MotoGP 2023: в Pramac не согласны с выводами Michelin о провале Хорхе Мартина на ГП Катара
Менеджер команды-чемпиона MotoGP 2023 года, Pramac Racing - Джино Борсои заявил, что Michelin еще не дала главные ответы на вопросы, возникшие после проблем с держаком у Хорхе Мартина на гонке Гран-При Катара.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2023 - Сам Мартин уже успокоился и считает, что ключевой его ошибкой была «чрезмерная гордость и самонадеянность» в Индонезии, из-за чего он допустил критический промах и упал, лидируя в гонке с 3 секундами чистого преимущества над соперниками. Но провал на старте в Катаре лишил его сразу 14 очков, из-за чего шансы на успех в финале резко сократились.
Pramac Racing, Ducati Corse и Michelin провели совместное расследование причин резкого снижения потенциала Мартина в главной гонке на Lusail International Circuit (накануне он убедительно выиграл спринтовую гонку в аналогичных погодных условиях). Однако, общий тон анонсированных выводов можно свести к такой формулировке: покрышки были в порядке, проблема - в сетапе мотоцикла.
Хорхе Мартин со своей командой в боксе Pramac Racing
Джино Борсои не согласен. Он уверен, что ошибки пилота в этой гонке не было, а его инженеры сработали чисто. По возвращении домой, в Испанию, Борсои дал интервью AS, где заявил, что команда не полностью удовлетворена ответами, предоставленными им Michelin.
«Мы провели анализ внутри Pramac вместе с Ducati. С точки зрения езды, характеристик мотоцикла, сетапа, в нем не выявлено ни одной очевидной ошибки пилота или инженерии. Всё было чисто еще на прогревочном круге» - сказал Борсои.
«Мы не верим в теорию заговора, если честно. Но такой разочаровывающей производительности в воскресенье после столь убедительной победы в субботу никто не ожидал. Очевидно, нам нужны кое-какие более точные ответы от Michelin. Даль′Инья затребовал у нас буквально все данные, чтобы убедиться, что мы не накосячили. Ducati проверили всё, и к нам после их анализа вопросов не возникло. Определенно, байк не был проблемой. Я не знаю. Температура покрышек перед стартом гонки была даже выше, чем в субботу. Мы не заметили никаких отклонений от нормы в езде Хорхе. Он не отпускал сцепление резче на старте, чем в субботу. По моему мнению, Хорхе вообще в плане стартов сегодня едва ли не самый четкий среди пилотов Ducati - я могу утверждать это, потому что мы имеем полный доступ к телеметрии всех пилотов группировки. И я согласен с тем, что Хорхе вряд ли забыл, как ездить на мотоцикле за одну ночь».
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12991
1938810
127642
6047