MotoGP: Шеф-механик Лоренцо рассказал, почему не последовал за ним в Ducati
С 59-летним Рамоном Форсадой, опытнейшим гоночным инженером и шефом своей бригады Хорхе Лоренцо отработал все 9 лет, как только пришел в Yamaha Factory Racing в MotoGP. Рамон выбрал продолжение карьеры с Yamaha и отказался следовать за Лоренцо в Ducati. Почему?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2016 - Ответ на этот вопрос, на самом деле, был дан испанским инженером еще в мае, когда Лоренцо объявил о своем решении сменить команду в 2017 году. Портал МОТОГОНКИ.РУ раскрыл подробности переговоров между Лином Джарвисом, директором Yamaha Racing и двумя ключевыми персонами в гараже Лоренцо - его менеджером Вилко Зиленбергом и шеф-механиком Форсадой.
Как и Зиленберг, Форсада никогда не было "человеком Лоренцо" и не развивался с ним, а лишь работал с ним в Yamaha Factory Racing по назначению. Но от этого отношения Рамона с Хорхе не изменились в один миг - в негативную сторону: все же, 8 лет очень тесной совместной работы сблизил двух профессионалов.
"Знаете, я чувствую гордость от того, что мне довелось с ним работать. За эти годы у нас были трудные времена, совсем крутые, и аварии тоже, травмы, потеря побед в самый последний момент и много еще чего, но итоговый баланс остался исключительно положительным! - заявил Форсада по завершении уикенда в Валенсии. - Я ничуть не сомневаюсь, что Хорхе будет очень сильным соперником для нас с первого же дня работы в Ducati. Этот переход будет самым интересным событием сезона".
Одним из ключевых моментов, почему Лоренцо и Форсада сразу нашли общий язык и стали быстро прогрессировать, был... именно родной язык: общение на испанском между пилотом и его инженером с первого дня позволило находить верные акценты - во всем. В 2017 Лоренцо предстоит работать с Кристианом Габбарини, бывшим шефом Стоунера в Repsol Honda. Но он-то итальянец, и общаться им в команде придется по-английски.
"Сейчас никто не знает, что из этого выйдет, но я знаю его. Страстное желание выиграть с новыми заводом - это будет персональным вызовом для Лоренцо, и он сделает все, чтобы достичь цели. Он в том возрасте, когда еще хочется приключений", - добавил уроженец Барселоны, посвятивший сотрудничеству с Yamaha почти два десятилетия.
Сможет ли Лоренцо так же успешно работать в Ducati - без Рамона?
Хорхе Лоренцо рассчитывал на то, что с ним в Ducati перейдет почти вся команда, однако, но сразу согласились на это только двое из шести инженеров и механиков.
Рамон Форсада рассказал, почему взял время на размышление и не ответил Хорхе сразу: "Мне, как шефу команды, он сделал предложение первому, но я взял небольшую паузу: хотел узнать, кто мог бы прийти на смену Хорхе. Тогда я себе так сказал: ОК, если это будет многообещающий молодой пилот, пожалуй, останусь - это будет интересное новое начало".
"Когда мы сели общаться с Лином, он сказал про Маверика Виньялеса, что контракт уже на столе. Он сказал: это сильный пилот. Тогда я решил, что остаюсь с Yamaha. Я понимаю, что именно движет Хорхе, но сейчас именно Yamaha имеет лучший мотоцикл и самую большую базу знаний, и бросать это... Но я уважаю его выбор".
После всего, уже не под запись Рамон добавил, что допускает возможность возвращения Лоренцо назад. Годика через 2-3.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9242
1904618
244472
6552