МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Легенды MOTOGP: Хорхе Мартинес и ASPAR RACING празднуют 500-й старт в Мото Гран-При :: В это трудно поверить, но в паддоке MOTOGP есть пилоты и команды постарше Валентино Росси, и они все еще в строю! Одним из таких легендарных мотогонщиков, ставших успешным менеджером и владельцем команды-чемпиона является Хорхе "Аспар" Мартинес: в эти выходные он окажется на стартовой решетке в 500-й раз.
Давиду Алонсо 19 лет, и он уже чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto3. Его путь может стать таким же звездным, как у Марка Маркеса и Педро Акосты, хотя изначально ожидания были не так высоки. Алонсо - сын колумбийки и испанца гордо несет национальный флаг Колумбии по миру. О том, как команде Aspar Team удалось найти и взрастить юное дарование, в этом рассказе.
Аллея Славы MotoGP заложена на валенсийском автодроме Гран-При Ricardo Tormo Circuit. Церемония состоялась в рамках масштабного фестиваля Racing Legends: на трек вернулись многие знаменитые гоночные мотоциклы и спорткары прошлого, а также звезды мото- и автоспорта, в том числе, Хорхе "Аспар" Мартинес и бразилец Алекс Баррош, Алекс Кривье и новые звезды MotoGP, как Педро Акоста. Смотрите фотографии из Валенсии.
В это трудно поверить, но в паддоке MotoGP есть пилоты и команды постарше Валентино Росси, и они все еще в строю! Одним из таких легендарных мотогонщиков, ставших успешным менеджером и владельцем команды-чемпиона является Хорхе "Аспар" Мартинес: в эти выходные он окажется на стартовой решетке в 500-й раз.
Пока неизвестно, на один уикенд - Гран-При Нидерландов - или навсегда, но испанская команда Aspar Racing Team сменила свой логотип, инкрустировав слово «Aspar» радужным флагом. Это «заявление» команда сделала в знак поддержки равенства всех людей, а не по какой-то другой причине, коротко заявил ее владелец.
Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар и Хорхе Лоренцо встретились сегодня в медиа-центре Ricardo Tormo Circuit. Поводы были разные, но суть одна: оба они стали Легендами MotoGP сегодня. Лоренцо, объявив о завершении карьеры, просто обрек себя на этот неотъемлемый для многократного чемпиона статус.
Один из лидеров чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - Арон Канет подписал новый контракт на 2020 год: он покинет команду Макса Бьяджи и перейдет в Angel Nieto Team Хорхе Мартинеса «Аспара», чтобы бороться за призы в Moto2.
Еще два имени из списка выдающихся пилотов Мото Гран-При прошлого Dorna Sports представила к своеобразной «канонизации» - вступлению в Зал Славы MotoGP: Хорхе Мартинес и Штефан Дёрфлингер станут Легендами официально.
4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, посвятивший свою жизнь миру Больших Призов и ныне возглавляющий один из самых больших частных гаражей в паддоке - Angel Nieto Team - Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар" говорит о чемпионате мира: что в нем изменилось за 40 лет и кто меняет мир мотоспорта?
Хорхе «Аспар» Мартинес, звезда Мото Гран-При в классах 125 и 250 куб.см., ныне один из самых известных и успешных менеджеров MotoGP, владелец собственной команды заявил о ее переименовании в честь легендарного Анхела Нието.
Да, сегодня, 18 августа, только 1996 года Валентино Росси впервые в своей карьере выиграл Гран-При, это произошло в Automotodrom Brno. Не слишком ли много исторических событий на один чешский трек? История, история...
На сегодняшний день состав Aspar Team (выступает на Open-прототипах Honda) выглядит так: Никки Хейден и Юджин Лаверти. Но уже через неделю станет известно, кто их заменит. Первый шаг сделан: колумбиец Йонни Эрнандес подписал контракт с Хорхе Мартинесом и его командой на 2016 год.
Кто может занять место Хейдена и Лаверти в Aspar MotoGP Team по окончании сезона 2015 года?
К сожалению, это все же не первоапрельская шутка: производитель энергетических напитков Drive M7 разошелся с испанской команды MotoGP Team Aspar из-за проблем с правами на торговую марку и невыполнением Хорхе Мартинесом ряда контрактных обязательств.
Менеджеры клиентских команд Honda Racing, накануне старта чемпионата мира по Гран-При лишившиеся своих титульных спонсоров, уверены, что их кампании в MotoGP не должны пострадать. По крайней мере, у Хорхе Мартинеса и Лучио Чеккинелло есть "план Б".
Официально: ирландский гонщик Юджин Лаверти проведет следующий год в MotoGP вместе с командой DRIVE M7 Aspar Team.
Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар", владелец команды Aspar Racing, выступающей в этом году под вывеской DRIVE M7 Aspar Honda MotoGP, намерен продолжить свои отношения с Honda Racing в 2015 году и сохранить состав пилотов - Хейдена и Аояму.
Руководитель одного из самых крупных частных гаражей в MotoGP - Хорхе "Аспар" Мартинес уверен, что дебютный сезон сложился для Aspar Racing и для CRT просто потрясающе. Еще бы, ведь Аспар его выиграл!
Крупнейшая частная команда чемпионата MotoGP - Aspar Racing провела сегодня в Валенсии официальную презентацию своего нового проекта и рассказала, кто будет поддерживать его в ходе сезона 2012 года.
В 2012 году на стартовой решетке MotoGP мы больше не увидим ярко красных или зеленых байков команды Aspar Racing. С приходом новых партнеров мотоциклы Алеша Эспаргаро и Ренди Де Пюнье переоделись в сине-голубые одежды.
РИА Новости сообщает о гибели одного из участников "Дакара": авария, ставшая фатальной для аргентинского гонщика Хорхе Мартинеса Боэро, произошла совсем скоро после старта 33-го ралли-марафона, в Мар-дель-Плате.
Ветеран и давний партнер Aprilia - Хорхе Мартинес по прозвищу "Аспар" открывает новую страницу в истории итальянского завода: в 2012 году его команда Aspar Racing будет выступать в MotoGP/CRT при полной поддержке Ноале. И даже больше!
Звездная команда "испанской мечты" - Aspar Racing теперь еще круче и сильнее: сегодня Хорхе Мартинес объявил официально о подписании контракта с первым чемпионом Moto2 Тони Элиасом, который составит компанию действующему чемпиону GP125 Нико Теролю в 2012 году.
Традиционная схема лизинга заводских мотоциклов частными командами (саттелитами) перестала устраивать последние. Хорхе "Аспар" Мартинес заявил, что заводы (Ducati в данном случае) перешли от режима "сотрудничество" к режиму "диктат". Поэтому Aspar Racing станет CRT/Moto1 в 2012.
MotoGP: Хорхе Мартинес по прозвищу Aspar принял тяжелое решение отказаться от сотрудничества с Ducati в 2012 году и перейти в стан CRT/Moto1.
С переходом на 1000-кубовую формулу, итальянская конюшня Ducati планирует вернуть себе мировое господство в Королевском классе мотогонок - MotoGP: гараж Хорхе Мартинеса, Aspar Racing подтвердил планы о расширении в 2012 году.
Крупнейший частный проект - команда легендарного Хорхе "Аспара" Мартинеса - Aspar Racing представлен в мадридском культурном центре Casa Encendida: в 2011 под вывеской этой команды на старт выйдут шесть пилотов в классах GP125, Moto2 и MotoGP.
Гектор Барбера и Хорхе "Аспар" Мартинес подтвердили продление контракта между пилотом и командой Aspar Ducati на 2011 год.
Хорхе Мартинес по прозвищу "Aspar" подтвердил свои намерения продолжать борьбу за чемпионские титулы во всех гоночных категориях MotoGP! В 2011 он собирается выставить три бригады - по одной в GP125, Moto2 и MotoGP.
Еще одна фотография с пышной презентации супер-команды чемпионата мира по MotoGP - Aspar Racing! По два пилота в классах GP125 и Moto2, и один пилот в Королевском классе. Планы? Чемпионство в двух из трех категорий!
Результаты тестов Moto2 в Валенсии 1 марта заставляют Хорхе "Аспара" Мартинеса улыбаться: опытнейший мотогонщик, руководитель одной из самых продвинутых частных команд в чемпионате мира уверен, что его RSV Moto2 - полностью конкурентоспособный мотоцикл. Хулиан Симон, завершивший "квалификации" вторым подтверждает это!
В конце концов официальное подтверждение пришло: Хорхе "Aspar" Мартинес сообщил, что оба его чемпиона мира, Майк ди Мельо и Хулиан Симон поедут на мотоциклах RSV Motor в Moto2.
История Aprilia в Больших Призах завершена, началась новая эпоха, которая получит название "Гран-При без Ноале". Хорхе Мартинес по прозвищу Aspar нашел отличную замену итальянским мотоциклам для чемпионата Moto2 - другие итальянские мотоциклы от RSV Motor: "В отличие от всех других фабрик, RSV заинтересованы в сотрудничестве!" - заявил директор самой большой частной команды в младших классах GP сегодня днем.
Команда Хорхе Мартинеса по прозвищу Aspar до сих пор не может найти себе нового поставщика техники Moto2. После демарша Aprilia, отказавшегося от участия в чемпионате, несколько команд остались не у дел и пропустили первые тесты. Aspar Racing, сильнейшая частная бригада в GP125/250 может пропустить сезон, если не найдет мотоциклы до Рождества.
