MotoGP: Новые подробности разлада между Aspar и Drive M7
К сожалению, это все же не первоапрельская шутка: производитель энергетических напитков Drive M7 разошелся с испанской команды MotoGP Team Aspar из-за проблем с правами на торговую марку и невыполнением Хорхе Мартинесом ряда контрактных обязательств.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 апреля 2015 - 29 марта малайская компания выпустила свой ответ на пресс-релиз Team Aspar, в котором объяснила свою позицию по вопросу от "неожиданного" отказа поддерживать испанскую команду в 2015 году, несмотря на существующий контракт.
Оказалось, что компания Хорхе Мартинеса "Аспара" и его партнера Фасунды Де ла Куадры среди других обязательств имела права на эксклюзивную дистрибуцию и распространение напитков Drive M7 на территории Европы и Евросоюза, однако, не выполнила это требование спонсоров, тем не менее, получив от них 1.8 млн. евро.
Суть претензий Drive M7 лишь в том, что они хотят продвигать свой продукт в Европе, но не имеют этой возможности, сотрудничая с Team Aspar. Поэтому малайцы и прекратили совместную работу с испанской командой и компанией, стоящей за ней. Теперь Drive M7 ищет нового партнера для продвижения бренда. Разрыв контракта с Aspar развязывает им руки.
Team Aspar и ее адвокаты уже подали судебный иск в Куала-Лумпуре по месту регистрации Drive M7, юристы завода ответили на него, объяснив свою позицию.
Малайская сторона считает инцидент исчерпанным, в то же время, Хорхе Мартинес намерен стрясти с Drive M7 еще немного денег: ведь он теперь стоит перед лицом серьезной угрозы - вылететь из чемпионата MotoGP.
В Катаре Мартинес спокойно обещал найти нового спонсора еще до Гран-При Америки, но до сих пор нет новостей на эту тему. Завтра утром команды вылетают в Техас, где в ближайшее воскресенье состоится второй раунд чемпионата мира.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.