Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!

Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.

В 90-х годах XX века стартовые номера в чемпионате мира по Мото Гран-При назначались FIM по в соответствии с позицией гонщика в рейтинге чемпионата мира. Сегодня в MotoGP есть возможность выбрать себе стартовый номер, и это открыло большие маркетинговые возможности: пилоты превратили простые цифры в реальные бренды. У японцев за каждой цифрой — история. Что означают номера Аи Огуры, Аюму Сасаки, Тайо Фурусато и остальных?

Восстановление Жоана Зарко после травм, полученных на Гран-При Каталонии, идет по плану. Однако, французский пилот MotoGP заявил на днях, что «он не супермен, как Маркес» и форсировать события не намерен — вернется, когда будет считать себя готовым.

Новый лидер чемпионата MotoGP 2026 года Хорхе Мартин на летних каникулах сменил один байк на другой: в рамках большого физического челленджа, который он принял, пилот Aprilia Racing хочет успеть проехать 1000 км на шоссейном велосипеде по дорогам Европы. Почти 900 км он уже прошел в рамках запланированного тура из Розеса в Сан-Себастьян.

Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из заводской команды Yamaha намерен дебютировать за рулем болида Формулы-1 в ближайшее время, возможно, еще до конца летних каникул Мото Гран-При. Конечно, речь идет только о тестах, но дело зашло уже слишком далеко, чтобы отказываться от дебюта!

Летние каникулы MotoGP достигли экватора, но это не значит, что за кулисами тишь да гладь: менеджеры Ducati изо всех сил прорабатывают последние детали контракта с самым ценным, как многие считают, новобранцем MotoGP 2027 года — Николо Булегой! Эксперт и комментатор TNT Нил Ходжсон предсказывает итальянцу быстрый старт в начале новой карьеры. Но что будет после?

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.

Недавние слухи полностью подтвердились: Sepang International Circuit возвращается в календарь Формулы-1 на замену Гран-При Бахрейна 2-4 октября 2026 года.

Гонка 4-го этапа юниорского чемпионата мира в классе Moto3 — FIM MotoJunior 2026 года из Франции с автодрома Magny-Cours от старта до финиша без спойлеров. Прямая трансляция начнется в 13:55 по Москве. Болеем за Ярослава Карпушина!

Об очень интересном кейсе сообщают коллеги из Motorsport: в суде Лас-Вегаса, наконец, вынесен вердикт по коллективному иску к Liberty Media и промоутеру Гран-При Лас-Вегаса Формулы-1, поданному фанатами, которых бесцеремонно выставили с трибун в тренировочный день (четверг). То есть, это уже не был день, а глубокая ночь, но расписание события никто не отменял!

Итальянские инсайдеры MotoGP сообщают, что на каникулах за кулисами нет покоя: битва австралийского пилота Moto2 Сенны Аджиуса и лидера чемпионата мира Ману Гонсалеса за место в Королевском классе продолжается! Но похоже, что Аджиус ее уже выиграл.

Во Франции на автодроме Circuit de Nevers Magny-Cours полным ходом идет 4-й этап юниорского чемпионата мира FIM MotoJunior Moto3, превосходные результаты в котором стал демонстрировать Ярослав Карпушин. Трио пилотов CFMoto Aspar Junior Team борются за победу и подиум в каждой гонке! Результаты квалификации в Маньи-Куре.

На Гран-При Малайзии по MotoGP, запланированному на 30 октября - 1 ноября на Sepang International Circuit (SIC), юного малазийца Хакима Даниша ждет беспрецедентный уровень домашней поддержки. На такой могут рассчитывать в Европе только заводские пилоты Ducati, такие как Марк Маркес или Пекко Баньяя, за которыми стоят мощные фан-клубы, спонсируемые производителями.

Фактически, Фермин Альдегер подтвердил, что следующий сезон MotoGP 2027 года он проведет в команде VR46 Racing Team, боссом которой является никто иной, как Великий и Ужасный, легендарный 9-кратный чемпион мира Валентино Росси. В Испании именем Росси пугают детей. Другие же считают его истинным идолом Мото Гран-При. К какому лагерю относится Альдегер?

Хотя рынок MotoGP 2027 уже перекипел и практически успокоился, за кулисами чемпионата началась новая битва: новым пилотам хотят обеспечить лучшие команды, на которые те только могли бы претендовать! Yamaha Factory Racing уже назначила шефа команды для своего новобранца, чемпиона MotoGP 2024 года Хорхе Мартина.

Гран-При Сепанга в Малайзии может занять место Бахрейна, если конфликт между Ираном и США не будет полностью разрешен до сентября 2026 года (что маловероятно). Также, промоутер уже подобрал замену для одного из двух других ближневосточных гонок F1 — в Катаре и Абу-Даби. А какие перспективы для MotoGP?

Давид Алонсо станет следующим пилотом команды Aspar Team, вступившему в Королевский класс MotoGP. Для команды Хорхе «Аспара» Мартинеса это особый момент, поскольку ветеран Мото Гран-При воспитал юного испанца с колумбийским паспортом буквально с нуля и провел за руку по всему Пути в MotoGP.

Испанская команда Aspar Team ветерана MotoGP Хорхе Мартинеса «Аспара» по праву считается лучшей частной командой в паддоке Больших Призов и настоящей кузницей кадров для Королевского класса. Победа Ярослава Карпушина на этапе FIM MotoJunior Moto3 в Хересе вывела команду Аспара в абсолютные лидеры по числу побед среди разных пилотов разных поколений.

Объявление о заключении Honda Racing контракта со звездой Moto2 Давидом Алонсо на переход 20-летнего колумбийца в MotoGP сделано в подходящий момент: Диого Морейра теперь немного нервничает, поскольку план о его переводе в заводской гараж Honda HRC Castrol откладывается.

Ситуацию на рынке MotoGP при вступлении в Новейшую эру Больших Призов с 2027 года с новыми прототипами, моторами, шинами и бензином лучше всего можно объяснить цитатой директора Tech3 Racing Гюнтера Штайнера: не хотим брать с собой в новое приключение старый багаж! Паддок Мото Гран-При в конце этого сезона покинут сразу пятеро неслабых гонщиков, на именах которых держались большие маркетинговые планы Dorna Sports, а также производителей с 2015 года.

Последние сведения из-за кулис MotoGP заставляют думать, что состав заводской команды Honda в Королевском классе на 2027 год уже сформирован — это Фабио Куартараро и Давид Алонсо. Почему? На это указывает один важный фактор.

После объявления о заключении контрактов с Фабио Куартараро и Давидом Алонсо на сезон MotoGP 2027 года, Honda Racing подтвердила имена пилотов, которые выйдут по wildcard на следующих гонках сезона текущего.