Университет Падуи разрабатывает для MotoGP систему анализа безопасности гоночных трасс
Университет Падуи в Италии совместно с Dorna Sports ведет разработку аналитического программного обеспечения, которое позволит провести доскональный 3D-анализ с точной привязкой по GPS большого набора данных об инцидентах, зарегистрированных за последние 10 лет на различных гоночных треках по всему миру.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 31 июля 2024 - Суть разработки - загрузить в компьютер точные данные гоночных трасс, наложить на них данные об инцидентах, полученных, как от Dorna Sports, так и производителей прототипов, экипировки (Alpinestars Tech-Air), и понять, какие конкретно места на автодромах опаснее других, почему так, а также какие улучшения можно произвести, чтобы изменить степень потенциальных угроз.
Президент Dorna Sports Кармело Эспелета поделился с итальянскими журналистами информацией, что это ПО в будущем позволит "просканировать" классические европейские гоночные трассы и дать обстоятельный анализ по изменению дизайна и габаритов зон вылета, как самого бюджетного решения повышения безопасности без глобальной перестройки тех или иных виражей, что уже будет являться второй стадией решения.
Томе Альфонсо, новый директор по безопасности Dorna, ответственный за омологацию гоночных трасс, намекнул, что данное ПО позволит провести 3D-моделирование инцидентов на базе уже имеющихся сведений о зафиксированных на видео и в данных телеметрии. Размещая 3D-проекцию пилота и его мотоцикла в момент вылета, инженеры смогут имитировать различные виды аварий с высокой степенью точности, чтобы оценить безопасность того или иного поворота. А в будущем, та же система ПО сможет прогнозировать опасные инциденты на трассах, где гонки MotoGP еще не проводились.
Коррадо Чеккинелли, директор по технологиям Dorna, также являющийся одним из главных технических консультантов FIM, отметил, что данное ПО можно уже сейчас применить к Red Bull Ring, чтобы проанализировать, насколько безопаснее стал трек после большой реконструкции 2020 года.
«Проводя компьютерные симуляции с высокой степенью достоверности можно спрогнозировать любые последствия любых, даже самых невероятных инцидентов, - сказал он. - У нас есть огромный объем данных GPS по самым разным авариям, в которых есть точные сведения о точках срыва, приземления, дистанции скольжения, по векторам и так далее. На основании этих данных можно создать высокоточные модели для исследования».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12407
1905338
246440
5835