Aspar Racing продолжит борьбу в MotoGP вместе с Ducati

МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2010 - В пятницу команда объявила о сохранении договора с Ducati Corse на следующий сезон, это значит, что пилот "желтых" будет выступать на таком же Desmosedici GP11, что и Валентино Росси, и даже больше: у Aspar будет гораздо больше времени на знакомство с новой техникой, чем у итальянца!

Мартинес выступил с заявлением, в котором предложил Ducati подписать долгосрочный контракт - не на год или два, а на пять или даже более лет. Ради этого, Мартинес готов увеличить число пилотов своей команды до двух. Это очень интересная новость, так как некоторые инсайдеры уверены, что Аспар ведет переговоры с заводом Aprilia насчет 2012 года.

Кто займет места в боксе команды, пока достоверно не известно. Нынешний контрактный пилот, Гектор Барбера, возможно, готовится к продлению договора на 2011 года.

"Я счастлив продлить наши отношения с Ducati на следующий год, - сказал Хорхе Мартинес, - С того момента, как наши пути пересеклись в Борго Панигале, все наши взаимные обещания были выполнены, а отношения строились на взаимном уважении. Вот почему продление договора - честь для нас. Пока мы продлили контракт на один сезон, но моей целью является существенное расширение гаража к 2012 до двух пилотов. Сейчас мы ведем переговоры с некоторыми спонсорами, готовыми включиться в борьбу за подписание долгосрочного контракта. Два года? Может быть и больше!"

Мартинес уверен, что Desmosedici на данный момент является одним из сильнейших базовых мотоциклов в MotoGP, так что приход в Ducati Валентино Росси он приветствовал с большим энтузиазмом: "Desmosedici уже является одним из лучших мотоциклов на стартовой решетке, так я уверен, что [Росси] внесет огромный вклад в разработку и без того хорошего байка, сделает его еще лучше, особенно в области управляемости. Сотрудничество с ним очень поможет нам, ибо, я уверен, наши мотоциклы будут идентичны."

Важные новости

🡰🡲

 

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Заводская команда QJMotor начинает сезон World Supersport в Портимао с обновленным SRK 800RR

Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.