МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
32155
3 марта 2025 в 10:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Bosch ставит на паузу водородную программу в США

Немецкий индустриальный гигант Bosch, один из европейских флагманов в области разработки инновационных решений для автомобилестроения и мотоциклов, также ведущий собственную программу комплексного перехода на водород как основного вида топлива, в замешательстве относительно резкой смены риторики властей США относительно альтернативных источников энергии. Крупнейший проект производства топливного водорода и топливных ячеек в США поставлен на паузу на неопределенное время.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2025 - СМИ сообщают, что на волне чрезвычайно низких показателей доходности в Европе, связанных с проблемами у коллег из автопрома Германии в первую очередь, Bosch продолжает массовое сокращение штата.

Прибыль Bosch в 2024 году упала на треть по сравнению с предыдущим периодом, до 3.2 млрд евро, поскольку продажи Группы упали из-за снижения спроса на автомобили и электромобили. На заводах Bosch в Германии в 2023 году числились более 130 тысяч сотрудников. Но несколько предприятий в Европе уже закрыты, так что под сокращение за года попали около 7000 человек. До 2032 года Группа намерена сократить 12000 рабочих мест.

Интересно, что к сокращениям ведет парадоксальная ситуация: с одной стороны, рост производства электромобилей требует большего количества сотрудников сам по себе; с другой, производство и обслуживание электротранспорта проще с технологической точки зрения, чем ДВС, и не нуждается в большом количестве квалифицированных специалистов. Поэтому, сначала, Bosch провел волну сокращений именно среди таких сотрудников, а затем, пришлось сократить тех, кто занимался непосредственно электромобильной темой из-за спада спроса.

Плохие новости в Европе заставляют компанию менять свои планы и в глобальном масштабе. Плюс, не совсем понятно отношение администрации Президента Трампа к развитию программ альтернативной энергетики в США, где Bosch планировала провести крупнейшую инвестиционную программу.

В последний день зимы Bosch остановил программу расширения своего завода в Южной Каролине (США). Это один из старейших заводов компании в Америке, который в 2025 году должен отметить свое 40-летие. Кроме производства широкого спектра оборудования для автомобильной промышленности, включая блоки управления двигателями и контрольные блоки ABS, а также потребительных электро-механических гаджетов, ключевой сферой деятельности этого завода было производство топливного ("зеленого") водорода, который отправлялся на заправочные станции по всем Штатам.

Топливные ячейки Bosch, которые должны были производить на заводе в Андерсоне
Топливные ячейки Bosch, которые должны были производить на заводе в Андерсоне

В 2022 году Bosch планировал перепрофилировать завод в Андерсоне во флагманскую фабрику по производству топливных ячеек для грузового и коммерческого транспорта, став и ключевым поставщиком топливного водорода. Но на волне резкой смены политики властей США в отношении «зеленой» энергетики, эту программу завернули.

«Водород продолжает быть одним из быстро растущих секторов бизнеса Bosch и ключевой технологией развития будущего. Но рынок США в области мобильности на топливных ячейках в ближайшее время ожидает серьезная пертурбация. Как результат, запланированная в середине 2024 года программа инвестиций в производств топливных ячеек и топливного водорода, отозвана на неопределенное время. Bosch проведет переоценку перспектив рынка и вернется, когда потребности рынка возрастут» - говорится в заявлении компании.

Bosch по-прежнему считает, что водород является будущим автомобильной промышленности и в целом отказываться от своей программы не планирует.

Именно Bosch представил в 2018 году свое видение о том, как должен выглядеть «зеленый» автомобиль ближайшего будущего: это - гибрид электромобиля и силовой установки на водородных топливных ячейках, где топливные ячейки не являются двигателем в прямом смысле слова, а лишь производят электроэнергию для подпитки электромоторов и поддержке блока АКБ в заряженном состоянии. По концепции, анонсированной Bosch, чтобы сделать "зеленый" топливный водород дешевым и доступным для массового потребления, как бензин или даже дешевле, он должен стать массовым. Массового потребления в Bosch пытались добиться, внедрив свою концепцию в комтранс и большегрузные автомобили.

Сейчас идеи, озвученные Bosch, активно развивают японские промышленники, в частности, Honda Motor Co.

Водородный гибрид Honda CR-V e:FCEV (2025) на двигателе с топливными ячейками
Водородный гибрид Honda CR-V e:FCEV (2025) на двигателе с топливными ячейками

В водородном исполнении в качестве эксперимента эта программа запущена японской компанией в Калифорнии (США), где есть базовая инфраструктура водородных АЗС и возможно круглогодичное применение таких автомобилей. Речь о кроссовере нового поколения Honda CR-V e:FCEV, созданном именно по концепту с топливной ячейкой в роли генерационного "двигателя". Запас хода на одной заправке у Honda CR-V e:FCEV составляет порядка 450 км. Подробнее о Honda Fuel Cell

Для масс-маркета у Honda есть серийно выпускаемая модель CR-V e:HEV, где вместо топливной ячейки - ДВС небольшого объема, сочетающий в себе силовой агрегат (двигатель как он есть) и генератор для подпитки АКБ и электромоторов. В гибриде стоит интеллектуальная система, переключающая тягу с ДВС на электромоторы или использующая их параллельно в зависимости от нагрузки и условий эксплуатации. Запас хода Honda CR-V e:HEV приближается к 1000 км на полном баке, то есть обеспечивает пробег 18 км/л (5.5 л/100 км). Подробнее о Honda CR-V e:HEV

Важные новости
 
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 марта 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.36 МЛН
годовая
аудитория
706629
посетителей
в месяц
9210
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island