МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Школа выживания на мотоцикле: враг номер 1 - слепые зоны: как их контролировать и предвидеть ошибки :: Возможно, вы привыкли к тому, что при езде на мотоцикле вы доминируете на дороге, а все происходящее сзади - это проблемы тех, кто сзади. Однако, это заблуждение, которое ежегодно приводит к десяткам ДТП с участием мотоциклистов, особенно, когда те едут в плотной группе.
Возможно, вы привыкли к тому, что при езде на мотоцикле вы доминируете на дороге, а все происходящее сзади - это проблемы тех, кто сзади. Однако, это заблуждение, которое ежегодно приводит к десяткам ДТП с участием мотоциклистов, особенно, когда те едут в плотной группе.
Университет Падуи в Италии совместно с Dorna Sports ведет разработку аналитического программного обеспечения, которое позволит провести доскональный 3D-анализ с точной привязкой по GPS большого набора данных об инцидентах, зарегистрированных за последние 10 лет на различных гоночных треках по всему миру.
Первую половину четверга гонщики и команды MotoGP посвятили изучению новообразования на Red Bull Ring - шиканы, появившейся вместо 2-го поворота. Она имеет форму буквы «Z»... Офицер по безопасности FIM Франко Унчини считает, что это великолепное решение многолетней проблемы автодрома.
Офицеры по безопасности MotoGP - Лорис Капиросси и Франко Унчини делают все возможное, что бы Гран-При Индонезии состоялось. Они рассказали, что приходится делать, чтобы побороть чрезвычайно жаркие условия, которые делают трек скользким и что еще предстоит сделать, уже на следующий сезон.
Босс KTM Factory Racing Пит Байер выступил с решительным заявлением: устройства регулировки высоты подвески на прототипах MotoGP должны быть запрещены ради безопасности гонок. Следующий шаг - за MSMA и Комиссией FIM по Большим Призам...
Офицеры FIM по безопасности и омологации автодромов признали, что критические проблемы с асфальтом, обнаруженные в ходе уикенда World Superbike в ноябре и на официальных тестах MotoGP IRTA Mandalika, должны быть устранены незамедлительно. Dorna обяжет Mandalika International Street Circuit... сделать что-то до 11 марта 2022 года, за неделю до старта первого за 25 лет Гран-При Индонезии по Мото Гран-При.
Интересные новости только что пришли из Великобритании, которая готовилась к активном развитию национальной детской серии FIM MiniGP UK: оказалось, что проводить гонки из календаря (8 этапов) просто негде - все трассы просто смертельно опасны.
Перед уходом на длинные зимние каникулы, FIM, MSMA, IRTA и Dorna Sports - все ассоциации, входящие в Комиссию FIM по Гран-При встречаются в последний раз и публикуют окончательную версию изменений в регламенты нового сезона. С 2022 года начинается череда больших изменений, связанных с повышением безопасности мотоспорта. Все решения окончательные и вступают в силу 1 января. Вот они.
Предложенные ранее FIM изменения в регламентах мировых чемпионатов по мотоспорту в плане значительного повышения минимального возраста участия в гонках, а также сокращения стартовых решеток и ужесточения правил квалификации - всё это вступает в действие с 1 января 2022 года. И еще много правок, которые могут поменять общий вид World Superbike.
Экс-пилот MotoGP, представляющий заводскую команду Ducati в World Superbike, Скотт Реддинг после уикенда в Хересе признался, что внутренне не может принять то, что происходит сегодня в младших классах кольцевых гоночных серий - Moto3 и World Supersport 300, где у участником гонки нет права на ошибку.
После очередного смертельного инцидента в ходе уикенда CEV Repsol в Испании, Dorna Sports, промоутер ключевых мотогоночных событий в Европе вынуждена пересмотреть свой подход к организации гонок в детских и юниорских классах, таких как European Talent Cup.
Дирекция MotoGP отправила четкое послание пилотам Moto3 о том, что с ними больше не будут сюсюкаться и предупреждать за создание потенциально опасных ситуаций на свободных практиках и в квалификациях. Но теперь некоторые пилоты Королевского класса потребовали от Стюардов, чтобы аналогичные - решительные меры принимались и в отношении гонщиков всех классов.
6-8 мая 2021 года на автодроме Moscow Raceway под Волоколамском стартует 10-й юбилейный сезон мотоциклетных трек-дней TrackRaceDays и 5-й Чемпионат Московской области по кольцевым мотогонкам в классах Supersport и Superbike.
