МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Лента новостей
»
Реклама
125
6 мая 2026 в 14:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Почему мотоцикл - лучший антидепрессант и терапия от стресса

Есть такое известный афоризм, который кому только не приписывали: «Нельзя купить счастье. Но можно купить байк, а это почти одно и тоже». Байк он же мотоцикл он же велосипед — здесь каждый примеряет по себе. В оригинале это звучит как «You can′t buy happiness, but you can buy a bike...» Но еще ближе к истине народный исходник на датском про вкусное пирожное, а не велосипед. Суть одна: и то, и другое, и третье — источник дофамина. О том, что мотоцикл может заменить любые антидепрессанты, известно давно.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2026 - Новость на известном портале о том, что в России выросли продажи антидепрессантов вышла в эфир практически одновременно с обновленной версии отчета по продажам мотоциклов за 2025 год.

«Ты только посмотри на его лицо — да он же светится!»

Статистика наглядно демонстрирует, что рынок мотоциклов в России стремительно растет, и сейчас он стал втрое больше, чем был в 2022 году до известных всем событий. А ведь до 2012-2021 годах у продавцов в руках были самые совершенные финансовые инструменты — дешевые кредиты, рассрочки, система трейд-ина, субсидии от крупных производителей техники, таких как BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki и Harley-Davidson.

Но нет, именно в 2023 году произошел качественный скачок в продажах мотоциклов! Что же этому сопутствует?

Мотоцикл как новый культ крутости
Мотоцикл как новый культ крутости

А здесь следует напрямую обратиться к нашему недавнему своду 10-ти тезисов, почему мотоциклизм в целом — это действительно здорово

Подробнее: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Здесь идеально подходят два тезиса — №8 и №6, и второй — прямо в точку!

Тезис №8: Мотоцикл тренирует мозги


При езде на мотоцикле требуется предельная концентрация внимания, расчетливость и быстрая реакция. Нужно всегда думать за себя и «за того парня», иметь глаза на затылке и обозревать окрестность на 360°. Мотоциклисты в возрасте «55+» гораздо адекватнее своих сверстников, их ум остёр и хорошо натренирован регулярными тренировками внимания и моторики. Потому что ежедневная езда на мотоцикле по улицам города развивает мозг во многих аспектах.

Добавить к этому можно еще очень важный момент: занятия мотоспортом в дополнение к регулярной езде не мотоцикле делают этот процесс абсолютно осознанным, происходящим не «от балды». Потому что шевеление мозгами в компании с ценным опытом и базовыми знаниями помогает управлять ситуацией.

Мотоциклисты - крутые ребята
Мотоциклисты - крутые ребята

Кроме этого, езда на мотоцикле сама по себе — процесс, в который водитель вовлечен на 100%, что позволяет очистить голову от ненужных мыслей. Даже больше, любые ненужные мысли здесь чужды, вредны и опасны.

Тезис №6: Езда на мотоцикле как терапия от стресса

Во время езды на мотоцикле происходит своеобразная медитация. Пилоту нужно полное погружение в процесс, чтобы обеспечить пассивную безопасность. При этом любые нехорошие мысли отступают. В путешествии у мотоциклиста много свободного времени, чтобы привести в порядок мысли, обдумать какую-то идею. Путешественники, ведущие дневники, нередко надиктовывают целые главы книг прямо из головы при длительных переездах.

«Вы никогда не увидите мотоцикл на парковке у кабинета психоаналитика» - автор неизвестен, но идея его бессмертна!

При путешествии на автомобиле процесс езды – это некое неизбежное зло, оно часто тяготит. Когда вы едете на мотоцикле, главное во всем – сам процесс! Именно от него вы получаете главное удовольствие. Поэтому, сама езда на мотоцикле – средство борьбы со стрессом и естественный метод выработки эндорфина.

Мотоцикл как антидепрессант


Домашнее издание фитнес-клубов WorldClass Mag публиковало у себя исследование, в котором приводили пример изучения естественной выработки эндорфина («гормона радости»), а также дофамина («гормона мотивации»).

Согласно публикации, ученые выяснили, что при езде на велосипеде (в публикации это привязывалось к тренировке на велотренажере, чтобы мотивировать читателей посещать фитнес-центры) быстрый «антистресс-эффект» достигается при ежедневных тренировках по 20-30 минут — организм привыкает к этому и уже не может отказаться от гарантированной дозы естественных улучшайзеров настроения.

Но при езде на мотоцикле тот же коктейль позитивных эмоций на физическом уровне можно получить гораздо быстрее и без серьезной затраты сил и энергии

В какие-то моменты езды улыбка сама собой появляется на лице мотоциклиста. Под шлемом ее не видно, но мотоциклисты знают, как это происходит.

Тест-драйв KTM 1290 Super Duke GT на МОТОГОНКИ.РУ

Буквально вчера я ехал по абсолютно свободному загородному шоссе на только что купленном туринговом мотоцикле и испытал это ощущение вновь, вероятно, впервые с прошлого лета. В гарнитуре заиграла совершенно сумасшедшая композиция AC/DC — Jailbreak («Побег из тюряги») — «Именем свободы!..»

Идеальная погода, нулевой трафик, превосходный, уложенный в прошлом году асфальт. Небольшая скорость в районе условно разрешенных 100 км/ч, множество поворотов разных радиусов и профиля — и «Jailbreak!» в концертной версии на 8 минут. Это сочетание вызвало такой выплеск дофамина и адреналина, что на протяжении следующего часа я чувствовал мурашки по всему телу и просто получал удовольствие от процесса езды

Такого удовольствия не даст поездка по автобану на скорости 130-150 км/ч — это другой процесс. Но прохват на мотоцикле по не самым быстрым дорогам с минимальным трафиком — да. Многого для этого не требуется. Можно обойтись без музыки. Ни в коем случае, никаких энергетиков или кофе!

Еще одна особенность: за ту неделю, что я езжу на новом спорт-туристе, сбросил 3 кг лишнего веса, которые приросли в ходе ленивой долгой зимы. Во-первых, когда много ездишь, меньше жрешь. Во-вторых, требуется некоторая физическая форма. Об этом чуть позже

Вот, почему многие мотоциклисты с появлением в России индустрии трек-дней приезжают по вечерам на картодромы, чтобы «выпустить пар» после работы. Здесь также появляется дополнительная физическая нагрузка, которую легко сравнить с часом тренировки в спортзале, поскольку она постоянная и требует максимальной концентрации.

В общем, одно можно сказать уверенно — мотоциклисты не знают названий лекарственных препаратов класса «антидепрессант».

Тест-драйв KTM 1290 Super Duke GT на МОТОГОНКИ.РУ
Тест-драйв Aprilia Caponord на МОТОГОНКИ.РУ
Тест-драйв BMW S 1000 XR на МОТОГОНКИ.РУ

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 мая 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp