МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
16241
24 июня 2021 в 10:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Пилоты MotoGP - за ужесточение наказаний для создающих помехи медленных гонщиков

Дирекция MotoGP отправила четкое послание пилотам Moto3 о том, что с ними больше не будут сюсюкаться и предупреждать за создание потенциально опасных ситуаций на свободных практиках и в квалификациях. Но теперь некоторые пилоты Королевского класса потребовали от Стюардов, чтобы аналогичные - решительные меры принимались и в отношении гонщиков всех классов.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 июня 2021 - Прибегнуть к мерам устрашения в Moto3 Дирекцию побудила опасная борьба в гонке Гран-При Каталонии. Но на квалификации MotoGP в Германии возник ряд напряженных моментов, не менее примечательных.

Внимание привлекла ситуация с Энеа Бастианини и Данило Петруччи, оказавшихся на траектории у других гонщиков, включая Алекса Ринса. Бастианини выкатился с пит-лейна и просто неспешно раскатывал по треку, в него уперся Петруччи, который также не успел еще набрать темп, и замедлился. И уже сзади их догнали еще двое. Разница была лишь в том, что тот же Ринс шел на быстрый круг, который коллеги ему жестко зарубили. Ринс ходил ругаться в Дирекцию, но официальных жалоб снова никто ничего не подал.

Бастианини единственным из всех получил штраф - плюс 3 позиции на стартовой решетке. Это было волевое решение Стюардов, которое вызвало ряд вопросов.

Первый вопрос: почему в случае суждения об аналогичных нарушениях - в Moto3 и MotoGP - Стюарды выносят разные по жесткости решения?

Вопрос был поднят на Sachsenring рядом журналистов, но председатель Коллегии Стюардов отказался давать расширенный ответ, ограничившись комментарием, что это было общее и обоснованное решение.

Новый орган контроля и управления гонками - Коллегия Стюардов была частью Дирекции MotoGP в 2018 году, но затем выделена в отдельную структуру. Легендарный пилот Мото Гран-При, 3-кратный чемпион мира Фредди Спенсер возглавил Коллегию Стюардов MotoGP в 2019 году: Коллегия взяла на себя большую часть ответственности Дирекции, в частности, по определению некорректного поведения гонщиков и вынесению предупреждений или наказаний для них. Ранее, Дирекция рассматривала все нарушения постфактум, уже после финиша гонок, что требовало гораздо больше времени.

Позже, репортер на пит-лейне Саймон Крафар, который всегда находится в довольно плотном, как формальном, так и неформальном контакте с представителями Dorna и Дирекции, дал такой ответ в комментарии к одному из достаточно жестких постов в соц.сети: «Они поступают рационально. Нет смысла карать за то, что не привело ни к каким последствиям. Это и есть - избирательная, коллегиальная политика. Иначе бы достаточно было понаставить камер, как в Ричмонде [фешенебельный район Лондона с самым большим количеством камер в городе, прим. МОТОГОНКИ.РУ]»

В Moto3 пилоты поступают иррационально, поскольку не чувствуют своей ответственности в силу своего возраста и отсутствия печального опыта. В MotoGP попадают далеко не все, и только лишь те, кто уже накопил достаточный опыт. Плюс, лишиться чего-то в Королевском классе всегда обходится гораздо дороже, в чем в младших категориях. Тот же Алекс Ринс из Team Suzuki Ecstar, которому в прошлую субботу, как он уверен, сломали пару быстрых кругов, намерен добиваться ужесточения контроля за медленными пилотами на треке.

«Наш команда отправляла Дирекции сообщения о том, что на трассе была помеха и мой быстрый круг был испорчен. Но мы получили ответ, что скорость пилота (то есть моя) не снижалась. Но я то знаю, что мне пришлось закрыть ручку газа в тот момент! Наш класс отличается от Moto3, потому что нам приходится показывать быстрые круги в одиночестве, самостоятельно, без слипстрима - и это нормально. Но если есть причины, которые ломаю темп, почему бы их не устранить заранее?» - сказал Ринс.

«Мы всего лишь гонщики и просто стараемся ездить максимально безопасно. Сегодня в Коллегии три стюарда, но может быть, им нужен четвертый человек, способный увидеть очевидные вещи? Если трое не могут разглядеть ситуацию, может они не поспевают за событиями или что-то в этом духе».

Второй вопрос: и как со всем этим быть?

Джек Миллер вместе с Ринсом в ту субботу попал в трафик на спуске с холма. Но до того он стал свидетелем, как большая группа пилотов, которым сломали темп, раскатывали на сверхмедленной скорости после спуска из «Водопада». Правда, они ехали по левому поребрику, как бы не создавая помех для быстрых, спускающихся в 12-й поворот на полной скорости - медленным пилотам махали синими флагами. В теории, все было строго в рамках правил поведения и приличий.

Миллер уверен, что ответственность лежит исключительно на плечах пилотов Королевского класса, и пилотам нужно следить за своим поведением гораздо тщательней: «Мы должны быть образцами для подражания. Если каждый будет думать об этом, то он сам никогда не въедет в группу медленных клоунов на спуске с самого быстрого холма в мире! В субботу их [клоунов] было достаточно - человек восемь, включая заводских Honda, Petronas Yamaha, и даже гонщик с 9-ю титулами в кармане был среди них. Парни из Moto3 смотрят на нас и действуют, как мы, они подражают нам. Чего мы еще хотим? Если быстрый райдер MotoGP после того, как завершает свой быстрый круг, начинает раскатывать по треку в круизном темпе, это может стать проблемой. Но когда восемь человек в MotoGP одновременно едут неспешно, вот это - проблема!»

В паддоке появилось много голосов, поддерживающих Ринса и считающих, что Стюарды допускают слишком много промахов. Среди таких директор Squadra SIC58 Паоло Симончелли, подопечные которого выступают в Moto3: «Мы уже давно фиксируем все косяки этого трио [Коллегии Стюардов], и разговоров в паддоке о них все больше. Они принимают решения в интересном стиле, но преисполнены уверенности в своей правоте. На деле, они просто подтверждают тезис о том, что многие их решения не имеют смысла. Даже когда они осознают, что допустили ошибку, никогда не пересматривают решений. Напротив, поняв, что поступили не так, они фанатично продолжают повторять этот путь».

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 июня 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island