На днях в Испании и Франции введены новые поправки в правила дорожного движения и целый ряд скоростных ограничений, как в городах, так и на автострадах. Плюс, введены в эксплуатацию сотни новых камер контроля скорости - больше не погоняешь!
Несмотря на полную смену асфальта на Autodromo do Algarve в прошлом году специально для проведения этапа MotoGP, там осталось несколько очень опасных мест, где есть ярко выраженные кочки на самой траектории.
Все автодромы, которые хотят получить омологацию высшей категории FIA Grade 1 для Гран-При Формулы-1 и FIM Grade A для MotoGP к 2022 году должны быть оснащены световой сигнализацией для дублирования флаговой: Игоре Драйв предстоит апгрейд.
Red Bull Ring услышал требования пилотов MotoGP после Гран-При Австрии. После консультаций с гонщиками и Комиссией по безопасности, а также офицерами FIM по безопасности трасс на автодроме произвели простое, но важное обновление.
Две скоростных аварии, остановивших гонки MotoGP и Moto2 на Red Bull Ring, - это последний, вероятно, сигнал для Dorna Sports и Дитриха Матешица, владельца Red Bull: в следующий раз инциденты уже не пройдут так легко, чудеса не происходят слишком часто! Пилоты MotoGP, входящие в Комиссию по безопасности, высказались за изменение дизайна автодрома в Шпильберге.
MCIA (Ассоциация производителей мотоциклов Великобритании) начала масштабную рекламную кампанию о том, что перемещение на мотоциклах и скутерах гораздо безопасней в период пандемии Covid-19, чем общественный транспорт.
Жизнь - боль, особенно, если ты итальянец или испанец, и тебе на официальном уровне запрещают выходить из дома, поскольку действует жесточайший карантин. В то же время, британцы и немцы внезапно оказались в выгодном положении.
Джакомо Агостини по-прежнему остается Лучшим из Лучших в чемпионате мира по MotoGP за все 70 лет его существования. И хотя 77-летний итальянский мотогонщик повесил шлем на вешалку по окончании сезона 1977 года, его присутствие в паддоке MotoGP очень важно, а мнение - всегда интересно.
Если кто-то еще не уверен, что современные технологии Alpinestars, в частности, подушка безопасности Tech-Air в комбинезонах пилотов, спасают не только карьеры, но и жизни, вот очередное доказательство: расшифровка данных хайсайда Марка Маркеса.
С 2019 года в чемпионате мира по MotoGP (во всех классах) можно будет использовать только те шлемы, которые заранее прошли тестирование и омологацию по требованиям стандарта FIM HRP (Racing Homologation Programme).
Многолетняя борьба FIM и Dorna за соответствие быстро развивающихся технологий производства гоночных мотоциклов технологиям безопасности гоночных треков и покрышек, фактически, проиграна...
Скандал с открывшимся на свободной практике Формулы-1 люком дренажной системы Sepang International Circuit мог бы иметь продолжение: с критикой Сепанга выступили и FIA, и FOM. Но автодром теперь делает ставку на MotoGP, а не F1. Поэтому на пресс-конференции в Куала-Лумпуре CEO гоночного комплекса Разлан Разали гарантировал, что мотоциклетный уикенд Гран-При Малайзии пройдет без накладок.
Комиссия FIM по Большим Мотоциклетным Призам объявила финальное решение о столь ожидаемой революции в плане экипирования гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3.
Со вчерашнего дня, на всех уикендах MotoGP механики и инженеры гоночных команд, выходящие в ходе сессий на пит-лейн, обязаны носить защитную экипировку. В частности, шлемы.
Расписание субботнего дня в Phillip Island было изменено из-за расширения тренировочных сессий, отмененных в пятницу из-за непогоды. Квалификация класса Moto2 началась после MotoGP и показала, какие потенциальные угрозы может нести столь поздний старт главной гонки дня - Гран-При Австралии в Королевском классе.
Ответственный за сертификацию и омологацию гоночных треков для проведения гонок MotoGP представитель FIM Франко Унчини не ставит под сомнение безопасность Red Bull Ring для Гран-При Австрии, которое состоится в августе.
Несколько лет назад Dorna стала бороться с газонами на треках, в целях безопасности гонщиков. В этом году настала очередь Ассена обезопасить заключительную шикану.
