МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
26349
25 января 2023 в 22:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Презентация Pramac Racing 2023 - запись трансляции, фотографии и комментарии

Заводской саттелит Ducati в MotoGP - Pramac Racing представил свою кампанию 2023 года экстравагантно: эксклюзивный эфир на итальянском телеканале Sky Sports был только на итальянском языке, а трансляция была закрыта для любых других стран. Тем не менее, МОТОГОНКИ.РУ рады предоставить вам к ней доступ, а также рассказать, о чем говорили пилоты и боссы команды.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 января 2023 - Команда Pramac была запущена совладелем итальянской энергетической компании Pramac Паоло Кампиноти в 2002 году, выступала под разными коммерческими именами, но в итоге, с 2005 стала Pramac Racing. Тот сезон был знаковым, поскольку команда стала первой клиентской командой Ducati в MotoGP. В 2008 году Pramac впервые выиграла гонку за титулом «Best Independent Team of the Year».

Многолетнее сотрудничество с Борго-Панигале переродилось в плодотворное сотрудничество и реорганизацию Pramac Racing в заводской саттелит к 2020 году. С 2020 все пилоты команд Ducati подписывают прямые контракты с Борго-Панигале и получают зарплату в Ducati Corse, а саттелиты занимаются непосредственной гоночной деятельность. Но у Pramac статус особый: кроме прямых контрактов пилотов с Ducati, команда участвует в программе R&D завода. Поэтому, с 2020 года, как минимум, один из гонщиков коллектива едет на 100% заводском прототипе Desmosedici в такой же спецификации, как у Factory Team. В 2023 году Pramac получила оба прототипа Desmosedici GP23 в заводской спецификации Factory, как у Франческо Баньяи и Энеа Бастианини.

Смотрите итальянский эфир презентации Prima Pramac Racing, конечно, если он вас интересует:

Вместо международной трансляции, Pramac Racing представила официальную фотосессию и пресс-релиз. Но также есть расшифровки интервью пилотов команды и главного нового действующего лица - нового менеджера Джино Борсои, который перешел в Pramac после многих и многих лет работы с испанской командой Aspar Racing.

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati: новый менеджер команды Джино Борсои с пилотами (Хорхе Матрин по правую и Жоан Закро по левую руку)
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati: новый менеджер команды Джино Борсои с пилотами (Хорхе Матрин по правую и Жоан Закро по левую руку)
перейти в фотогалерею

Борсои - еще одна легенда паддока MotoGP, ветеран инженерии, который успел поработать во всех гоночных классах Гран-При - от GP125 до MotoGP, в основном, с Хорхе "Аспаром" Мартинесом и его командой. Джино начал карьеру мотогонщика GP125 в 1997 году и к 2001 году поднялся в ТОП-6 чемпионата мира. Как и для многих других пилотов из Италии и Испании, для Борсои выступление в Гран-При, пусть и в младшем классе, было делом престижным, так что переходить в другие классы он не планировал, выступая исключительно на Aprilia. Но в начале 2000-ных его результативность стала хуже, и большого будущего Джино уже не видел. В 2004 году он получил предложение, от которых не отказываются - Хорхе Мартинес, босс команды Aspar Racing позвал Джино на работу в свой коллектив, но в новой роли. С 2005 и по 2022 год Борсои отработал верой и правдой в Aspar как гоночный инженер разных пилотов, менеджер команды и, наконец, спортивный директор всей команды. Борсои успел поработать в GP125, GP250, Moto3, Moto2 и MotoGP, конечно же, поскольку Aspar Racing много лет выступала в Королевском классе, но оказался не такой конкурентоспособной и была вынуждена отдать свою квоту другой команде (Avintia Racing).

Главной целью Джино Борсои всегда было - вернуться именно к работе в Королевском классе, но Aspar не могла ему это обещать. И когда появился шанс, Джино воспользовался им, заняв пост менеджер Pramac Racing.

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

«Для меня начинается совершенно новая история в MotoGP, так что я бы сказал, что для меня этот год вдвойне особенный и важный. Это будет мой первый сезон с Prima Pramac Racing. Не хочу загадывать наперед, но цифра "23" для меня всегда была особенной, знаковой, особенно, когда я выступал в гонках сам... хочу надеяться, что это хорошая карма! - сказал Борсои. - Я вступил в команду на тестах в Валенсии, мы уже сработались. Это было не трудно. Парни замечательные во всех смыслах! Первые впечатления от команды в целом меня воодушевили: величайший профессионализм на топовом уровне, мне сразу понравилась атмосфера и драйв внутри бокса Pramac Racing».

