МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10341
27 марта 2015 в 13:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: У Aspar Racing и LCR Honda есть "Plan B"

Менеджеры клиентских команд Honda Racing, накануне старта чемпионата мира по Гран-При лишившиеся своих титульных спонсоров, уверены, что их кампании в MotoGP не должны пострадать. По крайней мере, у Хорхе Мартинеса и Лучио Чеккинелло есть "план Б".
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2015 -

Худшая новость, которую только мог получить ветеран Больших Призов, чемпион мира Хорхе "Аспар" Мартинес в Катаре, за день до старта первого уикенда серии - это отказ титульного партнера, Drive M7, с которым у него есть 2-летний контракт до конца 2016 года, продолжать сотрудничество без объяснения причин. Это означает, что Никки Хейден и Юджин Лаверти не получат большей части призовых и премиальных от спонсора, а значит, их мотивация и результаты могут ухудшиться. Особенно плохи дела у Лаверти, который только начинает свой путь в MotoGP, и пока его результаты сами по себе не впечатляют.

От ухода спонсоров, прежде всего страдают именно пилоты - не видать им призовых и премиальных за хорошо проведенные гонки...
От ухода спонсоров, прежде всего страдают именно пилоты - не видать им призовых и премиальных за хорошо проведенные гонки...


Для Кэла Кратчлоу из LCR Honda, с которой он должен выступать в 2015 году под вывеской CWM LCR Honda Racing Team, последние две недели были полны напряженного ожидания: титульного партнера команды, финансовую компанию CWM FX в Англии обвиняют в многочисленных махинациях на рынке Forex и отмывании средств, полученных нелегально. Офис CWM и ее официальный сайт - закрылись накануне Гран-При Катара, что может также означать и провал в партнерских отношениях с LCR.

Но Аспар и Лучио Чеккинелло намерены продолжать свою работу в MotoGP без изменений в составах команд, по крайней мере, в Королевском классе.

Хорхе Мартинес (Aspar Racing) до сих пор не может поверить, что Drive M7 просто ушел, несмотря на действующий контракт
Хорхе Мартинес (Aspar Racing) до сих пор не может поверить, что Drive M7 просто ушел, несмотря на действующий контракт


"Мы заключили контракт с Drive M7 в прошлом году, подписали его на 3 года, и минувший сезон был весьма успешным, но первые признаки того, что не все хорошо, я почувствовал в конце февраля. А вчера я получил неожиданный e-mail. Все резко изменилось за пару недель, - рассказал в Дохе журналистам Хорхе Мартинес. - Контракт продлевается (в рамках нашего соглашения) автоматически, и если бы одна из сторон хотела бы его разорвать, она обязана была уведомить другую еще в сентябре. Но этого не было. Они не давали повода для сомнений, просто прислали письмо, в котором сказал - все, мы не будем с вами работать. При этом, оставили свой проект в Moto3".

Всего 3 недели назад в Сепанге состоялась презентация нового совместного проекта Drive M7 с Stiggi Racing в Moto3: национальный проект, призванный находить и развивать сильнейших пилотов из Малайзии, получил имя DRIVE M7 SIC RACING TEAM (здесь - подробнее о об этом на МОТОГОНКИ.РУ). Изначально считалось, что новый совместный проект - развитие и расширение программы Drive M7 в MotoGP, что было высоко оценено Dorna Sports. Однако, кажется, это просто перевод стрелок.

Датук Ахмад, Drive M7: Извини, Хорхе, но что-то мы передумали... будем поднимать свою команду в Moto3!
Датук Ахмад, Drive M7: Извини, Хорхе, но что-то мы передумали... будем поднимать свою команду!


План "Б" Хорхе Мартинеса состоит в том, чтобы найти поддержку на родине, в Испании: "У меня есть несколько возможностей, чтобы продолжить работу. Совершенно ясно, что проект в MotoGP останется неизменным, на 100%. Насчет остальных, у нас есть варианты, как можно действовать. В частности, мы обратились к нашим прежним партнерам и к правительству, и они не ответили нам отказом сразу. На следующей неделе определится, как будем действовать. Думаю, что новые спонсоры и новые цвета команды могут быть представлены уже в Остине (Гран-При Техаса, США)".

