МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
23 мая 2024 в 13:27 | 21432
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Великобритания планирует полный запрет мотоциклов с ДВС к 2040 году: план правительства

Великобритания, хотя после Brexit и не является частью Евросоюза, хочет возглавить общеевропейский тренд по отказу от транспортных средств с ДВС на традиционном топливе - бензине и дизеле. План готов и может быть принят Правительством на ближайшем специальном заседании в начале июня. Против этого выступают две промышленные ассоциации и практически все мотоклубы. Что происходит и чья возьмет?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 23 мая 2024 - Согласно опубликованному The Telegraf комментарию инсайдера с Даунинг Стрит, план состоит в поэтапном запрете на производство, импорт и продажу мотоциклов с ДВС, начиная с 2030 года с точкой в 2040.

Первая ступень плана - полный запрет импорта, производства и продаж (т.е. постановки на учет) мотоциклов, скутеров и мопедов с двигателями до 125 куб.см. (L1 и L2) в 2030. Это та часть транспортных средств, которые активно переводятся в статус "персональной мобильности", то есть должны быть заменены электрическими ТС. По техническим характеристикам электрическая техника должна превосходить малокубатурные мотоциклы и скутеры в городском применении, и здесь, конечно, некая логика имеется. По статистике с начала 2023 года бензиновых и электроскутеров и мопедов в Великобритании уже продается почти что равное количество.

Но отказываться от крупнокубатурных мотоциклов пока нельзя, поскольку Ассоциация Производителей Мотоциклов Великобритании (в нее входят, как непосредственные заводы, типа Triumph, так и представительства японских заводов) описывает это как «убийство целой отрасли индустрии одним росчерком пера».

MCIA ведет переговоры с правительством Британии о том, чтобы не вводить предложение в качестве окончательного закона, а пересмотреть его ключевые моменты. Например, в плане поэтапного перевода ДВС на альтернативные типы топлива (синтетику, водород или еще что-то, что должно появиться на широком рынке в ближайшие 10 лет). Продажи мотоциклов в Великобритании по-прежнему высоки - это порядка 110-120000 единиц новой техники ежегодно (суммарно во всех кубатурах), и MCIA считает, что принятие плана в виде закона имеет высокие риски для всей индустрии.

MCIA подключает к своей работе многочисленные мотоклубы по всей Великобритании с целью демонстрации протеста. Ожидается, что в июне, непосредственно перед заседанием Правительства могут пройти многотысячные пробеги байкерских клубов под флагами Ассоциации. Мотоклубы Англии представляют реальную силу, они уже проводили несколько масштабных акций по другим поводам, как в Лондоне, так и других регионах страны. Некоторые демонстрации собрали до 100 тысяч участников.

В Евросоюзе и Японии план отказа от техники с ДВС имеет другие целевые даты: в них фигурирует 2035 год, как первая ступень, а 2050 как финальная стадия трансформации рынка. Японцы считают, что к 2050 году все основные рынки (США, Япония и ЕС) смогут плавно перейти на транспортные средства с «нулевым карбоновым следом».

P.S. Японские компании при этом прекрасно понимают, что "основные рынки" составляют лишь небольшую часть их ежегодного производства и продаж, тогда как львиная доля оборотов обеспечивается Индией, Китаем, Индонезией, странами Юго-восточной Азии и Южной Америки, где ни о какой "зеленой" энергетике ничего не знают. Японцы оставляют за собой широко открытой дверь для возможного отступления. Европейцы же декларируют радикальные перемены в индустрии, после которых шаг назад сделать будет просто невозможно.

Важные новости
 
MotoGP 2024: спринтовая гонка в Ассене - просто мастер-класс Баньяи и... разрядка?
MotoGP 2024: спринтовая гонка в Ассене - просто мастер-класс Баньяи и... разрядка?