Теперь, когда возможность заполучить Aprilia окончательно потеряна, Хорхе Мартинес пытается хотя бы выиграть время. После вчерашних заездов Симона и Ди Мельо на BQR, сегодня Мартинес испытывал Kalex. Завтра настанет очередь сначала Suter MMX, а потом новой версии RSV 600 Moto2...
В результате неожиданного решения Aprilia не принимать участие в мировом чемпионате Moto2, без средств передвижения остались три чемпиона мира: Габор Талмаши, Хулиан Симон и Майк Ди Мельо. Поэтому в Валенсии состоялось собрание "бывших жён" Ноале, где руководители команд обсудили свои планы на будущее.
Увы, но прототип Aprilia Moto2 не будет присутствовать на первых официальных тестах в Валенсии, запланированных на 9-10 декабря... Последнее слово в этой истории завод в Ноале сказал сегодня утром.
Судя по всему, Aprilia не намерена пересматривать свое решение о выходе из чемпионата Moto2 даже после визита в Ноале делегации директоров гоночных команд, подписавших с заводом соглашения на 2010 год. Но есть еще один шанс!
Согласно многочисленным сообщениям в итальянской прессе, Aprilia еще не поставила точку в истории с проектом Moto2. Хорхе Мартинес прибыл в Ноале, чтобы получить окончательные ответы на несколько жизненно важных вопросов.
После официального отказала Aprilia от программы Moto2, Хорхе "Аспар" Мартинес не сдаётся и предупреждает: "Я еду в Италию для того, чтобы поговорить с Aprilia". Надежда умирает последней!
Не успел родиться проект Aprilia в Moto2, как он уже находится в реанимации, где борются за его жизнь. Итальянский завод намерен перебросить активы в MotoGP, как только узнал, что совсем скоро литровые мотоциклы могут вернуться в чемпионат. Команды, в частности Aspar Racing и ее директор Хорхе Мартинес пытаются удержать Aprilia от роковой ошибки.
Mapfre Aspar наконец-то определилась со списком своих гонщиков в Moto2 на 2010 год. В Милане, известный французский пилот Майк ди Мелио подтвердил продление договора с Хорхе Мартинесом, тогда как новый чемпион мира GP125, испанец Хулиан Симон подписал его неделей ранее.
Хорхе Мартинес, владелец самой развитой частной конюшни с паддоках GP125/GP250, а теперь и в MotoGP, намерен получить окончательный ответ от Альваро Баутиста и его менеджера в Брно, на Гран При Чехии: уже решайте, сударь, с кем вы планируете провести следующий сезон!
Благодаря Хулиану Симону, выигравшему Гран При Великобритании в прошлые выходные, Хорхе "Аспар" Мартинес отпраздновал 100-ю победу в своей долгой спортивной жизни.
Aspar Racing - новая частная команда в MotoGP. В субботу, в Donington Park состоялась официальная презентация нового проекта бывшего пилота GP250, а ныне директора самой крупной частной конюшни в чемпионате мира Хорхе "Аспара" Мартинеса: Aspar Racing запускает проект в Королевском классе совместно с Ducati.
Хорхе "Аспар" Мартинез, директор самой большой частной конюшни в "младших" классах Больших Призов Aspar Racing, долгое время скрывал тот факт, что таки собирается в MotoGP. В прошлом году он громко хлопнул дверью, когда в Kawasaki ему отказали прямым текстом. Тогда он переключился на Ducati!
После недель слухов и домыслов, в Kawasaki Heavy Industries приняли окончательное решение и выпустили официальный анонс: ЗАВОД ВЫХОДИТ из чемпионата мира по MotoGP, однако на стартовой решетке останутся мотоциклы Ninja ZX-RR - в составе частной команды Aspar Racing, ведомой Хорхе Мартинесом.
Хорхе "Аспар" Мартинес выразил готовность представлять Kawasaki в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP в 2009 году, если завод официально откажется от своей гоночной программы.
Судьба пилота команды GP250 Aspar Racing Альваро Баутиста кажется определилась: из-за срыва переговоров между Kawasaki и Хорхе Мартинесом, претенденту на титул чемпиона мира придется еще немного посидеть в 250-кубовом классе ... как минимум до конца 2010 года. Но в игре появляется новая карта - Габор Талмаши!
Хорхе "Aspar" Мартинес подтвердил слухи о том, что ему так и не удалось договориться с Kawasaki о полной заводской поддержке в 2009 году. Учитывая это, с уверенностью можно сказать, что третьего Ninja ZX-RR в следующем году в MotoGP мы не увидим.
1904618
244472
6552