5835