После Гран-При Италии в чемпионате MotoGP сложилось странное состояние: с одной стороны, казалось, должна была бы сложиться просто взрывоопасная ситуация; но с другой, похоже на разрядку! Истинный лидер чемпионата 2024 года - Баньяя?
Прямая трансляция 2 этапа A5Motors Motoring - Игора Драйв 30 июня 2024
Прямая трансляция 2 этапа A5Motors Motoring - Игора Драйв 30 июня 2024

Смотрите гонки 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в прямом эфире все воскресенье, 30 июня 2024 года, начиная с 10:30.
MotoGP 2024: Трансляция Tissot Sprint Race Гран-При Нидерландов от старта до финиша
MotoGP 2024: Трансляция Tissot Sprint Race Гран-При Нидерландов от старта до финиша

Смотрите субботнюю гонку DutchGP MotoGP 2024 года - Tissot Sprint Race Гран-При Нидерландов от старта до финиша.
MotoGP 2024 DutchGP: Результаты квалификации Гран-При Нидерландов
MotoGP 2024 DutchGP: Результаты квалификации Гран-При Нидерландов

Квалификация 8-го этапа MotoGP 2024 года в Ассене - DutchGP, Гран-При Нидерландов прошла в идеальных погодных условиях, что дало всем претендентам на поул-позицию шанс проявить себя. Но не всем удалось реализовать свой потенциал до конца.
Трансляция квалификации DutchGP MotoGP 2024
Трансляция квалификации DutchGP MotoGP 2024

Смотрите квалификацию 8-го этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Нидерландов DutchGP в записи от старта до финиша.
A5Motors - новый партнер чемпионата Моторинг разыграет BMW S 1000 RR среди зрителей
A5Motors - новый партнер чемпионата Моторинг разыграет BMW S 1000 RR среди зрителей

Компания A5Motors, московский дилер премиальных автомобилей вступает в чемпионат «Моторинг» в статусе партнера и спонсора и разыграет среди зрителей, купивших билеты на Moscow Raceway и «Игора Драйв» новый супербайк BMW S 1000 RR.
MotoGP 2024: DutchGP - Баньяя возглавляет ТОП-10 на пути к квалификации Гран-При Нидерландов
MotoGP 2024: DutchGP - Баньяя возглавляет ТОП-10 на пути к квалификации Гран-При Нидерландов

Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team возглавил зачетную пятничную практику DutchGP на TT Circuit Assen в Нидерландах, с минимальным отставанием следуют Маверик Виньялес из Aprilia и Алекс Маркес из саттелита Gresini Racing. Для обоих пилотов Gresini проход в Q2 состоялся - Марк Маркес замкнул ТОП-6 MotoGP вместе с Мартином и Алешем Эспаргаро.
Антон Федоров и Макар Юрченко возглавили первый день 2 этапа A5Motors Motoring в Игоре
Антон Федоров и Макар Юрченко возглавили первый день 2 этапа A5Motors Motoring в Игоре

На автодроме «Игора Драйв» завершился тренировочный день 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring: в классах Superbike и Supersport фавориты ясны с самого начала, хотя для каждого из них день не был простым.
Самый быстрый док: Дмитрий Шаповалов - гонка на Moscow Raceway была классной!
Самый быстрый док: Дмитрий Шаповалов - гонка на Moscow Raceway была классной!

Дмитрий Шаповалов, известный хирург также является душой российского паддока, как в супермото, так и в шоссейно-кольцевых мотогонках. На 1-м этапе чемпионата A5Motors Motoring он ввязался в схватку с двумя опытными соперниками в классе SBK3, которую вел большую часть гонки и финишировал на подиуме. Какую роль в жизни Дмитрия играет мотоспорт и мотоциклы вообще, и ожидать ли продолжения схватки с сильными иностранными гостями?
Yamaha подтвердила многолетний план партнерства с Pramac Racing в MotoGP - до и после 2027 года
Yamaha подтвердила многолетний план партнерства с Pramac Racing в MotoGP - до и после 2027 года

Всё! Это - официально: Yamaha и Prima Pramac Racing объявили сегодня о заключении многолетнего соглашения, по которому Pramac Racing получит фактический статус заводского саттелита японского завода, оставаясь Independent Team. Yamaha Racing подтвердила свои намерения остаться в MotoGP, как минимум, до 2031 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1934403
годовая
аудитория
149375
читателей
за месяц
9322
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message