Хорхе Мартинес намерен добиваться сатисфакции от малайского производителя энергетических напитков, уже обратился в серьезную юридическую компанию в Малайзии (где находится головной офис Drive M7). Речь идет о потере 2-3 млн. евро. Свою помощь в решении вопросов, связанных со спонсором, пообещал генеральный промоутер MotoGP, компания Dorna Sports в лице ее Президента Кармело Эспелеты. Ведь это он привел Dirve M7 в команду!

В 2014 году точно также, как Drive M7, команду Фаусто Грезини кинул спонсор Go&Fun, что вынудило команду уйти от Honda к Aprilia
В 2014 году точно также, как Drive M7, команду Фаусто Грезини кинул спонсор Go&Fun, что вынудило команду уйти от Honda к Aprilia


Подобные обломы уже переживали европейские (крупнейшие!!!) команды MotoGP. Одним из самых громких скандалов 2014 года стал отказ производителя энергетиков Go & Fun продолжать работу с Gresini Racing, это произошло внезапно, посреди сезона и оставило Фаусто и его команду с большой дырой в бюджете.

Эта ситуация привела к настоящей революции в паддоке MotoGP, вынудив Грезини подписать контракт с Aprilia Racing, чтобы получить дополнительные бюджеты, как официальная команда, отказавшись от сотрудничества с Honda (длилось 22 года). Этот демарш привел с существенной перетасовке все колоды в Королевском классе, но также подтолкнул к вступлению в чемпионат команду Marc VDS Racing.

Что касается Лучио Чеккинелло, то итальянец уверен, что даже если CWM FX растворится в воздухе, это уже никак не может помешать проекту с Кэлом Кратчлоу, потому что часть спонсорских средств уже поступила на счета LCR Honda в Монако.

"Согласно нашему контаркту, Энтони [генеральный директор CWM] должен обеспечить поступление порядка 6,3 млн евро. Все эти средства идут в команду Кэла Кратчлоу, на оплату услуг его инженеров и механиков, на его зарплату, в том числе, - пояснил Чеккинелло. - Я не знаю, что происходит с CWM, какие у них дела. Я их знаю, только как спонсора своей команды, не больше и не меньше. Никакой трагедии от новостей из Лондона, на самом деле нет, просто потому, что мы знаем не больше других о ситуации в их офисе: пока нет никакой ясности; да, был полицейский рейд в их офисе, но как это повлияло на их бизнес и наши отношения, мы пока сказать не можем".

"В то же время, мои адвокаты уже посоветовали мне убрать все логотипы CWM с мотоциклов", - добавил Луичо.

Джек Миллер и Лучио Чеккинелло с Виченцо Дживи, боссом GIVI Srl - итальянские партнеры надежней азиатов
Джек Миллер и Лучио Чеккинелло с Виченцо Дживи, боссом GIVI Srl - итальянские партнеры надежней азиатов и греков?


План на Гран-При Катара - все остается неизменным: "Мы, как гоночная команда, имеющая свой бизнес и свои планы, продолжаем, как-будто ничего не произошло. Мы будем биться в Катаре с двумя гонщиками, выполнять свои договорные обязательства перед другими партнерами и спонсорами на 100%. Будем рассматривать ситуацию, когда вернемся в Европу после турне по Америке. Эта часть сезона обеспечена, и ничто не может повлиять на ситуацию. И, в целом, мы не сомневаемся, что сможем выйти на старт всех 18 этапов в составе с двумя пилотами. Повторяю: наш бизнес очень серьезен, и если мы подписываем контракт, то верны ему и будем исполнять его до конца".

Помимо CWM FX, титульного споносра, у LCR Honda по-прежнему остаются другие спонсоры, с которыми Лучио работает уже давно и успешно - это Castrol, GIVI, Red Bull, Unibat и еще более десятка спонсоров и поставщиков, которые существенно снижают финансовое бремя предприятия в MotoGP.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.36 МЛН
годовая
аудитория
706629
посетителей
в месяц
9210
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island