Префектура Флоренции официально объявила Гран-При Италии по MotoGP мероприятием повышенной опасности из-за возможных инцидентов между группами фанатов. Такие же меры безопасности приняли местные власти Честе в ноябре 2015 года, на Гран-При Валенсии.
Знаменитый инсайдер MotoGP, менеджер многих пилотов чемпионата, человек, который знает все и про всех - Карло Пернат уверен, что совсем скоро перед Dorna встанет серьезная проблема, связанная с безопасностью большинства трасс из календаря.
После инцидента с Жюлем Бьянки на Гран-При Японии Формулы-1 (за неделю до Гран-При Японии MotoGP) всерьез были подняты многие вопросы безопасности, а чиновники всерьез решили на это ответить. Теперь, главное, не переборщить.
В Англии стартовала рекламная кампания, призванная сократить число аварий с участием мотоциклистов и автомобилистов на перекрестках в пригородах Великобритании: более 30 мотоциклистов погибают или получают серьезные травмы каждый день по всей стране из-за того, что водители не смотрят по сторонам.
За все правонарушения в области дорожного движения минимальная сумма административного штрафа увеличена до 500 рублей. За ряд правонарушений введена повышенная ответственность в случае их повторного совершения.
Движение "Пять звезд" добивается от федерального правительства Италии переоснащения автомагистралей безопасными для мотоциклистов отбойниками и ограждениями.
Самый ожидаемый уикенд весны - первый день Гран-При Техаса в Circuit of the Americas, четверг начался с традиционной пресс-конференции, в которой приняли пилоты MotoGP и менеджеры: Лоренцо, Маркес, Кратчлоу, Спис, Джарвис и Секстон.
После ужасной аварии на Гран-При Арагона, в которой пилот заводской команды Ducati Никки Хейден влетел в ограждение, не сумев оттормозиться на траве, Дирекция гонок MotoGP настояла на том, чтобы Motorland Aragon существенно пересмотрел дизайн защитных сооружений.
Сергей Галкин, директор команды "Алга Рейсинг" по шоссейно-кольцевым мотогонкам - о мотогонках и безопасности. Видео.
Сегодня днем, после очередного заседания Комиссия FIM по Большим Призам (FIM Grand Prix Commission) опубликовала массу поправок к действующему административному и техническому регламенту чемпионата мира по MotoGP: больше тестов и безопасности на треке в 2012 году!
После гонки в Сильверстоуне, которая стала полностью дождевой и прошла в условиях ограниченной видимости из-за обилия водяной пыли на треке, в паддоке начались разговоры, что неплохо было бы MotoGP перенять опыт из Формулы-1.
На встрече с представителями Dorna и Комиссии FIM по безопасности было продемонстрировано несколько инновационных систем безопасности, которые могут прийти в MotoGP в ближайшем будущем. Среди них встраиваемые подушки безопасности - Alpinestars Tech Air.
Победитель первой гонки в истории новой категории МотоGP - Moto2, - Шоя Томидзава скончался от травм, полученных в массовой аварии на Гран-При Сан-Марино. Подробности этого печального события стали известны за несколько минут до торжественной церемонии награждения в Королевском классе.
После победы в Гран-При Испании, Хорхе Лоренцо возглавил чемпионат мира по MotoGP. Высокую популярность мотогонщика власти Каталонии решили использовать по прямому назначению: в конце прошлой недели Хорхе принял участие в широкомасштабной акции по улучшению безопасности движения на дорогах общего пользования.
TTXGP или гонки на элетрических спортбайках получили "заленый свет" после презентации на ежегодном Турист-троффи на о.Мэн летом 2009 года. Теперь чемпионаты среди мотоциклов, движимых безвредными для экологии электрическими двигателями будут проводиться регулярно - по крайней мере, в Соединенных Штатах Америки, Канаде и Великобритании.
Еще один весомый довод в пользу обязательного приобретения экипировки: свое авторитетное мнение о том, в какой степени средства защиты могут снизить степень сложности травм в авариях, высказал читателям журнала «Мото» Владимир Анатольевич СОКОЛОВ, профессор, руководитель отделения сочетанной и множественной травмы Московского института им. Склифософского
Долго и упорно инженеры-испытатели из Англии, закрывшись в секретном бункере и отрешившись от мира, били, кололи, крошили, пилили и шлифовали мотошлема различных производителей. И вот наконец они готовы огласить результаты своих испытаний. А вам интересно, чего стоит ваша мотошапка по мнению британских учёных? Читайте дальше!
1957235
297008
64373