Moto2: Aspar Team - "RSV заинтересованы в сотрудничестве!"
История Aprilia в Больших Призах завершена, началась новая эпоха, которая получит название "Гран-При без Ноале". Хорхе Мартинес по прозвищу Aspar нашел отличную замену итальянским мотоциклам для чемпионата Moto2 - другие итальянские мотоциклы от RSV Motor: "В отличие от всех других фабрик, RSV заинтересованы в сотрудничестве!" - заявил директор самой большой частной команды в младших классах GP сегодня днем.
МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2010 - Если вы отдыхали на Канарах последние три месяца, то наверное упустили из вида пару очень интересных эпизодов. Одним из них стал полный отказ завода Aprilia от участия в новом чемпионате мира по Гран-При в классе Moto2: прототип из Ноале прямиком отправился в заводской музей, а четыре команды, подписавшие контракты, остались с носом, не получив ни разъяснений, ни компенсаций. Случилось это в конце ноября, за несколько дней до первых официальных тестов, и в замес попал в том числе и Мартинес, за спиной которого три бригады - по одной в каждом классе: GP125, Moto2 и MotoGP. Учитывая, что до начала сезона 2010 года осталось всего-ничего (100 дней), ситуация весьма щепетильная: сильнейшие пилоты до сих пор даже не видели своих мотоциклов!
Переговоры с Piaggio Group, сделавшей ставку на World Superbike и, возможно, возвращение в MotoGP к 2012 году, завершились полным провалом. Но, Мартинес ни на минуту не останавливал поиски нового партнера. Наконец, буквально в конце прошлой недели, определился потенциальный поставщик шасси - RSV Motor, итальянская компания, всего три месяца работающая на рынке гоночных услуг.
Пилот Aspar Moto2 Хулиан Симон провел кропотливую работу в ноябре и декабре, перепробовав на собственной пятой точке все существующие прототипы, включая BQR Blusens, FTR Moto2, Suter SRT MMX, Kalex и RSV. Новому чемпиону мира в классе GP125 больше всего понравились Kalex и RSV. Команда приняла решение сделать выбор в пользу итальянского мотоцикла.
"Мы перепробовали все существующие модели, кроме разве что Moriwaki, - рассказал Мартинес в интервью испанскому AS.com, - Среди них есть хорошие проекты, которые смогут заявить о себе с первых же этапов Moto2, но у нас запросы иные. Опробовав испанские и швейцарские проекты, мы затем увидели немецкий и итальянский. Некоторое время мы колебались между Kalex и RSV, но в итоге пришли к мнению, что RSV DR600 лучше подходит нашей команде. Окончательное решение еще не принято, оно будет зависеть от реальных технических кондиций и поддержки, которую смогут предложить фабрики. Сейчас Kalex ассоциируется у многих с командой Понса, и это не является большим плюсом для нас, скорее наоборот. А вот RSV Motor напротив, заинтересованы в очень тесном сотрудничестве, они готовы влиться в наш проект."
Итак, Мартинес ждет "свой" мотоцикл - хочет увидеть его живьем, возможно, на одном из частных гоночных треков, где команда инкогнито смогла бы испытать DR600. Кроме всего сказанного, Аспар знает наверняка, что у RSV есть несколько больших плюсов, а именно проверенные временем технологии, близкие к другому итальянскому заводу - Ducati: прочная и легкая "птичья клетка" RSV DR600 очень напоминает раму Desmosedici модели 2007 года, мотоцикла, на котором Кейси Стоунер выиграл чемпионат MotoGP. В конструкции итальянского шасси уже учтены и исправлены недоработки предыдущих моделей, устранены вибрации консоли заднего колеса, что позволит гонщику уверенно проходить повороты не сбавляя газ. И еще один нюанс - RSV значительно дешевле, чем "золотой" Kalex.
Четвертая остановка Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2 - Гран-При Сардинии. 5-6 апреля гонки пройдут на песчаной трассе в Риола-Сардо Crossodromo Comunale «Le Dune». В расписании также этап EMX125 и первый этап WMX. Онлайн-хронометраж и расписание.
Долгожданная премьера главной новинки Борго-Панигале - Ducati Desmo450 MX в серийном исполнении состоялась! Смотрим видео-презентацию Ducati World Premiere 2026 и изучаем технические характеристики и особенности самого ожидаемого мотоцикла сезона: а был ли смысл ждать?
25 февраля 2025 года в суде Вельса состоялось историческое голосование, на котором представители сотни кредиторов решали судьбу австрийского производителя мотоциклов KTM: завод из Маттигхофена задолжал банкам и частным структурам более 2.2 млрд евро и оказался у порога неминуемого банкротства в конце ноября 2024 года. Только действия владельцев помогли спастись от закрытия компании здесь и сейчас. Но KTM продолжает жестко лихорадить... сегодня котировки снова падали почти до дефолтного уровня. Что там опять происходит?
Через неделю в Осаке стартует EXPO 2025, где лидеры мировой индустрии представляют публике свое видение будущего и хвастаются технологиями. Kawasaki Heavy Industries покажет последние достижения Японии через презентацию концепта принципиально иного средства транспорта будущего - настоящего «железного коня» CORLEO, воплотившего в себе все достижения мотоциклетной индустрии и искусственного интеллекта - #фото и #видео
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Некоторые автомобили и мотоциклы не были созданы, чтобы ездить. Шоу-стопперы для выставок, съемок в фильмах или установки однократных рекордов - их сотни. Но среди массы странных транспортных средств есть один монстр-байк, который все-таки послужил индустрии - особым образом: Dodge Tomahawk с 8.3-литровым V10 от масклкара Dodge Viper - что в нем особенно необычного, кроме внешнего вида?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.54 МЛН
935504
66504