«Я безоговорочно принял предложение Pramac, потому что уверен в Зарко и Мартине на 100% - они оба выдающиеся гонщики. Жоан показал, что может лидировать в гонках, Хорхе великий талант, который мы должны развивать. Мы не можем допустить, чтобы они стали аутсайдерами. Нет. По-моему, эти два гонщика должны бороться за подиум в каждой гонке наравне с заводскими райдерами Ducati. Тем более, что в этом году у нас точно такие же Desmosedici GP23 в спецификации Factory, как у Баньяи и Бастианини. Мы можем противостоять им на равных условиях. Но бороться с ними за титул будет непросто, хотя бы потому, что... Пекко и Энеа не просто так заслужили место в заводской команде Ducati! Они доказали свое право. И это для меня, как еще один мотиватор: мы можем их побить с Жоаном и Хорхе!»

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

Состав пилотов Pramac Racing в MotoGP в 2023 году не поменялся: Жоан Зарко и Хорхе Мартин продолжают отрабатывать свои 2-летние контракты вместе. В принципе, даже цвета не поменялись: титульный спонсор команды - страховая компания Prima доминирует фиолетовыми пятнами на бело-красном фоне Pramac.

«Цель на этот год будет та же, что обычно - стать лучше Независимой Командой MotoGP и помощь заводскому проекту сохранить Кубок производителей и отбить вложенные деньги! - заявил Паоло Кампиноти. - Последние несколько сезонов показали, что наша команда является топовым игроком в MotoGP, а наши парни готовы биться за высшие позиции, что наполняет меня гордостью. Мы занимаем очень важное место в паддоке, и для меня, как Директора команды, это высшее благо. Мы уже в нетерпении относительно первых тестов в Сепанге, засиделись без дела на каникулах...»

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

Сезон 2021 года для Pramac Racing был одним из самых плодотворных. Кроме титула Best Independent MotoGP Team 2021 для команды, Жоан Зарко взял титул Best Independent MotoGP Rider (лучший пилот независимых команд), а Хорхе Мартин - Rookie of the Year (лучший новобранец сезона). Кроме того, пилоты Pramac внести ощутимый вклад в копилку Ducati, которой удалось взять второй год подряд Кубок производителей, причем, заранее.

В 2022 на счету Зарко и Мартина уже 8 подиумов, 7 поул-позиций, а команда завоевала третий подряд титул «Best Independent Team».

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

Хорхе Мартин вступил в MotoGP в 2021 году, сразу же взяв поул-позицию и взойдя на подиум в Катаре. В 2022 году он боролся с Энеа Бастианини за право перейти в Ducati Factory team, но показал чуть менее впечатляющие результаты из-за последствий большой аварии и травм, полученных в мае 2021 года на Autodromo do Algarve. В принципе, Мартин и Бастианини в рейтингах Луиджи Даль′Иньи и Паоло Чьабатти шли буквально вровень до последнего момента. Энеа Бастианини вытянул счастливый билет, потому что он итальянец.

Перед самым Новым годом стали курсировать слухи, что менеджер Хорхе Мартина ведет переговоры с Yamaha Racing о переходе Хорхе в 2024 году в заводскую команду Monster Energy Yamaha MotoGP (на место Франко Морбиделли).

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

Хорхе Мартин: «У меня большие планы и большие амбиции в 2023 году. Я снова с командой, с которой начал свой путь в MotoGP, и я знаю, что у нас были сложные моменты, но команда сделала всё, чтобы я прошел через эту ситуацию и возродился, став сильнее. Знаю, что в Сепанге нас ждет много работы с Ducati, но я готов! Я жду!»

Для Жоана Зарко также наступает переломный момент в карьере: вполне вероятно, что сезон 2023 года для него станет последним в седле прототипа Ducati, в котором он оказался после чрезвычайно трудного 2019 года. Ducati Corse забрала к себе отвергнутого тремя другими заводами гонщика, который в MotoGP не имеет агента и защищает свои интересы лично. Во многом, Жоан Зарко решил довериться судьбе и боссам Ducati Corse, но из-за этого в нем есть некоторая доля неуверенности...

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

Зарко оказался в Pramac, как и Хорхе Мартин, в 2021 году. От него ждали какого-то прорыва, которого француз не совершил до сих пор: он борется за позиции на подиуме, отлично квалифицируется, но не может взять свою первую победу в Гран-При. Она ему нужна, иначе, он может потерять доверие Борго-Панигале.

«Мне нравятся цвета Pramac Racing, и то, что мы уже третий год выступаем вместе - тоже. Мы - отличная команда, у нас превосходный байк. Я бы сказал, что у нас есть все ингридиенты для отличного сезона и, может быть - кто знает? - я, наконец, возьму свою первую победу с Ducati» - сказал Зарко.

Больше фотографий с презентации Pramac Racing 2023:


MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
MotoGP-2023 - Презентация Pramac Racing Ducati
перейти в фотогалерею

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 января 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island