МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10071
24 ноября 2009 в 15:32
 
Татьяна Тростникова, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Aprilia покидает Moto2! Aspar пытается удержать завод от ошибки

Не успел родиться проект Aprilia в Moto2, как он уже находится в реанимации, где борются за его жизнь. Итальянский завод намерен перебросить активы в MotoGP, как только узнал, что совсем скоро литровые мотоциклы могут вернуться в чемпионат. Команды, в частности Aspar Racing и ее директор Хорхе Мартинес пытаются удержать Aprilia от роковой ошибки.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 ноября 2009 - Это далеко не первый случай внезапного поворота событий в только что появившемся гоночном классе, который должен прийти на смену классическому GP250 в 2010 году. Казалось бы, команда только-только определились с техникой и стратегией на предстоящий сезон, а теперь им нужно искать новые точки опоры.

"Уход из Moto2 - огромная ошибка для Aprilia. Я постараюсь это предотвратить, но боюсь, что уже поздно," - сказал Хорхе "Aspar" Мартинес, один из любимчиком итальянской компании, директор сильнейшей независимой команды в "младших" классах Больших Призов.

Хорхе Мартинес подтвердил в телефонном разговоре одному из итальянских репортеров, что Aprilia в ближайшие дни может принять решение об остановке своего проекта в Moto2, несмотря на то, что птенец уже практически вылупился из яйца и вот-вот запоет. На складах завода в Ноале уже стоят первые экземпляры готовых "rolling chasis", полностью укомплектованные и настроенные шасси, в которые достаточно установить двигатели Honda и выкатывать их из гаража на трек. Но, руководство спортивного департамента уже год "плавает" в открытом море и не может принять решения.

"Мотоциклы готовы... почти, - признается Мартинес, - Я надеюсь, они будут полностью готовы к 9 декабря в Валенсии. Кроме этого, никаких проблем больше нет. Aprilia совещается, участвовать ей или нет... по-моему, уже поздно менять решение, так как на носу декабрь".

Проблема Aprilia не столько в сборке мотоциклов, сколько в развитии своего проекта. Похоже, Aprilia неспособна сконцентрироваться на одной цели больше, чем на пару месяцев, - считает La Gazzeta delo Sport.

Хорхе Мартинес: "По-моему, оставлять проект Moto2 сейчас - огромная ошибка для Aprilia, потому что опыт, полученный в новой категории, мог бы оказаться полезным в 2012 или уже в 2011 году... Если Aprilia действительно собирается вернуться в королевский класс, Moto2 мог бы стать идеальной испытательной площадкой".

Правда в том, что Aprilia знает, как проектировать мотоциклы, достойные Гран-При, и в World Superbike она это доказала. Также большой вклад внес Макс Бьяджи, чья работоспособность в этом году была выше всяких похвал. Ирония заключается в том, что победа Римлянина в Брно вернула аппетиты руководству фабрики, которое, похоже, больше не хочет довольствоваться только WSBK. Собственно, этот класс никогда не был особенно любим ими. Налицо типичный итальянский подход к стратегическому планированию и недальновидность, вызванная внутренними разногласиями.

В самой непростой ситуации оказался Хорхе Мартинес, подписавший контракт с Aprilia еще в начале лета. Aspar Racing была чуть ли не единственной командой, с которой итальянцы хотели продолжать дела в Гран-При, но затем появились и другие, кому "удалось договориться".

"В худшем случае я приобрету Moriwaki или Suter, - шутит Мартинес, - Моя команда готова, Симон и Ди Мельо поедут в любом случае. Но все же надеюсь, что Aprilia одумается. Я постараюсь все для этого сделать".

Зная Мартинеса, можно предположить, что с поставленной задачей он справится. Возможно, его долгие отношения с заводом вернутся к ситуации начала лета 2009, и Aspar Racing получит свою технику и поддержку в ходе дебютного сезона Moto2. Но что станет с командами Ajo Motorsport (Алекс Дебон), Cardion AB (Карел Абрахам) и Team SpeedUp Aprilia (Андреа Янноне и Габор Талмаши) Луки Боскоскуро?

Будь Мартинес во главе спортивного департамента Aprilia, все вопросы решились бы сами собой. Но у него другие интересы в большом бизнесе Больших Призов. К сожалению. А может, наоборот?..

По материалам итальянской прессы.

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?

Всё это началось в прошлом году, а сегодня продолжается с удвоенными усилиями: претенденты на титул чемпиона России в младшем классе A5Motors Motoring - Екатерина Колпакова, Вячеслав Касаткин и Сергей Петрукович объявили о тотальном противостоянии, которое перешло в сферу технологий... Свое слово в ней также готовится сказать Техническая Дирекция чемпионата. Что вообще произошло на Moscow Raceway - до того, но, особенно, в прошлые выходные?
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы

В Венгрии, на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP завершился первый день масштабного уикенда, в рамках которых чемпионат мира по Супербайку планирует провести свою 1000-ную гонку. Кто из пилотов Премьер-класса раскусил потенциал нового автодрома? Итоги пятницы.
Тельман Османов продолжил победную серию в чемпионате A5Motors Motoring: итоги двойного этапа на Moscow Raceway
Тельман Османов продолжил победную серию в чемпионате A5Motors Motoring: итоги двойного этапа на Moscow Raceway

Три из трех! Пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов уверенно возглавляет чемпионат A5Motors Motoring в классе SSP3 с тремя уверенными победами в своем классе и новым опытом борьбы за место на подиуме с топ-пилотами титульного класса Supersport.
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами

Воскресенье, 20 июля войдет в историю как день, когда чемпионат России по кольцевым мотогонкам сделал очередной шаг к Большому Мотоспорту. Таких дней, когда целая гоночная серия делает шаг вперед, немного, поскольку... сложный путь у «Моторинга» и команд, которые в него входят. Прорывы, вроде этого, двигают Российское кольцо вперед. В 2024 мы сделали два шага. А 4-й этап A5Motors Motoring 2025 года сдвинул глыбу еще на несколько метров. Сначала была гонка Superbike с битвой двух Титанов, по которой мы соскучились. Но Supersport принесла еще больше адреналина: победу определили 0.019 секунды, а ставший вторым узнал об этом только по прибытии в закрытый парк.
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ

Для DC Motosport by Petrukovich двойной этап чемпионата России на Moscow Raceway стал особым событием: здесь команда заявила о новой коллаборации с брендом JETEROOM и представила собственную линейку одежды, полностью соответствующей духу паддока.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 ноября 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.74 МЛН
годовая
аудитория
914807
посетителей
в месяц
85219
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island