МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Ассоциация автомобилестроителей ЕС потребовала отменить план отказа от ДВС как невыполнимый :: Ассоциация автопроизводителей в лице гендиректора MERCEDES-BENZ GROUP Ола Келлениуса обратилась к главе Евросоюза Урсуле фон дер Ляйен с призывом отказаться от плана по запрету производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и кратного снижения выбросов CO2 к 2035 году. В то же время, Ассоциация считает план по обнулению выбросов к 2050 году реальным.
Toyota с радостью представляет свои новинки из области классических ДВС. Среднемоторный Toyota GR Yaris будет оснащаться новым бензиновым двигателем G20E, из которого инженеры завода намерены извлечь более 400 л.с. мощности.
Ассоциация автопроизводителей в лице гендиректора Mercedes-Benz Group Ола Келлениуса обратилась к главе Евросоюза Урсуле фон дер Ляйен с призывом отказаться от плана по запрету производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и кратного снижения выбросов CO2 к 2035 году. В то же время, Ассоциация считает план по обнулению выбросов к 2050 году реальным.
Toyota Motor Corporation подтвердила, что представленный в мае 2024 года новый 2-литровый рядный автомобильный бензиновый двигатель станет основным ДВС в самом ближайшем будущем: компания реорганизовала цепочки поставок, и теперь производству ничто не угрожает. План перехода к 100% электромобилям вновь пересмотрен.
Перепроизводство в Китае в 2024 году скажется на всех инсайдерах рынка, не только на локальных брендах. Затронул этот процесс и Honda Motor Co.: продажи продукции на базе ДВС сократился в Поднебесной на 31%. Honda отвечает на вызов урезанием производственных планов.
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Японцы никогда не прекращали разработку и совершенствование двигателей внутреннего сгорания (ДВС), когда объявляли о программах о достижении углеродной нейтральности в скором будущем. Honda, а теперь и Toyota наглядно демонстрируют, что потенциал ДВС огромен и еще не исчерпан: новая разработка компактного рядного мотора Toyota G20E мощностью 400 л.с. была представлена в Японии. Причем тут Yamaha?
Великобритания, хотя после Brexit и не является частью Евросоюза, хочет возглавить общеевропейскую (и мировую тенденцию) по отказу от транспортных средств с ДВС на традиционном топливе (бензине и дизеле). Судя по всему, план готов и будет принят на ближайшем специальном заседании правительства в начале июня 2024 года. Против этого выступают две промышленные ассоциации и практически все мотоклубы. Что происходит и чья возьмет?
13 сентября 2022 года на особой пресс-конференции в Токио исполнительный вице-президент Honda Motor Co. Кохей Такеюти анонсировал стратегический план компании до 2040-х годов, который подразумевает отказ от производства мотоциклов с ДВС: первые 10 моделей с электросиловой установкой появятся в серийном производстве уже в 2025 году.
Yamaha Motor Co. анонсировала ежегодный отчет о стабильности развития, который стал продолжением прошлогоднего манифеста о полном отказе от вредных выбросов к 2050 году. Значит ли это на деле, что Yamaha (как и другие производители) навсегда и полностью откажутся от производства мотоциклов и скутеров с двигателями внутреннего сгорания, или за этим кроется "мелкий шрифт"?
Пересмотра больше не будет: Европарламент с большинством голосов (339 против 249) проголосовал за принятие закона о прекращении производства и импорта на территории Евросоюза транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания на ископаемом топливе (бензины и дизель).
Руководитель заводского гоночного подразделения Suzuki в чемпионате мира по MotoGP Синити Сахара назвал единственный путь, который сегодня видят производители мотоциклов для реального сокращения вредных выбросов в атмосферу без катастрофических последствий для индустрии.
Сегодня, в день отдыха на ралли-марафоне #Дакар2022 в Рияде было объявлено о плане полного перехода на экологически чистые транспортные средства к 2030 году - #DakarFuture. План был представлен в общих формах и, конечно, вызывает массу вопросов.
Kawasaki Heav Industries (KHI) выделила из своей структуры новую компанию, которая будет заниматься только производством powersports products - это мотоциклы, квадроциклы и side-by-side: Kawasaki Motors Ltd объявила о двухэтапном плане перехода к 100% «зеленой» продукции.
Инициативы развитых стран и союзов, таких, как Евросоюз, по сути ставят крест на двигателе внутреннего сгорания: с 2035 года в ЕС, Японии и других странах запретят производство и импорт техники с ДВС, как минимум, на бензине и дизельном топливе. А к 2050 производители вовсе откажутся от машин на «неэкологичном» топливе. Есть ли вообще шанс - спасти MotoGP и Формулу-1 в этих условиях, и как генеральный промоутер Мото Гран-При планирует решать проблему?
Брюссель анонсировал вердикт по делу о ДВС: двигатель внутреннего сгорания официально признан анахронизмом и будет удален с дорог общего пользования окончательно к 2050 году; к 2035 году производство автомобилей и мотоциклов с ДВС будет запрещено законодательно.
Индонезия является 4-й по популяции страной в мире и потребляет ежегодно более 5.2 млн мотоциклов и скутеров. И вот, эта страна заявила о принятии концепции о переходе на 100% электротранспорт к 2040 году.
Программа контроля за загрязнениями окружающей среды Великобритании и совет по промышленности изменил план: запрета на ввоз и производство мотоциклов с ДВС на территории Соединенного Королевства в 2035 году не будет. Это важный сигнал для остальных стран ЕС и Америки.
7.37 МЛН
696502
17406