МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
WORLDSPB: первый список команд и мотоциклов нового чемпионата WORLD SPORTBIKE 2026 :: Совершенно очевидно, что к 1 декабря 2025 года FIM и промоутер чемпионата мира по Супербайку, DORNA SPORTS (DORNA SBK ORGANIZATION) не успеют сформировать полный список участников, также как и омологировать все возможные мотоциклы для новой категории WORLD SPORTBIKE: Регламент чемпионата был только анонсирован, а рамки участия в нем слишком широкие. Но смельчаки уже есть! Есть ряд команд и заводов, готовых их поддержать. Вот этот предварительный список, который будет существенно расширен уже в январе.
Совершенно очевидно, что к 1 декабря 2025 года FIM и промоутер чемпионата мира по Супербайку, Dorna Sports (Dorna SBK Organization) не успеют сформировать полный список участников, также как и омологировать все возможные мотоциклы для новой категории World Sportbike: Регламент чемпионата был только анонсирован, а рамки участия в нем слишком широкие. Но смельчаки уже есть! Есть ряд команд и заводов, готовых их поддержать. Вот этот предварительный список, который будет существенно расширен уже в январе.
В поддерживаемой европейским подразделением Kawasaki новой гоночной команде встретятся два молодых гонщика из младших классов двух разных серий: Чави Артигас из Moto3 составит компанию Лорису Венеману на борту Kawasaki ZX-6R 636 в новом гоночным классе WorldSPB.
Сегодня на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 водопад новостей! Китайский производитель мотоциклов Kove подтвердил участие в новой гоночной категории Мирового Супербайка - WorldSPB (Sportbike), объявив пилотом новоиспеченного чемпиона WorldSSP300 Беньята Фернандеса, который выиграл титул на борту "трехсотки" Kove. Завод показал и новый спортбайк-претендент на чемпионский титул 2026 года.
Спортивный директор Yamaha Motor Europe Николо Канепа официально подтвердил, что в новый чемпионат FIM Sportbike World Championship (World Sportbike) японский завод вступит без заводской команды, однако, взяв на себя разработку Yamaha R7 и полную поддержку двух команд и их пилотов.
Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Супербайку анонсировали первый черновой вариант Технического Регламента чемпионата мира по кольцевым мотогонкам в новом классе World Sportbike, который сменит в 2026 году категорию WorldSSP300.
Ежегодный гоночный Фестиваль на острове Мэн - Isle of Man TT 2026 года пройдет по новой программе и расписанию. Даты подтверждены. А сколько будет стоить посещение острова Мэн и Фестиваля Скорости в следующем году?
В 2026 году турист-трофи на острове Мэн, проводящееся уже более 100 лет, претерпит новые серьезные изменения в организации. Кроме введения нового расписания, чтобы дать гонщикам больше времени на отдых, вводится и новая гоночная категория - соответствующая FIM новая серия Sportbike. Какие мотоциклы допустят в нее?
В 2026 году в чемпионате мира по Супербайку нынешняя категория World Supersport 300 будет заменена на совершенно новую, World Sportbike, базовым мотоциклом которой станет Yamaha R7 с 2-цилиндровым 690-кубовым мотором. Босс KTM Factory Racing Пит Байер поделился идеями, которые обсуждала с производителями Dorna Sports на прошедшей на Red Bull Ring закрытой встрече о будущей замене класса Гран-При Moto3.
World Sportbike - новый мировой гоночный класс в рамках чемпионата мира по Супербайку (FIM Superbike World Championship) заменит младшую серию World Supersport 300 с 2026 года. Официальный анонс и первые подробности.
Этого анонса ждали... и боялись. Но теперь, это - факт: с 2026 года в рамках чемпионата мира по Мото Гран-При (MotoGP) стартует новая гоночная серия, аналог King of Baggers в MotoAmerica для заряженных спорт-кастомов Harley-Davidson.
FIM намерена заменить младший класс Supersport 300 (WorldSSP300) в чемпионате мира по Супербайку на новую категорию с 2026 года. Почему это происходит и что придет на смену самому доступному и популярному даже в России спортивному классу мотогонок?
18-летний Адриен Уэртас и команда MTM Kawasaki останутся вместе с 2022 году: команда и новоиспеченный чемпион WorldSSP300 вместе вступают в World Supersport при поддержке заводской Kawasaki Racing.
Российский гоночный сезон все ближе, и на фоне полного информационного вакуума начинают проясняться кое-какие важные нюансы. Стало известно, что в 2018 году в чемпионате России (RSBK) стартует новый гоночный класс STK 400, аналог мирового Supersport 300.
Электрический прототип MotoE были представлен гоночной общественности на стартовом этапе Мото Гран-При в Катаре. Там же состоялась первая официальная встреча с командами MotoGP, Moto2 и Moto3, которые изъявили желание участвовать в Кубке мира.
Класс Side by side (SxS) официально утвержден и включен в зачет ралли-марафона «Дакар» с 2018 года.
Чемпионат не резиновый!!! Резиновый, спокойно ответили в Барселоне, и придумали еще один начальный класс для испанского чемпионата CEV: с 2017 года в Испании стартует European Talent Cup на заводских прототипах Moto3 Honda NSF250R.
Юный мотогонщики в возрасте от 16 до 19 лет из 14 стран, включая Южную Африку, Индонезию, Новую Зеландию, Бразилию, Турцию, США и Украину выйдут на стартовую решетку в дебютном сезоне нового класса чемпионата мира по Супербайку - FIM Supersport 300 World Championship.
