Саттелит заводской команды Yamaha в MotoGP - Tech 3 собирается участвовать в чемпионате 600-кубовых прототипов Moto2. Собственный байк команда построит и испытает до конца 2009 года. Tech 3 рассчитывает на заводскую поддержку и в этом классе.
МОТОГОНКИ.РУ, 9 февраля 2009 - Напомним, что Tech 3 выиграла чемпионат мира в 250-кубовом классе с французским пилотом Оливье Жаком, а затем перешла в полном составе в MotoGP. Директор команды Эрв Поншараль с большим интересном отнесся к идее перехода с 2-тактных 250-кубовых мотоциклов на "серийные прототипы" в 2011 году. К этому моменту, в мире должны пройти два "пробных" чемпионата - Moto2 CEV в Испании, а затем Moto2 World Championship в рамках MotoGP.
"У меня огромный интерес к Moto2, и в ходе сезона 2009 года мы будем работать над постройкой собственной байка для этого класса, - сказал Поншараль в интервью Crash.net, - Надеюсь, если у нас будет достаточно свободного времени, мы даже успеем провести трековые испытания до конца текущего года. Думаю, все независимые команды думают о новом чемпионате Moto2."
Пилоты частных команд не выигрывали гонок MotoGP с 2006 года, и Поншараль надеется полностью это исправить.
"Независимые команды в MotoGP сегодня на самом деле не очень большие проекты, заводские бригады и их пилоты всегда будут побеждать в чемпионатах. Но в Moto2, пригласив молодых, перспективных пилотов из национальных чемпионатов, из 125-кубовой серии Гран При, мы будет играть по одним правилам и на равных," - сказал француз.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.