300-кубовый класса начального уровня появится в чемпионате мира по Супербайку (FIM Superbike World Chamiponship) в 2017 году: заинтересованные в участии производители подвели черту после серии встреч с Dorna Sports, чемпионату - быть!
Если регламент, разработкой которого может заняться новая рабочая группа при Комиссии FIM по Супербайку, позволит объединить в новой категории начального уровня Supersport 300 мотоциклы с 2- и 1-цилиндровыми моторами, KTM RC 390 сразу же станет лидером серии.
Итальянский портал GPone показал фотографию первого действующего частного прототипа, созданного по требованиям класса Moto3, который заменит GP125 в Больших Призах в 2012 году: это Bekker RM-Z250R, созданный Нико Беккером.
Ключевым моментом уикенда MotoGP в Валенсии стала официальная презентация технического регламента новой категории Moto3, которая полностью заменит классический GP125 в чемпионате мира с 2012 года.
С тех, как стало известно, что последнему 2-тактному классу чемпионата мира по Мото Гран-При, GP125 настанет конец в 2012 году, некоторые постоянные производители находятся в реальном ступоре: принимать ли новые правила игры, а значит, полностью перестраивать работу в гоночных департаментах, либо выйти из борьбы, как это уже сделал завод Aprilia. KTM, покинувший Призы в 2009, кажется, намерен вернуться!
Комиссия по Большим Призам официально объявила о замене 125-кубового 2-тактного класса Гран-При на новый, 4-тактный 250-кубовый Moto3 в 2012 году.
По информации, добытой британскими СМИ, именно в эти выходные, Dorna Sports, FIM и представители MSMA утвердят новое положение о гоночном классе, который в самое ближайшее будущее заменит 2-тактный GP125 в Больших Призах - Moto3.
FIM и Dorna опубликовали "финальный" список команд нового чемпионата мира в классе Moto2 на 2010 год: после утверждения, в него попали 23 команды и 37 пилотов.
Организатор национального чемпионата British Superbike, организация MCRCB объявляет о введении нового, "эволюционного" гоночного класса в серии BSB 2010 года. BSB Evolution вытестин ныне действующий "Кубок независимых пилотов".
Сегодня, что ни новость - сенсация! Dorna и MSMA собираются вернуть 1000-кубовый класс в Большие Призы: Moto1 - это что-то вроде Формулы-1, но на двух колесах. О новой тенденции в мотогонках рассказывает президент Dorna Кармело Эспелета.
Комиссия FIM по Большим Призам намерена опубликовать все материалы о новом гоночном классе Moto2 в Барселоне, 14 июня. Мы узнаем точные технические требования, наименования команд, подавших заявки на участие, даты первых тестов ... словом - все!
Первый действующий прототип 600-кубового мотоцикла Moto2 прошел испытания в Валенсии вместе с командой Blusens BQR. С понедельника, пилот команды Дани Ривас накрутили на одометр более 500 км без единой поломки.
Саттелит заводской команды Yamaha в MotoGP - Tech 3 собирается участвовать в чемпионате 600-кубовых прототипов Moto2. Собственный байк команда построит и испытает до конца 2009 года. Tech 3 рассчитывает на заводскую поддержку и в этом классе.
Клаудио Порроцци, эксперт в области моторного спорта рассуждает о будущем нового гранприйного класса Moto2: все яснее становится факт, что новый 4-тактный чемпионат мира - реальная возможность сохранить MotoGP в статусе главного мирового мотоциклетного чемпионата. Но многие ли помнят, что в 1995-1996 годах в Больших Призах уже был опыт проведения 600-кубовых гонок?
Когда Комиссия FIM по Гран При объявила о решении закрыть 2-тактный 250-кубовый класс и создать вместо него новый, 4-тактный 600-кубовый, большинство наблюдателей и инсайдеров MotoGP восприняли это с огромной долей скептицизма. Однако, в новой экономической ситуации, частные команды и производители вновь подняли голову: Moto2 может стать классом, который спасет Призы от краха. Команда Ilmor Racing выразила интерес к участию в Чемпионате мира вслед за проектом Suter Racing.
Эскил Сютер, бывший директор команд Kawasaki MotoGP и Ilmor MotoGP начал готовить команду к новому гранприйному 600-кубовому классу Moto2. По его подсчетам, бюджет этого проекта составит до 400000 евро.
Комиссия Гран-при наметила основные положения будущего преемника класса «четвертушек».
Окончательное решение по созданию нового класса прототипов для Больших Призов приняли в пятницу на внеочередном собрании представители Dorna (официальный организатор MotoGP), FIM (Международная Мотоциклетная Федерация), IRTA (Ассоциация гоночных команд) и MSMA (Ассоциация производителей техники). Совершенно новый, 600-кубовый класс появится в Чемпионате мира MotoGP в 2011 году, если ...
Организатор и промоутер Чемпионата мира по Супербайку (World Superbike и World Supersport), компания FGSport отвечает на решение MSMA и Dorna осуществить переход класса GP250 на 600-кубовые 4-тактные мотоциклы к 2011 году.
Пилоты мирового класса Supersport вскоре смогут попробовать себя в качестве пилотов MotoGP! Именно к этому подталкивают организаторов Больших Призов производители мотоциклов: более чем вероятно, что в 2011 году 600-кубовые 4-тактные мотоциклы заменят 250-кубовые 2-тактники. А как на это отреагирует FGSport?
7.6 МЛН
359317
32042